- Variabel tingkat pendapatan rumah tangga per satuan waktubulan, merupakan
penghasilan yang diterima oleh kepala rumah tangga dari hasil pekerjaannya misalnya Rp. 500.000,- per bulan, dst.
- Variabel jumlah pekerja yang ada di dalam suatu rumah tangga, merupakan
jumlah orang yang sudah bekerjaa di rumah tangga itu. Misalnya 1 orang yang bekerja, 2 orang yang bekerja, dst.
Tahap Kedua:
Mengalokasikan setiap rumah tangga yang telah kita survei secara sampel melalui wawancara rumah tanggadaftar kuisoner kedalam setiap kelas sedemikian
rupa sehingga setiap kelas memuat beberapa rumah tangga yang betul-betul sama tingkat karakteristiknya.
Tahap Ketiga:
Menentukan rata-rata tingkat perjalanan per rumah tangga pada masing-masing kelas yang sudah kita tetapkan di tahap kedua dengan cara membagi jumlah perjalanan
pada kelas yang bersangkutan dengan jumlah rumah tangga yang terdapat pada kelas tersebut.
Tahap Keempat:
Menetukan jumlah perjalanan masing-masing kelas dengan cara mengalikan jumlah perjalanan rata-rata per rumah tangga pada kelas yang bersangkutan dengan
jumlah rumah tangga hasil perkiraan dan mentotalkannya untuk seluruh kelaskategori,
sehingga didapatkan hasil perkiraan jumlah perjalanan yang diproduksi oleh zona pemukiman yang teliti itu per hari pada tahun rencana.
Persamaan:
kategori n
i
i Hc
ci T
pi Q
1
.
Dimana: pi
Q
= perkiraan jumlah perjalanan yang diproduksi oleh zona pemukiman i yang tengah kita teliti per hari pada tahun rencana.
ci T
= rata-rata tingkat perjalanan per rumah tangga yang ada dalam
kelaskategori ci. i
Hc =
perkiraan jumlah rumah tangga yang ada dalam kelaskatgori ci yang berlokasi di zona pemukiman i yang tengah kita teliti pada
tahun rencana.
II.3. Karakteristik Pelaku Perjalanan
Faktor penting yang termasuk dalam kategori ini aadalah yang berkaitan dengan ciri sosio-ekonomi pelaku perjalanan, termasuk tingkat penghasilan,
kepemilikan kendaraan, struktur dan besarnya keluarga, kerapatan pemukiman, macam pekerjaan dan lokasi tempat pekerjaan dikutip Simbolon, 2011 dari Bruton, 1985.
II.3.1. Karakteristik Pelaku Perjalanan
Yang termasuk faktor sosial ekonomi dari penduduk yang berpengaruh dalam pengadaan terjadinya perjalanan adalah faktor-faktor yang merupakan kondisi
kehidupan ekonomi penduduk, pendapatan keluarga, jumlah anggota keluarga yang
bekerja. Penduduk dari suatu kawasan pemukiman akan menghasilkan perjalanan yang berbeda dengan kawasan lain.
Jumlah anggota keluarga yang banyak misalnya akan menghasilkan frekuensi perjalanan yang jumlahnya lebih banyak daripada keluarga yang jumlahanggotanya
lebih sedikit. Sementara bagi pedagang semakin besar uang yang dikeluarkan untuk sewa rumah atau modal usaha, maka akan semakin besar pula sumber-sumber yang
harus diusahakan untuk pengeluaran biaya perjalanan, yang mengakibatkan jumlah perjalanan semakin besar.
Kemampuan untuk membayar suatu perjalanan akan mempengaruhi jumlah perjalanan yang dihasilkan oleh suatu rumah tangga. Begitu pula dengan keluarga
yang memiliki pendapatan yang tinggi umumnya dapat memenuhi kebutuhan biaya perjalanannya dari pada keluarga yang berpendapatan rendah. Pekerjaan dari kepala
keluarga dapat dijadikan sebagai indikator yang mencerminkan tingkat pendapatan keluarga tersebut.
Kemampuan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan dipengaruhi oleh tersedianya alat angkut dan sistem jalan yang baik. Kepemilikan kendaraan bermotor,
atau jumlah kendaraan yang tersedia untuk dipakai setiap anggota keluarga memberikan pengaruh yang penting terhadap terjadinya perjalanan, dimana keluarga
yang memiliki lebih dari satu kendaraan bermotor cenderung memberikan lebih banyak perjalanan dibandingkan dengan keluarga yang hanya memiliki satu kendaraan
bermotor atau tidak memiliki. Namun keluarga yang hanya memiliki satu kendaraan bermotor akan menggunakan cara yang lebih efektif.
Secara teoritis, semakin besar tingkat pendapatan keluarga akan semakin besar pula produksi perjalanan yang dilakukannya. Demikian pula pendapatan keluarga ini
cenderung berbanding lurus dengan tingkat kepemilikan kendaraan bermotor.
