STUKTUR SEPEDA DAN KOMPONEN

BALAS

82. Andrey said:

Januari 18, 2011 pada 5:28 pm Om.saya baru beli gs alivio 9sp.hydrobrake.2,2jt,masuk akal gag?

trus fork dart3,epicon,sama marzzochi dj3 mana yg nyaman.brp harga masing2

>>asbindro : alivio yg dimaksud grupset? kalau iya, cukup masuk akal om. dart3 vs dj3, rasanya kurang adil kalau membandingkan keduanya om, karena dart3 masuk kategori fork utk xc sedang kan dj3 utk fork dirt jump. dari pabriknya, fork dj akan disetel lebih keras dan kuat utk menahan benturan. kalau fork xc, secara umum lebih ringan dan empuk.

BALAS

83. rudi said: Januari 19, 2011 pada 11:35 am Salam kenal om…sy newbie, tertarik dgn dunia sepedahan.. Setelah survei, googling artikel2 ttg sepeda, jadi

juga sepeda pertama saya (dominate + alivio9 speed + hydrolik brake) senang sekali rasanya walaupun merogoh kantong agak dalam. Sekarang msh lone rider, berharap ada teman gowes bareng..domisili di cengkareng. Mungkin om bisa bantu dgn info ttg komunitas sepeda di dekat rumah saya.. Thanxxx .. Salam sejahtera

>>asbindro: coba om join di forum sepedaku , di kawasan cengkareng setahu saya malah aktif tuh komunitas sepedanya.

BALAS

84. rudi said: Januari 20, 2011 pada 10:05 am Salam kenal om.. Awalnya sy suka lihat orang bersepeda eh lama kelamaan jd pengen punya sepeda sendiri.

Setelah survei ke RL dan toko2 sepeda, dan baca artikel2 ttg sepeda, sy putuskan utk merakit. akhirnya jadi jg sepeda pertama saya, dominate + alivio 9sp + hydrolik brake. Meskipun harus merogoh kocek lebih dalam tp sy senang sekali. Skg msh keliling seputaran komplek, berharap dapat teman gowes. Buat om2, tante2, agan2 yg tinggal deket cengkareng (taman palem), mau dong aku bergabung.. Salam kenal.. Thanx

>>asbindro : salam kenal om, selamat bergabung…

BALAS

85. dede said: Januari 25, 2011 pada 2:35 pm

Met siang om, Saya baru mau mulai dengan mencari hardtail full bike, karena saya ngga ngerti ngerakit. Pilihannya Cozmic CX1.0, tapi sekarang ini barangnya mesti indent. Saya lihat2 di sepedakita, ada merek TREK series 4, utk yg 9speed (shimano alivio (sama dengan xtrada 5)) harganya lumayan juga. Yang harganya agak terjangkau, TREK series 3 (8 speed). Pertanyaan: lebih baik saya tunggu indennya CX1 atau saya ambil TREK series 3 (8 speed)? Seberapa signifikan beda 8 speed dan 9 speed? Budget saya 4- 6jt. Apakah merek TREK itu recomended?

Terimakasih

>>asbindro: TREK merk yang sudah dikenal luas dan menurut beberapa review cukup handal. kalau bagus mana, lebih baik om coba/test drive karena geometri kedua sepeda itu sedikit berbeda. sesuaikan dengan bentuk badan om. beda 8 dan 9 speed baru terasa jika kita sering explore jalur-jalur yang ekstrem. namun seiring peningkatan skill dan power bersepeda, kita bahkan tidak memerlukan lagi jumlah gigi yang banyak. kecuali jika dipakai untuk race di mana setiap aspek harus diperhatikan ya.

BALAS

86. Emteha said: Januari 28, 2011 pada 10:37 am Salam Kenal Om, saya newbie, baru kemaren saya beli fullbike (mtb), saya pengen ganti stang, stang bawaan

lurus, saya pengen yang lebih tinggi, ada lengkungan, tujuannya saya ingin bdan tidak terlalu bungkuk saat bersepeda, apakah pergan tian ini tidak “melenceng” dari pakem sepede mtb ? ….. Nuhun

>>asbindro: flat handlebars seringnya dipakai utk xc race, sedangkan rise handlebars rata2 dipakai seperti tujuan om itu, supaya tidak terlalu membungkuk. jadi tidak masalah apabila om lebih suka yg rise.

BALAS

87. andri said: Februari 4, 2011 pada 8:40 am salam kenal om, sy lagi coba ngerakit sepeda mtb sendiri tp sy mengalami kesulitan saat memasang FD

(Alivio) di frame, yang inigin saya tanyakan jarak antara guide plate ke chainwheel itu brp centimeter, mohon pencerahannya om, sblmnya terima kasih

>>asbindro: salam kenal om. saya malah tidak pernah mengukur tapi asal perpindahan RD dan FD ke semua kombinasi gigi dapat dilakukan mudah. biasanya sih kurang dari 1cm. begitu om. silakan dicoba.

88. aris said: Februari 12, 2011 pada 11:00 pm Om slm kenal,mo tanya nih kl frame java italy ada nggak ya?harga kisaran brp?jk grupset deore,v break,pelek

alexrims,ban maxxis 1.90,kira2 bth anggaran brp ya om?tq infonya

>>asbindro: saya sarankan om pake frame produk dalam negeri seperti united dan polygon. produk mereka sudah sangat bagus. utk rakit dengan hasil yg lumayan, dana yang harus tersedia setidaknya 4jt-an.

BALAS

89. bayu said: Februari 15, 2011 pada 12:48 am Salam kenal om asbindro

mau tanya nih om saya mau rakit dominate 012 tapi bingung ukuran seatpostnya om asbindro tahu gak ukuran seatpost utk dominate 012 trims om

>>asbindro: sorry om, yang saya tahu cuma frame ini ukurang seatpost lebih besar dari frame yg type lama (27.2mm).

BALAS

90. yulBpp said: Februari 21, 2011 pada 4:54 pm Apa kabar Om??? Moga tetep sehat ya Om biar bisa jawab pertanyaan2 kita terusss….

Butuh pencerahan lagi nih, Rencana saya mo ganti shift+RD+CS Shimano ke SRAM X-7 tapi di SRAM ada pilihan medium & long cage, plus minus-nya gimana Om? terus FD-nya apa gak perlu ganti? FYI, biasa gowes di On road turun naek gunung Terima kasih sebelumnya…

>>asbindro : kabar baik, thanks. cuma memang lagi males apdate blog hehe. long/medium cage sebenarnya juga ada di shimano. fungsinya utk support jumlah gear. long cage akan bisa support gigi banyak, kebalikannya short. hampir semua mtb menggunakan long cage. fd saya rasa ndak perlu ganti. semoga jelas om.

91. iam_Pump Track said: Maret 1, 2011 pada 10:02 pm Om indro..coba saya bantu untuk pemilihan seatpost (Bayu ask) untuk Dominate 012 nya.

Memang beda specs nya dngn Domi XC non series. Coba pake seatpost OD 309mm dngn seat clamp nya ID 349mm. Thanks Salam kenal

>>asbindro: thanks infonya om, lam kenal kembali.

BALAS

92. Patria said: Maret 2, 2011 pada 9:12 pm Salam kenal ya Om,

Mau minta masukan nih om Sepeda saya sekarang specialized hardrock sport 2010 dan saya sangat suka sekali bersepeda offroad. Kalau saya ada budget extra, lebih baik saya upgrade sepeda saya yang sekarang (ganti groupset deore xt dan sebagainya) atau lebih baik saya beli sepeda full suspension dengan spec. Yang sudah bagus? Di tunggu masukannya ya Om..

Thx before

>> asbindro: sebenarnya tidak ada aturan bahwa trek offroad harus menggunakan sepeda fullsus. menggunakan hardtail di trek offroad yang cukup menantang justru mewajibkan rider-nya menguasai teknik yang sudah di atas rata-rata. jadi balik ke minat om saja, mau pakai fullsus juga silakan. fullsus pun ada beberapa jenis : xc, trail/am, dan dh. nah silakan pilih sesuai minat.

BALAS

93. Agus said: Maret 8, 2011 pada 9:51 am Salam kenal om,

minta saran nih om, saya menggunakan Xtrada 4.0 (24 speed) cocok gak om untuk jalan aspal tapi penuh minta saran nih om, saya menggunakan Xtrada 4.0 (24 speed) cocok gak om untuk jalan aspal tapi penuh

>>asbindro: xtrada menggunakan ban 2.10 yg sebenarnya tidak ramah trek aspal. jadi kalau lebih banyak digunakan di jalan aspal lebih baik ban diganti ke semislick ukuran 1.90 atau kurang. banyak pilihan merk. yg penting adalah profile ban lebih halus.

BALAS

94. Agus said: Maret 8, 2011 pada 4:21 pm thanx’s om. eh rame jg ya disini jadi tambah ilmu tentang sepeda. wajib mampir ah biar gak ketinggalan.

salam gowes.

BALAS

95. jhon said: Maret 17, 2011 pada 11:19 am mas .. saya beli sepeda sleiphir hugin 400 kemaren.. yang perlu di upgrade kiras apa lagi yach, ini untuk

offroad dan juga jalan aspal thanks

>>asbindro: saran ya, gowes dulu yang sering, ntar lama – kelamaan feel nya dapat kok. jadi bisa tahu parts mana yang musti diapgred, sering-sering bergaul di komunitas pesepeda terdekat.

BALAS

96. putra said: Maret 17, 2011 pada 1:30 pm maaf gan, ak mw tanya ttg bagian part sepeda: apabila aku pgn beli part sepeda secara terpisah n nyicil

gan….. dpt duitnya jg nyicil…hehe.. ada yg jual deore, ada alivio dsb…. aku mw tanya apa aja yang harus dibeli sama, apakah seri nya a tau merk nya…… coz bgg bgt gan….. n crank bs dipasang dimana aja atau harus satu seri jua gan? n kalo cukup duit sih pgnnya beli groupset, mt tlg yg jual groupset jkt,terpecaya n murah dmn ya gan? maaf kalo nyusahin, pgn bgt punya sepeda…… coz sepeda terakhir ane l ma nyokap waktu smu… hehe

thanks berat buat agan…. >>asbindro: bikin list part yg mau dibeli. cari informasi dari internet dan komunitas. hunting parts. setelah

lengkap bawa semua ke bengkel utk dirakit. mau groupset ok mau mix group ok, silakan pilih. gampang kan?

97. jhon said: Maret 22, 2011 pada 7:37 pm Thanks.. sleiphir kayaknya setelah dateng dan ditest kayaknya ketinggian dan dicheck ternyata framenya 18″,

tapi groupsetnya shimano xt dan dan shocknya rockshock 289, nach tolong sarannya kiras, frame yang cocok untuk tinggi 165 cm yang lumayan ok. merk dan type apa ?, ini mau di gowes di aspal dan kadang naik gunung juga..yang cocok fulsus or hard ? thanks

>>asbindro: tin ggi 165cm pake frame size S atau 14.5″. merk dan type (fulsus/hardtail) itu masalah selera om, sangat subyektif. kalau aku lebih suka pake hardtail kecuali kalau lebih sering dipakai untuk jelajah yg memang lebih pas menggunakan fulsus.

BALAS

98. Agus said: Maret 23, 2011 pada 1:11 pm Salam gowes,

setelah sekian hari punya sepeda asik jg bersepeda, n ternyata apapun sepedanya yg penting pahanya ya om ! Kalo udah menyatu dg sepeda nyaman aja meski sepeda standar. 6 Km full tanjakan gw libas, sekali lagi apapun sepedanya yang penting pahanya.

>> asbindro: sip om setuju sekali.

BALAS

99. andie said: Maret 23, 2011 pada 7:12 pm info yang bagus banget nih om,

kebetulan saya ingin membeli sebuah sepeda untuk olahraga..dan juga buat ke kantor (jalur dari rumah sampai kantor aspal dan kadang2 jalan tanah….kira2 jenis sepeda yg recomended type n merek apa ya??budget 1.5 - 2.5…soalnya bingung..takut salah pilih..jadi saya sharing dulu nih ama yg lebih berpengalaman….hehehhehe..thx ya om

>>asbindro: wah om agak telat nih maen sepeda, sekarang ini harga sepeda sudah naik tinggi. utk kebutuhan yang om sebutkan itu setidaknya butuh 2.5jt. nah silakan melihat-lihat etalase online di sini .

