dengan sebaik mungkin kalo pun safety talk itu tetap dilaksanakan dan di terapkan sebenarnya akan terjaga dengan aman, kalo maanfaat yang lain
terutama untuk diri sendri ya safety talk itu yaa untuk keselamatan diri.
3. Wawancara dengan bagian pelaksana M
: Menurut anda apa pengertian dari penerapan safety talk?
P : Safety talk itu adalah suatu cara untuk meningkatkan kepada pekerja bahwa
keselamatan dan kesehatan sangat penting dalam pekerjaan. safety talk merupakan suatu pembicaraan keselamatan termasuk menangani masalah
tertentu di suatu tempat pekerjaan, melalui safety talk memberitahu kepada pekerja tentang prosedur peralatan dan bahan yang akan dilakukan saat
bekerja, durasi yang untuk melakukan safety talk dibutuhkan waktu lebih kurang 5 menit.Durasi untuk melakukan safety talk membutuhkan waktu 15
menit sampai dengan 20 menit.
M : Sejak kapan penerapan safety talk dilakukan di pt waskita karya?
P : Penerapan safety talk di pt waskita karya pada proyek pembangunan
bandara sultan syarif kasim II di pekan baru di mulai dari tanggal 7 januari 2014 sampai dengan 7 juli 2015 atau berakhirnya proyek.
M : Menurut anda apa pengertian dari kecelakaan kerja?
P : Suatu kejadian tiba-tiba yang tidak di inginkan mengakibatkan kematian
luka-luka atau kerusakan pada harta milik dan kerugian waktu tentunya, dimana kondisi kerja sangat mendukung dalam kecelakaan kerja dimana
kalau pekerja tidak mengetahui kondisi kerja akan mengakibatkan kecelekaan kerja begitu juga dengan kelalaian manusia dan tindakan tidak
aman serta kecelakaan terjadi yang tidak di inginkan oleh para pekerja.
M : Apakah dengan adanya penerapan
safety talk ini pernah mengalami kecelakaan kerjacidera yang terjadi?
P : Pada saat proyek ini berlangsung pernah 2 kali kecelakaan kerja dialami
oleh para pekerja terjadi 2 kali kecelakaan kerja di waktu yang berbeda, yang pertama dibulan desember di tahun 2014, dan yang kedua dibulan juni 2015
bulan lalu, kecelakaan yang terjadi di bulan september disaat pekerja bekerja di lokasi bolt cover pekerja tersebut mengalami kakinya terkena paku
berukuran lebih kurang 3 inch, saya tidak tahu nih bagaimana sampai bisa terjadi karena perkaja sudah di lengkapi peralatan safety untuk sepatu dan
topi bekerja untuk yang dibulan juli pekerja tidak ada komunikasi yang baik
Universitas Sumatera Utara
antara operator dan orang atau korban disaaat kecelakaan terjadi, dimana operator tidak memperhatikan dan orang tersebut pun tidak memperhatikan
operator sedang berjalan, dan disaaat waktu yang bersamaan dumbtruck yang kondisi terguling sioperator tdiak sengaja mengenakan kuku dari
ekskavator kekepala korban dan si korban memang tidak mengalami cidera serius tetapi lebih traumalah yang terjadi pada sikorban.
M : Bagaimana pelaksanaan penerapan
safety talk di proyek perpanjangan landasan pasar pesawat sultan syarif kasim di PT. Waskita pekanbaru
yang mana safety talk di proyek ini ada
safety morning, safety afternoon, safety night dan safety indaction. Bisa bapak jelaskan kapan dilakukan
dan apa saja isi dari safety tersebut? P
: Pelaksanaan penerapan safety talk di proyek perpanjangan landasan pesawat bandara sultan syarif kasim II di pekan baru, ada yang pertama safety
morning, safety morning itu kita memulai di jam 7 pagi berakhir sekitar di jam 7.30 di saat 30 menit lebih kurang kita melaksanakan dan kita juga
pertama kali mengarahkan para pekerja sebelum para pekerja memulai pekerjaan mereka kita kumpulkan dulu kita buat pengarahan, yang pertama,
karena pelaksanaan pekerjaan ini sangat membutuhkan skill yang sangat baik dimana lokasi sangat berbahaya yang kedua kita juga harus
memberikan bagaimana kondisi sebenarnya dilandasan pesawat karena bandara ini sedang beroparasi di saat kita bekerja, saya rasa Cuma itu di pagi
hari
Untuk di safety afternoon kita laksanakan pada saat periode setiap seminggu sekali jamnya pada saat jam 12 dimana setelah istrahat kita akan memulai
pekerjaan untuk selanjutnya pekerjaan yang akan di kerjakan kita arahkan terlebih dahulu dimana step-step yang diarahkan akan menentukan kualitas
pekerjaan kita dimana waktu harus kita manage terlebih dahulu untuk mendapatkan pekerjaan yang lebih baik. Pekerja terkadang melaksanakan
pekerjaan kalau tidak diawasi kalau di perhatikan tidak sesusai dengan kualitas yang di inginkan, kondisi-kondisi lapangan juga sangat menentukan
dimana kecelakaan kerja kapan saja bisa terjadi, kecelakaan kerja dapat terjadi, kecelakaan ringan, berat sampai kematian.
