PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
3 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
C
D2
= 1,0 tengah kapal C
D
3
= 1,0 + c3 xL - 0,7 , xL =0,93 Dimana :
c = 0,15L – 10
L
min
= 100 m, L
max
= 200 m, diambil L = 100
= 0,15 x 100 – 10 = 5
C
D3
= 1,0 + 53 0,93 - 0,7 =
1,383 C
D1
= 1,1 Untuk buritan kapal
C
D2
= 1,0 Untuk tengah kapal
C
D3
= 1,383 Untuk haluan kapal
1. Beban geladak untuk menghitung pelat geladak.
P
D
= Po x H
T Z
T 10
20
x Cd kNm
2
a. Beban geladak untuk daerah 0 xL 0,2 buritan kapal adalah : P
D1
= 9,748 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,1
= 17,781 KNm
2
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 xL 0,7 tengah kapal adalah : P
D2
= 9,748 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,0
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
4 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
= 16,165 KNm
2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 xL 1,0 haluan kapal adalah :
P
D3
= 9,748 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,383
= 22,356 KNm
2
2. Beban geladak untuk menghitung deck beam.
a. Beban geladak untuk daerah 0 xL 0,2 buritan kapal adalah : P
D1
= 7,311 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,1
= 13,336 KNm
2
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 xL 0,7 tengah kapal adalah : P
D2
= 7,311 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,0
= 12,123 KNm
2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 xL 1,0 haluan kapal adalah :
P
D3
= 7,311 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,383
= 16,767 KNm
2
3. Beban geladak untuk menghitung strong beam dan grillage system.
a. Beban geladak untuk daerah 0 xL 0,2 buritan kapal adalah : P
D1
= 5,849 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,1
= 10,669 KNm
2
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
5 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 xL 0,7 tengah kapal adalah : P
D2
= 5,849 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,0
= 9,699 KNm
2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 xL 1,0 haluan kapal adalah :
P
D3
= 5,849 x 5
, 4
94 ,
3 5
, 4
10 94
, 3
20 x
x
x 1,383
= 13,414 KNm
2
A.2 Beban geladak pada Bangunan Atas dan rumah geladak.
Dihtung berdasarkan formula sebagai berikut ; BKI 2006 vol. II sec. 4. 5.1
PD
A
= Pd . n KNm
2
Dimana : Pd
1
= 16,165 KNm
2
; untuk menghitung pelat dan geladak cuaca. Pd
2
= 12,123 KNm
2
;untuk menghitung main frame dan deck beam.
Pd
3
= 9,699 KNm
2
;untuk menghitung web frame, stringer,
grillage system.
Z = Jarak vertikal dari pusat beban ke base line dan pada Bangunan atas
Z = 4,5 m main deck.
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
6 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
Z
1
= Z + 2,2 = 4,5 + 2,2 = 6,7 m
Bridge deck Z
2
= Z
1
+ 2,2 = 6,7 + 2,2 = 8,9 m navigation deck Z
3
= Z
2
+ 2,2 = 8,9+ 2,2 = 11,1 m compas deck
n
1
=
10
1
1
H z
untuk bridge deck
=
10
5 ,
4 7
, 6
1 = 0,78
n
2
=
10
1
2
H z
untuk navigation deck
=
10
5 ,
4 9
, 8
1 = 0,56
n
3
=
10
1
3
H z
untuk compas deck
=
10
5 ,
4 1
, 11
1 = 0,34
a. Beban geladak pada Bridge Deck
PD
A
= Pd . n KNm
2
Untuk menghitung pelat geladak. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 16,165
x 0,78 =
12,6087 KNm
2
Untuk menghitung deck beam. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 12,123 x 0,78
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
7 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
= 9,456 KNm
2
Untuk menghitung strong beam, grillage system. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 9,699 x 0,78
= 7,565 KNm
2
b. Beban geladak pada Navigation Deck
PD
A
= Pd . n KNm
2
Untuk menghitung pelat geladak. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 16,165
x 0,56 =
9,052 KNm
2
Untuk menghitung deck beam. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 12,123 x 0,56
= 6,789 KNm
2
Untuk menghitung untuk menghitung strong beam, grillage system.
PD
A
= Pd . n KNm
2
= 9,699 x 0,56
= 5,431 KNm
2
c. Beban geladak pada Compass Deck
PD
A
= Pd . n KNm
2
Untuk menghitung pelat geladak. PD
A
= Pd . n KNm
2
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
8 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
= 16,165
x 0,34 =
5,496 KNm
2
Untuk menghitung deck beam. PD
A
= Pd . n KNm
2
= 12,123
x 0,34 =
4,121 KNm
2
Untuk menghitung untuk menghitung strong beam, stringer, dan grillage system.
PD
A
= Pd . n KNm
2
= 9,699 x 0,34
= 3,298 KNm
2
A.3 Beban Sisi Geladak
Beban sisi geladak dihitung menurut rumus BKI 2006 Vol II Sect. 4.B.2.1
A.3.1. Dibawah Garis Air Muat
Beban sisi geladak dibawah garis air muat dihitung berdasarkan
rumus BKI 2006 Volume II Section 4.B.2.1.1.
Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + zT KNm
2
z = Jarak vertikal dari pusat beban ke base line
= 13 x T = 13 x 3,94
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
9 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
= 1,313 m Po
1
= 9,748 KNm
2
; untuk pelat kulit dan geladag cuaca..
Po2 = 7,311 KMm
2
; untuk frame dan deck beam. Po3
= 5,849 KNm
2
,untuk web frame, strong beam, grillage system
C
F
= 1,0 + 2
, 5
L x
Cb
buritan kapal
= 1,0 + 1
, 2
, 52
, 5
= 1,96
C
F
= 1,00 untuk tengah kapal C
F
= 1,0 +
2
7 ,
20
L x
Cb haluan kapal
= 1,0 +
2
7 ,
93 ,
52 ,
20
= 3,035
1. Beban sisi untuk menghitung pelat kulit.
a. Beban sisi untuk daerah buritan kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + ZT KNm
2
Ps
1
= 10 x 3,94- 1,313 + 9,748 x 1,96 x 1+ 1,3133,94 = 51,743 KNm
2
b. Beban sisi untuk daerah tengah kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + ZT KNm
2
PROFILE CONSTRUCTION
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV-
10 Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P L0G 007 046
Ps
2
= 10 x 3,94- 1,313 + 9,748 x 1 x 1+ 1,3133,94 = 39,267 KNm
2
c. Beban sisi untuk daerah haluan kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + ZT KNm
2
Ps
3
= 10 x 3,94- 1,313 + 9,748 x 3,035 x 1+ 1,3133,94 = 65,714 KNm
2
2. Beban sisi untuk menghitung main frame.
a. Beban sisi untuk daerah buritan kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + Z T KNm
2
Ps
1
= 10 x 3,94- 1,313 + 7,311 x 1,96 x 1+ 1,3133,94 = 45,375 KNm
2
b. Beban sisi untuk daerah tengah kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + Z T KNm
2
Ps
2
= 10 x 3,94- 1,313 + 7,311 x 1 x 1+ 1,3133,94 = 36,017 KNm
2
c. Beban sisi untuk daerah haluan kapal Ps = 10 . T – Z + Po . C
F
. 1 + Z T KNm
2
Ps
3
= 10 x 3,94- 1,313 + 7,311 x 3,035 x 1+ 1,3133,94 = 55,853 KNm
2
3. Beban sisi untuk menghitung web frame dan grillage system.
