Pengertian Stasiun Kereta Api

REDESAIN STASIUN KERETA API TEBING TINGGI Universitas Sumatera Utara | 15 tangan lagi urusan perkeretaapi-an di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentukn ya “Djawatan Kereta Api Republik Indonesia” DKARI. Ringkasan Sejarah Perkeretaapian Indonesia Pada tahun 1864 Pertama kali dibangun Jalan Rel sepanjang 26 km antara Kemijen Tanggung oleh Pemerintah Hindia Belanda 1864 s.d 1945 Staat Spoorwegen SS Verenigde Spoorwegenbedrifj VS Deli Spoorwegen Maatschappij DSM 1945 s.d 1950 disingkat DKA 1950 s.d 1963 disingkat DKA-RI 1963 s.d 1971 disingkat PNKA 1971 s.d.1991 disingkat PJKA 1991 s.d 1998 disingkat PERUMKA 1998 s.d. 2010 PT. KERETA API Persero Mei 2010 s.d sekarang PT. KERETA API INDONESIA PERSERO

2.4 Tinjauan Umum Mengenai Stasiun Kereta Api

2.4.1 Pengertian Stasiun Kereta Api

1. Kereta Api Commuter Rail Commuter rail atau kereta api berskala regional adalah moda pengangkutan umum dengan menggunakan pelayanan rel yang melayani perpindahan dari pusat kota dengan daerah sub urban dan kota-kota komuter lainnya. Seperti namanya kereta ini dipergunakan untuk mengangkut para penglaju atau commuter dari daerah-daerah tersebut setiap harinya. Kereta ini beroperasi dengan jadwal yang sudah ditentukan, dengan laju rata-rata mulai dari 50 sampai 200 kmjam 35 – 125 mph. Perkembangan kereta api jenis ini tengah populer saat ini, seiring dengan terus meningkatnya jumlah penduduk dan keterbatasan pemakaian bahan bakar, dan isu-isu permasalahan lingkungan lainnya, serta meningkatnya angka kepemilikan mobil yang akhirnya meningkatkan kebutuhkan area parkir. Universitas Sumatera Utara REDESAIN STASIUN KERETA API TEBING TINGGI Universitas Sumatera Utara | 16 Dibandingkan dengan rapid transit subway, kereta ini memiliki frekuensi yang lebih rendah, lebih kepada mengikuti jadwal dari pada interval. Kereta ini melayani area yang lebih berkepadatan rendah, dan sering berbagi jalur dengan kereta antarkota atau kereta barang. Terkadang dalam kondisi tertentu beberapa kereta melayani saat jam-jam sibuk. Kereta ini memiliki gerbong dengan satu level dan dua level, dan ditujukan agar semua penumpang mendapatkan tempat duduk. Biasanya kereta ini memiliki jangkauan antara 15 sampai 200 km 10 sampai 125 mil1. Dari tabel 2.1 dibawah ini dapat dilihat spesifikasi fisik commuter rail. Karakteristik Fisik Commuter Rail Infrastruktur Ukuran Panjang kereta 20 sampai 26 meter Lebar kereta 3,05 sampai 3,2 meter Tinggi kereta single-level 4 meter Tinggi kereta double-level 5 meter Jumlah penumpang single-level Lebih dari 128 kursi Jumlah penumpang double-level Lebih dari 175 kursi Kapasitas berdiri 360 orang Jumlah gerbong dalam kereta 1 sampai 12 gerbong Laju kecepatan maksimal 80 mph 130 kmjam Kecepatan rata-rata 18-50 mph 30-75 kmjam Maksimum kurva rel : Jalur utama Jalur stasiun Radius 174 meter Radius 91 meter Maksimum Kenaikan Rel : Jalur utama Jalur utama tergabung Jalur dengan kebutuhan maksimal Kenaikan 3 Kenaikan 1 Kenaikan 2 Jarak senggang sepur 1,435 meter Minimum lebar selubung 4 sampai 4,75 meter Universitas Sumatera Utara REDESAIN STASIUN KERETA API TEBING TINGGI Universitas Sumatera Utara | 17 Minimum tinggi selubung 5,4 meter Minimum tinggi selubung kereta barang 6,7 sampai Tabel 2.4.1.1 Karekteristik Kereta API Berdasarkan jenis penggeraknya kereta ini dibagi atas dua macam, yaitu: a. Penggerak dengan menggunakan motor tenaga diesel, dan b. Berpenggerak tenaga listrik. Sedangkan berdasarkan jumlah kapasitas penumpang, kereta ini juga dibagi atas dua kategori, yakni: 1. Single level cars, dan 2.Bi-level cars, 2. Stasiun Kereta Api Commuter Rail Station Stasiun merupakan bagian dari perkeretaapian yang memiliki peran penting dalam memberikan pelayanan kepada para pengguna jasa kereta api. Beberapa pengertian mengenai stasiun:  Stasiun adalah tempat untuk menaikan dan menurunkan penumpang, dimana penumpang dapat membeli karcis, menunggu kereta dan mengurus Gambar2.2 Single-Level Cars Gambar 2.3 Bi Level Cars Universitas Sumatera Utara REDESAIN STASIUN KERETA API TEBING TINGGI Universitas Sumatera Utara | 18 bagasinya. Di stasiun itu juga diadakan kesempatan untuk mengirim dan menerima barang kiriman, serta kesempatan untuk bersimpangan atau bersusulan dua kereta api atau lebih2.  Stasiun adalah tempat akhir dan awal perjalanan kereta api, bukan merupakan tujuan atau awal perjalanan yang sebenarnya. Dari stasiun masih dibutuhkan moda angkutan lain untuk sampai ke tujuan akhir

2.4.2 Klasifikasi Stasiun Kereta Api