Untuk Rute C { G

karena jaraknya paling dekat dengan DC, ukuran jarak tersebut dapat dilihat pada tabel 4.8.  Iterasi 2 : Perjalanan dari DC → Gudang 1 dikarenakan tidak ada gudang lain yang akan dikunjungi pada rute A tersebut langsung dilanjutkan menuju gudang terakhir, yaitu gudang 6 sehingga diperoleh solusi DC – G 1 – G 6 - DC dengan panjang : = 13.27 + 64.05 + 77.19 = 154.51 Km

4.2.3.2 Penghitungan Biaya Transportasi Sesudah Penerapan Metode Savings

Matrix bulan April 2009 – Maret 2010. Dari biaya transportasi tabel 4.5 dapat dihitung biaya transportasi sesudah penerapan metode Savings Matrix, Sesudah penerapan metode Savings Matrix, maka didapatkan rute baru yaitu: - Rute A = 318.8 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 143.460 - Rute B = 226.68 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 102.006 - Rute C = 154.51 x 110 x Rp. 4500 = Rp. 69.530 Sehingga Didapatkan keseluruhan biaya transportasi pada rute usulan sebesar : Tabel 4.15 biaya transportasi keseluruhan pada rute usulan Biaya total = Total biaya tenaga kerja + Total biaya bahan bakar + Total Biaya retribusi + Biaya konsumsi No Rute Awal Pengiriman Truk ke Gudang Jumlah Truk TK Total Biaya Tenaga kerja Jarak Tempuh Km Biaya Bahan Bakar Rp Biaya Retribusi Rp Biaya Konsumsi Rp 1 DC – G 2 - G 7 - DC 1 2 1.800.000 318.8 143.460 20.000 400.000 2 DC – G 3 - G 4 - G 5 - DC 1 2 1.800.000 226.68 102.006 20.000 400.000 3 DC – G 1 - G 6 - DC 1 2 1.800.000 154.51 69.530 20.000 400.000  3 6 5.400.000 699.99 314.996 60.000 1.200.000 = Rp. 5.400.000 + Rp. 314.996 + Rp. 60.000 + Rp. 1.200.000 = 6.974.996 per bulan

4.2.4 Peramalan Forecasting

Untuk menghitung peramalan permintaan VCD pembelajaran pada periode yang akan datang dengan menggunakan bantuan program WinQSB. Data historis diinputkan ke dalam software WinQSB . Langkah pertama untuk mendapatkan hasil peramalan dengan menggunakan metode kuantitatif time series adalah membuat diagram pencar atau menggambarkan historis permintaan dalam bentuk grafik x – y. Diagram Pencar ini berguna untuk mengetahui pola data tersebut apakah mengandung unsur horisontal. musiman. siklus. atau trend . Setelah diketahui Pola data apa yang di gunakan, baru kita bisa menggunakan metode peramalan apa saja yang dapat digunakan oleh pola data tersebut Setelah mengetahui metode peramalan apa saja yang di pakai selanjutnya kita Ukur keberhasilan dari peramalan yang dilakukan oleh peneliti ditentukan berdasarkan nilai Mean Square Error MSE terkecil pada setiap metode permalan yang di pakai kemudian dilakukan uji verifikasi untuk mengetahui apakah metode peramalan yang mempunyai MSE terkecil dapat dipakai layak atau tidak. Alat yang dipergunakan untuk uji verifikasi adalah dengan Moving Range Chart MRC. Jika setelah metode yang mempunyai MSE terkecil tersebut telah di uji MRC dan dinyatakan layak maka peramalan permintaan pada metode tersebut dapat direkomendasikan untuk peramalan permintaan pada periode mendatang jika tidak maka Dipilih MSE yang terkecil ke dua.

4.2.4.1 Diagram Pencar Data Permintaan April 2009 – Maret 2010

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT. SENTRATEK ADIPRESTASI SURABAYA.

1 2 106

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO.

0 0 100

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK OLIE DRUM UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT KAMADJAJA LOGISTICS SURABAYA.

5 13 139

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI TRIPLEK/PLYWOOD KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. ARIA DUTA PANEL SURABAYA.

1 10 120

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI VCD PEMBELAJARAN KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. SURYA MEDIA PERDANA SURABAYA.

2 5 119

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI VCD PEMBELAJARAN KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. SURYA MEDIA PERDANA SURABAYA

0 1 18

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI VCD PEMBELAJARAN KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. SURYA MEDIA PERDANA SURABAYA

0 1 16

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI TRIPLEK/PLYWOOD KE GUDANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE SAVINGS MATRIX UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DI CV. ARIA DUTA PANEL SURABAYA

0 2 18

PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK OLIE DRUM UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PT KAMADJAJA LOGISTICS SURABAYA

0 0 20

PENENTUAN RUTE DISTRIBUSI PRODUK KE KONSUMEN UNTUK MEMINIMALKAN BIAYA TRANSPORTASI DENGAN METODE SAVINGS MATRIX DI PG CANDI BARU SIDOARJO

0 1 12