CV. Makmur Pada Masa Strategi Pelayanan.

penawarannya yaitu menutup bus super executive untuk tujuan Jakarta sehingga trayek perjalanan super executive hanya sampai untuk tujuan kota Pekanbaru 12 Memasuki tahun 2000 perusahaan pengangkutan bus CV. Makmur pernah juga mencapai rute terjauh yaitu dengan trayek Medan – Jakarta, namun dikarenakan biaya operasional yang cukup tinggi serta minat dari penumpang yang semakin menurun dikarenakan berbagai macam faktor sehingga menyebabkanuntuk rute perjalan ini ditiadakan atau dengan kata lain ditutup dan tidak melakukan layanan perjalanan kekota tersebut .

2.5. CV. Makmur Pada Masa Strategi Pelayanan.

13 Perkembangan bus Makmur tidak hanya dapat kita lihat dari perubahaan – perubahan pelayanan yang semakin baik, tetapi juga kita dapat melihat perkembangan – perkembangan dari pelayanan terhadap supir bus.Jika pada awal berdirinya para sopir bus dapat menempuh jarak denganwaktu selama satu minggu tetapi kini dapat ditempuh dengan hanya tiga hari.Selainitu juga pada awal – awal masa berdirinya sopir bus juga sering terlihat membawa sendiri kebutuhan – kebutuhan mereka selama dalam perjalanan . 14 12 Hasil Wawancara dengan Bapak Parda Simatupang Hutapea selaku kepala bagian.administasi CV. Makmur pada tanggal 23 Juli 2012 13 Hasil wawancara dengan Bapak Robert Hutapea selaku direktur utama CV. Makmur pada tanggal 23 Juli 2012 14 Hasil wawancara dengan Saut Simanjuntak selaku mantan supir CV. Makmur pada tanggal 23 juli 2012 . Hasil wawancara juga menceritakan bahwa para sopir jugasering melakukan kegiatan memasak didalam hutan, sehingga didalam bus yang mereka bawa, mereka juga menyertakan kompor, mintak tanah, minyak goreng, kuali, dan serta perlengkapan memasak dan makan, juga sayur – mayur. Kegiatan ini dilakukan apabila mereka sudah merasa terlalu lapar dan mendapat izin dari para penumpangnya. Tapi kini pelayanan terhadap sopir bus sudah sangat baik, mereka akan mendapat perlakuan istimewa dari restoran atau rumah makan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA yang mereka singgahi seperti dengan sajian makanan gratis dan minuman berenergi dan minuman mineral dan rokok. Jika para pemilik restoran atau rumah makan itu tidak memberikan pelayanan yang cukup baik kepada para sopir dan awaknya maka restoran tersebut untuk selanjutnya tidak akan mendapat kunjungan lagi dari para supir bus tersebut sehingga mereka akan langsung merasakan dampaknya yaitu berupa mengalami penurunan omzetyang cukup drastis 15 Dalam perkembangan CV. Makmur tidaklah selalu berjalan baik, seperti perusahan – perusahaan bisnis pengangkutan lainnya yakni selalu mendapatkan keuntungan maupun merasakan kerugian.Hal ini tidak terlepas dari kegiatan beberapa oknum supir yang diketahui telah melakukan tindakan penyalahgunaan kewajiban dan bahkan terlibat dalam . Kita dapat membayangkan jika para pemilik rumah makan atau restoran tersebut memberikan pelayanan istimewa terhadap sopir maka secara otomatis para penumpang juga akan melakukan kegiatan pemenuhan kebutuhannya di restoran atau rumah makan tadi yaitu misalnya dengan memesan makanan yang disediakan, beristirahat dengan menggunakan fasilitas yang juga telah disediakan, beribadah, mandi, dan lain sebagainya direstoran tersebut sehingga kita dapat membayangkan berapa keuntungan yang akan mereka dapatkan. Tentunya dalam hal ini para sopir tidakakan membawa penumpang satu atau dua orang saja, tetapi mereka akan membawa sekitar 50 – 100orang. Sehingga para pemilik restoran atau rumah makan yang ada di daerah – daerah sepanjang jalan berusaha memberikan pelayanan yang istimewa dan memuaskan kepada para sopir agar bisa menjadi langganan tetapnya. 