Perbandingan nilai Perbandingan nilai densitas

xvi yang menyengat. Bensin yang terperangkap di dalam campuran akan mengakibatkan kohesi aspal yang sebenarnnya sudah baik menjadi berkurang serta mengurangi interlock antar agregat. Sehingga pada saat terjadi pembebanan, agregat akan mudah bergeser dan kemudian mengisi pori yang ada. Hal inilah yang menyebabkan stabilitas campuran dingin aspal porus dengan cutback crumb rubber asphalt RC-800 lebih kecil dibandingkan campuran panas aspal porus.

4.10.2 Perbandingan nilai

flow Flow merupakan keadaan perubahan bentuk suatu campuran akibat suatu beban sampai batas runtuh. Nilai flow menunjukkan tingkat kelenturan atau kekakuan campuran. Flow yang tinggi menunjukkan tingkat kelenturan yang tinggi, sehingga retakan yang timbul karena pembebanan dapat terhindari. Sebaliknya flow yang rendah menunjukkan tingkat kelenturan lapisan rendah dan bersifat getas, sehingga mudah mengalami pecah akibat terjadinya pemisahan antar partikel butiran. Berdasarkan gambar 4.2b dengan memasukkan nilai kadar aspal optimum sebesar 7,47 didapat nilai flow sebesar 4,183 mm. Sedangkan, penelitian campuran dingin aspal porus dengan cutback asphalt RC-70 oleh Wardoyo sebesar 3,386 mm serta pada penelitian campuran panas aspal porus oleh Icuk Tri Kurniawan sebesar 3,837 mm.. Perbandingan nilai flow tersebut dapat dibuat grafik dalam gambar 4.9 berikut : xvii Sumber : Icuk Tri Kurniawan 2006 Wardoyo 2010 Gambar 4.9. Perbandingan nilai flow Berdasarkan gambar 4.9 di atas, nilai flow campuran dingin aspal porus dengan cutback crumb rubber asphalt RC-800 lebih tinggi bila dibandingkan dengan campuran dingin aspal porus cutback asphalt RC-70 maupun dengan campuran panas aspal porus. Hal ini disebabkan karena dengan adanya crumb rubber maka aspal tersebut akan lebih kenyal dan elastis sehingga lebih mampu mengikuti deformasi akibat beban.

4.10.3. Perbandingan nilai densitas

Densitas adalah perbandingan antara berat dengan volume. Berdasarkan gambar 4.2d dengan memasukkan nilai kadar aspal optimum 7,47 didapat nilai Densitas sebesar 1,948 grcm³. Sedangkan, penelitian campuran dingin aspal porus dengan cutback asphalt RC-70 oleh Wardoyo didapat nilai Densitas sebesar 1,856 grcm³ serta pada penelitian campuran panas aspal porus oleh Icuk Tri Kurniawan didapat nilai Densitas sebesar 1,912 grcm³. Perbandingan Densitas tersebut dapat dibuat grafik dalam gambar 4.10 sebagai berikut : xviii Sumber : Icuk Tri Kurniawan 2006 Wardoyo 2010 Gambar 4.10. Perbandingan nilai densitas Berdasarkan gambar 4.10 di atas terlihat densitas campuran dingin aspal porus dengan cutback crumb rubber asphalt RC-800 1,948 grcc lebih besar daripada campuran dingin aspal porus dengan cutback asphalt RC-70 1,856 grcc dan juga lebih besar daripada campuran panas aspal porus 1,912 grcc. Hal ini disebabkan karena bensin yang terperangkap di dalam benda uji memberikan pengaruh yang lebih besar terhadap berat benda uji. Selain itu penambahan crumb rubber turut berpengaruh pada kepadatan bitumen. Sehingga nilai densitas yang dihasilkan lebih besar.

4.10.4. Perbandingan nilai porositas