1. Home
  2. Lainnya

Metode Pengamatan Jenis Data Deskripsi Lokasi Pengamatan Waktu Pengamatan

commit to user 42 BAB 3 METODE PENGAMATAN DAN ANALISIS

3.1. Metode Pengamatan

Pengamatan ini menggunakan survei dan analisis. Survei dengan menggunakan teknik manual dalam pengamatan dan pengambilan data di lapangan. Analisis kinerja, dengan mengevaluasi kinerja simpang tersebut apakah Derajat kejenuhan DS Simpang tak Bersinyal memenuhi syarat DS≤ 0,85, apabila Derajat kejenuhan DS tidak memenuhi syarat maka dilakukan redesain dengan membuat Simpang Barsinyal. Hal ini bertujuan untuk menunjukan kinerja simpang yang diteliti, apakah akan terjadi lebih baik ataukah lebih buruk setelah diberi perlakuan, menggunakan teknik perhitungan metode MKJI 1997 secara manual.

3.2. Jenis Data

a. Data primer, adalah data yang diperoleh dari pengamatan atau pencatatan secara langsung di lokasi yang berupa :  Geomerti jalan lebar jalur masuk, lebar jalur keluar, lebar pendekat.  Volume lalu lintas. b. Data sekunder, adalah data yang diperoleh dari pihak lain, misal dari instansi pemerintah atau lembaga lain, meliputi:  Data jumlah penduduk, berasal dari Biro Pusat Statistik Kota Surakarta  Peta wilayah penelitian, berasal dari internet.

3.3. Deskripsi Lokasi Pengamatan

Lokasi penelitian adalah simpang Solo Paragon. Wilayah dibagian Timur simpang Solo Paragon merupakan daerah Pertokoan dan Perumahan. Wilayah dibagian commit to user 43 Barat merupakan daerah mall Solo Paragon dan Lapangan Kota Barat. Wilayah dibagian Utara masih merupakan daerah Pertokoan dan Perumahan. Wilayah dibagian Selatan merupakan daerah Pemukiman. Solo Parago n Jl. Yosodipuro Jl. Yosodipuro Jl. Dr Cip to M an gu n Ku sum o Jl. Dr Cip to M an gu n Ku sum o 4,30 4,44 4,17 4,57 3,66 3,16 3,33 3,12 Pertokoan Perumahan Pertokoan Perumahan Pert o ko an Perum ahan Perumahan Perum ahan Pert o ko an Perum ahan Gambar 3.1 Simpang Empat Tidak Bersinyal Solo Paragon

3.4. Waktu Pengamatan

Pelaksanaan pencatatan kendaraan dilakukan pada hari yang mewakili hari-hari dalam satu minggu yaitu hari Selasa, tanggal 06 November 2012 dan dilaksanakan pada jam sibuk. Jam-jam sibuk diketahui berdasarkan survei pendahuluan pada hari Selasa 30 Oktober 2012, Sabtu 27 Oktober 2012 dan Minggu 28 Oktober 2012 commit to user 44 Sehingga untuk pelaksanaan survei diambil :  Jam 06.00 – 08.00 WIB untuk jam puncak pagi  Jam 04.00 – 18.00 WIB untuk jam puncak sore

3.5. Peralatan yang Digunakan

Dokumen yang terkait

KELAYAKAN PERUBAHAN SIMPANG TAK BERSINYAL MENJADI SIMPAN BERSINYAL DITINJAU DARI KINERJA SIMPANG PADA BEBERAPA SIMPANG TAK BERSINYAL DI KOTA JEMBER

2 11 91

Kinerja Simpang Bersinyal dan Tak Bersinyal (Studi Kasus Simpang Bersinyal Gendengan dan Simpang Tak Bersinyal Jalan Dokter Moewardi – Jalan Kalitan, Surakarta).

0 0 5

EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL GONDANG KOTA SURAKARTA.

0 2 18

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL LOJI WETAN KOTA SURAKARTA.

0 0 19

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG SMA NEGERI 7 SURAKARTA.

1 7 21

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TAK BERSINYAL TIMUR MANGKUNEGARAN KOTA SURAKARTA.

0 1 24

EVALUASI KINERJA PADA SIMPANG TAK BERSINYAL SELATAN PASAR LEGI SURAKARTA.

0 1 21

Evaluasi kinerja pada simpang tak bersinyal kabangan kota Surakarta COVER

0 0 1

Kinerja pada simpang tak bersinyal tiga serangkai Surakarta ari

1 5 104

Kinerja Simpang Bersinyal dan Tak Bersinyal (Studi Kasus Simpang Bersinyal Gendengan dan Simpang Tak Bersinyal Jalan Dokter Moewardi – Jalan Kalitan, Surakarta)

1 10 8