15 Hasil wawancara dengan Bapak Saut Simanjuntak selaku mantan supir CV. Makmur pada tanggal 23 juli 2012 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA beberapa kasus kriminal dengan menggunakan label perusahaan CV. Makmur itu sendiri 16 16 Hasil wawancara dengan Bapak Pardede selaku mantan supir CV. Makmur yang mengatakan bahwa beberapa rekannya terlibat dalam sindikat peredaran ganja dari Medan ke Pekan Baru pada tanggal 12 Agustus 2012. . Terlepas dari itu semua, perusahaan pengangkutan CV. Makmur tetap pada prinsipnya yaitu tetap memberikan pelayanan terbaik untuk kenyamanan dan kepuasan para penumpangnya.Belakangan disinyalir bahwa bapak sopir bus Makmur tersebut melakukan indispliner. Seperti berita yang diambil via internet http :www.pustaka Indonesia.Or.id tertanggal 29 Mei 1994 menyatakan sejumlah sopir bus Makmur diduga terlibat dalam kasus trafficking. Hal ini disampaikan kordinator ligitasi yayasan pusaka Indonesia, Elisabeth Juniarti SH, dalam siaran persnya.Selain itu juga Elisabeth menyatakan bahwa informasi tersebut didapat dari pengakuan terdakwa yaitu asnan simbolon yang membawa 10 gadis dibawah umur dari terminal amplas ke Bandar baru. Selain itu juga informasi tersebut diperoleh dari Tanto Sembiring dan Sahat Pakpahan. Dikatakan lebih lanjut sopir-sopir tersebut berkerja sama dengan sejumlah pria agen yang membawa wanita-wanita dari terminal bus Pekanbaru. Ini diperkuat oleh pernyataan Eli yang menyatakan bahwa di terminal Pekanbaru tidak hanya bus Makmur saja yang singgah menuju Medan tetapi masih banyak bus bus lain yang jurusannya Medan, tetapi hanya kepada bus Makmur saja wanita wanita itu dititipkan di medan. Apakah ini membuktikan bahwa sudah terorganisir. Setelah dikonfirmasikan kepada bapak Simatupang dimana peneliti mewawancarai pada tanggal 21 juli 2012 menyatakan dengan tegas bahwa segala sesuatu yang bertentangan dengan perundang-undangan Negara Indonesia, akan ditinjak melalui jalur Hukum tidak terkecuali oleh staf dan pengawai CV. Makmur yang terbukti bersalah melanggar perundang-undangan Negara Republik Indonesia. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA BAB III Kondisi Perusahaan CV. Makmur Tahun 1992-2000 3. 1. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Perkembangan Perusahaan Makmur 3. 1. 1. Organisasi Manajemen CV. Makmur Strukturorganisasimerupakangambaranmengenai pembagiantugasserta tanggungjawabkepadaindividumaupunbagiantertentudariorganisasi. Penentuan struktur organisasi sangat berperan penting dalam memperlancarjalannyarodaperusahaan.Pengalokasian tugas-tugas,wewenang dantanggung jawab, sertahubungansatu sama lain dapat digambarkanpada strukturorganisasi perusahaan,sehinggaparapegawai dankaryawanakan mengetahui denganjelasapatugasnyadarimanaiamendapatkanperintahdan kepadasiapaiaharusbertanggungjawab. Sebuah usaha yang berada di bawah naungan Perseroan Terbatas PT, umumnya ditangani dalam bentuk patungan Penanaman saham oleh lebih dari satu orang.Begitu juga dengan CV. Makmur, diawal berdirinya CV.Makmur ini dirintis oleh 2 orang pemegang saham, dan salah satunya adalah Bapak Walman Hutapea. Strategi dalam penetapan manajemen juga merupakan faktor utama dalam menetapkan strategi pelayanan sehingga para konsumen dapat terlayani dengan baik.Dengan manajemen yang baik maka dapat meningkatkan harga jual tiket dan melambungkan perusahaan yang dalam hal ini adalah perusahaan pengangkutan CV. Makmur.Semuakegiatanbisnisakan dihadapkan dengan kemampuanfinansial.Hal tersebut dikarenakankemandirianfinansialdalamaspek miliksendirimaupun pinjamandari pihakbankataupihaklain,merupakankekuatandalam kompetisi dan persaingan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA pasar.Kemampuanfinansialdariperusahaan sangatdipengaruhi olehkekuatanpotensidari sumberdayayangdimilikiolehperusahaansertafaktor biayayangdikeluarkanketikamelakukanproses produksibarangdanjasa. CV.Makmurmerupakansebuahperusahaanyang bergerakdibidang jasa transportasi penumpangdanbarangdimanaarmadamelayanitrayekMedan- Pekanbaru.CVMakmurmempunyai 20armadakendaraanbussiap operasi..CV. Makmurtentunyajugaharusmengukurkemampuanfinansial perusahaan sehingga dapat dilihat dimana posisi perusahaan dan pihak manajemen mempunyai pedomankearahmanapengembanganekspansidariperusahaan. Agardapatbersaingdengan perusahaanlain,langkahyangharusdiambil oleh perusahaan adalah mengukur kemampuan finansial perusahaan. Dan berbicaramengenai kemampuanfinansialakanberbicaratentangpengalokasian dana atas biaya dan mengendalikan biaya yang dikeluarkan oleh perusahaan. Biaya merupakan pengorbanan ekonomis yang harus dikeluarkan perusahaan untukmemproduksi jasaangkutan. