Area Komersial Pusat Penelitian yang sudah dilakukan

79

4.9.2. Area Komersial Pusat

Variabel Indikator Permasalahan dan Potensi Kawasan Area Komersial Pusat Lokasi titik transit menjadi pusat dari area komersial dekat dengan ruang terbuka publik Area komersial pusat dalam TOD adalah area dengan fungsi campuran yang berfungsi memberi pelayanan pada kegiatan transit seperti fungsi retail, supermarket, komersial dan hiburan serta hunian pada level lantai atas yang dapat menjadi daya tarik keragaman tujuan pada lokasi Calthorpe, 1993 Area komersial pusat pada kawasan TOD memiliki keunikan tersendiri, yaitu merupakan tempat bersejarah dikota Medan dan banyak dikunjungi oleh wisatawan maupun penduduk setempat. Tidak adanya aksesibilitas yang baik menjadikan area komersial pusat pada kawasan tidak terintegrasi dengan baik dengan titik transit Tidak ada akses penghubung yang jelas antara bangunan, padahal hal ini dibutuhkan terutama antar bangunan hunian dan area komersial. Sedangkan untuk pengguna area komersial pusat pada kawasan penelitian, didominasi oleh penduduk yang bukan pengguna kereta api. Kebanyakan masyarakat yang mengunjungi area komersial tidak berkaitan dengan keberadaan Sumber : Hasil Analisa Tabel. 4.3 Hasil analisa area komersial pusat pada kawasan penelitian Universitas Sumatera Utara titik transit, hal ini b kawasaan TOD yang Penduduk yang mend kebanyakan menggun sedangkan pengguna k Dari hasil kuisioner di 75 mahasiswa. Hal i antara titik transit deng Pelajar mahasiswa PN BUM 73 orang 9 ora Sumber : Hasil Analisa Hasi ini bertolak belakang dengan pengertian area k yang seharusnya dapat mendukung aktivitas pad mendatangi area komersial pusat pada kawa nggunakan kendaraan pribadi maupun transp guna kerata api sendiri tidak terlihat menuju area ner diketahui bahwa jenis pekerjaan pengguna ke . Hal ini mungkin mempengaruhi mengapa tidak a it dengan area komersial pusat pada kawasan TOD PNS BUMN Guru dosen Pegawai swasta Wiraswasta pengusaha 9 orang 13 orang 1 orang - nalisa Gambar. 4.35 Hasil persentasi pekerjaan pengguna kereta api Pelajarmahasisw a 75 PNSBUMN 9 Gurudosen 14 Pegawai swasta 1 Wiraswast apengusa ha Lainnya 1 80 area komersial pada as pada titik transit. kawasan penelitian transportasi umum, u area komersial ini. na kereta api adalah tidak ada keterkaitan OD. swasta gusaha Lainnya 1 orang Universitas Sumatera Utara 81 Walaupun jarak antara titik transit dengan area komersial pusat cukup dekat, ternyata hal tersebut tidak membuat penduduk memilih untuk berjalan kaki. Hal ini mungkin dikarenakan tidak adanya keterkaitan antara pengguna kereta api dengan area komersial pusat pada kawasan TOD. Gambar 4.36 Masyarakat pengguna area komersial bukan pengguna kereta api Sumber : Dok. Pribadi Universitas Sumatera Utara 82

4.9.3. Area Hunian Campuran