1. Home
  2. Teknik

Variabel Penelitian Spesifikasi Data Spesifikasi Fluida

3.2.2 Variabel Penelitian

Ditentukan dua buah variable penelitian, yakni variable terikat dan variable bebas.

3.2.2.1 Variabel Terikat

Dalam penelitian ini di tetapkan variable terikat yakni: 1. Dimensi dan geometri airfoil 2. Properties dari udara 3. Kecepatan pesawat

3.2.2.2 Variabel Bebas

Variable bebas pada penelitian ini dibatasi pada penentuan sudut serang angel of attack dari airfoil.

3.2.3. Spesifikasi Data

Penelitian ini membutuhkan spesifikasi data yang kemudian akan diinput kedalam analisa simulasi. Berikut ini adalah data dari airfoil NACA 2412 yang digunakan sebagai objek penelitian : Gambar 3.1 Penampang Airfoil NACA 2412 Universitas Sumatera Utara Tabel 3.1 Koordinat Airfoil NACA 2412 x y 1.000 0.0013 0.9500 0.0114 0.9000 0.0208 0.8000 0.0375 0.7000 0.0518 0.6000 0.0636 0.5000 0.0724 0.4000 0.0780 0.3000 0.0788 0.2500 0.0767 0.2000 0.0726 0.1500 0.0661 0.1000 0.0563 0.0750 0.0496 0.0500 0.0413 0.0250 0.0299 0.0125 0.0215 0.0000 0.0000 0.0125 -0.0165 0.0250 -0.0227 0.0500 -0.0301 0.0750 -0.0346 0.1000 -0.0375 0.1500 -0.0410 0.2000 -0.0423 0.2500 -0.0422 0.3000 -0.0412 0.4000 -0.0380 0.5000 -0.0334 0.6000 -0.0276 0.7000 -0.0214 0.8000 -0.0150 0.9000 -0.0082 0.9500 -0.0048 1.000 -0.0013 Sumber : UIUC Airfoil Data Site : http:www.ae.illinois.edum-seligadscoord_database.htmldiakses pada 15 Juni 2012. Universitas Sumatera Utara

3.2.4 Spesifikasi Fluida

Spesifikasi fluida, dalam hal ini udara juga sangat diperlukan untuk analisis simulasi dalam penelitian ini, berikut ini adalah properties dari udara : - Suhu aktivitas penerbangan siang hari = 30,8 o C sumber : BPS SUMUT - Densitas udara = � = 1,161 kgm 3 hasil interpolasi seperti terlihat pada tabel dibawah Tabel 3.2 Densitas udara Densitas udara saat suhu 30.8 o C interpolasi T °C ρ kgm 3 −25 1.423 −20 1.395 −15 1.368 −10 1.342 −5 1.316 1.293 5 1.269 10 1.247 15 1.225 20 1.204 25 1.184 30 1.164 30,8 1.161 35 1.146 Universitas Sumatera Utara Tabel 3.3 Viskositas udara T o C Viskositas m 2 s 13,27 x 10 -6 20 15,05 x 10 -6 30,8 16,06 x 10 -6 40 16,92 x 10 -6 60 18,86 x 10 -6 80 20,88 x 10 -6 100 22,98 x 10 -6 - � = viskositas = 16,06 x 10 −6 � 2 � ⁄  pada suhu 30,8 o C R. Byron Bird, Transport Phenomena

3.3 Urutan Proses Analisis

Dokumen yang terkait

Simulasi Deformasi dan Tegangan Sayap Pesawat Tanpa Awak Berbahan Komposit Serat Rock Wool dan Polyester dengan Software Ansys 14.0

7 50 80

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

0 0 11

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

0 0 1

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

0 0 3

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

0 0 17

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS Chapter III V

1 1 56

Analisa Karakterisitik Aerodinamika Pengaruh Sirip Terhadap Airfoil Sayap Pesawat UAV USU Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamic SOLIDWORKS

0 0 1

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pesawat Terbang - Analisis Aerodinamika Airfoil NACA 2412 Pada Sayap Pesawat Model Tipe Glider Dengan Menggunakan Software Berbasis Computional Fluid Dinamic Untuk Memperoleh Gaya Angkat Maksimum

1 1 27

Analisis Aerodinamika Airfoil NACA 2412 Pada Sayap Pesawat Model Tipe Glider Dengan Menggunakan Software Berbasis Computional Fluid Dinamic Untuk Memperoleh Gaya Angkat Maksimum

0 1 18

ANALISIS AIRFOIL NACA 0015 SEBAGAI HORIZONTAL STABILIZER DENGAN VARIASI JARAK GAP BERBASIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS

0 0 99