Untuk di safety night kita laksanakan pada malam hari dimana, malam hari ini kan landasan sudah beroperasi telah tutup di jam 22 artinya di jam 10
malam, pada saat jam 22 terkadang pesawat belum habis disitu kita memberikan pengarahan karena pada saat pesawat belum habis kita harus
memberi informasi ke tower atau navigasi bandara saat kita melakukan pekerjaan, pekerjaan yang kita lakukan mendekat pada ujung landasan, di
ujung runway 36 di situlah kita sampaikan apa bahaya yang kita hindari
Universitas Sumatera Utara
untuk selanjutnya setelah pesawat berhenti baru lah kita bebas melaksanakan pekerjaan.
Untuk safety induction kita laksanakan pada saat menerima pekerja baru, dimana pekerja baru tidak mengerti bagaimana kondisi lapangan dan bahaya
terjadi ketika bekerja dilaksankan, safety induction ini juga kita memperlengkapi para pekerja seperti masker pada saat kabut asap banyak,
yang kedua rompi juga harus di serah terimakan kepada pekerja untuk selanjutnya di pakai pada saat bekerja, jika tidak di pakai saat bekerja
mereka akan kita peringatkan dimana security bandara juga akan menganggap mereka tidak bekerja artinya setiap pekerja yang berlokasi di
bandara harus memakai rompi dan juga safety APD yang di pakai setiap hari bila bekerja.
M : Kendala apa saja yang di hadapi pada penerapan
safety talk di PT. Waskita Karya Pekanbaru?
P : Kendala yang di hadapi pada penerapan safety talk di Waskita Pekanbaru,
dari segi pekerjaan, kita ada pekerjaan sipil dan pekerjaan elektrikal. Pekerjaan sipil tidak akan terlaksana dimana, pada saat kondisi hujan deras
pada malam hari, sedangkan kabel yang ada diatas aspal dimana aspal tersebut akan kita jadikan dalam kondisi berair, tegangan yang ada di kabel
tersebut bertegangan 5kv, artinya 5kv akan mengakibatkan arus mengalir keair tersebut.
Sedangkan pekerjaan kita harus kita kerjakan, dimana tegangan tersebut akan mengenai setiap orang yang menginjak air atau kondisi basah yang
mana saja yang terdekat dengan kabel karena tegangan tinggi 5 kv. Kendala tersebut harus kita hadapi bersama, jadi kondisi berair harus kita cegah dan
harus kita berhentikan sementara pekerjaan sebelum air tidak ada lagi.
Ketidakpedulian pekerja artinya kondisi dalam pesawat beroperasi di ujung landasan, banyak sekali ketidak pedulian, pekerja tetap masuk kelokasi
pekerjaan yaitu di ujung run way sedangkan pesawat tempat pemutaran berada di situ. Kita pernah mengalami peringatan dari maskapai sedangkan
perkajaan kita harus di kerjakan, pekerja tetap mengerjakan dimana kita sangat timpang kita ingin cepat akan tetapi kerjaan kita di halangin waktu
yang tidak baik dalam beroperasi
M : Manfaat
apa saja
di rasakan
perusahaan setelah
melaksanakanmenerapkan safety talk, apakah ada perbedaan yang di
rasakan sebelumsesudah melaksanakan penerapan safety talk?
Universitas Sumatera Utara
P : Tentunya ada perbedaan yang di rasakan dimana,pekerja pastinya sebelum
dan sesudah. Sebelum contoh nichhhhh dia belum mengetahui kondisi sebenarnya apa yang dilapangan dan setelah kita sudah melaksanakan safety
talk tentunya mereka sudah tahu kondisi lapangan itu sebenarnya bagaimana medannya yang di hadapi bagaimana. Trus manfaat yang lain pekerja
tersebut meningkatkan pengetahuaan nya dalam prosedur bekerja dalam kondisi yang berbeda untuk yang selanjutnya dapat juga meningkatkan
pengetahuan terhadap alat-alat pelindung diri yang dipakai saat bekerja, terkadang mereka tidak tahu kalau alat-alat ini sangat penting mereka pakai
pada saat bekerja untuk menghindari bahaya-bahaya yang akan timbul di tempat area kerja. Untuk selanjutnya manfaatnya meningkatkan kemampuan
kita berkomunikasi dimana kita juga belajar berkomunikasi sampai kapan pun kita tetap belajar berkomuikasi diaman saat kita mendengarkan, dimana
saat kita mengutarakan pendapat jangan memotong pembicaraan saat orang lain mengutarakan pendapat efeknya orang terebut dapat tersinggung. Untuk
selanjutnya meningkatkan pengetahuan pekerjaan yang kita hadapi bahayanya serta penanggulangan nya ketika ada kecelakaan kerja
4. Wanwancara bagian Logistik dan alat M
