10 20
30 40
50 60
70 80
SD SMP
SMA D3S1
S2S3 Persentase Mobil
Pribadi Persentase Sepeda
Motor Persentase Angkot
4. Pendidikan Terakhir
Berdasarkan tingkat pendidikan terakhir responden terlihat bahwa pengguna mobil pribadi lebih banyak adalah responden yang mempunyai pendidikan terakhir
SMA dengan persentase sekitar 46 dan D3S1 sebesar 38 . Sedangkan pada pengguna sepeda motor terlihat bahwa pengguna sepeda
motor yang paling banyak juga pada responden yang mempunyai tingkat pendidikan D3S1 dengan persentase sekitar 58 .
Dan pada pengguna angkot terlihat bahwa pengguna angkot yang lebih besar juga pada responden yang memiliki tingkat pendidikan D3S1 yaitu sebesar 76 .
Untuk lebih jelasnya distribusi tingkat pendidikan terakhir responden dapat dilihat pada gambar 4.4 di bawah ini.
Pendidikan Terakhir
Gambar 4.4 Grafik Pendidikan Terakhir Responden
Universitas Sumatera Utara
10 20
30 40
50 60
70
P eg.
N e
ger i
Pe g
. Sw a
s ta
P e
dagang W
ir a
s w
as t
a Si
sw a
M a
h a
si sw
a Persentase Mobil
Pribadi Persentase
Sepeda Motor Persentase
Angkot
5. Jenis Pekerjaan
Berdasarkan jenis pekerjaan responden terlihat bahwa pengguna mobil pribadi yang lebih banyak adalah responden yang bekerja sebagai pegawai negeri
dan pedagangwiraswasta dengan persentase sebesar 38 . Sedangkan pada responden pengguna sepeda motor terlihat bahwa pengguna sepeda
motor yang paling banyak adalah siswamahasiswa dengan persentase sebesar 58 . Dan juga pada pengguna angkot terlihat bahwa pengguna angkot yang paling banyak
adalah responden yang mempunyai pekerjaan sebagai siswamahasiswa dengan persentase sebesar 48 .
Untuk lebih jelasnya distribusi pekerjaan responden dapat dilihat pada gambar 4.5 di bawah ini.
Jenis Pekerjaan
Gambar 4.5 Grafik Jenis Pekerjaan Responden
Universitas Sumatera Utara
10 20
30 40
50 60
70 80
2 Kali 3 Kali 4 Klai 5 Kali 6 Klai Persentase Mobil
Pribadi Persentase
Sepeda Motor Persentase
Angkot
6. Frekuensi Penggunaan Kendaraan Dalam Sehari
Berdasarkan frekuensi penggunaan kendaraan dalam sehari oleh responden terlihat bahwa rata-rata penggunaan sebanyak 2 kali mempunyai persentase terbesar,
yaitu sekitar 54 untuk penggunaan mobil pribadi dan 67 untuk pengguna sepeda motor.
Sedangkan pada responden pengguna angkot terlihat bahwa frekuensi penggunaan sebanyak 4 kali mempunyai persentase yang paling besar, yaitu sebesar 25 .
Untuk lebih jelasnya distribusi frekuensi penggunaan kendaraan dalam sehari oleh responden dapat dilihat pada gambar 4.6 di bawah ini.
Frekuensi Penggunaan Kendaraan Dalam Sehari
Gambar 4.6 Grafik Frekuensi Penggunaan Kendaraan Dalam Sehari
Universitas Sumatera Utara
10 20
30 40
50 60
70
Mobil Pribadi Sepeda Motor
Angkot Persentase
Kantor Bisnis
Pendidikan
7. Tujuan Perjalanan
