2
Secara microscopic, aliran lalu lintas merupakan gambaran dari suatu kombinasi pergerakan setiap kendaran secara terpisah-pisah, dan gambaran pergerakan pengendara
serta kendaraannya.
1.2. Perumusan Masalah
Berdasarkan kondisi lalu lintas di Jalan Diponegoro Yogyakarta yang merupakan salah satu jalan utama dengan arus lalu lintas yang padat, maka permasalahan-
permasalahan lalu lintas yang ada dapat dirumuskan sebagai berikut: 1. Seberapa besar pengaruh kegiatan parkir pada badan jalan di tepi kanan dan kiri
terhadap kapasitas jalan. 2. Seberapa besar pengaruh pergerakan manuver kendaraan saat keluar dari parkir pada
badan jalan searah maupun berbalik arah terhadap kecepatan dan volume lalu lintas. 3. Bagaimana alternatif penyelesaian untuk memperbaiki kinerja jalan yang diakibatkan
adanya kendaraan yang diparkir pada badan jalan di ruas Jalan Diponegoro Yogyakarta.
1.3. Pembatasan Masalah
Guna memberikan arah yang lebih terfokus serta mempermudah penyelesaian masalah dengan baik sesuai dengan tujuan yang ingin dicapai, maka perlu adanya
pembatasan permasalahan sebagai berikut: 1. Ruang lingkup penelitian ini dibatasi pada lokasi studi yaitu bagian ruas Jalan
Diponegoro Yogyakarta yang panjangnya 400 meter dengan batas sebelah timur Perempatan Tugu dan sebelah barat Pertigaan Jalan Bumijo, untuk lebih jelasnya
lihat gambar 1.2. 2. Analisis kapasitas jalan Diponegoro yang dipengaruhi adanya kegiatan parkir pada
badan jalan ditepi kanan dan kiri dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia MKJI 1997.
3. Analisis hubungan antara arus flow, kecepatan speed, dan kepadatan density lalu lintas menggunakan beberapa model pendekatan yaitu Greenshild, Greenberg, dan
Underwood, serta diambil satu model pendekatan yang sesuai dengan kondisi jalan Diponegoro sebagai dasar analisis.
4. Analisa Volume-Delay Function yang menggunakan persamaan dari Bureau of Public Roads BPR Traffic Assignment Manual. Dept of Commerce, Urban
Planning Division, Washington D.C.
3
1.4. Maksud Dan Tujuan Penelitian
Maksud dari penelitian ini adalah menganalisa arus lalu lintas akibat adanya kendaraan yang diparkir pada tepi kanan dan kiri jalan, serta pengaruh manuver
kendaraan saat keluar dari parkir pada badan jalan di Jalan Diponegoro Yogyakarta. Tujuan dari penelitian ini adalah:
1. Mengetahui tingkat pengaruh kegiatan parkir pada badan jalan ditepi kanan dan kiri Jalan Diponegoro Yogyakarta terhadap kapasitas jalan.
2. Mengetahui pengaruh manuver kendaraan saat keluar dari parkir pada badan jalan terhadap karakteristik lalu lintas di Jalan Diponegoro Yogyakarta.
3. Mencari solusi alternatif penyelesaian masalah kinerja Jalan Diponegoro Yogyakarta yang diakibatkan oleh kegiatan parkir pada badan jalan.
1.5. Kegunaan Penelitian