100. Dedy said: Maret 27, 2011 pada 12:07 pm Salam Gowes Om Indro,

Saya berencana membeli sepeda, tertarik dengan polygon supreme 4.0 (full bike) atau merakit dengan frame united patrol 512. Pertanyaan dengan budget sebesar untuk supreme 4.0 ini, apakah speknya akan lebih bagus jika asaya merakit united patrol 512? mohon pencerahannya om indro. Terimakasih banyak ya Om Indro

>>asbindro: sebenarnya hambatan terbesar dalam merakit sepeda adalah godaan/virus yg sangat kuat. jadi misalkan di rumah sudah dibuat kebutuhan parts, mengingat kondisi di lapangan, bisa berubah menjadi lebih bagus dan mahal. jadi pertanyaan tadi tdk bisa dijawab secara pasti, kembali kepada selera dan tebal kantong om. hehe.

BALAS

101. andrey said: Maret 27, 2011 pada 2:31 pm om mau tanya maksud nya rd deore shadow itu apa ya,trus apa beda nya dgn yg biasa..

>>asbindro: secara sederhananya, kelebihan rd shadow tidak akan bergerak menghantam chain stay seperti model biasa. selain itu relatif lebih aman dari benturan dengan batu. gerakan mengayun spt terjadi di rd biasa tidak terjadi lagi.

BALAS

102. andrey said: Maret 28, 2011 pada 2:45 pm om mau tanya lagi,saya rencana nya mau upgrade.tapi masih bingung.mau naik ke deore atau ke slx,saya

masih pake alivio. pertanyaan nya,,perbedaan secara spesifik antara shifter,rd,dan fd kedua nya apa? trus,apakah sprocket kedua nya lebih ringan dari alivio.trimakasih,maturnuwun sanget

>>asbindro: semakin naik “kelas” semakin ringan tapi kuat. penggunaan drivetrain yg bagus berdampak pada ketepatan dan kenyamaan pada saat pindah gigi. meskipun ketepatan juga tergantung pada faktor setting-nya. semoga jelas. sami-sami.

103. richard said: Maret 29, 2011 pada 7:06 am mas, sy org tua .umur 70,oleh raga non stop dari muda.tinggi 160. mohon

nasehat. hendak goes pp 75 km, dan sedikit off road,sedikit nanjak.cocok dgn frame:ukuran dan jenis.fork jenis dan ukuran.ban yg bisa 2 fungsi.ini dia,jenis full bike tidak mahal,di pasaran ada yg mana.kalau rakit jenis apa yg cocok. dulu ada scott,kebesaran sdh jual.sekarang hanya sport jalan cepat pp 15 km. terima kasih banyak2 utk org tua yg kurang tau soal sepeda

>>asbindro: sebaiknya menggunakan sepeda hybrid. bisa beli jadi bisa rakit sendiri dengan mengubah mtb dengan mengganti ban max ukuran 1.95, profil (tapak) ban yg semi slick, pakai fork yg punya fitur lock, handlebar bisa diberi bar-end atau ganti sekalian dengan model rise supaya tidak terlalu capek di bahu dan pergelangan tangan. sproket tidak perlu yang 9speed, pakai 7speed pun sudah bagus. ukuran frame yg cocok adalah S (14.5″ – 16″). semoga jelas, selamat gowes!

BALAS

104. izzu said: April 1, 2011 pada 1:38 pm Salam kenal Om.

Saya punya ex-sepeda MTB Federal Bob Cat. Saya bilang ex karena kondisinya sekarang dalam keadaan tercerai berai. Dulu awalnya mau dicat lagi tapi keburu kena banjir bandang. Lalu lama tidak terawat. Sehingga sekarang mungkin yang bisa dipakai tinggal frame, velg, fork, dan stangnya aja. Yang mau saya tanyakan, group set yang cocok dan cukup bagus untuk menghidupkan lagi sepeda itu yg mana ya? Klo shimano alivio sekarang harganya berapaan ya? Ada gak ya referensi harga spare-part MTB terutama group set? Terutama produk Shimano dan Sram. Makasih sebelumnya.

Izzuddin

>>asbindro: bisa menggunakan groupset/mix sesuai selera dan tebal kantong, om. tentukan budget dan bawa ke bengkel kepercayaan. untuk referensi harga, silakan searching web menggunakan keyword “toko sepeda online”. setahu saya ada grup khusus tempat berkumpul penggemar sepeda federal. coba cari di facebook dan socmed lainnya.

BALAS

105. andrey said: April 2, 2011 pada 10:03 am om,mau tanya lagi.kalo mau ganti dari rotor 6” ke 8inch,apakah tinggal dipasang aja,atau perlu tambahan

adaptor atau piranti lain?renc.nya buat dipasang di front wheel.saya pake fork xcr..

apa keunggulan brake hydrolic kelas premium macam shimano xt,xtr atau avid elixir,di banding brake non series,saya pake br-485 kalo gag salah,apakah daya stop nya lebih paten,atau masih tergantung setting- an,,soal nya ada rencana ganti ke avid elixir..

tararengkyu om mastes

>> asbindro: rotor 8″ perlu adanya adaptor. biasanya sudah include saat pembelian. keunggulan hydrolic brake papan atas adalah material dan teknologi yg dipakai. rotor lebih sempurna melepaskan panas akibat gesekan dengan brakepad. ujung-ujungnya, rem papan atas lebih aman untuk dipergunakan pada trek yg ekstrem.

BALAS

106. ardy said: April 24, 2011 pada 9:38 pm

Salam kenal Om…… Saya punya Polygon Primer Om….bisa lbh enak dipake …apa yg di up grade Om..hehe maklm msh pemula…ada rencna ganti polygon cosmic kira2 gmna Om..mohon sarannya…Mksh..Om

>>asbindro: komponen utama sepeda terletak di drivetrain, alias groupset. makin tinggi kelasnya makin nyaman dan aman. fork bisa diganti setelah drivetrain. namun keputusan di tangan om sendiri, mau pilih mana duluan yg diganti. silakan saja.

BALAS

107. Ade said: April 26, 2011 pada 12:22 pm Tnya om,, giant xtc 4 d rancng khusus off rd/on rd,, maksih

>>asbindro: xtc dirancang untuk offroad, khususnya race crosscountry. menonjolkan bobot yang ringan.

BALAS

108. andrey said: April 27, 2011 pada 4:32 pm om,saya masih penasaran sama fork kelas middle-end macam rockshox,, mau tanya rockshox bujet 2jtan

dapet gag kira2, trus epicon vs dart3 mending yg mana?soal nya kalo dari segi harga dart3 agak lebih murah dari epicon. tp epicon sudah air sys. jd bingung

BALAS

109. abang jin said: Mei 23, 2011 pada 12:50 pm Om.. sy tinggal di pedalaman kalimantan timur, tolong emailkan donk cara ideal menyetel group set shimano

SLX 10 Speed, krn sepda sy sering mengalami kendala di group set nya. oh ya di tempat kami tidak ada tukang stel sepeda, jadi agak kesulitan menyetel group set nya. speda saya pakai group set shimano SLX 10 speed 2011. thank’s sebelumnya.

>>asbindro: di website shimano ada lengkap kok, memang dalam bahasa inggris, tapi gampanglah karena ada ilustrasinya. silakan ke sini untuk cari type yang om maksud. selamat belajar om.

BALAS

110. andrey said: Mei 27, 2011 pada 5:11 pm om,review-in fork marzocchi bomber m2 super com sama marz marathon corsa air dong,soal nya udah

ngubek2 gugel gag ketemu juga

kalo beda tora solo air sama tora sl apa om? thx

>>asbindro: okay om, nanti coba bikin artikel ini, tapi sementara ini masih berkutat dengan kesibukan proyek. makasih sudah mampir. rockshox tora, rasanya pernah baca di website rockshox om, ada kok detail teknisnya.

BALAS

111. Anto said: Mei 30, 2011 pada 12:18 pm

Om saya mau nannya ni ukuran untuk sepeda MTB sedangkan tinggi saya 170 cm pake framenya ukurannya apa ya ? Terima kasih om salam kenal.

>>asbindro: tinggi 170 sebaiknya ambil ukuran M (17″), tapi tinggi badan saja tidak cukup sebagai patokan, lebih tepat sebenarnya mengukur juga jangkauan kaki dengan cara berdiri mengangkangi sepeda, kalau ada jarak minimal 3 jari di antara top tube dan selangkangan berarti ukurannya sudah tepat. salam kenal kembali om.

BALAS

112. beritabaris.com said: Mei 31, 2011 pada 7:56 am Artikel yang bagus untuk saya publish di http://www.beritabaris.com.mhon ijin.

>>asbindro: silakan. jangan lupa cantumkan sumbernya. terima kasih.

BALAS

113. Team Indonesia said: Juni 5, 2011 pada 11:31 am Om, mau tanya rekomendasi bengkel sepeda di bilangan Jakarta.. Saya punya sepeda lama dan mau membeli

group set saja, tapi yang low-middle class dengan range 1-2 jt plus ongkos mekanik.. Terima kasih Om, dan salam kenal..

>>asbindro: jakarta mana om? banyak banget bengkel sepeda bagus. coba join saja di forum sepedaku . budget segitu masih bisa om. salam kenal kembali.

BALAS

114. rasendriyazaneto said: Juni 11, 2011 pada 4:54 pm om mau tanya kalo saya umur 9 tahun tinggi 125 cm cocok ga pake ring 26”?

habis itu klo mau ngrakit sepeda pake barang : frame generik (harga 800k-1.000k) fork mosso (bukan yang suspensi) groupset shimano altus/acera handbar+stem pake kone pelek arraya habis itu klo mau ngrakit sepeda pake barang : frame generik (harga 800k-1.000k) fork mosso (bukan yang suspensi) groupset shimano altus/acera handbar+stem pake kone pelek arraya

cocok gak?,kalo mau mbales ke rasendriya.atmo@gmail.com

>>asbindro: tinggi 125cm sebenarnya sangat tanggung. menggunakan 24″ kekecilan tapi 26″ kebesaran. cara mengatasinya barangkali tetap menggunakan size 26″ namun dapat dikoresi dengan penggunaan frame size yang paling kecil 14.5″ atau extra small. kemudian pemasangan mosso yg tanpa spacer di headset. handlebars dipilih yg tidak terlalu lebar, pas selebar bahu. barangkali cuma itu catatan saya.

BALAS

115. Romeo said: Juni 11, 2011 pada 8:58 pm Om tanya dunk, saya pernah memakai xtrada 5.0 seri 2011, namun karena takdir, sepeda itu telah raib

“dipinjam namun tidak dikembalikan”. Rencananya saya mau cari sepeda lagi. Kira2 bagus n cocokan mana ya bagi saya yg suka b2w di jalan aspal n kadang suka xc alam juga antara Xtrada 5.0 terbaru seri 2012 dengan Cozmic CX 1.0, bingun g… Saya tinggi 165 berat 60cm, mohon balasannya, terima kasih…

>>asbindro: turut prihatin om. kalau dana tidak ada masalah lebih baik boyong cozmic cx 1.0, om. pakai yang size 16.5″. spek cozmic lebih tinggi dibanding xtrada.

