Tempat dan Waktu Penelitian Diagram Alir Penelitian Serat Rock Wool jenis Roxul

38

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Tempat dan Waktu Penelitian

Pelaksanaan pembuatan badan pesawat tanpa awak UAV ini dilakukan di Rumah Industri bengkel di Jln. Irian Barat. Selanjutnya untuk mencari nilai titik berat dilakukan cara perhitungan secara teoritis serta mencari nilai tegangan regangan yang terjadi pada badan pesawat tanpa awak di lakukan simulasi dengan menggunakan software Ansys 14.0 yang dikerjakan di Lab. Studio Gambar Mesin, Magister Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Penelitian ini berlangsung selama ± 5 bulan. Pada lokasi dan aktifitas penelitian dapat dilihat pada tabel 3.1. Tabel 3.1 lokasi dan aktifitas penelitian No Kegiatan Lokasi 1. 2. 3. Pembuatan badan pesawat tanpa awak Unmanned Aerial Vehicle Mencari nilai titik berat pada Prototype fuselage Pesawat Tanpa Awak Unmanned Aerial Vehicle dengan perhitungan teoritis Membuat simulasi badan pesawat tanpa awak dengan software Ansys 14.0 Rumah Industri bengkel di Jln. Irian Barat pasar 7 percut seituan Lab. NoiseVibration Control in Engineering, Magister Teknik Mesin, FT. USU Lab. Studio Gambar Mesin, Magister Teknik Mesin, FT. USU Universitas Sumatera Utara 39

3.2 Diagram Alir Penelitian

Adapun langkah-langkah dari pelaksanaan penelitian ini bisa dilihat pada diagram alir penelitian pada gambar 3.1. Mulai Identifikasi masalah dan menetapkan tujuan penelitian STUDI AWAL Studi Literatur PENGUMPULAN DATA - Data pesawat - Data Hasil Pengujian PENGOLAHAN DATA - data hasil perhitungan titik berat - data dari hasil Simulasi Ansys 14.0 Tidak ya Analisa Data KESIMPULAN Selesai Gambar 3.1 diagram alir penelitian Universitas Sumatera Utara 40 3.3.Bahan dan Alat Penelitian 3.3.1. Bahan Penelitian Dalam penelitian ini bahan yang digunakan adalah material komposit yang di perkuat dengan resin polyester dan serat rock wool dengan metode hand lay up yang akan digunakan sebagai badan pesawat fuselage tanpa awak. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini antara lain adalah :

a. Serat Rock Wool jenis Roxul

Pada penelitian pembuatan badan pesawat fuselage tanpa awak ini digunakan serat rock wool dengan merek Roxul densitas 60 kgm 3 sebagai pengikat material komposit. Pada gambar serat rock wool dapat dilihat pada gambar 3.2. Gambar 3.2 serat rock wool

b. Resin Polyester tipe 157

Dokumen yang terkait

Pengaruh Variasi Komposisi Terhadap Kekuatan Taik Statik Dan Impak Komposit Diperkuat Serat Rockwool Pada Pesawat Tanpa Awak

1 56 75

Simulasi Deformasi dan Tegangan Sayap Pesawat Tanpa Awak Berbahan Komposit Serat Rock Wool dan Polyester dengan Software Ansys 14.0

7 50 80

ANALISIS VARIASI PANJANG SERAT DAN FRAKSI VOLUME TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL KOMPOSIT POLYESTER YANG DIPERKUAT SERAT DAUN LIDAH MERTUA

1 51 4

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 18

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 2

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 4

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 33

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 1

Simulasi Deformasi dan Tegangan Sayap Pesawat Tanpa Awak Berbahan Komposit Serat Rock Wool dan Polyester dengan Software Ansys 14.0

0 0 14

Proses Manufaktur Komposit Berpenguat Serat Bambu Betung (Dendrocalamus Asper) dan Matriks Unsaturated Polyester dengan Metode Hand Lay-up untuk Aplikasi Otomotif - ITS Repository

0 0 102