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Agardapatdipergunakansebagaidasarpengambilankeputusan.Perusahaanharus dapat mengontrol biaya-biaya yang dikeluarkan dimana tentunya akan berpengaruh terhadap kondisi keuangan perusahaan. Misalnya biayaoperasi kendaraanseperti biayaban,bahanbakar,pelumassupirdll,atau biayayang dikeluarkan padasaatarmadakendaraanmemerlukan maintenance, repairmaupun overhaul,perusahaan tentunyaharusmengalokasikan danayang dimiliki untukmelakukanhal tersebut.Sedangkansaatdimanaperusahaantelah berkembangdengan pesatdengan pemasukanyanglebih tinggi,perusahaan bisa melakukan beberapa kebijakan untuk menarik konsumen dalam hal ini penumpangpassengers.Misalnyaperusahaan dapatmenambah armadabusbaru yanglebihbaikdannyaman,sertapenambahanfasilitas audio- visualuntuksetiap armadakendaraan,sehingga penumpangtertarikdalammenggunakanjasa perusahaandanpenumpangtidakbosanketikamenempuhperjalananjauh. Berdasarkan pengamatan dan wawancarayang dilakukan,selamaini CV. Makmurbelum pernahmembuatpengamatansecaralebihdalamatasbiaya-biaya yang dikeluarkanketika menjalankanaktivitasoperasionalperusahaan, seperti berapabiayayangdikeluarkanperkmdariunit-unitbiayaoperasiuntukkemudian dibandingkandengan pendapatanyangditerimaolehperusahaan.Kondisiini membuatperusahaan tidakdapatmelakukan perencanaan dan pengendalianbiaya denganbaik.Olehkarenaitupenulismengusulkanpada perusahaanuntuk membuatanalisisatassemuaunit-unitbiayayang dikeluarkan oleh perusahaan sehinggaterlihatberapabesarsetiapunitbiaya tersebutyangkemudianberguna bagi manajemen perusahaan. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Analisa yang akandilakukanadalahtentang besar unit-unit biayadari semuaprosesyangterjadidiperusahaan,analisaTitik KembaliPokokBreak- EvenPointdan analisisinvestasi.Sehinggatujuanakhirgoalyangingindicapai adalah untukmelihatunit- unitbiayayang dikeluarkan,menyusun pengembangan ekspansidari peningkatan armada,ataupemilihan alternatiflainnyaserta menganalisiskondisiinvestasi perusahaan. Perusahaan besar seperti perusahaan CV. Makmur yang bergerak di bidang pelayanan jasa kepada masyarakat dalam bidang pengangkutan penumpang merupakan perusahaan dimana para pekerja dan pimpinan harus saling bekerjasama agar tujuan yang diinginkan tercapai dan pelanggan merasa merasa puas tidak hanya kepada pelayanan tetapi juga kepada kinerja para pekerja yang bekerja di bawah naungan Perusahaan jasa angkutan seperti halnya CV.Makmur. Melewati loket dan ruang tunggu penumpang berdiri sebuah bangunan kokoh yang difungsikan sebagai kantor penggerak dan tempat mengelola berbagai aktivitas bisnis transportasi darat lintas Sumatera ini. Setelah membuka pintu kantor kita akan mendapati ruangan cukup besar dengan perangkat tugas yang baik seperti adanya beberapa orang yang bekerja di bagian operator, divisi operasional dan para pekerja lainnya. Sebuah kantor besar yang ditempati oleh Bapak Walman selaku Direktur Utama tataran direksi terkesan tertutup. Kesan awal yang kita dapati dalam kantor tersebut adalah kekakuan dan ketegangan yang sangat kental. Ini menunjukkan bahwa perusahaan tersebut merupakan perusahaan transportasi raksasa dengan sebuah sistem manajemen terkendali yang bersifat sentralisasi.Perusahaan pengangkutan CV.Makmur merupakan sebuah perusahaan pengangkutan yang segala sesuatunya berasal dari pimpinan, para UNIVERSITAS SUMATERA UTARA pimpinan berusaha untuk tetap menjadi pimpinan dan para pegawai serta pekerja tidak boleh ikut campur dalam segala keputusan yang terjadi di dalam perusahaan tersebut. Hal ini dapat kita artikan bahwa Perusahaan CV.Makmur dapat bertahan hingga sekarang dikarenakan loyalitas para pimpinan dalam membuat keputusan dan kebijakan serta loyalitas para pekerja