BALAS

116. M Taufik Husnianto said: Juni 22, 2011 pada 12:46 am Mau nanya Om saya masah awam dalam hal speda mtb & baru beru beli Giant Fx Yukon (full sus)dgn spek rd

sram4 8 speed x 3, shiter sram4 crank sr sutour xct v2, handle break Tekro, disk break hayes (mekanik), fork SR Sun tour XCM V3,velg s-xc2, ban kenda smal bloc eight dengan harga 8,3 jt, baru saya coba pake ko k suaranya berisik ada gesekan dibagian gear,mohon infonya kenapa ya ? kalo saya ganti geearnya yang 10 speed bagusnya pake Sram 7 atau Shimano SLX, dan kalo mau up grade rem hidrolik bagusnya merek apa pake shimano atau sram , atau kalo utk dipake bisa lebih nyaman komponen apa saja yg diprioritaskan utk diganti dengan budget 3.5 jt ? tks ya Om

>>asbindro:

gesekan itu disebabkan karena seting rd dan fd yg belum tepat. antara x7 dan slx memang setara dan sama bagusnya. kalau mau beli jgn lihat merk om, keduanya bagus kok, pilih sesuai selera krn masing2 menawarkan gesekan itu disebabkan karena seting rd dan fd yg belum tepat. antara x7 dan slx memang setara dan sama bagusnya. kalau mau beli jgn lihat merk om, keduanya bagus kok, pilih sesuai selera krn masing2 menawarkan

BALAS

117. kinzha said: Juni 22, 2011 pada 10:41 am salam kenal om….

sy usul ke panjenengan apakah bisa memberikan perbandingan antara merk shimano dan SRAM dengan segala kekurangan dan kelbihannya…mkn itu bisa dijadikan acuan standart bagi pemula yg mau naik kelas….trims.

>>asbindro: terima kasih usulannya om. salam kenal.

BALAS

118. rasendriyazaneto said: Juni 26, 2011 pada 12:20 pm om asbindro,kalo pk frame asli sama generik bagusmana?.sama kalo mau build sepeda cocoknya pk spareparts

apa buat anak anak tinggi 130cm.

>>asbindro: mungkin lebih tepat adalah lebih aman menggunakan frame asli dibanding generik. jaminan tukar baru apabila patah frame selama masa garansi sangat patut dipertimbangkan. semua part tentu saja cocok digunakan. balik lagi kepada dana yg tersedia. tapi utk anak apakah tidak lebih baik membeli fullbike? setahu saja tdk banyak pabrikan yg mengeluarkan frame ukuran 24″ atau 26″ extra small.

BALAS

o rasendriyazaneto said: Juli 2, 2011 pada 6:08 pm Om mau ngrepotin lagi,kalo saya mau beli fullbike dengan groupset di atas tourney frame ukuran 16 apa ya

om?

>>asbindro: silakan browsing di polygon , http://www.unitedbike.com/ , rodalink , dan masih banyak lagi. silakan pilih sesuai budget.kalau masih belum nemu juga, ada merk nasional lain yaitu wim cycle.

BALAS

rasendriyazaneto said: rasendriyazaneto said:

>>asbindro: cross country bukannya masuk kategory off-road juga? silakan baca langsung di website polygon dan unitedbike . silakan pilih sesuai budget dan selera. penggolongan sepedanya sangat jelas kok, khususnya di website polygon.

rasendriyazaneto said:

Juli 8, 2011 pada 12:20 pm om kalo misalkan ada sepeda balap bannya 28x700c diganti 23x700c bisa gak?

>>asbindro: mestinya masih bisa om. kebanyakan rim yang ada bisa dipasangkan berbagai ukuran lebar ban.

119. andrysheva said: Juni 30, 2011 pada 9:30 am om,mau tanya saya pake cank alivio,tapi kok berisik banget,apa la kalo di gowes pake gir belakang ya paling

kecil,kira2 masalah nya apa ya om??trus kalo shifting mau naek ke gir paling besar,pas di gir no 2 dari bbawah mau naek ke gir no3 sering gag pas,kayak loncat petanyaan terakhir brake depan juga berisik kalo pas brake sekali2 tp gag ada maslah dgn kemampuan stop nya,apa masalah nya ya om??tq

>>asbindro: itu masalah setting rd dan fd yang tidak tepat. bawa ke bengkel yg lebih baik. brake depan ini asumsi menggunakan disc ya, bunyi dikarenakan brake pad dan disc yg beradu, bisa diredam dengan mencuci disc menggunakan alkohol 90% setelah seluruh kotoran dibersihkan dengan menggunakan air dan sabun. lebih bagus lagi kalo bisa membuka pad utk dibersihkan dengan cara yg sama.

BALAS

120. hoho said: Juni 30, 2011 pada 3:19 pm salam kenal om.sepeda merk genio itu bgus g om?jika untuk naik turun bukit cocok g?dan made in

mana?mksih om

>>asbindro: salam kenal kembali. bagus atau tidak itu relatif kok om. pakai saja dulu yg ada. setelah pemakaian yg relatif lama, misal 6 bln, secara kontinue, dan merasakan bahwa badan masih terasa pegal atau >>asbindro: salam kenal kembali. bagus atau tidak itu relatif kok om. pakai saja dulu yg ada. setelah pemakaian yg relatif lama, misal 6 bln, secara kontinue, dan merasakan bahwa badan masih terasa pegal atau

BALAS

121. Ivan putra said: Juli 3, 2011 pada 2:42 pm Assalam Om, aku mau upgrade sepeda ku United Monza 72 yg aku mau tanya bagusan mana ya ?

- fork Rst Gila dengan Santour Xcm v2 ? - ukuran ban ama velg nya berapa ya buat sepeda ku ini ? - velg sama ban merk apa ya yg cocok buat sepeda ku ? -alexrims tipe berapa ya yg cocok buat sepeda ku ? - apa kah bisa stang sepeda ku diganti jadi stang sepeda balap ? - apakah ganti fork harus ganti vbrake jadi discbrake ?

*masih newbi saya om sama sepeda.

btw makasih om inpohnya..

>>asbindro: kedua fork itu sekelas om, silahkan pilih salah satu. utk ukuran ban, sesuai dengan type sepeda yg xc maka pakai size 1.95 – 2.25. ukuran rim tentu menyesuaikan dengan ukuran ban, beda merk beda ukuran rim om, tanyakan kepada penjual. merk itu tidak menentukan cocok tidaknya om, pilih sesuai selera saja. handlebars (stang) sepeda xc tentu saja tidak bisa diganti ke bentuk sepeda balap/road, bisa berpotensi cedera badan (paling terasa adalah pegal-pegal). paling banter ganti ke bentuk flat dan ditambahkan bar-end. ganti fork tidak serta merta ganti brake tergantung fork-nya apakah support vbrake atau tidak. semoga jelas.

BALAS

122. juuu said: Juli 4, 2011 pada 12:55 pm salam kenal..

saya 30 tahun, lagi pingin mulai lagi bersepeda setelah dari sd sampai sma bersepeda tiap hari. sepeda apa yang cocok untuk saya? pinginya sesekali ke kantor (5 km-an) naek sepeda, week end muter2 komplek- kampung, sesekali turun ke trek tanah yang ringan atau pantai apakah sepeda hybrid cocok untuk kebutuhan saya? atau MTB cross country? budget 2-3 juta saja, sudah liat2 wimcycle 700 nitro-S sama polygon heist 2.0 ?

>>asbindro: kalau ingin sepeda all-trek (sebenarnya tidak ada istilah ini) disarankan pilih mtb xc, om. tapi kalau lebih sering ke kantor atau di jalanan lebih baik pakai hybrid. jadi silakan dipikirkan dulu trek mana yg akan sering dipakai. selamat hunting om.

BALAS

123. hoho said: Juli 6, 2011 pada 11:58 am makasih banget om. oza om.klo mau merakit sendri tipe all mountain itu kira@ habis dana berapa(dengan

rangka united) ? n yang dibutuhin itu apa aj om(maklum baru mncoba). atau kalo fullbike dengan dana 2-3 jt dpt merk ap om(tentunya yng tipe AM). mksih bgt om sebelumnya….

>>asbindro: dengan budget segitu rasanya akan susah mendapatkan spek sekelas all mountain. main cross country dulu saja sambil menabung parts sedikit demi sedikit. untuk mendapatkan gambaran spek sepeda all mountain bisa belajar dari website polygon . saya bukan sales polygon, hanya saja saya lihat website mereka paling informatif dibanding kompetitornya.

BALAS

124. Dani Susanto said: Juli 7, 2011 pada 11:07 am Salam kenal, om. Sya newbee pake element police 7 sp rencana mo upgrade 9 sp, apakah bisa sproketnya 7

sp d ganti dgn sproket 9 sp, klo bisa brp hrg alivio 9 sp. Tq

>>asbindro: kemungkinan besar bisa om, dengan mengganti freehub, rantai, sifter, dan tentu saja sproketnya. maaf saya tidak terlalu update harga pasaran.silakan hubungi bengkel/toko sepeda terdekat

BALAS

125. ngurah eka putra said: Juli 10, 2011 pada 1:34 pm Salam kenal om, saya punya thrill agent tr3 dan sdh cukup nyaman untuk sy pakai. Saat ini saya mau upgrade

pake rem hydro. Sebaiknya pake tektro auriga ato hydro shimano? kalo brake set shimano hydro type apa yg paling murah om? kalo setelah itu sy mau upgrade drivetrain satu persatu dari bagian mana sy harus mulai? thx om.

>>asbindro: kalau saya akan memilih shimano hydraulic. bisa mulai dari shimano BR-M445. tidak ada aturan baku urutan upgrade komponen om, sebaiknya sesuaikan saja dengan ketersediaan dana dan parts di pasar, kadang terjadi kelangkaan komponen tertentu karena masalah import. salam kenal kembali.

BALAS

126. firman mulyawijaua said: Juli 10, 2011 pada 8:14 pm omm mau tanya niii kala

sepeda wimcyle panthera 3.0 kalau orsinil pabrik de pakei downhill ringan ga apapa????

>>asbindro: tinggal bagaimana definisi om tentang downhill ringan itu. pada hakekatnya, sepeda downhill adalah sepeda dengan teknologi tertinggi dan teraman. oleh karena itu jangan kaget kalau harga sepeda downhill utk sekelas atlet bisa mencapai puluhan juta rupiah.

BALAS

127. rasendriyazaneto said: Juli 11, 2011 pada 7:58 pm om mau tanya,apa sih bedanya whell ukuran 28x700c,25x700c,23x700c sama

28x650c,25x650c,23x650c

>>asbindro: sepertinya ini sudah pernah saya jawab. angka di depan utk ukuran ban sedangkan angka di belakang utk ukuran lingkar rodanya.

BALAS

128. ngurah eka putra said: Juli 12, 2011 pada 12:23 pm

thx masukannya om….. BALAS

129. JAY said: Juli 28, 2011 pada 8:01 am 129. JAY said: Juli 28, 2011 pada 8:01 am

>>asbindro: bisa saja om, silakan langsung berkonsultasi dgn bengkel kepercayaan om.

BALAS

130. Louis Mahandry said: Agustus 8, 2011 pada 9:28 am Salam kenal om, saya punya united avand. Saat ini saya baru upgrade pake rd SLX, Chainsetnya Deore, dan

Shifter pake Alivio. Utk Crank masih pake Shimano dan FD Altus. Yang ingin saya tanyakan seberapa besar pengaruh shifter? Apakah Shifter alivio sudah mumpuni atau lebih baik saya tuker dgn deore/slx? Untuk crankset apa saran dari om biar gowes lebih ringan? thx om.

>>asbindro: shifter akan berpengaruh terhadap kecepatan, ketepatan, dan kenyamanan perpindahan gigi. kalau memang sudah memiliki rd slx lebih baik shifter-nya diganti yg slx juga. crank 44T sudah okay utk mtb.

BALAS

131. yuki said: September 4, 2011 pada 1:10 am ass… salam kenal om, saya newbi, mau tanya masalah hub depan n belakang, buat diskbrake mestipake yang

kaya gmn?bagusnya pake apa? velk ukuran jari2 36.tks sebelumnya atas jawabannya.

>>asbindro: sesuaikan hub dan freehub dengan jenis disc yg akan dipakai (6 bolt atau center lock). kalau masalah bagus tidaknya, tergantung penggunaan juga, sangat relatif. utk pemula bisa gunakan discbrake non- hidro (mekanikal) sudah cukup.

BALAS

132. braytea said: September 7, 2011 pada 5:12 pm salam kenal om indro, saya punya united blade xc 77 dng size frame 16″ tetapi setelah dipakai seperti

kelihatan kecil sementara tinggi badan saya 175 cm, bagaimana caranya agar kelihatan sesuai dng tinggi badan? klo memang harus ganti frame ukuran berapa yg sesuai dng saya. mohon pencerahannya. thx om

>>asbindro: frame size 16″ memang tergolong S, seharusnya dgn tinggi badan 175cm lebih pantas pakai L atau minimal M (min. 17.5″).

