P : Tentunya ada perbedaan yang di rasakan dimana,pekerja pastinya sebelum
dan sesudah. Sebelum contoh nichhhhh dia belum mengetahui kondisi sebenarnya apa yang dilapangan dan setelah kita sudah melaksanakan safety
talk tentunya mereka sudah tahu kondisi lapangan itu sebenarnya bagaimana medannya yang di hadapi bagaimana. Trus manfaat yang lain pekerja
tersebut meningkatkan pengetahuaan nya dalam prosedur bekerja dalam kondisi yang berbeda untuk yang selanjutnya dapat juga meningkatkan
pengetahuan terhadap alat-alat pelindung diri yang dipakai saat bekerja, terkadang mereka tidak tahu kalau alat-alat ini sangat penting mereka pakai
pada saat bekerja untuk menghindari bahaya-bahaya yang akan timbul di tempat area kerja. Untuk selanjutnya manfaatnya meningkatkan kemampuan
kita berkomunikasi dimana kita juga belajar berkomunikasi sampai kapan pun kita tetap belajar berkomuikasi diaman saat kita mendengarkan, dimana
saat kita mengutarakan pendapat jangan memotong pembicaraan saat orang lain mengutarakan pendapat efeknya orang terebut dapat tersinggung. Untuk
selanjutnya meningkatkan pengetahuan pekerjaan yang kita hadapi bahayanya serta penanggulangan nya ketika ada kecelakaan kerja
4. Wanwancara bagian Logistik dan alat M
: Menurut anda apa pengertian dari penerapan safety talk?
P : Menurut saya penerapan dari safety talk suatu upaya untuk mencegah
tejadinya kecelakaan kerja biasanya di lapangan dilakukan lebih kurang 15 menit. Tambahannya yaitu intinya pertemuan antara karyawanpekerja untuk
membicarakan hal hal tentang keselamatan dan kesehatan kerja.
M : Sejak kapan Penerapan
Safety talk dilakukan di PT. Waskita Karya?
P : Penerapan safety talk proyek bandara dialakukan mulai dari 7 Januari2014
awal dan berakhir di 7 juli 2015. Penerapan safety talk sangat penting ya terhadap kesehatan dan keselamatan kerja para karyawan pada proyek
bandara ini.
M : Bagaimana Pelaksanaan Penerapan
safety talk di proyek Proyek Perpanjanga Landasan Pesawat Bandara Sultan Syarif Kasim PT.
Waskita Karya Pekanbaru. Apa isi
Safety morning, Safety afternoon, Safety Night, Safety induction dan kapan dilakukan?
P : Safety morning dilakukan sih awal pagi jam 07.30 pagi, safety afternoon jam
12.00 siang sebelum mkan siang kalo safety night kita bekerja malam dilaksanakan jam 22.00 malam. Kalo safety morning kalo pekerja
kelengkapan K3 nya ya seperti rompi,helm, sepatu safety tapi yang lebih
Universitas Sumatera Utara
utama karena kita bekerja di landasan pacu di mana pesawat masi aktifitas rutin itu biasanya lebih pergerakan alat terutama pada penimbunan
masalahnya dari pihk angkasa pura menetapkan jarak dari ujung runaway terhadap timbunan kerja untuk mencegah terjadinya kejadian fatal. Safety
afternoon lebih ke kondisional ya dimana saat itu ada kegiatan yang beresiko itu kita melakukan safety afternoon.kalo safety night sering dilakukan kalo
malam terhambat di aktifitas bandara masih aktif. Kita bekerja malam intinya sama terutama jalur
– jalur kabel karena di sana kita melakukan kerja galian di mana ada arus listrik dan pencahyaan ya atau lighthing karena
di sana lebuh banyak alat dari pada manusia yang bekerja. Kalo safety Indution lebih ke orang baru ya seperti tamu,operator
– operator yang baru masuk itu dilakukan pengenalan terhadap lingkungan kerja baik izin
masuk,kelengkapan kerja misalnya rompi kerja.
