3 METODOLOGI 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian ini dilakukan pada bulan Juli 2006 – Februari 2007, di tiga galangan kapal rakyat Desa Gebang, Kabupaten Cirebon, Jawa Barat. Selanjutnya ketiga
galangan tersebut disebut Galangan 1, Galangan 2 dan Galangan 3.
3.2 Alat Penelitian
Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah alat-alat tulis, meteran dan kamera. Adapun alat yang digunakan dalam pengolahan data dan penyusunan
skripsi adalah seperangkat Personal Computer PC.
3.3 Metode Penelitian
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif survei. Menurut Consuelo 1988 dalam Umar 2005, survei digunakan untuk mengukur gejala-gejala yang ada tanpa
menyelidiki kenapa gejala-gejala tersebut ada, sehingga tidak perlu memperhitungkan hubungan antara variabel-variabel, karena hanya menggunakan data yang ada untuk
pemecahan masalah daripada menguji hipotesis. Survei dapat memberikan manfaat untuk tujuan-tujuan deskriptif, membantu dalam hal membandingkan kondisi-kondisi
yang ada dengan kriteria yang telah ditentukan sebelumnya, dan juga untuk pelaksanaan evaluasi. Survei dapat dilakukan dengan cara sensus maupun sampling
terhadap hal-hal yang nyata dan tidak nyata. Berdasarkan penjelasan tersebut, metode survei yang digunakan dalam
penelitian ini untuk menggambarkan kondisi objekmateri penelitian dan membandingkannya satu sama lain. Selain itu, objekmateri yang diteliti tersebut
dianalisis dengan kriteria atau ketentuan yang telah ditetapkan sebagai standar.
38 3.3.1 Jenis data
Jenis data yang dikumpulkan pada penelitian ini berdasarkan pencapaian tujuan penelitian adalah sebagai berikut:
1 Data-data untuk tujuan 1: •
Data dimensi utama kapal; •
Data bentuk konstruksi kapal; •
Data ukuran konstruksi kapal. 2 Data-data untuk tujuan 2:
• Data tahapan pembangunan kapal;
• Data proses penyambungan antar konstruksi.
3 Data-data untuk tujuan 3: Faktor-faktor yang terkait dengan penentuan biaya produksi suatu kapal.
4 Data-data untuk tujuan 4: Biaya produksi kapal.
3.3.2 Pengumpulan data Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara pengamatan langsung di
lapangan, pengukuran dan wawancara dengan narasumber. Narasumber pada penelitian ini adalah pembuat kapal dan atau pemilik galangan, juragan kapal
nelayan, pegawai dinas Kecamatan Geba ng, pegawai dinas Desa Gebang Kulon, pegawai Dinas Kelautan dan Perikanan Kabupaten Cirebon. Pengumpulan data
dilakukan di tiga galangan kapal, dimana dari ketiga galangan kapal diperoleh 5 unit kapal.
3.3.3 Pengolahan data Pengolahan data untuk tujuan satu dan tujuan dua dilakukan dengan
menggambarkan bentuk-bentuk konstruksi utama kapal dan menabulasikan data-data hasil pengukuran. Selain itu, pengolahan data untuk tujuan tiga dan tujuan empat
dilakukan dengan menabulasikan faktor-faktor yang berpengaruh dalam penentuan
39 biaya pembangunan kapal dan melakukan beberapa penghitungan terhadap biaya-
biaya yang dikeluarkan untuk pembangunan kapal tersebut. 3.3.4 Analisis data
Analisis data dibagi menjadi dua bagian, yaitu analisis teknologi dan analisis ekonomi. Berikut ini adalah penjelasan mengenai kedua analisis tersebut :
a Analisis teknologi Analisis teknologi dilakukan terhadap bentuk dan ukuran konstruksi, cara
penyambungan antar konstruksi dan proses pembangunan kapalnya. Analisis ini dilakukan untuk melihat apakah bentuk kontruksi dan proses pembangunan kapal di
beberapa galangan rakyat di Gebang telah sesuai dengan ketentuan yang terdapat pada naval architect yang meliputi tahapan propulsive performance, loading
performance dan navigation performance serta apakah bentuk konstruksi dan proses pembangunan kapal-kapal tersebut juga memiliki kesamaan dengan kapal-kapal lain
yang dibangun di beberapa daerah yang berbeda. Selain itu analisis juga dilakukan untuk melihat apakah ukuran konstruksi telah sesuai dengan ketentuan yang
ditetapkan oleh BKI Biro Klasifikasi Indonesia. Analisis ini dilakukan berdasarkan ukuran GT tiap kapal. Berikut ini merupakan rumus perhitungan GT :
GT = 0,25 x V ......................................................... 1
V = a + b …………………………………………. 2
dimana : V = Volume kapal total ; a = Volume ruang di atas dek ;
b = Volume ruang di bawah dek. a = p x l x t ..............................................................
3 dimana : p = panjang ruang ;
l = lebar ruang ; t = tinggi ruang.
b = L
dek
x B
max
x D x f ........................................... 4
dimana : L
dek
= panjang dek kapal ; B
max
= lebar badan kapal terlebar di midship ; D = dalam kapal diukur dari atas dek sampai garis atas lunas.
f = 0,55 Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
No. PY. 67116-02.
40 b Analisis ekonomi
Analisis ekonomi dilakukan untuk menentukan faktor-faktor yang menentukan harga sebuah kapal. Selain itu akan dianalisis pula persentase tiap faktor tersebut
terhadap biaya produksi total, harga jual dan keuntungan per unit kapal. Perbandingan antara kapal-kapal yang diteliti dilakukan berdasarkan ukuran CUNO Cubic
Number. CUNO merupakan metode perhitungan terbaik untuk pembiayaan suatu kapal. Rumus CUNO adalah sebagai berikut :
CUNO = Lpp x B
max
x D ........................................ 5
Keterangan : Lpp = panjang kapal diukur dari titik FP Fore Perpendicular sampai titik AP After
Perpendicular ; B
max
= lebar badan kapal terlebar di midship ; D = dalam kapal diukur dari atas dek sampai garis atas lunas.
4 HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Kondisi Umum Galangan Kapal di Desa Gebang