BALAS

133. agoeng blessed said: September 14, 2011 pada 12:49 am om minta review dkit…crank xcr fx versus crank deore Ht2 2012……tengkyu om…smoga sehat & sukses selalu

>>asbindro: wah ini susah, soale belum pernah pake xcr. tapi setahu saya xcr ini masih ht-1 (cmiiw), kalo benar berarti akan lebih nikmat pake deore ht-2. secara teknologi ht-2 lebih unggul dibanding ht-1. demikian info. terima kasih. dan sukses juga utk om.

BALAS

134. tian said: September 20, 2011 pada 1:08 pm siang om..

mau tanya, ane tinggi 169 berat 70 kg, termasuk gemuk om. rencana mw beli sepeda dengan budget 2- 3jutaan, sekarang lagi lirik2 antara united venus xc77, element challenger, sama wim hotroad.. kira2 mana yang bagus y om, maklum newbie banget, kalo ada rekomendasi sepeda lain tambah mantab om.. thanks

>>asbindro: sebenarnya yg paling pas adalah mencoba dulu di toko2 sepeda yg memungkinkan utk itu. ibarat membeli baju, tidak bisa asal pilih hanya dengan pertimbangan tinggi dan berat badan. Jarak jangkauan tangan dan panjang kaki (inseam) bisa menentukan pilihan sepeda mana yg handlingnya paling enak.

BALAS

135. joko said: September 22, 2011 pada 9:08 am salam kenal…sy berniat beli speda tuk Olah raga santai. Jalan yang dillalui campuran aspal dan jalan tanah

(sawah). budget 1,5 jtaan. pilihan polygon monarch 3.0, United miami xc dan Lerun 150. dari ketiganya paling recomended yang mana? trism jwabannya.

>>asbindro: saran saya, lebih baik test drive satu satu agar bisa mengetahui sepeda mana yg pas dengan postur tubuh om. sesuaikan ukuran frame dgn tinggi badan. selamat berburu om.

136. Intan Charadina said: September 22, 2011 pada 7:43 pm om mau tanya….

kan aku mau beli sepeda MTB… itu Element sam United itu bagus mana??

>>asbindro: semua bagus dan semua jelek nte, sesuaikan dengan minat, dana, dan riding style masing- masing orang saja.

BALAS

137. agung said: September 23, 2011 pada 10:31 am cukup sekali membantu pengetahuan persepedaan saya,

mau sekedar tanya perawatan hub/freehub/BB kira2 berapa bulan/taun sekali di periksa untuk pemakaian sepeda (kadang di aspal-jalan tanah) seminggu 2X jarak 20-40km? TX

>>asbindro: tergantung pada medan yang dilalui dan jenis hub-freehub-bb nya juga, om. yg sudah ber- bearing lebih mudah perawatannya, asal selalu dibersihkan setelah selesai gowes, kemudian diberikan pelumas secukupnya, sudah tidak perlu dibongkar. sedangkan bb yang masih menggunakan gotri memang lebih susah, karena harus dibongkar dan diberikan grease di dalamnya.

BALAS

138. taufik said: September 25, 2011 pada 12:19 am malam gan/om/bos

mau tanya ama suhu ni, saya mau ganti seatpost mtb brigdstone diameter seatpost yg lama saya ukur 25mm sya mau beli online diameter 25,4mm.jdi bingung ni bli jng?maklum new ….mohon pencerahan dari suhunya n jng bosen bantu sya ya.trims brat

>>asbindro: sayang sekali om nggak sebutin type mtb nya, jadi saya pun kesulitan mencari di buku primbon saya

tapi sebaiknya memang harus sama om. jangan dibeli kalau beda size.

BALAS

139. Roedz said: Oktober 2, 2011 pada 8:38 pm salam kenal……saya newbie, mau tanya MTB saya roda belakang pada satu sisi dibagian tertentu saat berputar

bergesekan dg n frame, kenapa ya ? thx….. >>asbindro: kemungkinan besar pemasangan ban luar yang miring atau bahkan velg/rim nya yg peyang. cek

di tukang benerin velg itu om.

BALAS

140. deby setiawan said: Oktober 20, 2011 pada 1:15 pm om salam kenal…klo shock breaker < 1jt yg bagus merk pa ya ???

>>asbindro : kemungkinan sudah tidak ada. tapi kalo satu jutaan masih ada seperti suntour dan rst.

BALAS

141. BebenG said: Oktober 21, 2011 pada 9:15 am om bos,.. sy mau bikin sepeda DJ,.. mohon saran sparepart

BALAS

142. clara said: November 7, 2011 pada 3:13 pm salam kenal,om.. sy bru merakit mtb dgn frame xtc fr dr giant. group set deore. fork axon. dan komponen

pendukung lainnya. yang membuat saya bingung. orang bilang sepeda sy yg ukuran 16″ kekecilan dgn tubuh saya yg tinggi 168 berat 70. padahal jika saya gowes sdh cukup. apakah sepeda itu ada spect tersendiri dgn ukuran tubuh.. ( sebelumnya saya pke mongoose 18″)

>>asbindro: cara paling gampang mengukur size sepeda adalah berdiri mengakangi sepeda. jika ada jarak kurang lebih 3 jari tangan antara top tube dengan selakangan kita itu adalah size ideal. tapi ini hanya berlaku utk sepeda hardtail. semoga membantu.

BALAS

143. hamkablunt said: November 9, 2011 pada 4:58 pm om bro, ane mohon bimbingannya….

sepeda msh single speed n ane mo upgrade pake groupset pilihannya adalah : pake deore 2012 + brakesetny ato pake x5 ( FD, RD, Shifter & sproket ) + avid juicy 2nd. ane dah survey harga n keduany masih setara…. mohon pencerahanny om bro. thx berat

>>asbindro: sebenarnya kedua brand tersebut sudah teruji di lapangan. sudah dipergunakan secara luas oleh atlet2 kelas dunia. jadi menurut senior2 saya, itu kembali ke masalah selera. ada yg suka dengan cara kerja sram yg sangat presisi saat pindah gear. ada yg butuh kemudahan mencari parts pengganti jika rusak maka memilih shimano. nah bingung kan?

BALAS

144. Aditya said: November 14, 2011 pada 9:02 pm om asbindro… mohon di arahken ke jalan yg benar (benar salah) heheheee..

saya ada rencana mau rakit hardtail mtb . Spek yg saya ingini itu sbg berikut : Frame : United Dominate 011/012 atau Polygon Cozmic CX 5.0 (Cinta Produk Dalam Negeri yg penting SI) Group: Shimano Full SLX / mix group : Deore-SLX atau SLX-Deore XT yg mau saya tanyakan apakah dengan Budget 10 jt (Siap Dibelanjakan), cukup u/ belanja Part lainnya (Fork, Wheelset, Seatpost, Stem,dll) sampai jadi sebuah Full Bike??? Saya galau kalo untuk urusan Forknya. mohon d pilihkan macam” Fork terbaik yg ada di pasaran saat ini dengan Spek Budget yg sdh saya sebut itu. mudah”an saya mendapatkan SESUATU dari Om… Terima Kasih Sebelum & Sesudahnya.

>>asbindro: budget 10jt tentu akan bisa untuk merakit mtb hardtail dengan spek yg sudah disebutkan. yang paling susah adalah tetap setiap dengan pemilihan parts sesuai kebutuhan dan budget, bukan atas desakan racun/kompor dari rekan atau penjual. untuk tahap awal bisa menggunakan fork level entry macam RST/Suntour dengan travel maksimum 100mm. bila nanti ada budget lebih barangkali akan lebih mak nyuss menggunakan fork rockshox atau bahkan fox. semoga berguna.

BALAS

145. lucky said:

November 27, 2011 pada 5:16 pm om asbindro….mohon petunjuk,ada teman jual sepeda dengan frame Element Neutron-c dan groupset Shimano

deore Lx kecuali Cracked Shimano non series 3 tingkat ( Breakset LX Hidrolik ) serta Forknya Suntour XCR.dia lego 5,5 jt.Kegunaan buat gowes aspal N sedikit offroad.kira- kira kemahalan gak om…..aku punya budget 6 juta kira-kira kalau beli baru Full bike dapat groupset Sh imano Deore SLX gak……( beli baru Or Bekas )….Makasih Sebelumnya.

>>asbindro: kalo memang sudah memiliki budget segitu mendingan beli baru, om. dengan sedikit berimprovisasi saya rasa masih bisa meminang sepeda idaman. misalnya beli fullbike xtrada/dominate trus upgrade ke slx. membeli baru mendapat keuntungan untuk service gratis dan garansi frame.

BALAS

146. Resinta said: Desember 23, 2011 pada 8:01 pm Om, Aku mau tanya nih… kemarin aku main ke bikeshop yg spesialis rakit mtb aku pengen build a bike

pesanan dari 0 u/ kakakku yg memang hobi jalan adv. aku di kasih spek sbg berikut oleh kakakku & harga dari penjual :

Frame : United Dominate 012 200.000 Groupset : Shimano SLX 10Sp (DynaSys) 4000.000K Handle Grip : Velo 50.000 Handle Bar + Ste : UNO 200.000 Fork : RockShox Dart 03 1.032.500 Hub + Free Hub : Shimano SLX 600.000 Rims : Alexrims 325.000 Spokes : Ga tau merk apa tapi cuma liat label made in taiwan 100.000 Ban Dalam : maxxis 70.000 Ban Luar : 350.000 Pedal : Wellgo 200.000 Saddle : DDK 175.000 Seat Post : UNO 85.000 Seat Clam : UNO 50.000 Spencer + Cables : 100.000 Rim Tape 30.000

Total semua : 8.242.500

Harga tersebut apakah harga pasaran??? Takutnya di bohongi penjual, apalagi menjelang natal & Tahun Baru gini (Biar Penjual Untung Lebih) soalnya ini kan pesanan Kakak… Oh iya spek di atas juga sebelumnya sudah saya pelajari dari Internet & handal u/ trek light X-C tapi karna kakak sya yg aktif bersepeda & saya cuma dimintai tolong buat belanjain aja. maksudnya biar ga ganti” Parts lagi gitu om ibaratnya ” Beli langsung Puas u/ jangka waktu kedepan” apalagi kakakku bukan org yg panasan u/ urusan sepeda jadi asal itu spek yg dia minta mumpuni-lah. Oh iya sebelumnya Kakakku bilang udah coba punya temannya yang Spek Frame, Group Set & Forknya sama seperti di atas dan merasa cocok makanya pengen rakit & Karena sedang Dinas ke Luar Pulau dia ga ada waktu ngurusinnya. Ok om terima kasih, sya tunggu jawabannya ya Om.

>>asbindro: sorry om/nte baru bales, maklum kejar setoran sebelum tutup tahun . harga di atas itu wajar kok. spek juga sudah bagus. selamat bersepeda untuk kakaknya.

BALAS

147. junaedi said: Desember 31, 2011 pada 7:07 am om, kalau frame dominate 011 yg second harga 500 rb dimana ya ?

>>asbindro: coba silakan bertanya di forum sepedaku .

BALAS

148. aprasakti said: Januari 27, 2012 pada 9:23 pm mas, ada tulisan yg njiplak artikel ini di : http://sepedasembada.wordpress.com/2009/04/04/panduan-rakit-

sepeda-mtb-groupset/

>>asbindro: makasih infonya. semoga mereka menyadari kekhilafannya.

BALAS

149. Agus S said: Februari 6, 2012 pada 12:07 pm Salam kenal om,

Saya punya sepeda antik warisan dari ortu dengan merk Alan (hasil googling sih buatan Italia). Kalau liat spek sih sudah cukup lumayan (GS Deore XT 7 speed, Rim Campagnolo, Frame TITANAL (Katanya sih Titanium). Karena Fork bawaan tidak ada suspensi dan Tire yang digunakan ukuran 26 x 1.0, maka tidak nyaman saat dibawa ke jalan yang tidak rata, maka saya bermaksud untuk mengganti hal tersebut sesuai dengan

Wassalam

>>asbindro: mohon maaf, saya sendiri kurang mengetahui brand tsb. saran saya, bawa ke bengkel kepercayaan, apakah bisa diganti dgn fork bersuspensi dan ban minimal 26 x 1.9. harus dilihat ukuran headset dan rim nya. mungkin perlu diganti juga. selamat bereksperimen om.

