Badan Pesawat Fuselage Desain Struktur pada Pesawat Tanpa Awak

20 Tabel 2.3 spesifikasi data khusus hasil desain No Spesifikasi Karakteristik 1 Aifoil NACA 2412 2 Jenis Wing Straight Wing 3 Panjang Fuselage 2027 mm 4 Lebar 202 mm 5 Motor penggerak Motor elektrik 6 Putaran Propeler 3000 rpm 7 Jumlah Blade 2 buah 8 Diameter Propeler 300 mm 9 Material Bahan Komposit 10 Berat body 10000 gr Adapun komponen-komponen pesawat tanpa awak adalah badan pesawat, sayap pesawat, glider, ekor pesawat dan landing gear. Pada pembahasan ini hanya membahas badan pesawat fuselage pada pesawat tanpa awak dengan melihat detail proses metode hand lay up, melakukan simulasi untuk mencari nilai tegangan regangan dan menghitung titik berat pada badan pesawat tanpa awak.

2.5.1 Badan Pesawat Fuselage

Fuselage merupakan salah satu struktur utama pesawat yang terhubung dengan sayap, ekor, dan landing gear. Struktur fuselage berfungsi mentransfer beban dari struktur sayap, ekor, dan landing gear. Struktur fuselage ini harus mampu menahan beban seperti berikut tanpa mengalami kegagalan struktur maupun masalah fatigue: a. Beban dari ekor akibat trim, maneuvering, turbulence, dan gust, b. Beban landing gear akibat impact saat mendarat, beban saat taxi, dan ground maneuvering, c. Beban akibat payload didalam fuselage. Universitas Sumatera Utara 21 Struktur fuselage harus dibuat cukup kaku dan kuat untuk menahan segala pembebanan yang akan terjadi selama pesawat ini beroperasi. Hal ini berfungsi untuk menghindari terjadinya defleksi dan vibrasi pada saat operasionalnya. Akan tetapi, struktur fuselage ini harus dibuat tetap seringan mungkin. Dalam merancang badan pesawat ini, aerodinamis badan pesawat adalah hal yang paling penting. Tipe dan koefisien badan pesawat dapat dilihat pada gambar 2.6 sebagai acuan. Badan pesawat yang digunakan adalah tipe 8 dengan koefisien drag Cd0,458, dimana Cd yang akan digunakan untuk menghitung gaya hambat yang dialami pesawat tanpa awak. Pada badan pesawat terdapat tipe dan koefisien badan pesawat dapat dilihat pada gambar 2.6. Sumber : lennon Andy ,2006. Aircraft Design Gambar 2.6 tipe dan koefisien badan pesawat Berikut adalah gambar badan pesawat tanpa awak dapat dilihat pada gambar 2.7. Cd=0,458 Universitas Sumatera Utara 22 Gambar 2.7 Badan pesawat tanpa awak Berikut adalah gambar teknik tiap pandangan badan pesawat tanpa awak : a. Pandangan depan badan pesawat tanpa awak dapat dilihat pada gambar 2.8. Gambar 2.8 Pandangan depan badan pesawat tanpa awak Universitas Sumatera Utara 23 b. Pandangan samping badan pesawat tanpa awak dapat dilihat pada gambar 2.9. Gambar 2.9 Pandangan Samping badan pesawat tanpa awak c. Pandangan belakang badan pesawat tanpa awak dapat dilihat pada gambar 2.10. Universitas Sumatera Utara 24 Gambar 2.10 Pandangan belakang badan pesawat tanpa awak d. Gambar teknik badan pesawat tanpa awak dapat dilihat pada gambar 2.11. Gambar 2.11 Gambar teknik badan pesawat tanpa awak

2.5.2 Assembling Pesawat Tanpa Awak

Dokumen yang terkait

Pengaruh Variasi Komposisi Terhadap Kekuatan Taik Statik Dan Impak Komposit Diperkuat Serat Rockwool Pada Pesawat Tanpa Awak

1 56 75

Simulasi Deformasi dan Tegangan Sayap Pesawat Tanpa Awak Berbahan Komposit Serat Rock Wool dan Polyester dengan Software Ansys 14.0

7 50 80

ANALISIS VARIASI PANJANG SERAT DAN FRAKSI VOLUME TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL KOMPOSIT POLYESTER YANG DIPERKUAT SERAT DAUN LIDAH MERTUA

1 51 4

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 18

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 2

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 4

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 33

Analisis Gaya Dan Pembuatan Badan Pesawat Tanpa Awak Dari Bahan Material Komposit Yang Diperkuat Polyester Dan Serat Rock Wool Dengan Metode Hand Lay Up

0 0 1

Simulasi Deformasi dan Tegangan Sayap Pesawat Tanpa Awak Berbahan Komposit Serat Rock Wool dan Polyester dengan Software Ansys 14.0

0 0 14

Proses Manufaktur Komposit Berpenguat Serat Bambu Betung (Dendrocalamus Asper) dan Matriks Unsaturated Polyester dengan Metode Hand Lay-up untuk Aplikasi Otomotif - ITS Repository

0 0 102