dalam melaksanakan apa yang sudah menjadi aturan 17 Mulanya manajemen Makmur sendiri dibangun di atas asas kekeluargaan karena perusahaan keluarga dimana Bapak Walman danBinsar pemegang saham masih ada hubungan keluarga. Secara umum perusahaan dipegang oleh Dewan Komisaris yang terdiri dari Komisaris Utama dan Komisaris serta Dewan Direksi.Tugas dari Komisaris dan Dewan Direksi ini adalah merumuskan politik jangka panjang mengambil keputusan – putusanatas kelangsungan hidup perusahaannya.Selain itu juga tugasnya adalah menjaga agar perusahaan tetap berjalan lancar hari ke hari, menjaga keseimbangan yang layak antara tuntutan golongan-golongan yang bermacam baik dari pemegang saham, pekerja maupun para penumpang bus itu sendiri. Dalam manajemen Makmur memiliki tatanan dan pola kerja yang cukup baik sebagai berikut: . 18 Komisaris Utama dan Komisaris merupakan tingkatan tertinggi dalam perusahaan karena Komisaris Utama dan Komisaris ini merupakan perwakilan dari para pemegang saham dan secara formal diangkat oleh pemegang saham.Secara umum Komisaris Utama dan Komisaris ini bertugas menentukanmemutuskan, menyetujui, memberikan nasehat dan melakukan pengawasan.Komisaris Utama

1. Komisaris Utama

17 Hasil wawancara dengan Bapak Parda Simatupang selaku kabid administrasi CV. Makmur pada tanggal 13 Agustus 2012 18 Wawancara dengan bapak Robert Hutapea selaku direktur utama CV.Makmur pada tanggal 15 Agustus 2012 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA ini bertugas merumuskan dan mengambil keputusan-keputusan yang berkaitan dengan perusahaan baik jangka panjang maupun jangka pendek.Selain itu tugas dari Komisaris Utama adalah mengusahakan agar perusahaan ini tetap berjalan dan menjaga keseimbangan antara komponen-komponen yang bersangkutan dengan perusahaan seperti para pekerja maupun para pemegang saham. Dalam perusahaan pengangkutan CV.Makmur, Komisaris Utama ini dipegang oleh P.Simatupangsejak tahun 1996 - Sekarang 2. Komisaris. Komisaris bertugas membantu Komisaris Utama untuk bertanggung jawab dalam roda perusahaan tidak hanya kepada staf maupun pekerjanya tetapi juga kepada para pemegang saham.Dan dalam perusahaan CV.Makmur, Komisaris ini bertugas dipegang oleh Sahat Hutapea yang masa jabatannya di mulai dari tahun 1996 – 2000. 3. Direktur Utama Perusahaan pengangkutan CV. Makmur juga memiliki Direktur Utama tataran direksi yang dipegang BapakWalman Hutapea.Secara umum tugas dari direksi adalah menentukan politik perusahaan dan merumuskan cara kerja untuk melaksanakannya. Memilih pegawai untuk tingkat pimpinan.Menentukan bentuk dan struktur organisasinya.Menetapkan tanggung jawab masing-masing pimpinan serta kekuasaannya.Dan tugas Direktur Utama dalam perusahaan ini adalah bertanggung jawab dalam pelaksanaan semua aktivitas pekerja dan staf di lapangan. Selain itu juga Direktur Utama juga memiliki hak untuk memutuskan bekerjasama dengan perusahaan lain, serta berhak menjalankan segala tindakan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA atau membuat perjanjian dengan perusahaan lain untuk operasional perusahaan Beliau menjalankan jabatannya sejak tahun 1996 - sekarang 4. Direktur Keuangan Secara umum telah disebutkan bahwa tugas direktur adalah bertanggung jawab dalam segala aktivitas yang ada di lapangan.Demikian juga tugas dari direktur keuangan adalah bertanggung jawab dalam roda perusahaan yang bergerak di bidang ekonomi, Direktur Keuangan harus bertanggung jawab terhadap pengeluaran dan pemasukan ke perusahaan.Biaya operasional perusahaan merupakan tanggung jawab dari Direktur Keuangan.Selain itu juga direktur keuangan bertugas untuk mengatur segala biaya yang berkaitan dengan perusahaan sehingga perusahaan tersebut dapat berjalan dengan baik, mengawasi pengeluaran yang dilakukan sudah tepat atau belum.Direktur Keuangan dalam perusahaan ini dipegang oleh Mega Rianti Hutajulu sejak tahun 1996 – sekarang. 