BALAS

150. Hendra said: Februari 8, 2012 pada 5:43 am Om, sy mau nanya harga frame ferrari CX50 dan CX60 yang asli dan bs gak minta alamatnya.tks

>>asbindro: sayang sekali saya tidak tahu agen resmi ferrari di indonesia, tapi kalau om di Jakarta bisa kontak ke sepedamtb.com.

BALAS

151. adri said: Februari 12, 2012 pada 3:54 pm MAs, mau tanya, saya ada minat mau beli mtb, tapi bingung milih antara cannondale trail 6 dengan polygon

xtrada 5. Saya gak terlalu meikirkan perbedaan harga diantara keduanya, jadi mohon rekomendasinya dari sisi kualitasnya saja, mana yang harus saya pilih terima kasih.

>>asbindro: ini perbandingan yg menarik, karena harga bukan masalah. jika dilihat lebih detail beberapa komponen xtrada lebih unggul dibanding cannondale trail 6. grafis sama-sama menarik. saya pribadi tak ragu untuk meminang xtrada karena faktor kenyamanan psikologis, garansi frame 5 tahun dan terbukti gampang claim-nya. apalagi fakta bahwa xtrada diproduksi oleh pabrik yg sudah dipercaya oleh beberapa pemilik brand terkenal di dunia.

BALAS

152. adri said: Februari 13, 2012 pada 9:39 pm terima kasih mas rekomendasinya..

BALAS

153. hanendra said: Mei 15, 2012 pada 11:16 pm Bang’ butuh pencerahan nih msh newbie, sy punya polygon premier 1.0, Qra2 klo budget 1-2jt’an apa sj yg

bisa di upgrade, biar on road n’ off road rada2 lumayan gowesx trus pemilihan ban lingkar 26×1.90 sbaikx yg kyk gmn bang’, trims byk bang

>>asbindro : upgrade dulu rd,fd,crankset,rantai,shifter ke mininal shimano alivio dan rasakan bedanya. pada dasarnya ban segala medan itu tidak ada, sesuaikan saja dengan trek yg sering dilalui.

BALAS

154. Heru Setyabudi said: Juni 10, 2012 pada 1:47 pm Mas, sebenarnya ada ga patokan untuk membantu menentukan posisi lengan dengan handlebar (misalnya

kemiringan sudut lengan ketika bersepeda atau jarak ideal bahu dengan handlebar)? Selama bersepeda koq saya lebih sering merasakan pegal dan kesemutan pada telapak tangan dan bahu ya? Saya sudah coba mengganti grip, mengubah sudut kemiringan handlebar dan menaik-turunkan seatpost, tapi hasilnya tetap saja seperti itu. Postur saya tinggi 168, overweight, menggunakan Dominate 011 ukuran M. Maturnwun pencerahannya.

>>asbindro: sangat tergantung kepada jenis trek-nya. kalau xc sedikit menunduk akan lebih baik dengan pilihan handlebars yg flat atau semi flat. Sedangkan utk am, pilihan handlebars yg rise sehingga posisi badan tegak lurus terhadap sadle. Selain itu jangan menumpu beban pada tangan, sebarkan berat badan pada pantat di sadle, tangan, dan kaki di pedal. Demikian.

BALAS

155. fera said: Juli 9, 2012 pada 3:38 pm halo, saya mau tanya, saya baru membeli heist 1.0 yang perlu di upgrade itu apa dulu ya.. ? ketika saya pakai

kok agak keras ya.. dan (maaf) pantat saya agak sakit >.< kira2 kalau saya upgrade ?

>>asbindro: harus terus berlatih bersepeda agar terbiasa dengan “kekerasan”. meski pakai fulsus pun, bersepeda pada dasarnya tidak seempuk sepeda motor. yg harus di-upgrade? skill bersepedanya, perbanyak jam terbang.

BALAS

156. Arie said: Juli 16, 2012 pada 4:10 pm Om … numpang tanya, kalo spec seperti ini, kemahalan ga Om ?

Jual Full Bike Second Giant Trance X4, Size S Rp. 13.000.000,-

Detail: Frame : Giant Trance X4 Maestro 5.0, Size S (baret/lecet krn pemakaian 95%) Colour : Silver Blue Rear Shock : Fox Triad Fork Shock : Rock Shox Sektor RL Travel 160 Handlebar : Woodman Components Stem : KORE Grip : Giant Seatpost : Specialized Saddle : WTB Rocket V Seatclamp : Giant Headset : Ritchey WCS

Group Set : SLX 2012 FD : XT 2012 Pedal : Welgo Whelsheet : Mavic Crosride TA 15 Tire : Kenda Kinetic Stick-E, Size 26X2.35 Kondisi 99%

>>asbindro: relatif murah om, hanya saja perlu ditanyakan riding style dari pemilik sebelumnya. sepeda yg sering disiksa oleh rider-nya tentu beda dengan sepeda yg hanya keluar sabtu minggu dan cuma dipakai nongkrong di mpok cafe (misalnya)

BALAS

o Arie said: Juli 20, 2012 pada 9:44 am hehehe ….. bener2, OK makasih Om salam kenal …

BALAS

157. KJH said: Agustus 9, 2012 pada 7:53 pm agan, ane mau ngerakit sepeda MTB dengan budget 4juta.

liat2 ke toko sepeda tadi ehh ketemu deh dengan budget 3,870jt tanpa ongkos pasang.

sparepart yang didapat antara lain:

1. frame: Mosso Rp. 1.000.000,00

2. Fork: SRT GLA: Rp. 350.000,00

3. Rims: Alexrim Rp.350.000,00

4. Ban Luar United: Rp 150.000,00

5. Hub&Freehub; Shimano: Rp 330.000,00

6. Stang UNO: Rp 70.000,00

7. Seatpost UNO: Rp 100.000,00

8. Stem *lupa merk apa*: Rp 100.000,00

9. Sadel *lupa merk apa* : Rp 100.000,00

10. headset *lupa merk apa* : Rp60.000,00

11. jari2 stainless item : Rp 75.000,00

12. Crank XCT V3: Rp 180.000.00

13. RD FD Altus: Rp 290.000,00

14. Sprocket 8sp: Rp. 100.000,00

15. Shifter Shimano 8sp: Rp 200.000,00

16. Disc Brake bengal: Rp 350.000,

kira2 worth it atau tidak? apakah ada beberapa part yang kemahalan?? trims gan

>>asbindro: sebelum merakit, pastikan bahwa pelayanan si bengkel/toko tsb baik reputasinya. informasi ginian bisa didapatkan dari komunitas2 sepeda di seputar om tinggal. soal harga menjadi relatif selama kualitas pelayanan sangat bagus. nggak lucu juga dapat barang murah, tapi hasil rakitannya tidak bagus.

BALAS

158. Jemmy R. said: Agustus 21, 2012 pada 9:58 am Minta saran om..

Ane rencana mau ganti hub freehub yg bunyi jangkrik (budget max 1jt). pilihannya antara novatec DH & Strummer wcs. kira” bagus yang mana om? atau ada rekomendasi merk lain? Ane rencana mau ganti hub freehub yg bunyi jangkrik (budget max 1jt). pilihannya antara novatec DH & Strummer wcs. kira” bagus yang mana om? atau ada rekomendasi merk lain?

>>asbindro: hub freehub tidak berhubungan langsung dengan kayuhan, tapi memiliki fungsi penting dalam hal safety. jadi pada dasarnya jangan sampai memilih hub freehub karena faktor kosmetika belaka. safety first. kalo soal merk balik lagi kepada budget dan peruntukkannya.

BALAS

159. Avant said: September 2, 2012 pada 11:50 pm saya punya sepeda Peugeot Backtrack 400 (beli tahun 1993) yg masih jenis sederhana, tanpa suspensi, rem

masih model v-brake, dan 21 speed (derailleur Shimano 300LX). pernah dibawa ke Gunung Klotok (acara MTB Gudang Garam di daerah Kediri), ke daerah pegunungan Blitar, ke Gunung Bromo, dan sering ke tanjakan makadam di daerah jombang. terakhir gowes tahun 1996, setelah itu sepeda sama sekali nganggur. sekarang saya pengen aktif lagi. masalahnya…fork depan sudah karatan di banyak tempat (tapi masih aman dipake), dan kabel rem sudah gk bisa dipake (kawatnya lengket di pembungkusnya). sudah ganti brake – shifter 21 speed, sadel selle royal freccia, chain 7 speed, ban luar dlm dpn blkang. kalo gk salah habis sktar 315rb (tahun 2008).

yg jadi pertanyaan:

1. fork depan pengen ganti yg suspensi. bagaimana cara memilih yg cocok buat medan tanjakan – turunan makadam dengan berbagai variasi halangan dan kadang drop off 50 cm – 150 cm…?? ada yg pernah bilang, cari suspensi jangan yg terlalu lunak (dgn menekan ke bawah secara manual pake dua tangan), karena justru mengganggu saat di turunan makadam. apa bener? apa perlu ganti hub?

2. rem pengen ganti yg disc brake. bagaimana memilih yg cocok buat medan santai sampai medan yg agak extreme di turunan makadam? apa perlu ganti frame untuk pemasangan disc brake ini?

3. cassette pengen ganti 8 ato 9 speed. apa perlu ganti frame atau dengan frame yg skrang ini juga bisa? apa perlu ganti freehub? fd perlu diganti juga apa tidak?

4. kira-kira pertanyaan 1 sampe 3 di atas, total biaya berapa? gak perlu yg mahal, yg penting bisa dipake di tanjakan dan turunan makadam. bujet sktar 1,8 – 2,5 jt cukup gak?

thanks for sharing yah… (maaf kalo tulisannya panjang)

>>asbindro: fork pilih yg jenis TA (travel adju st) bisa diatur “ketinggian” travelnya. suspensi yg pas memang yg sesuai dengan medan dan berat badan. ada rumusannya, tapi lebih pas jika di-test drive sendiri, mungkin bisa pinjam punya teman sebelum memutuskan membeli. rem discbrake non-hidrolik dgn cak ram 6″ pun >>asbindro: fork pilih yg jenis TA (travel adju st) bisa diatur “ketinggian” travelnya. suspensi yg pas memang yg sesuai dengan medan dan berat badan. ada rumusannya, tapi lebih pas jika di-test drive sendiri, mungkin bisa pinjam punya teman sebelum memutuskan membeli. rem discbrake non-hidrolik dgn cak ram 6″ pun

BALAS

160. candra said: Oktober 7, 2012 pada 11:33 pm om indro mau tanya nih..

sepeda merk phoenix model 169 bagus g sih om? makasih sebelimnya

>>asbindro: kalo utk sepedaan santai sudah cukup.

BALAS

161. souldrex said: Oktober 22, 2012 pada 8:58 pm misi om moe nanya bisa gak frame mtb (wimcycle C-ONE) dijadikan hybrid seperti HEIST punya polygon..?apa

perlu ada yang dirubah dari frame untuk memasang roda 700c?thanks sebelumnya om..

>>asbindro: mohon maaf, kurang jelas. saran saya, datang saja konsultasi di bengkel kepercayaan. setiap frame punya geometri dan ukuran yang khas. kadang diperlukan sedikit kreativitas orang bengkel agar modifikasi dapat diterapkan sempurna.

BALAS

162. pandu said: Oktober 31, 2012 pada 1:05 pm om saya pemakai preimer 3.0 rencana mau upgrade total tapi nyicil enaknnya groupset dulu ato

skoknya??sekalian minta info skok depan yg pake air suspension kisaran berapa ya??

>>asbindro: sebenarnya tidak ada patokan harus mulai darimana. ikuti bugdet yang tersedia saja, jangan paksakan diri. fork air mulai dari sejutaan sampai belasan juta. selamat merakit om.

BALAS

163. pandu said:

Oktober 31, 2012 pada 1:25 pm apa mending jual ajah sepedanya rakit dari awal??tpi yg di rumah ngfambek hehehe kalo ganti speek kan gak

keliatan

>>asbindro: nikmati saja om yang ada, trus upgrade dikit sedikit. ganti sepeda tidak menjamin bertambah kenikmatan kok, hanya efek psikologis saja punya sepeda baru hehehe

BALAS

164. heru said: November 1, 2012 pada 2:52 pm om admin mau nanya nih. crank yg ukuran berapa yg bisa dukung untuk 10 speed.

