Gambar 5.8 EmplasemenStasiun Kalibalangan
Gambar 5.9 EmplasementStasiun Candimas
Gambar 5.10 Eksisting Stasiun Kotabumi
Gambar 5.11 Eksisting Stasiun Cempaka
Eksisting pada studi ini mempunyai perencanaan usulan jalan kereta api dari studi DED jalur ganda kereta api antara stasiun Kalibalangan ke stasiun
Cempaka propinsi Lampung. Usulan jalan rel ini memiliki jalan rel lama dan jalan rel baru. Jalan rel bisa dilihat pada Gambar 5.12 layout stasiun dari jalur
Kalibalangan – Cempaka.
Gambar 5.12 layout stasiun dari kalibalangan – cempaka
Keterangan : Warna merah : jalur lama
Warna biru : jalur baru
F. Layout Kereta Api Stasiun Kalibalang Ke Stasiun Cempaka
Layout kereta api merupakan kumpulan menghitung, menentukan dan mendisain pada suatu gambar tertentu. Layout pada perencaan kereta api diisi
dari jalan rel yang dilewati, aliyemen vertical, aliyemen horizontal, rencana jalan rel dan tanah asli, dan hasil hitungan galian dan timbunan. Kenapa layout
ini dibuat ? Untuk pembaca bisa menbaca secara keseluruhan dari kondisi trase yang dilewati sampai rencana jalan rel yang akan di perencanakan.
Layout yang direncanakan pada studi ini dibagi menjadi 3 bagian, yaitu ; 1. Stasiun kalibalangan ke Stasiun Candimas, 2. Stasiun Candimas ke Stasiun
Kotabumi, 3. Stasiun Kotabumi ke Cempaka. Pada kondisi layout stasiun Kalibalangan ke stasiun Candimas ada di Gambar 5.13 dan untuk elevasi awal
jalan rel adalah +48 dan tanah asli +57 pada Studi DED Jalur Ganda Kereta Api Antara Stasiun Kalibalangan ke Stasiun Cempaka, Lampung.
Gambar 5.13 layout kereta api kalibalangan
G. Perancangan Potongan
1. Potongan Memanjang
Potongan memanjang pada studi DED jalur ganda kereta api antara stasiun kalibalangan ke stasiun cempaka, Lampung mempunyai panjang lintasan
sebesar 19,8 km. Potongan memanjang yang digunakan setiap 1 km pada jalan kereta api dan potongan yang didapatkan sebesar 20 gambar. Contoh
gambar potongan memanjang pada profile 01 dari STA 86 + 090 – STA 86
+890 pada gambar 5.14 potongan memanjang.Potongan memanjang ini dilihat dari sisi samping jalan rencana yang pada umumnya isinya dari
bentuk track lintasan, elevasi tanah asli dan elevasi rel rencana dan kondisi rel kereta api rail elevation,gradient, straight curve,graound height, dan
formation level.
Gambar 5.14 Potongan Memanjang