5. Kepala Pembukuan Kepala Pembukuan bertanggung jawab untuk mengatur keuangan yang ada di perusahaan.Kepala pembukuan ini membantu Direktur Keuangan untuk memeriksa pemasukan-pengeluaran yang ada di seluruh komponen perusahaan sehingga prosesnya lebih cepat dan Direktur Keuangan dapat bertanggung jawab secara akurat.Kepala Pembukuan dalam perusahaan CV.Makmur ini dipegang oleh Drs. H. Hasan yang dijabatnya sejak tahun 1996 – sekarang. 6. Bendahara Dalam perusahaan ini bertugas untuk mengatur pemasukan-pengeluaran biaya yang telah digunakan oleh perusahaan melaksanakan semua tanggung jawab yang diberikan oleh Direktur Utama.Bertanggung jawab kepada kepala pembukaan untuk pemasukan-pengeluaran sehingga sesuai atau tidak dengan yang dilaporkan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA dengan yang tercantum dalam buku kas perusahaan.Bendahara dalam perusahaan ini dipegang oleh Suandi Simajuntak SE yang dijabatnya sejak tahun 1996 – sekarang. 7. Koordinator Divisi Operasional Pejabat dalam poisisi ini bertugas dan bertanggung jawab untuk mengatur dan mengawasi segala sesuatu yang berkaitan dengan operasional perusahaan misalnya saja mengenai bus – bus yang telah mengalami kerusakan dan harus mendapat perbaikan, keadaan ruang tunggu penumpang yang harus diperbaiki sehingga para penumpang merasa nyaman dan tidak lari ke perusahaan bus yang lain. Kendala – kendalayang dihadapi oleh para supir-supir bus sehingga mengalami keterlambatan dalam perjalanan dan berusaha untuk memikirkan bagaimana agar hal tersebut tidak terulang kembali.Tugas lainnya yang dilakukan oleh kepala Divisi Operasional adalah bertanggung jawab terhadap pemeliharaan dan reparasi peralatan.Kepala Divisi Operasional ini dipimpin oleh Ahvi Pangaribuan sejak tahun 1996 – sekarang. 8. Staf Staf yang berada kantor bertanggung jawab terhadap atas para pegawai atau para pekerja yang ada di kantor, baik mengenai administrasi maupun mengenai personalitas dari para pekerja sehingga tugas-tugas yang telah dibebankan dapat dilakukan dengan maksimal dan baik. Dan perusahaan dapat bergerak secara berkesinambungan. Staf kantor ini dipegang oleh Orlando Hutapea yang dijabatnya sejak 1996 – sekarang. 9. Staf Operasional UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Bertugas membantu kepala Divisi Operasional di lapangan.Mengecek adanya kerusakan bus, mengatur jadwal keberangkatan bus sehingga dapat sampai ke tempat tujuan tepat waktu.Memilih supir-supir untuk setiap rute pemberangkatan sehingga penumpang merasa aman dan nyaman.Mencari dan memilih supir-supir yang berkualitas sehingga para penumpang bus sampai tepat waktu.Staf Operasional ini dipegang oleh Ridwansyah dan Edi Murphi. 10. Kepala loket Kepala Loket bertanggung jawab terhadap pelayanan yang ada di loket bus, baik yang ada di pusat kantor maupun yang ada di luar kantor seperti loket-loket yang ada di Tebing Tinggi, Kisaran, dan Rantau Parapat. Selain itu juga Kepala Loket mengatur dan mengawasi para pegawainya agar para penumpang dapat terlayani dengan baik dan aktivitas dapat berjalan teratur, tertib, dan terkendali.Kepala loket harus dapat bertanggung jawab terhadap pelayanan kepada penumpang sehingga penumpang merasa terlayani dengan baik dan penumpang merasa puas dengan kinerja para pekerja yang ada di loket-loket bus.Karena para pegawai yang bekerja di loket berhadapan langsung dengan penumpang sehingga harus memiliki personality yang baik dan sangat ramah Low Profile.Dan kepala loket dalam perusahaan CV.Makmur ini adalah Mawartika Situmeang dan Okto Pasaribu. 11. Kepala GudangPenyimpanan. Perusahaan CV.Makmur selain juga merupakan alat transportasi untuk mengantarkan penumpang, bus Makmur juga bisa mengantarkan barang dari daerah Riau ke Sumatera Utara, selain karena faktor keamanan biaya yang murah juga merupakan salah satu pemikat mengapa banyak orang yang mempercayakan barangnya untuk diantar dengan bus Makmur. Barang-barang yang akan maupun yang akan dikirim dengan bus Makmur akan diletakkan atau disimpan di gudang. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Dan gudang tempat penyimpanan inilah dikepalai oleh satu atau dua orang yang bertanggung jawab terhadap barang-barang yang akan maupun telah dikirim dengan bus Makmur. Namun jika ada kerusakan dikarenakan faktor dari luar seperti terkena hujan, rusak, dan lain sebagainya maka itu diluar tanggung jawab baik kepala gudang maupun perusahaan CV.Makmur. Perusahaan akan memberi ganti rugi apabila bus yang mengantar paket barang tersebut mengalami kecelakaan dan hilang. Kepala gudang saat ini dikepalai oleh Batuah Batubara dan Chairil Anwar . 12. Bengkel Petugas bengkel bertugas melakukan pemeliharaan, perbaikan pada kendaraan yang mengalami kerusakan sehingga setiap kendaraan selalu siap pakai. 13. Agen Adapun tugas agen perwakilan loket jasa perjalanan adalah : 1. Melakukan jasa perjalanan dan berusaha menarik konsumen sebanyak – banyaknya. 2. Menyerahkan hasil volume jasa perjalanan , membuat laporan jumlah penumpang yang diangkut. 3. Mengatur tempat duduk penumpang sesuai dengan nomor jasa perjalanan yang memiliki penumpang. Agen adalah perantara dalam memasarkan produk jasa angkutan dan perusahaan ke tangan konsumen.Setiap jasa perjalanan karcis agen mendapatkan komisi dariperusahaan sebesar 10 . UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 14. Awak Bus Kernet Adapun tugas kernet adalah sebagai berikut yaitu : a. Mengatur posisi seat tempat duduk penumpang sesuai yang tertera di tiket. b. Bertanggung jawab atas barang penumpang, dalam hal penyusunan barang di dalam bus. c. Bertanggung jawab atas naik turun penumpang dan barang. 15. Supir a. Mengoperasikan bus sesuai dengan rute perjalanan yang telah di tetapkan. b. Bertanggung jawab dalam hal maintance armada bus. c. Bertanggung jawab penuh terhadap bus yang dioperasikan. Manajemen yang terdapat dalam perusahaan CV.Makmur ini adalah perusahaan yang disebut dengan “Patrimonial Management”, dimana manajemen ini merupakan manajemen dalam suatu usaha “business” yang dimiliki oleh anggota-anggota keluarga dimana kedudukan-kedudukan yang penting dan sebagian besar dari pada kedudukan hirarki organisasi itu berada di tangan-tangan anggota keluarga tersebut atau anggota penanam modal. Tujuan perusahaan diarahkan kepada kepentingan dan aspirasi sang keluarga.

3. 1. 2.Sistem pengupahan dan Fasilitas lainnya.

Sistem pengupahan di dalam perusahaan pengangkutan CV.Makmur diatur oleh kebijakan yang dikeluarkan oleh pihak perusahaan yaitu: UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 1. Gaji supir Pada CV.Makmur dilakukan kebujakan khusus untuk gaji supir dimana tidak ada gaji yang diberikan secara kontinu per bulan kepada supir .supir diberi kebijakan untuk mengambil pendapatan dari penumpang yang naik sewaktu dalam perjalanan penumpang yang tiak naik dari kantor. Tetapi mengambil pendapatan tersebut masih dalam kontrol perusahaan dan dalam tingkat wajar.Pihak perusahaan diluar itu mengeluarkan biaya untuk keperluan supir dan kernek yaitu untuk makan, minum dan rokok. 2. Gaji mandor. ditentukan berdasarkan juga kebijakan perusahaan. 3. Gaji ticketing, juga ditentukan berdasarkankebijakan perusahaan 4. Gaji agen, juga ditentukan berdasarkan kebijakan perusahaan Disamping upah pokok yang diterima karyawan, perusahaan memberikan jaminan sosial dan tunjangan yang diberikan antar lain : 1. Tunjangan Hari Raya THR tunjangan hari raya diberikan berupa tambahan satu bulan gaji bagi karyawan yang mempunyai masa kerja dari satu tahun. 2. Tunjangan Selama Sakit Tunjangan selama sakit diberikan apabila karyawan dalam perawatan karena sakit dan tidak bekerja yang dapat dinyatakan dengan surat keterangan dokter. Namiun tunjangann ini di peruntukan bagi perkerja harian yang telah berkerja lebih dari 2 tahun. