1. Home
  2. Pendidikan

UMUM Pengaruh Penambahan Kapur Ca(OH)₂ pada Tanah Lempung (Clay) terhadap Plastisitas dan Nilai CBR Tanah Dasar (Subgrade) Perkerasan Jalan

BAB I PENDAHULUAN

I.1 UMUM

Peningkatan pergerakan penduduk akan menimbulkan peningkatan volume lalu lintas. Peningkatan volume lalu lintas tidak akan menimbulkan masalah apabila kapasitas jalan masih dapat menampung volume lalu lintas tersebut. Tetapi yang terjadi sekarang adalah volume lalu lintas telah melewati kapasitas jalan sehingga menimbulkan masalah lalu lintas seperti penurunan kecepatan, tundaan, bahkan kemacetan. Perkerasan jalan merupakan sistem yang memiliki jangka waktu. Dimana sering kali kerusakan terjadi sebelum umur rencana perkerasan tersebut. Kerusakan yang terjadi pada perkerasan sangat beragam. Salah satunya diakibatkan oleh kerusakan lapisan tanah dasar. Tanah dasar adalah permukaan tanah asli, permukaan galian, atau permukaan tanah timbunan yang merupakan permukaan dasar untuk perletakan bagian – bagian perkerasan lainnya. Perkerasan umumnya terdiri dari empat lapis material konstruksi jalan di atas tanah dasar seperti ditunjukkan pada gambar berikut : Gambar 1.1 Penampang melintang perkerasan lentur jalan raya pembentukan Lapisan pondasi bawah Lapisan menutup Lapisan tanah dasar Lapisan pondasi jalan Lapisan permukaan dasar Lapis aus Lapis permukaan Universitas Sumatera Utara Fungsi tanah dasar adalah menerima tekanan akibat beban lalu lintas yang ada di atasnya sehingga tanah dasar harus mempunyai kapasitas dukung yang optimal sehingga mampu menerima gaya akibat beban lalu lintas tanpa mengalami kerusakan. Gambar 1.2 Distribusi beban pada struktur jalan Tanah dasar merupakan kumpulan material padat dengan rongga – rongga di antaranya, dimana rongga itu dapat berisi air atau tidak. Pada teknik jalan raya, agar jalan berfungsi dengan baik, sangat diharapkan agar rongga yang ada seminimal mungkin, dan komponen padat dari tanah dapat mengisi ruang kosong secara maksimal. Udara Air Butiran Padat Gambar 1.3 Fase – fase Tanah Beban lalu lintas perkerasan Beban lalu lintas tersebar pada perkerasan pembentukan Universitas Sumatera Utara Tanah dasar dapat berupa : • Tanah asli yang dapat dipadatkan bila tanah aslinya baik. • Tanah yang didatangkan dari tempat lain kemudian dipadatkan. • Tanah yang distabilisasi dengan bahan tambahan adiktif.

I.2. PERMASALAHAN

Dokumen yang terkait

Pengaruh Penambahan Kapur Ca(OH)2 Dan Abu Sekam Padi Pada Tanah Lempung (Clay) A-7-6 Terhadap Nilai CBR Tanah Dasar (Subgrade) Pada Perkerasan Jalan

5 131 105

PENGARUH FRAKSI LEMPUNG PADA PASIR TERHADAP NILAI KOHESI TANAH DAN INDEKS PLASTISITAS

1 8 59

PENGARUH PENAMBAHAN TANAH GADONG PADA STABILISASI TANAH LEMPUNG TANON DENGAN SEMEN (Studi Kasus Kerusakan Jalan Desa Jono, Tanon, Sragen).

0 2 6

PENGARUH MATOS TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG DENGAN BERBAGAI NILAI INDEKS PLASTISITAS (PI) PENGARUH MATOS TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG DENGAN BERBAGAI NILAI INDEKS PLASTISITAS (PI).

0 1 18

`BAB I PENDAHULUAN PENGARUH MATOS TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG DENGAN BERBAGAI NILAI INDEKS PLASTISITAS (PI).

0 1 4

STABILISASI TANAH LEMPUNG DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN ASPAL ( BITUMEN ) TERHADAP NILAI CBR SUBGRADE JALAN.

0 3 7

PENGARUH PENAMBAHAN POTONGAN BAN BERSERAT NILON TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG.

0 1 6

TUGAS 4 Perilaku Tanah (PLASTISITAS)

1 2 31

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - Pengaruh Penambahan Kapur Ca(OH)2 Dan Abu Sekam Padi Pada Tanah Lempung (Clay) A-7-6 Terhadap Nilai CBR Tanah Dasar (Subgrade) Pada Perkerasan Jalan

0 0 33

PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR Ca(OH)2 DAN ABU SEKAM PADI PADA TANAH LEMPUNG (CLAY) A-7-6 TERHADAP NILAI CBR TANAH DASAR (SUBGRADE) PADA PERKERASAN JALAN

0 0 15