M : Menurut anda apa pengertian dari kecelakaan kerja?
P : Insiden yang menimbulkan cidera ataupun kefatalan yang bisa
mengakibatkan kematian yang terjadi di tempat kerja.
M : Apakah dengan adanya penerapan
safety talk ini pernah mengalami kecelakaan kerjacidera yang terjadi?
P : Kecelakaan kerja ada yaa terjadi dua kali bulan september 2014 sama juni
2015 Cuma setau saya yang waktu itu ada di lapangan yang di bulan juli 2015. Di mana pekerja ketika memasang logisting untuk saluran ituan
memakai sepatu ya Cuma di situ ada paku di kayu itu keluar itu tidak terlihat sama dia karena sepatunya soalnya karet tembus sampai ke kaki itu di
karenakan semeraut dan acak acakkan .kejadian yang satu lagi saya tidak ada di lapangan detailnya saya kurang tau.
M : Kendala apa saja yang di hadapi pada penerapan
safety talk di PT. Waskita Karya Pekanbaru?
P : Kendala kalo di proyek bandara pekerja tidak displin mbak, dikasih APD
sudah lengkap, tidak digunakan atau tertinggal seperti itu. Jam kerja kadang, terlambat,itu yang susah untuk mengumpulkan mereka, terkadang mereka
lembur, kerja malam di pagi hari d haruskan untuk masuk. Kalo secara global itu K3 di jalankan cenderung ke proyek
– proyek yang berada di tengah kota, yang dekat dengan sorotan contoh proyek gedung,jembatan,
bandara yaitu memang menjadi sorotan K3 memang di jalankan. Tapi kalo misalkan jauh ke pelosok yang jauh dari sorotan apalagi proyek jalan ya,
jalan – jalan yang bukan jalan lintas, ya jalan antar provinsi ya itu K3 Itu
sulit di jalankan karena nomor 1 sih SDM yang tidak disiplin itu yang membuat susah untuk melaksanakan K3 atau Safety Talk
Universitas Sumatera Utara
M :Manfaat
apa saja
di rasakan
perusahaan setelah
melaksanakanmenerapkan safety talk, apakah ada perbedaan yang di
rasakan sebelumsesudah melaksanakan penerapan safety talk?
P : Kalo manfaat dari safety talk ini yaitu Procedur kerja benar
– benar di j alankan terutama intinya itu, jadi methode untuk di safety talk itu di situ jadi
waktu pelaksaan pekerjaan bisa di prediksi kaitannya terhadap biaya.selain itu maanfaatnya sih,terhadap efektivitas waktu,mutu dan biaya keseluruhan
itu lebih terjaga dan terprediksi. maksudnya dari efektivitas ini karena menjalankan proyek ada prosedurnya ya, ad cost biayanya, nah kalo kita
misalkan tidak mengenaldan menjalankan safety talk ini dengan baik kadang cost dari biaya
– biaya yang ada itu, bisa dlluar prediksi ntah itu bisa menyebabkan teradinya kecelakaan kerja ya nanti meninbulkan pekerjaan
kita ini akhirnya du stop kitakan tampa progress sedangkan waktu terus berjalan disitu kita terlambat kena denda waktu terbuang,biaya akhirnya
keluar banyak lebih ke situ maksudnya ke efektivitas. Kalo yang lain sih penegenalan terhadap alat
– alat pelindung diri misalkan yang tadinya kita hanya sekedar melihat, oohh ini bisa untuk memanadamkan api tapi kita
tidak tau cara menggunakannya dengan adanya safety talk kita jadi lebih tau altenativenya jika tidak ada itu kita bisa menggunakan pasir itu bisa jadi
alternative bisa di tawarkanbisa lebih banyak jadi kita kerja lebih aman itu sih, selain itu cara kita berkomunikasi ya, baik terhadap atasan,
menyampaikan saran bisa lebih baik menyampaikankan aspirasi
–aspirasi yang baik atau ide ide yang ada itu bisa jadi pertimbangan untuk kemajuan
proyek.
5. Wawancara dengan teknik M