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 3. Tunjangan Intensif Diberikan kepada karyawan apabila mempunyain prestasi dalam melakukan pekerjaan. Tunjanggan ini dilakukan degan cara menambahkan kedalam upah karyawan setiap bulannya. Perusahaan pengangkutan CV.Makmur merupakan perusahaan yang berbentuk CV atau Commanditaire Vennotschap sehingga dasar keanggotaannya didasarkan kepada penanaman modal.Di dalam perusahaan CV.Makmurpenanaman modal dilakukan oleh 2 orang termasuk Bapak Walman Hutapea dan keuntungan yang diperoleh dibagikan kepada penanam modal atau ahli waris.Pembagian ini disebut SHU atau Sisa Hasil Usaha. Manajemen di dalam perusahaan CV.makmur sangatlah rapi dan teratur, artinya perusahaan ini sangat terorganisir dengan cukup baik karena dalam setiap tugas-tugas kepala yang membawahi dipegang hanya oleh satu orang, apabila bidang yang dikepalai terasa memberatkan maka dibantu oleh satu orang, seperti kepala bagian Staf Operasional, Kepala Tiket, dan Kepala Gudang. Dalam sebuah perusahaan, desentralisai dan sentralisasi merupakan sesuatu yang sangat pokok, dimana desentralisai dan sentralisasi merupakan pemusatan dalam sbuah manajemen perusahaan apakah itu terpusat kepada satu pemimpin saja dan satu letak saja atau menyebar ke seluruh bagian dan wilayah. Di dalam perusahaan milik perseorangan umumnya di dapati sentralisasi dari pada kekuasaan.Sentralisasi kekuasaan berhubungan erat pula dengan sentralisasi dari pada fungsi-fungsi manajemen dalam sebuah perusahaan.Dan bagian-bagian ini disebut Sentralisasi Fungsional yaitu konsentrasi kegiatan dan pekerja jenis tertentu di dalam bagian yang khas untuk itu.Hal ini dapat kita lihat dalam manajemen perusahaan UNIVERSITAS SUMATERA UTARA CV.Makmur dimana di setiap bagian pekerjaan ditanggung jawab oleh satu orang saja.Dan ini membuktikan bahwa perusahaan CV.Makmur tersebut tetap berjalan dengan baik walaupun tampak kekuasaan hanya dikuasai oleh satu orang saja. Di dalam manajemen perusahaan CV.Makmur bersifat sentralisasi yang artinya adalah berpusat kepada dewan Komisaris atau penanam modal walaupun loket tiket tidak hanya di Medan tetapi tetap saja pemusatan manajemen ada di kota Medan yaitu tepatnya di Jalan Sisingamangaraja. Adapun yang menjadi keputusan dan yang harus dilakukan tetap jadi keputusan pemegang saham. Walaupun memiliki banyak sekali agen untuk penjualan tiket, tetap saja kantor perusahaan berpusat di Jalan Sisingamangaraja, hal ini disebabkan sistem kerja yang dilakukan dapat berjalan maksimal dan terpusat kepada manajemen saja. Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa manajemen perusahaan CV. Makmursudah memiliki manajemen yang sudah terorganisasi dengan baik sehingga dapat bertahan hingga 42 tahun lamanya.Kecakapan serta loyalitas yang cukup tinggi di antara para pekerja membuat hal ini sangat mendukung perjalanan perusahaan CV.Makmur sehingga mampu memberikan pelayanan yang terbaik bagi para pengguna jasanya. Tidak hanya pegawai kantor saja yang ikut merasa bertanggung jawab terhadap jalan roda perusahaan tersebut tetapi juga para pekerja seperti para sopir merasa ikut bertanggung jawab terhadap jalannya perusahaan tersebut agar tetap diminati oleh para penumpang dengan jalan memberikan rasa kenyamanan dan keamanan selama dalam perjalanan sampai ke tujuan para penumpang. Kerjasama yang dibentuk antara para pegawai kantor serta pekerja inilah yang membuat perusahaan CV.Makmur tetap bertahan hingga sekarang dan tetap berusaha untuk memberikan pelayanan yang terbaik sehingga perusahaan CV.Makmur ini tetap ada. Dari uraian di atas dapat di simpulkan bahwa UNIVERSITAS SUMATERA UTARA kerjasama yang baik antara bawahan dengan para pemimpin perusahaan merupakan kunci awal yang baik untuk membangun perusahaan besar dan diharapkan berkembang dengan cukup baik. Untuk menambah keamanan dan kenyamanan para penumpang, maka perusahaan CV.Makmur bekerjasama dengan perusahan produsen mobil dan bus yang ternama di dunia yaitu Mercedes Benz membuat bus dengan klasifikasi kelas yang berbeda tetapi memiliki kualitas yang tinggi, baik dari bodi bus maupun mesin yang digunakan tidak jauh berbeda. Kondisi bus Makmur juga jarang sekali yang rusak karena apabila ada kerusakan langsung mendapat perhatian dari pimpinan dan jarang sekali digunakan. Apabila ada bus yang sudah tidak memiliki daya tarik lagi seperti warnanya sudah pudar dan tempat duduknya