>>asbindro: saya malahan baru tahu kalo musti pake crank ukuran tertentu utk bisa 10 speed.

BALAS

o heru said: November 2, 2012 pada 11:01 am berarti semua crank dukung untuk 10 speed ya om. kadang aku bingung ada crank 48T38T28T dan ada jg

ukuran laen. makasih info nya om

BALAS

165. edo said: November 2, 2012 pada 8:13 pm Aku rencana mau beli sepeda scott scale 60.. tinggi badan 170 cm.. kira2 size S atau M yg cocok? Kalo scott

spark 60 size apa yg cocok buat aku?Terus di toko mana yg menjual produk scott tsb? Yg harganya kompetitif dan asli bergaransi… trim’s.

>>asbindro: tinggi 170 pakai M saja om. wah saat ini sudah banyak toko sepeda, menjamur bak cendawan di musim hujan. main saja ke beberapa toko utk membandingkan harga dan pelayanannya. pilih yang pelayanan bagus.

BALAS

166. dote said:

November 27, 2012 pada 9:03 pm salam Kenal..

minta saran om,, sepeda sy poligon supreme 1.0 pengen di upgrade… medan yang di tempuh cross country hi ngga naek turun tanjakan… maklum saya di jayapura (papua)… budget saya sekitar 2-3 juta.. part apakah yg harus sy ganti dan jenis yg disarankan yang mana sesuai dengan budget saya tuk mendukung medan yang saya tempuh… terimakasih om,.. mohon sarannya,, mak lum saya newbie…

>>asbindro: utamakan di drivetrain dulu, bisa mulai dari cassete, rd, fd, shifter, crankset. menyusul fork dan rem. lainnya bisa tetap pakai yang bawaan. nikmati dulu bedanya sebelum memutuskan upgrade lagi. selamat gowes om.

BALAS

o dote said: Desember 4, 2012 pada 9:56 am hmhm… group set yang di sarankan cukup alivio or langsung ke deore utk newbie dgn medan tanjakan om??

toko sepeda yang om sarankan (harga bersaing) dan lengkap di daerah makasar apa y om??

terimakasih atas reply nya

>>asbindro: maaf late reply. sebenarnya alivo pun cukup utk sekedar penggunaan normal tanjakan. saya pun dulu berawal dari groupset alivio. kalo soal toko sepeda di situ maaf saya tidak bisa bantu.

BALAS

167. Ginanjar Primayoga said: Desember 15, 2012 pada 4:31 am numpang tanya om, sy punya sepeda 7 speed, mau upgrade cuma rd aja pake slx/xt yg 9/10 speed tapi

speednya tetep 7. pertanyaannya, apakah sy harus ganti rantai/crank????makasih sebelumnya… >>asbindro: kalau mau upgrade dari 7 speed ke 9/10 speed, harus ganti rd, fd, crank, cassete, rantai, dan

tentu saja sifter. jika salah satu komponen tsb tidak diganti hasilnya tidak akan maksimal. tapi buat apa ganti rd 9/10 speed namun tetap mempertahankan speed lama yang 7 speed, mubazir dong?

BALAS

168. RUSAA_ said:

Desember 23, 2012 pada 3:11 pm asw,.

salam kenal om,. saya belum tau banyak tentang persepedaan, niat mau beli sepeda buat B2W berhubung saya karyawan pindah pindah, jadi pengen beli yang bagus sekalian biar bisa dibawa bawa kalo pindah nanti,. ASK antara Polygon Premiere 4.0 sama Polygon XTRADA 3.0 perbedaan dari 2 type itu apanya ya.? saya liat liat sih cuma di Brake (Mechanical, Disc) Perbedaan dari 2 Type itu apa ya.? sama Frame nya beda bentuknya atau beda bentuk beda juga bahannya.?

Antara kedua type itu mending mana.? Mohon solusinya om,.

>>asbindro: kalau mau beli jadi, mendingan ke toko yg membolehkan kita utk mencoba dulu sebelum membeli (test drive), nanti akan ketahuan enak pake yang type mana. saya pribadi menyarankan menggunakan xtrada, lebih nyaman dan enak handlingnya. terbukti juga xtrada jadi best seller, kan? dalam membeli sepeda tidak melulu soal merk, type, dan harga. sedapat mungkin coba dulu baru putuskan beli. selamat hunting, om

BALAS

169. tri said: Desember 31, 2012 pada 8:12 pm om senior,, mau tanya nih.. saya pake shock suntour xcr Travel 130.. bisa gak di rombak lagi biar lebih rendah

Travel 100?? trus gmn caranya?

>>asbindro: bisa saja sih om, dipotong. tapi tentu tidak bisa dilakukan sembarangan, selain itu harus memiliki peralatan lengkap untuk “operasi” fork. saya sih tidak merekomendasikan karena nanti toh hasilnya tidak akan sebanding.

BALAS

170. Ridho Sadis Saputro said: Januari 9, 2013 pada 3:18 am oom malam menjelang pagi..setelah saya baca dari awal sampai akhir..lumayan banyak untuk jadi bahan

masukan nih..sedikit ada pertanyaan burhubung baru jadi pegowes.tp lumayan aktif untk tiap hari bersepeda ke kantor…saya ada sepeda united tipe lama, monza xc 01 hardtail groupsetnya tourney TZ..berencana ganti masukan nih..sedikit ada pertanyaan burhubung baru jadi pegowes.tp lumayan aktif untk tiap hari bersepeda ke kantor…saya ada sepeda united tipe lama, monza xc 01 hardtail groupsetnya tourney TZ..berencana ganti

>>asbindro: maaf om saya tidak tahu juga. mendingan bawa saja ke bengkel kepercayaan, konsultasikan di sana sekalian diukur di tempat.

BALAS

o Ridho Sadis Saputro said: Januari 15, 2013 pada 2:57 am

tengkyu oom..info2 sepeda2anya tetep ditunggu

BALAS

171. Alfian Hidayattullah Lot Gayo said: Januari 21, 2013 pada 1:22 pm omm saya minta saran nih saya punya polygon astroz udh lama gk di pakek mau di jadiin mtb kira2 apa aja yg

harus di ganti . makasi

>>asbindro: astroz bukannya memang sudah mtb dari sononya?

BALAS

172. Gunan said: Januari 24, 2013 pada 8:07 pm Maxxis DX 26 pnyku masuk kategori sepeda apa yaa Min ???

>>asbindro: yg dimaksud produk wymcyle? kalau dilihat dari speknya masuk kategori crosscountry (xc) ringan.

BALAS

173. bio said: Januari 27, 2013 pada 2:18 pm om tanya, bisakah sproket 7 speed dipasang di hub shmno m-475 thanks sebelumnya,..

>>asbindro: tentu saja bisa, kalau tidak salah dia support sampai 9 speed.

BALAS

174. priest darmawan said: Februari 6, 2013 pada 2:29 pm

Siang Om…Mo nanya2 nicgh…aq newbie banget ma sepeda…aq baru beli sepeda merk “Thrill Agent TR 2.0 ” dg harga Rp.3.150.000, dengan Speck diantaranya : Frame: Bawaan Thrill Agent TR.2.0 (warna : silver) Fork: suntour XCM V3 bisa dilock Handle Bar: Nuke Head Alloy Stem:Nuke Head Alloy A Seat Post : Nuke Head Alloy Shifters: Simano Acera Brake lever: Shimano Acera Diisc brake Saddle pake WTB Cassete : CS H620.9-speed Chain:KMC Z 99 Crankset:shimano deore RD: Shimano Acera FD: Shimano Acera Rims: Ryde saz-17 Front/rear Hub: Nuke Head Alloy 32 H disc Tire: Maxxis 2.0 1.Apakah Sudah standar Speck tsb di atas untuk Cross Country? 2.Kalau Mo upgrade,komponen yg paling perlu di upgrade yg mana om? 3.Untuk Frame apa sudah standar klo komponennya sudah di ganti dg yg standar yg lebih bagus?(perlu di ganti dengan frame lain atau sudah cukup frame bawaan thrill agent 2.0)? Sebel um dan sesudahnya saya haturkan terimakasih atas kesediaan share ilmu…Maturnuwun

>>asbindro: siang om. saya coba jawab meski agak telat nengok blog ini, semoga bermanfaat.

1. jangan terpaku pada standard pabrikan karena mereka mass product, coba dulu ke banyak trek off-road.

2. terkait dgn point 1, nanti akan terasa mana komponen yg kurang pas dengan riding style om sendiri.

3. cukup dengan frame ini dulu om, banyakin gowes dulu, nanti akan terasa kok mana yg kurang pas.

BALAS

175. iman said:

Februari 8, 2013 pada 10:13 pm bagusan wimcycle hotroad3.1 or wimcyle trill tr 2.0

>>asbindro: untuk apa? kalau untuk funbike dan xc ringan, keduanya sudah cukup dan sama baiknya. harga tidak menipu kok om, semakin bagus komponen akan semakin nyaman dan tentu saja mahal.

BALAS

176. bapakeVALKYLA said: Februari 9, 2013 pada 8:57 pm salam kenal masbro..

saya ada niat mau benerin sepeda jaman kecil dulu. merk WINNER th 91. Frame masih bagus sih, tp ada beberapa parts yg rusak. shifter (aslinya model pencet) rusak, BB agak oblak, as garpu depan juga oblak, rim dari besi udah karatan. kira2 kalau diganti parts yg dijual sekarang habis berapa ya?

matur nuwun pencerahannya..

>>asbindro: salam kenal kembali. budget tentu saja mengikuti kehendak masbro. mau upgrade ke level mana? lima ratus ribu? sejuta? dua juta? atau sepuluh juta? tapi sebaiknya konsultasikan dulu dgn bengkel

kepercayaan sebab bisa jadi tidak semua parts bisa cocok ukurannya. selamat berburu

BALAS

177. masura said: Februari 18, 2013 pada 5:23 pm masbro saya ada domintae 013, masih gado2 alivio deore hanya pada RD

mau ganti crank deore bagusnya yang seperti apa? yg udah HT II ? sama bawaan cassete sprocket dominate ini chainring berapa? biar bisa ngimbangi crank deorenya?

>>asbindro : tentu saja deore HT II lebih bagus, lebih ringan. cassete masih pake yang lama juga nggak masalah, om.

BALAS

178. mola said: Februari 28, 2013 pada 3:33 pm 178. mola said: Februari 28, 2013 pada 3:33 pm

>>asbindro: selama hub belum menggunakan bearing ya akan susah sekali cassette lempeng. tapi itu tidak masalah kok, toh rd dibuat utk bisa menerima segala kondisi gerakan rantai/cassette. untuk minimalisir ya harus setel ulang jari2 di bengkel yg punya mekanik handal plus sabar.

BALAS

179. Yadi said: Maret 11, 2013 pada 10:43 am Mas, mau nanya nih.

Frame sepeda saya khs xc204 travel 4.7 mm. Tapi kalo saya liat rear shock nya cukup panjang. Apakah bisa diganti dengan rear shock yg 5.5mm atau 6.0 mm?

>>asbindro: jika itu rear shock bawaan (rockshox bar -r), mendingan pertahankan. mengganti panjang rearshock atau pun fork akan mempengaruhi geometri sepeda dan dalam beberapa kasus bisa membahayakan pesepeda.

BALAS

180. ilmi noor rahmad said: Maret 26, 2013 pada 4:16 pm om mau tanya. saya skrg pake RD FD altus 7 speed disc brake. rncana RD FD mau upgrade ke 8 speed. bisa

nggak shifternya alivio tp tuas rem nya pake yg lama (yg skrg masih jd satu dng altus shifter). kompatibel kah ?

>>asbindro: pada prinsipnya kalau mau naik speed mau gak mau ganti shifter juga om. maaf, saya nggak paham model shifter altus yg menyatu dengan handlebrake.

BALAS

181. abioo said: April 4, 2013 pada 2:03 pm 181. abioo said: April 4, 2013 pada 2:03 pm

>>asbindro: ane pribadi milih novatec. seneng saja om. hehe.

