36
keluaran akan langsung turun sedangkan temperatur relatif tetap. Hal ini menyebabkan ada nilai daya yang memiliki jangkauan nilai yang besar.
4. 3. Pengujian Memanfaatkan Sumber Panas Knalpot Sepeda Motor
Pengujian dilakukan pada satu TEG127 –40B dan empat TEG127–40B yang
disusun secara seri dan paralel dengan memasang beberapa macam hambatan beban secara bergantian. Didapatkan data berupa temperatur sisi panas dan sisi
dingin thermoelectric generator, tegangan keluaran, arus keluaran, dan daya keluaran.
4. 3. 1. Analisis Perbedaan Temperatur
Berdasarkan percobaan didapatkan grafik hasil pengukuran perbedaan temperatur untuk satu TEG127
–40B, empat TEG127–40B disusun paralel, dan empat TEG127
–40B disusun seri pada Gambar 4.16 sampai Gambar 4.21.
Gambar 4.16. Grafik beda temperatur satu TEG127 –40B terhadap beban 0,39 Ω, 0,5 Ω,
1 Ω, dan 3,3 Ω.
10 20
30 40
50 60
70 80
90
4 5
9 1
3 5
1 8
2 2
5 2
7 3
1 5
3 6
4 5
4 5
4 9
5 5
4 5
8 5
6 3
6 7
5 7
2 7
6 5
8 1
8 5
5 9
9 4
5 9
9
P e
rb e
d a
a n
T e
m p
e ra
tu r
C
Waktu s
0,39 0,5
1 3,3
Hambatan Beban
Mesin motor dimatikan
37
Gambar 4.17. Grafik beda temperatur satu TEG127 –40B terhadap beban 4,7 Ω, 10 Ω,
dan 15 Ω.
Gambar 4.18. Grafik beda temperatur empat TEG127 –40B disusun paralel terhadap
beban 0,39 Ω, 0,5 Ω, 0,68 Ω, dan 1 Ω.
10 20
30 40
50 60
70 80
4 5
9 1
3 5
1 8
2 2
5 2
7 3
1 5
3 6
4 5
4 5
4 9
5 5
4 5
8 5
6 3
6 7
5 7
2 7
6 5
8 1
8 5
5 9
9 4
5 9
9
P e
rb e
d a
a n
T e
m p
e ra
tu r
C
Waktu s
4,7 10
15
10 20
30 40
50 60
70 80
90
4 5
9 1
3 5
1 8
2 2
5 2
7 3
1 5
3 6
4 5
4 5
4 9
5 5
4 5
8 5
6 3
6 7
5 7
2 7
6 5
8 1
8 5
5 9
9 4
5 9
9
P e
rb e
d a
a n
T e
m p
e ra
tu r
C
Waktu s
0,39 0,5
0,68 1
Hambatan Beban
Mesin motor dimatikan
Hambatan Beban
Mesin motor dimatikan
38
Gambar 4.19. Grafik beda temperatur empat TEG127 –40B disusun paralel terhadap
beban 3,3 Ω, 4,7 Ω, dan 10 Ω.
Gambar 4.20. Grafik beda temperatur empat TEG127 –40B disusun seri terhadap beban
0, 39 Ω, 1 Ω, 3,3 Ω, dan 10 Ω.
10 20
30 40
50 60
70 80
90
4 5
9 1
3 5
1 8
2 2
5 2
7 3
1 5
3 6
4 5
4 5
4 9
5 5
4 5
8 5
6 3
6 7
5 7
2 7
6 5
8 1
8 5
5 9
9 4
5 9
9
P e
rb e
d a
a n
T e
m p
e ra
tu r
C
Waktu s
3,3 4.7
10
10 20
30 40
50 60
70 80
90
4 5
9 1
3 5
1 8
2 2
5 2
7 3
1 5
3 6
4 5
4 5
4 9
5 5
4 5
8 5
6 3
6 7
5 7
2 7
6 5
8 1
8 5
5 9
9 4
5 9
9
P e
rb e
d a
a n
T e
m p
e ra
tu r
C
Waktu s
0,39 1
3,3 10
Hambatan Beban
Mesin motor dimatikan
Hambatan Beban
Mesin motor dimatikan
39
Gambar 4.21. Grafik beda temperatur empat TEG127 –40B disusun seri terhadap beban
15 Ω, 22 Ω, Dan 33 Ω.
Dari grafik terlihat bahwa beda temperatur yang dihasilkan stabil. Ketika sepeda motor mulai dinyalakan terjadi penambahan beda temperatur secara
bertahap hingga mencapai nilai yang konstan. Setelah sepeda motor dimatikan maka beda temperatur akan mulai menurun secara bertahap pula. Walaupun
percobaan ini dilakukan di luar ruangan seperti halnya percobaan yang memanfaatkan sinar matahari, beda temperatur tidak begitu terpengaruh
lingkungan sekitar. Hal ini disebabkan beda temperatur yang dihasilkan ketika memanfaatkan sumber panas knalpot cukup besar.
4. 3. 2. Analisis Tegangan Keluaran dan Arus Keluaran
