1.2 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dari penelitian ini antara lain:
1. Untuk mengetahui karakteristik dari pengguna mobil pribadi, sepeda motor
dan angkot yang melakukan perjalanan di koridor Lubuk Pakam – Galang. 2.
Untuk mengetahui alasan seseorang dalam menentukan moda apa yang akan
digunakan dalam melakukan suatu perjalanan. 3.
Untuk mengetahui perbandingan nilai waktu dan biaya antara pengguna mobil pribadi, sepeda motor dan angkot yang melakukan perjalanan dari
Lubuk Pakam menuju Galang dan atau sebaliknya.
1.3 Manfaat Penelitian
Dengan adanya penelitian ini, diharapkan nilai waktu dan biaya dapat digunakan antara lain untuk peramalan forecasting perubahan permintaan akibat
berubahnya pelayanan lebih cepat, misalnya dan untuk menilai penghematan maupun kehilangan akibat suatu kebijakan yang diterapkan evaluasi.
Perbandingan nilai waktu dan biaya bagi pengguna jasa mobil pribadi, sepeda motor, dan angkot diharapkan bisa menjadi acuan untuk pemilihan moda transportasi
yang akan digunakan, agar mendapatkan pilihan moda yang lebih baik dari segi waktu dan biaya.
Selain itu, nilai waktu dan biaya juga dapat digunakan sebagai faktor pertimbangan bagi investor atau pemerintah kota dalam melakukan investasi di
bidang transportasi.
Universitas Sumatera Utara
1.4 Batasan Masalah
Penelitian ini dilakukan dengan beberapa batasan sebagai berikut: 1.
Wilayah studi adalah wilayah pemukiman penduduk yang berada di koridor Pakam Kota – Galang Kota.
2. Responden merupakan pengguna jasa angkutan umum dan kendaraan pribadi
yang berusia 15 tahun ke atas dan melakukan aktivitas perjalanan di kota Lubuk Pakam - kota Galang.
3. Data yang diolah adalah data yang didapat pada survey yang dilakukan pada
saat harga bahan bakar peremium masih Rp. 4.500,-. 4.
Metode yang digunakan adalah Stated Preference Method.
1.5 Metodologi Penelitian
Dalam pelaksanaan penelitian ini, sebagai pencapaian tujuan dalam tugas akhir ini, sesuai dengan judul maka penelitian dilakukan dengan
teknik Stated Preference.
Teknik Stated Preference merupakan teknik pengumpulan data yang mengacu pada pendekatan terhadap pendapat responden dalam menghadapi berbagai pilihan alternatif.
Teknik ini menggunakan desain eksperimental untuk membuat sejumlah alternatif situasi imaginer.
Atribut yang digunakan dalam melakukan penelitian ini antara lain, harga BBM untuk kendaraan pribadi dan ongkos untuk angkutan umum sebagai variabel perubahan
biayanya. Terdapat
2 dua macam cara untuk mendapatkan data – data ataupun bahan – bahan yang berhubungan dengan studi yang akan dibahas, antara lain:
Universitas Sumatera Utara
a. Studi Literature
Studi literature dimaksudkan untuk mendapatkan teori – teori yang berhubungan dengan studi ini. Dari teori – teori ini nantinya dikembangkan
kerangka – kerangka teoritis dan konsepsional yang berhubungan dengan studi ini. Dan dari studi literature ini pula dilakukan teknik dan cara melakukan studi
penelitian. b.
Studi Lapangan Studi lapangan dimaksudkan untuk mendapatkan data lapangan yang
berhubungan dengan kinerja jalan. Dari data – data lapangan ini nantinya didapatkan hasil – hasil yang diharapkan sesuai dengan tujuan seperti yang
tercantum dalam Tugas Akhir ini. Pengambilan data dalam penelitian ini digunakan 2 dua data sumber, yaitu:
1 Data Primer, merupakan data yang langsung diperoleh dari lapangan,
yang dilakukan dengan cara survey. Yang termasuk data primer antara lain usia, jenis kelamin, penghasilan, tujuan perjalanan, pekerjaan, dan
pendidikan. 2
Data Sekunder, merupakan data yang diperoleh dari instansiorganisasi terkait, seperti banyaknya angkot yang
beroperasi dari Lubuk Pakam menuju Galang atau sebaliknya.
Universitas Sumatera Utara
1.6 Sistematika Penulisan
Kategori