Air Fuel Equivalence Ratio dan Fuel

Keterangan Diagram Alir Penelitian pada Gambar 3.1 adalah sebagai berikut.

1. Survey

Survey pembangkit listrik tenaga gas dan uap dilakukan untuk mengetahui operasi dan pola operasi sistem PLTGU.

2. Perumusan Masalah

Perumusan masalah adalah munculnya permasalah yang ada pada PLTGU, sehingga perlu diketahui penyebabnya.

3. Menentukan Tujuan

Menentukan target akhir dari penelitian yang akan dilaksanakan.

4. Studi Literatur

Mencari informasi dan mempelajari materi yang berhubungan dengan objek penelitian.

5. Pengambilan Data

Melakukan pengambilan data kuantitatif pada objek penelitian.

6. Meneliti kelengkapan data yang telah diambil.

Apabila belum lengkap, harus melakukan pengambilan data kembali.

7. Perhitungan dan Analisis

Perhitungan adalah proses menghitung yang dilakukan setelah semua data terkumpul dengan metode yang ditentukan. Analisis dilakukan untuk mendeskripsikan permasalahan dengan indikasi-indikasi yang diperoleh dari perhitungan.

8. Kesimpulan dan Saran

Peneliti dapat menyimpulkan suatu permasalahan dari hasil dari Perhitungan dan Analisis dan memberikan beberapa saran yang mampu mengatasi permasalahan tersebut dengan baik. Gambar 3.2 Skematik Mesin PLTGU

3.2. Variabel Penelitian

Penelitian ini dilakukan pada mesin PLTGU yang beroperasi pada pola 3-3-1 pada blok I phase II. Ada beberapa macam variabel pada penelitian ini, yaitu variabel terikat dan variabel bebas. a Variabel terikat Variabel terikat sering juga disebut variabel criteria dan respond an output hasil. Variabel terkait merupakan variabel yang dipengaruhi atau yang menjadi akibat, karena adanya variabel bebas. Ada beberapa variabel terikat pada penelitian ini, variabel tersebut disajikan pada tabel 3.1. Tabel 3.1 Tabel Variabel Terkait pada Penelitian No. Variabel Terkait Simbol 1 a. Laju aliran massa udara masuk ke kompressor. b. Tekanan udara masuk ke kompresor. c. Temperatur udara masuk ke kompresor. a. b. c. 2 a. Laju aliran massa udara keluar dari kompressor. b. Tekanan udara keluar dari kompresor. c. Temperatur udara keluar dari kompresor. a. b. c. 3 a. Laju aliran massa udara masuk ke combustion chamber. b. Tekanan udara masuk ke combustion chamber. c. Temperatur udara masuk ke combustion chamber. a. b. in CC, c. 4 a. Laju aliran massa bahan bakar masuk ke combustion chamber. a. fuel 5 a. Laju aliran massa gas hasil pembakaran keluar dari combustion chamber. b. Tekanan gas hasil pembakaran keluar dari combustion a. b. out CC,