Latar Belakang Masalah Tujuan Proyek Akhir Manfaat Proyek Akhir

commit to user 1

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Sistem kemudi pada mobil berfungsi untuk mengendalikan atau mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan. Dalam sistem kemudi manual, gaya yang diperlukan untuk memutar roda depan sepenuhnya berasal dari putaran roda kemudi yang diputar oleh pengemudi. Hal ini akan berpengaruh pada kenyamanan pengemudi dan penumpangnya. Untuk mengurangi gaya yang diperlukan dalam memutar roda depan, diperlukan suatu sistem bantuan kemudi yang disebut power steering. Power steering adalah sebuah sistem yang berfungsi untuk memperingan tenaga yang dibutuhkan untuk memutarkan kemudi terutama pada kecepatan rendah. Power steering biasanya digunakan pada kendaraan besar, tetapi sekarang juga digunakan pada mobil-mobil penumpang yang berukuran kecil. Sistem Power steering membuat roda kemudi lebih ringan pada saat belok ketika mobil berjalan dengan kecepatan rendah dan memberikan kenyaman pada saat kecepatan tinggi Menyadari akan pentingnya peranan sistem kemudi dengan power steering maka diambil rumusan masalah “Memodifikasi Sistem Kemudi Manual menjadi Sistem Kemudi dengan Power Steering tipe Rack and Pinion pada Toyota Kijang. Batasan masalah Proyek Akhir ini adalah membahas tentang sistem kemudi power steering tipe rack and pinion khususnya tentang steering gear rack and pinion. commit to user

1.2. Tujuan Proyek Akhir

Tujuan dari Proyek Akhir ini adalah : 1. Memodifikasi sistem kemudi manual menjadi power steering tipe rack and pinion. 2. Untuk mengetahui cara kerja dari steering gear rack and pinion dan komponen komponennya. 3. Untuk mengetahui gangguan – gangguan dan cara mengatasi gangguan yang terjadi pada steering gear rack and pinion.

1.3. Manfaat Proyek Akhir

Manfaat yang diperoleh dari Proyek Akhir ini adalah sebagai berikut: 1. Dapat merubah sistem kemudi manual menjadi sistem kemudi dengan power steering rack and pinion. 2. Dapat membantu meningkatkan pemahaman tentang sistem kemudi dengan power steering tipe rack and pinion. commit to user 3

BAB II DASAR TEORI