BALAS

182. nico hermawan said: April 5, 2013 pada 2:18 am bang, tolong di bimbing untuk masang seling shifter pada rd sama fd alivio seklia cra settingnya dong….

juga pemsangan hidroulik brake pada frame. makasih

>>asbindro: pake merk apa? coba masuk ke website resmi mereka. suka ada manual book yg cukup komplit dan membantu.

BALAS

183. Udo said: April 11, 2013 pada 10:22 pm Bos, saya baru mau ikutan lg maen sepeda, nih .. kebetulan di ajak seorang teman salah satu anggota club

sepada. saya berencana membeli type XC dengan budget antara 2,5 – 3,5jt, sebagai pemula kira2 mana ya yang lebih nyaman dan enak handlingnya antara Wimcycle Hotrod vs Polygon XTRADA? Atau ada saran lain jg nggak apa2.

Maklum bos, sepada terakhir saya MTB FEDERAL waktu jaman SD, hehehe… terimaksih atas sarannya.

>>asbindro: keduanya cukup berimbang. coba test drive saja karena masing-masing punya keunggulan dan kelemahan pada geometri.

BALAS

Hendra Firmansyah

...Sebelumnya → Note

Komponen Sepeda Gunung dan Cara Pemeliharaannya

Hendra Firmansyah • 30 Juli 2010, 14:18 • 0 komentar di Kategori: Umum

Apakah Anda sudah benar-benar memahami komponen sepeda gunung Anda dan bagaimana cara pemeliharaannya? Kali ini dapat mengetahui apa saja bagian-bagian sepeda gunung dan bagaimana cara pemeliharaannya.

Sepeda gunung atau biasa dikenal dengan (MTB) memiliki anatomi sebagaimana yang bisa Anda lihat di samping ini. Dengan mengenal komponen-komponen sepeda gunung ini di harapkan Anda lebih mudah dalam pemeliharaannya.

Inilah komponen sepeda gunung dan cara pemeliharaannya sebagaimana diuraikan zonasepeda.com berikut ini.

Diharapkan dengan uraian ini Anda mengetahui lebih mendalam bagian-bagian penting dari sepeda Anda sehingga jika ada masalah pada salah satu komponen sepeda Anda maka Anda dapat mengetahui dengan detail penyebab dan sekaligus bisa memperbaikinya.

Inilah anatomi sepeda gunung MTB

Handle Bar Lebih dikenal dengan stang kemudi, pada MTB ada beberapa jenis Monkey bar, Rise bar dan Standart bar. Handle bar adalah kokpit sepeda kita, kontrol gigi transmisi, rem depan-belakang terdapat di handlebar ini. Pilihlah handle bar yang sesuai dengan kebutuhan anda.

Top Tube Merupakan bagian dari frame sepeda bagian atas, Tips: Sesuaikan ukuran frame dengan tubuh anda

Down Tube Merupakan bagian dari frame sepeda, melitang dari HeadSet terhubung langsung dengan top Tube Seat, Stay dan Rumah BB (buttom Bracket)

Shifter Grupsets (komponen) pemindah gigi tranmisi, berfungsi untuk menggerakan FD (front derailleur) dan

Shifter FD biasanya hanya terdiri 2 – 3 speed. Handgrip

Adalah pembungkus Handlebar (stang kemudi) berbahan karet/tape tergantung kebutuhan. Usahakan Handgrip tidak berputar pada handlebar saat kita berkendara, handgrip yang terlalu tebal atau terlalu tipis mengurangi kenyamanan kita dalam bersepeda.

Brake Lever Tuas Rem (depan-belakang) posisikan Brake laver dengan benar sesuaikan dengan kenyamaan anda ketika bersepeda, usahakan jari tangan dapat meraih dengan mudah lever (tuas).

HeadSet Bagian depan Frame yang didalamnya terdapat bearing dan komponen lainnya yang berfungsi untuk menghubungkan Fork(suspensi) depan dengan stem dan handlebar.

Stem Merupakan bagian kokpit sepeda kita, berfungsi untuk menghubungkan handle bar – Headset dan Fork(suspensi) depan. Stem tersedia dalam beberapa ukuran untuk suspensi depan yang panjang (long travel) bentuk stem berbeda dengan stem standart, Tips: jika anda merasa stem anda terlalu panjang dan kita bersepeda terasa membungkuk anda bisa menggantinya dengan ukuran stem yang pendek.

Sadle Sadel – tempat duduk pengemudi, untuk sepeda MTB biasanya berukuran lebih tebal dibandingkan dengan roadbike. Atur posisi Sadel supaya benar-benar lurus (horizontal), atur maju dan mundurnya sandel usahakan tidak terlalu jauh atau terlalu dekat dengan hadle bar.

Tips osisi yang tidak tepat akan mengakibatkan tidak nyaman kitika bersepeda pada kasus serius mengakibatkan cidera pinggang.

SeatPost Dudukan Sadel (sadle) penghubung antara sadel dengan frame sepeda, posisi vertikal sesuaikan dengan kenyamanan anda. Tips:cobalah naik sepeda pada posisi berhenti, luruskan kaki anda hingga benar2 meraih pedal. Jika posisi kaki masih terlihat dan dirasa masih tidak lurus padahal posisi pedal sudah dibawah hal ini pertanda bahwa seatpost anda kurang tinggi. Aturlah seatpost hingga benar-benar sesuai dengan kebutuhan anda.

Merupakan bagian belakang frame. Untuk MTB dual suspension Seat Stay biasanya berupa swingarms (lengan ayun) terhubung dengan frame menggunakan suspensi belakang.

Pedals Kayuhan. Merupakan komponen memutar Buttom Bracket dan Crankset sehingga sepeda bisa bergerak (digerakan ketika kita mengayuh sepeda).

Crank Set Komponen lengan yang menghubungkan pedals dengan chainrings.

Chain Ring Merupakan komponen tranmisi gigi depan (biasanya terdiri dari 2 -3 Chain Rings). Berfungsi menghubungkan rantai dengan Crankset.

Chain Rantai. Merupakan komponen yang sangat vital fungsinya karena inilah yang bertugas menghubungkan Crankset Chain Ring dengan komponen Roda belakang, sehingga sepeda dapat melaju.

Idler Pulley Merupakan bagian dari Rear Derailleur (RD), berupa gir (gigi) kecil disertai tension (biasanya berupa per-pegas) yang berfungsi agar chain (rantai) tetep lurus dan tidak kendor.

Front Derailleur Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi depan (chain rings). Lebih dikenal dengan istilah FD, terhubung langsung dengan Shifter.

Rear Derailleur Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi belakang. Lebih dikenal dengan istilah RD, terhubung langsung dengan Shifter.

Rims Merupakan komponen Wheelset (roda) lebih di kenal dengan Pelak (pelek) sepeda.

Tire Ban. Terbuat dari karet, Tips:sesuaikan jenis dan ukuran ban dengan kebutuhan anda. Ukuran ban Tire Ban. Terbuat dari karet, Tips:sesuaikan jenis dan ukuran ban dengan kebutuhan anda. Ukuran ban

Front Fork Suspensi depan, Merupakan bagian sepeda yang berfungsi menghubungkan roda (whellset) depan dengan kemudi (handlebar). Fork yang beredar di pasaran tersedia berbagai jenis, merek dan ukuran. Tips:sesuaikanlah jenis dan ukuran fork dengan kebutuhan anda, untuk medan aspal gunakan fork dengan panjang travel standart, sedangkan untuk penggemar downhill biasanya menggunakan travel yang panjang.

Master Dishbrake Merupakan komponen Brake (rem), merupakan rumah bagi kampas rem. Komponen ini berfungsi untuk menjepit dishbrake ketika kita melakukan pengereman. Untuk jenis Brake konvensional (V-brake) komponen ini tidak ada fungsinya digantikan oleh brakepad.

DishBrake Cakram, berupa piringan terhubung langsung dengan wheelset baik depan atau belakang. Untuk jenis V-brake komponen ini tidak ada.

Spokes Jari-jari Roda, menghubungkan Hub dengan Rims (pelak).

Hub Terletak ditengah roda disinilah jari-jari dan Rims (pelak) terhubung. Komponen didalamnya terdapat bearing (gotri).

Demikianlah Tips sederhana mengenal anatomi sepeda gunung , dengan bekal ini kita menjadi lebih tahu macam-macam komponen yang ada pada sepeda gunung kita.

sumber : http://hobi-balapsepeda.blogspot.com/2010/07/komponen-sepeda-gunung-dan-cara.htm

7 Nasehat Penting Bersepeda untuk Pemula

Hendra Firmansyah • 12 Agustus 2010, 17:25 • 5 komentar di Kategori: Umum

Inilah 7 hal penting yang perlu diperhatikan bagi para pesepeda pemula. Dengan mengetahui beberapa hal dibawah ini diharapkan tercipta keamanan dan kenyamanan yang maksimal saat bersepeda.

Ada 7 hal penting yang dianjurkan bagi pemula saat bersepeda, sebagaimana diungkapkan polygoncycle.com berikut ini.

Aman Bersepeda di Jalan Raya Sangatlah penting untuk mengetahui bagaimana caranya sepeda dengan aman di jalan raya. Usahakan tetap berada di jalur sebelah kiri. Namun jangan terlalu ke pinggir, sebab biasanya pecahan gelas/kaca dan benda-benda tajam penyebab ban bocor, justru ada di situ. Anda mempunyai yang sama dengan pengguna kendaraan bermotor lainnya. Bersepedalah dengan jarak 2-3 kaki dari bibir aspal. Beri ruang pada kendaraan lain untuk lewat tanpa mengganggu jalur yang sedang Anda pakai. Gunakan isyarat- tangan sebelum berbelok dan pastikan memasang sejumlah reflektor jika bersepeda dalam kondisi gelap.

Kenakan Helm Jika Anda ingin lebih aman bersepeda, selalu gunakan helm sepeda. Cedera di bagian tubuh lainnya masih bisa diobati dan pulih kembali, sedangkan sel otak yang cidera sangat sulit terdeteksi dan sukar disembuhkan. Segeralah kunjungi toko sepeda dan pilih salah satu helm yang memiliki standar keamanan sesuai keahlian Anda bersepeda. Pilihlah yang benar-benar terasa pas dengan ukuran kepala Anda dan sesuaikan tali pengikatnya agar helm tak mudah lepas. Jangan sampai kendor atau sebaliknya kekencangan.

Gunakan shifter Banyak orang yang gemar bersepeda menggunakan gear tertinggi sepanjang waktu. Maksud hati ingin memperoleh kecepatan semaksimal mungkin. Akibatnya mereka mengayuh dengan keras dan cepat kecapaian. Cara demikian bukan saja menyebabkan kaki pegal-pegal, tapi juga dapat merusak otot dan persendian. Padahal cara bersepeda yang efisien justru mengusahakan kayuhan (cadence) berada di kisaran 80-100 putaran permenit (RPM). Pakailah shifter guna memelihara cadence tergantung kondisi jalan yang dihadapi. Turunkan gear bila menghadapi jalan menanjak. Jangan merasa enggan untuk mengoper shifter sesering mungkin, demi kenyamanan kaki Anda saat mengayuh pedal. Lebih baik bersepeda dengan aman dan nyaman, ketimbang semata-mata mengejar kecepatan.

Mengendalikan Handlebar di Tikungan Ini karena tampak hanya perlu memutar handlebar, mengikuti arah tikungan dan cukup meluruskan handlebar kala ingin lebih cepat menambah kayuhan. Wajar jika pertama kali Anda merasa takut saat melewati tikungan hingga sepeda tampak miring. Tapi pengendara yang lebih ahli bahkan dapat Mengendalikan Handlebar di Tikungan Ini karena tampak hanya perlu memutar handlebar, mengikuti arah tikungan dan cukup meluruskan handlebar kala ingin lebih cepat menambah kayuhan. Wajar jika pertama kali Anda merasa takut saat melewati tikungan hingga sepeda tampak miring. Tapi pengendara yang lebih ahli bahkan dapat

Pengereman Ada mitos yang mengatakan pengereman pada roda depan bisa menyebabkan pengendara sepeda dapat terjungkal. Mitos ini tak seluruhnya benar, rem depan justru berfungsi lebih banyak dibanding rem belakang. Rem depan mampu menghentikan laju sepeda lebih efisien.

