4. Kecelakaan Berdasarkan Posisi Kecelakaan
Kecelakaan dapat terjadi dalam berbagai posisi tabrakan, diantaranya : a.
Tabrakan pada saat menyalip side swipe. b.
Tabrakan depan dengan samping right angle c.
Tabrakan muka dengan belakang rear end. d.
Tabrakan muka dengan muka head on e.
Tabrakan dengan pejalan kaki pedestrian f.
Tabrakan lari hit dan run g.
Tabrakan diluar kendali out of control 5.
Kecelakaan Berdasarkan Jumlah Kendaraan yang Terlibat Kecelakaan dapat juga didasarkan atas jumlah kendaraan yang
terlibat baik itu kecelakaan tunggal yang dilakukan oleh satu kendaraan, kecelakaan ganda yang dilakukan oleh dua kendaraan, maupun kecelakaan
beruntun yang dilakukan oleh lebih dari dua kendaraan.
F. Rambu Lalu Lintas
Menurut UU RI Nomor 22 tahun 2009 pasal 1, tandarambu lalu lintas adalah salah satu dari perlengkapan jalan, berupa lambang, huruf, angka,
kalimat, dan atau perpaduan antara keduanya sebagai peringatan, larangan, perintah atau petunujuk bagi pemakai jalan. Informasi merupakan hal yang
diperlukan dalam tugas – tugas mengemudi, dan rambu lalu lintas meliputi marka jalan penting sebagai alat menganjurkan, memperingatkan dan
mengontrol pengemudi dan pemakai jalan lainnya. Rambu – rambu tersebut
harus efektif dalam lingkungannya, baik diatas maupun diluar jalan, siang dan malam secara menerus, sesuai handal dan standar dalam mengerahkan lalu
lintas dan pada berbagai kondisi cuaca. Informasi yang ditampilkan pada rambu harus tepat dalam poengertian
sesuai dengan pesan yang ditampilkan melalui kata-kata, simbul-simbul atau bentuk gabungan kata dan simbul. Frekuensi harus seperti membuat perhatian
langsung setiap saat dibutuhkan tetapi tidak boleh secara sembarangan yang malahan dapat menjadikan tidak diperhatikan. Kategori utama pada rambu
dapat diperhatikan sebagai berikut Suprapto,TM, dkk dalam terjemahan Hobbs, 1995 : 558.
1. Rambu peringatan diperlukan untuk mengidentifikasi gangguan nyata dan
potensial yang bersifat permanen atau temporer seperti, persimpangan jalan, belokan, bukit, anak-anak, pekerjaan jalan. rambu-rambu ini
biasanya berbentuk segi tiga sama kaki dengan puncaknya berada diatas: perkecualian yang prinsip adalah pemakaian segitiga terbalik untuk
peringatan “stop” atau beri jalan pada kendaraan lain. 2.
Rambu peraturan menunjukkan peraturan perundangan yang mengatur pengontrolan jalan raya dan pengoperasian dengan memberikan perhatian
pada persyaratan, larangan atau pembatasan dan, di Inggris terdapat dua kelompok utama yaitu: a perintah, yang memerintahkan pengemudi
untuk tidak melakukan, misalnya, stop berhenti, pelan-pelan, tetap pada jalur kiri dan sebagainya; dan b larangan, yaitu memerintah pengemudi
untuk tidak melakukan, misalnya dilarang masuk, dilarang belok, dilarang
menunggu dan sebagainya. dengan perkecualian pada rambu peraturan untuk memberi jalan kendaraan lain yang berupa segi tiga terbalik, seluruh
rambu lainnya berbentuk lingkaran, meskipun pada jalur bus rambu tersebut berupa empat persegi panjang.
3. Rambu informasi disediakan untuk kenyamanan pemakai jalan, dan
meningkatkan baik efisiensi maupun keamanan operasi jalan raya. Kategori yang utama dalam kelompok ini adalah rambu penunjuk arah
yang memberikan informasi mengenai tujuan dan jarak, tetapi rambu lain meliputi informasi dan saran pada tempat parkir, tempat penyimpanan
mobil, toilet, dan berbagai daerah pelayanan lainya. Kebanyakan rambu informasi berbentuk empat persegi panjang dengan ujung runcing yang
ditambahkan pada beberapa rambu penunjuk arah.
G. Marka Jalan