sudah tidak merasa aman maka bus tersebut masuk bengkel dan diperbaiki secara total sehingga dapat digunakan kembali dengan baik. Seperti yang telah diungkapkan di atas bahwa ada beberapa klasifikasi kelas yang berbeda-beda dalam setiap bus yang ditawarkan kepada penumpang, hal ini disesuaikan dengan tarif biaya tiket yang disesuaikan dengan tingkat ekonomi masyarakat sehingga setiap lapisan masyarakat dapat menikmati dan dapat menggunakan bus dari CV. Makmur sebagai alternatif angkutan darat yang dapat membawa mereka sampai ke tujuan. Klasifikasi kelas tersebut antara lain:  Economy Classdengan fasilitas yang dimiliki adalah tempat duduk yang banyak yaitu sebanyak 45 bangku serta bagasi yang cukup besar sehingga memungkinkan untuk sekalian mengirimkan paket barang yang dikirim dengan menggunakan jasa pengangkutan bus CV.Makmur. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA  Untuk Executive Class juga tidak kalah menarik, fasilitas yang diberikan antara lain, toilet, AC, selimut, dan media elektronik. Selain itu juga kecepatan bus yang disesuaikan dengan para penumpang, seperti yang kita ketahui adalah para penumpang executive class biasanya adalah orang-orang elit yang kehabisan tiket pesawat atau lebih menginginkan perjalanan yang nyaman tetapi cepat dan selalu diburu waktu maka penumpang bus executice biasanya menginginkan waktu yang tidak terlalu lama dan sering. Seperti yang diungkapkan oleh Bapak Simajuntak yang menceritakan pengalamannya pernah membawa bus executive Medan – Jakartahanya menempuh waktu satu hari karena menurut Bapak Simajuntak para penumpang bus executice jarang untuk meminta berhenti atau singgah sehingga cepat sampai ke tujuan. Ini juga merupakan daya tarik dari perusahaan CV.Makmur.Dari pengalaman – pengalamanselama ini perusahaan CV.Makmur berusaha menjadi yang terbaik dan mengedepankan kualitas dan kenyaman para penumpang.Apabila kita melihat bus Makmur ini melintas dijalanan maka akan terlintas bahwa bus tersebut membawa penumpang dengan kecepatan biasa-biasa saja bagi penumpang yang ada didalam bus tersebut akan tetapi bila kita melihatnya dari luar maka bus tersebuat akan membawa penumpang dengan kecepatan tinggi. Ini disebabkan karena perusahaan CV.Makmur dan Mercedes Benz berusaha agar penumpang bus tidak merasakan busnya melaju dengan kecepatan tinggi agar tidak menimbulkan kekawatiran selama diperjalanan seperti takut terjadi kecelakaan ataupunterjadi kerusakan mesin. Di jalan Sisingamangaraja, begitu banyak dan mudah bagi kita menemukan berbagai macam kendaraan seperti bus yang diproduksi oleh Mercedes Benz karena daerah Sisingamangaraja merupakan pintu keluar – masuk, dari dan menuju kotaMedan. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Walaupun banyak perusahaan bus yang ada disekitar jalan Sisingamangaraja menggunakan kendaraan yang diciptakan oleh Mercedes Benz namun perusahaan CV.Makmur mendapat keistimewaan karena perusahaan CV.Makmur merupakan perusahaan yang kedua, sesudah perusahaan PT. Antar Lintas Sumatera ALS yang bergerak dibidang angkutan yang berkerja sama dengan Mercedes Benz dan menggunakan kendaraan yang dibuat oleh perusahaan Mercedes Benz tersebut. Hal ini merupakan perstasi yang cukup membanggakan karena perusahaan CV. Makmur membawa kepercayaan untuk membawa pesan moril. Mercedes Benz memiliki pasar domestik yang cukup besar .Mercedes Benz juga memiliki pengalaman dan sejarah di Indonesia. Indonesia banyak membutuhkan bus dimasa datang karena Indonesia adalah negara terbesar populasi penduduknya di Asia Tenggara, sehingga dengan strategi jangka panjang mereka dan untuk mengatasi dan memperlancar arus mobilisasi penduduk antar wilayah serta mendapatkan keuntungan ekonominya sebagai sebuah perusahaan maka mereka mulai mendirikan dealer resmi Mercedes Benz di Indonesia dan untuk wilayah Sumatera Utaraletaknya tidak jauh dari loket CV. Makmur sehingga memang dimasa depan bus Mercedes Benz akan tumpah ruah di Negara ini.

3.2. Kerja Sama Antara CV.Makmur Dengan Perusahan Mercedes Benz