Bersepeda di Jalur Off-Road Banyak tantangan unik yang terbentang di jalur off-road. Bersepeda akan terasa lebih menyenangkan karena melewati tanah, rumput, pepohonan, dan pemandangan alami lainnya. Meski demikian, jangan pernah mencoba memakai sepeda non off-road di atas jalur ini. Selain berbahaya juga mengandung banyak resiko, ban kempes misalnya. Pakailah sepeda yang memang dirancang untuk off-road jika ingin mereguk kenikmatan bersepeda lintas alam. Sepeda gunung (mountain bike) merupakan pilihan yang terbaik. Pertimbangkan jaur yang dilewati sesuai kemampuan bersepeda Anda. Jangan malu untuk memutar atau menuntun sepeda, jika kondisi jalan memang dirasa terlalu sulit dilewati.

Bicycle Fitness Bersepeda merupaka cara terbaik untuk memperoleh kesehatan. Bila Anda sudah lama tak berolahraga, mulailah dengan perlahan agar tubuh mengalami rekondisi. Bersepedalah dengan jarak yang pendek pada tahap permulaan (kurang dari sejam) dan usahakan secara berkala (4-5 kali dalam seminggu). Pada masa ini tubuh akan mengalami penyesuaian. Guna menghindari cidera, jangan bersepeda terlalu berat atau dalam jarak yang jauh. Setelah seminggu atau dua minggu berikutnya, Anda sudah siap untuk menambah jarak dan waktu bersepeda lebih panjang. Ikutlah bergabung dengan klub sepeda setempat.

Sumber : http://hobi-balapsepeda.blogspot.com/2010/07/7-nasehat-penting-bersepeda-untuk.h tml

5 Komentar

RoLLa Eva 12 Agustus 2010, 17:47

gowes om puasa2?

12 Agustus 2010, 20:42

pas om, pemula seperti saya gak tahu teori langsung hajar aja jaga kecepatan hihihi, sampai rasanya tebal ini paha kaki. Oke Om, besok pagi saya praktekkan. Om hendra ternyata perhatian juga sama kita

yang pemula makaci om...

Hendra Firmansyah 13 Agustus 2010, 08:50

@ RoLLa Eva : hampir tiap hari sich gowes menuju kntr nte ola, tp msh jarak dkt, Insya Alloh abis lebaran udh janji sm om biyos mau gowes sampe kntr, biar sekalian ketemu temen2 ROBEK di Tikum ...

Hendra Firmansyah • Komentar ini telah dihapus.

Hendra Firmansyah 13 Agustus 2010, 08:51

@ krisnaroopa candraraj : sama ohm saya juga pemula .... Reply • Reply Quote

Persiapan Penting Saat Akan Bersepeda

Hendra Firmansyah • 19 Agustus 2010, 17:37 • 5 komentar di Kategori: Umum

Apa saja yang harus dilakukan agar bersepeda benar-benar siap secara sempurna? Persiapan yang sempurna bisa membuat acara bersepeda Anda menjadi aman dan nyaman, tidak mengalami hal-hal yang tidak diharapkan.

Dalam hal ini bagja2000.multiply.com mengungkapkan ada beberapa kegiatan yang harus dilakukan ketika akan melakukan bersepeda.

Tips Persiapan

 Cari tahu informasi jalur dan tujuan yang akan dituju, seperti: kondisi medan, jarak tempuh,

ketinggian, cuaca  Siapkan air minum yang banyak kalau lokasinya jauh dan tidak ada warung

 Bawa tools kit dan komponen cadang, seperti: ban dalam dan rantai  Kondisi tubuh dan sepeda dalam keadaan fit.

Tips Aman Bersepeda

 Gunakan perlengkapan pengaman tubuh, seperti: helm, sarung tangan, kacamata. Dan kalau dirasa perlu karena medan yang ekstrim, gunakan body protector dan helm yang full face.  Untuk melindungi kulit yang terbuka dari sengatan matahari, oleskan sunscreen yang berSPF 30. Dioleskan ke kulit wajah, leher, lengan, dan kaki. Kalau perlu, untuk melindungi bibir, oleskan juga lipbalm ber SPF 30.

 Kenakan pakaian yang nyaman dan menyerap keringat tapi cepat kering dari basahnya keringat.

Apabila melewati daerah yang bersemak tinggi, kenakan celana training panjang dan kaos lengan panjang. Sehingga, kulit terhindar dari gesekan semak-semak.

Tricks Aman Bersepeda

 Tinggi sadel disesuaikan dengan kondisi medan. Jika tanjakan, sadel diset optimal. Yakni: kaki lurus (lutut sedikit menekuk) saat sadel dinaiki dan pedal dalam posisi kayuh terbawah. Jika turunan, set ketinggian sadel di posisi terendah.

 Posisi tubuh saat turunan dibuat lebih ke belakang sadel dan sadel bagian depan seperti dijepit oleh paha. Sehingga terlihat agak membungkuk, menjegah tubuh terpelanting ke depan.  Atur shifter (gigi) di gear besar saat turunan, sehingga RD dalam posisi tertinggi untuk menghindari benturan dengan batu atau benda menonjol di jalur turunan.  Di jalur turunan tajam dan langsung tersambung jalur tanjakan panjang, saat turun usahakan tetap mengayuh dengan gigi belakang diset gigi kecil. Sambil tetap konsentrasi untuk di

tanjakan, sehingga di saat yang tepat waktu menanjak tidak kehilangan momen kayuhan. Posisi gigi belakang sedikit-sedikit disesuaikan ke gigi yang besar untuk memperingan kayuhan di tanjakan.

Sumber : http://hobi-balapsepeda.blogspot.com/2010/07/persiapan-penting-saat-akan-bersepe da.html

5 Komentar

krisnaroopa candraraj krisnaroopa candraraj

zaenal abidin 20 Agustus 2010, 07:52

dari semua persiapan di atas, satu yang paling penting adalah rem.....

Hendra Firmansyah 20 Agustus 2010, 09:20

@ krisnaroopa candraraj : iya tuch ternyata ada trik juga... tp ohm kl kebanyakan teori mlaha bingung ya ... sy juga pake insting aja

Hendra Firmansyah 20 Agustus 2010, 09:20

@ zaenal abidin : rem mesti pakem ...

zaenal abidin 21 Agustus 2010, 11:02

betul ohm......

Cara Mencuci Sepeda Gunung Yang Benar

Hendra Firmansyah • 30 Juli 2010, 14:14 • 3 komentar di Kategori: Umum

Bersepeda akan terasa nyaman jika sepeda yang kita kendarai selalu dalam kondisi bagus, bagaimana merawat sepeda gunung MTB agar selalu dalam performa maximum. Salah satu cara adalah dengan selalu mencucinya, mencuci sepeda gunung akan membuat sepeda bersih dari kotoran yang mengganggu kinerja dan performa optimal sepeda gunung kita.

Inilah cara mencuci sepeda MTB dengan benar, tips dari zonasepeda.com ini memberikan teknik membersihkan MTB mulai dari sadel hingga sistem pengereman. Keseluruhan proses dapat di lakukan tidak kurang dari 35 – 40 menit.

Berikut langkah-langkah mencuci sepeda MTB dengan baik dan benar :

1. Lepas semua aksesoris yang berada di handle bar (stang), misal : bel, lampu, spidometer dll. Jika 1. Lepas semua aksesoris yang berada di handle bar (stang), misal : bel, lampu, spidometer dll. Jika

2. Putar balik sepeda anda, untuk menghidari lecet pada sadel dan grips kita dapat memakai alas yang tidak terlalu keras dan empuk misal kita dapat menggunakan matras dengan ketebalan 5mm. Cara membalik sepeda dengan benar adalah anda berdiri di samping sepeda pegang bagian suspensi depan (down tube) dan satu tangan memegang seat pos (dudukan sadel). Kemudian putar secara perlahan hingga sepeda terbalik.

3. Melepas roda depan dan belakang, buka pengencang as roda depan dengan membukan klip pengunci jika ada, jika sepeda anda tidak menggunakan klip, anda harus menggunakan kunci pas sesuai dengan ukuran baut yang di gunakan sebagai pengunci as roda depan. Untuk melepas Roda belakang, lepas pengencang as roda belakang, tarik kebelakang sistem pemindah gigi (RD) rear derailleur secukupnya sehingga roda belakang bisa di tarik keatas dan terlepas.

4. Membersikan sistem penggerak (rantai, gir, pedal, rear derailleur). Siapkan sikat dan air bersabun. Mulailah menyikat RD dengan sikat yang telah di basahi air sabun, untuk membersikan rantai gunakan lap kain yang lembut, basahi lap tersebut dengan air sabun putar rantai dengan memutar pedal anda kedepan sehingga rantai berputar. Tempelkan lap pada rantai sepeda anda sehingga kotoran yang ada menempel pada lap tadi.

Lanjutkan dengan membersikan Crank (gir depan, lengan pedal dan pedal) dengan sikat yang sudah di basahi dengan air sabun, sikat secara merata dan teliti sehingga semua bagian penggerak depan terkena air sabun dan kotoran terlepas, kemudian lap dengan lap bersih. Bersihkan pedal dan bagian sisi dalam gir dengan sikat dibasahi air sabun, lanjutkan dengan mengeringkan dengan lap bersih.

5. Membersihkan bagian bawah frame, gunakan lap kain dan air sabun. Lap secara merata ke seluruh bagian frame, handle bar (stang depan), bagian top tube (frame atas), dan seatways (frame belakang). Jangan lupa membersihkan kabel pemindah gigi dan penarik rem.

6. Membersikan Sistem Roda. Gunakan lap kain dan air sabun roda depan dan belakang, anda dapat menggunakan cairan pembersih kotoran jika ada kotoran yang susah di buang, misal menggunakan WD-40. Bersihkan kotoran pada as

Jika anda menggunakan cakram pada roda anda cukup sikat dengan teliti di semua bagian cakram.

7. Mengecek Sistem Roda Pasang kembali roda depan dan belakang, pastikan klip pengenceng roda terpasang denga baik dan dapat mengunci roda dengan sempurna. Mungkin kita sedikit menemui kesulitan untuk memasang kembali roda belakang, tipsnya masukan gir belakang di antara mata rantai dan tekan kebawah sehingga dapat masuk ke dudukan roda belakang dengan sempurna, lakukan dengan hati-hati. Setelah semua roda terpasang cek putaran roda baik depan dan belakang amati dengan seksama apakah goyang atau tidak, jika goyang kemungkinan besar jari-jari roda perlu di stel ulang. Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menggunakan kunci jari2 roda atau membawanya ke bengkel sepeda.

8. Cek Sistem pengereman Merupakan salah satu bagian fital dari sepeda ada rem, jika tidak dapat berfungsi dengan baik keselamatan kita menjadi taruhannya. Untuk mengecek rem roda depan berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem roda depan, kemudian tarik sepeda kedepan jika frame dan roda belakang terangkat berarti rem roda depan masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera ganti kampas rem depan dengan yang masih bagus. Untuk rem roda belakang, berdirilah di depan sepeda anda dan tekan rem belakang, jika roda depan terangkat diantara sela kaki anda kemungkinan rem belakang masih berfungsi dengan baik, jika tidak segera cek dan ganti kampas rem dengan yang baru. Kedua tips untuk pengecekan sistem pengereman tersebut dapat di terapkan baik rem dengan V brake atau dengan Disc brake. Cek semua setelan kabel atau minyak rem (dish brake dengan oil).

9. Pelumas Tip untuk melumasi bagian-bagian penting sepeda gunung anda adalah bagian rantai, shifter, sistem pengerak roda depan dan belakang (FD-RD), pedan dan lengan pedal. Gunakan pelumas yang bagus jangan menggunakan oli bekas, gunakan cairan pelumas yang khusus untuk rantai, banyak beredar di pasaran adalah pelumas untuk rantai kendaran roda 2 bermotor.

sumber :http://hobi-balapsepeda.blogspot.com/2010/07/cara-mencuci-sepeda-gunung-yang-be nar.html