TA : Pembuatan Film Dokumenter Bergenre Adventure Dengan Teknik Wide Angle Tentang Safety Riding Yang Berjudul "Riding Habits" Menggunakan Action Cam.
PEMBUATAN FILM DOKUMENTER BERGENRE ADVENTURE
DENGAN TEKNIK WIDE ANGLE TENTANG SAFETY RIDING YANG
BERJUDUL “RIDING HABITS” MENGGUNAKAN ACTION CAM
TUGAS AKHIR
Program Studi
D-IV Komputer Multimedia
Oleh:
TORIDITYA YUDHA PRAVIRA
12.51016.0054
FAKULTAS TEKNOLOGI DAN INFORMATIKA
INSTITUT BISNIS DAN INFORMATIKA STIKOM SURABAYA
2016
DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR .................................................................................... vii
DAFTAR ISI ................................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xii
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang Masalah ...................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................... 3
1.3 Batasan Masalah ................................................................................. 3
1.4 Tujuan ................................................................................................ 4
1.5 Manfaat............................................................................................... 4
BAB II LANDASAN TEORI ........................................................................... 6
2.1 Film .................................................................................................... 6
2.2 Jenis-jenis Film Dokumenter ............................................................... 7
2.3 Film Dokumenter ................................................................................ 8
2.4 Sejarah Film Dokumenter ................................................................... 9
2.5 Jenis-jenis Film Dokumenter ............................................................... 9
2.6 Laporan Perjalanan/Adventure........................................................... 10
2.7 Cara Pembuatan Film Dokumenter .................................................... 11
2.8 Type of shot....................................................................................... 13
1. Extreme Long Shot (ELS) ............................................................ 13
2. Very Long Shot (VLS) ................................................................. 14
3. Long Shot (LS) ............................................................................ 14
4. Medium Long Shot (MLS) ........................................................... 14
5. Medium Shot (MS) ...................................................................... 14
6. Medium Close Up (MCU) ............................................................ 14
7. Close Up (CU) ............................................................................. 15
ix
8. Extreme Close Up (ECU) ............................................................. 15
9. Big Close Up (BCU) .................................................................... 15
2.9 Pengertisn Wide Lens ....................................................................... 15
2.10 Pengertian Action Cam ................................................................... 16
2.11 Safety Riding .................................................................................. 17
1. Helmet ......................................................................................... 18
2. Jaket............................................................................................. 19
3. Celana .......................................................................................... 20
4. Sepatu .......................................................................................... 20
5. Sarung tangan .............................................................................. 21
2.12 Simbol-simbol berkendara .............................................................. 22
2.13 Kondisi Infrastruktur Jalan di Indonesia ......................................... 24
BAB III METODOLOGI PENELITIAN DAN PERANCANGAN
KARYA .......................................................................................................... 27
3.1 Metodologi Penelitian ....................................................................... 27
3.2 Pengumpulan Data ............................................................................ 28
1. Wawancara .................................................................................. 28
2. Observasi ..................................................................................... 29
3. Studi Pustaka ............................................................................... 30
3.3 Analisa Data ..................................................................................... 34
3.4 Studi Eksisting .................................................................................. 35
3.5 STP ................................................................................................... 37
3.6 Key Word .......................................................................................... 37
3.7 Makna Enjoyable ............................................................................. 39
3.8 Analisa Warna ................................................................................. 40
3.9 Analisa Tipografi ............................................................................. 40
3.7 Perancangan Karya ........................................................................... 41
3.10 Pra Produksi ................................................................................... 42
3.11 Produksi ......................................................................................... 48
x
3.12 Pasca Produksi ............................................................................... 49
3.13 Publikasi ........................................................................................ 49
BAB IV IMPLEMENTASI KARYA............................................................. 54
4.1 Produksi............................................................................................ 54
4.2 Shooting............................................................................................ 54
4.3 Editing dan Color Grading ................................................................ 56
4.4 Rendering ......................................................................................... 60
4.5 Screen Shoot ..................................................................................... 61
4.6 Publikasi ........................................................................................... 61
BAB V PENUTUP ......................................................................................... 65
5.1 Kesimpulan ....................................................................................... 65
5.2 Saran................................................................................................. 65
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 67
BIODATA PENULIS ..................................................................................... 69
LAMPIRAN ................................................................................................... 70
xi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Perbedaan safety dan tidak Safety ................................................. 17
Gambar 2.2 Helmet safety................................................................................ 19
Gambar 2.3 Jaket safety ................................................................................... 19
Gambar 2.4 Celana safety ................................................................................ 20
Gambar 2.5 Sepatu safety................................................................................. 21
Gambar 2.6 Sarung tangan safety ..................................................................... 21
Gambar 2.7 simbol-simbol berkendara ............................................................. 22
Gambar 3.1 Screen Shoot pelanggaran ............................................................. 29
Gambar 3.2 Screen Shoot Youtube................................................................... 31
Gambar 3.3 Screen Shoot Youtube................................................................... 33
Gambar 3.4 screen shoot .................................................................................. 35
Gambar 3.5 screen shoot .................................................................................. 36
Gambar 3.6: Bagan Keyword ........................................................................... 39
Gambar 3.7 Skema Warna Enjoyable .............................................................. 40
Gambar 3.8 Font Franklin Gothic Demi .......................................................... 41
Gambar 3.9 Bagan Perancangan Karya ............................................................ 42
Gambar 3.10 Lokasi ......................................................................................... 45
Gambar 3.11 Poster.......................................................................................... 50
Gambar 3.12 Desain Cover Case ...................................................................... 51
Gambar 4.11 Poster.......................................................................................... 50
Gambar 4.12 Sticker ........................................................................................ 51
Gambar 3.13 Desain Label DVD...................................................................... 52
Gambar 4.1 Hasil Pengambilan Gambar ........................................................... 55
Gambar 4.2 Hasil Gambar Produksi ............................................................... 56
Gambar 4.3 Pengelompokan File .................................................................... 57
xii
Gambar 4.4 Penataan dan Pemotongan video .................................................. 58
Gambar 4.5 Skema Warna ............................................................................... 59
Gambar 4.6 Proses Color Grading .................................................................... 59
Gambar 4.7 Proses Rendering .......................................................................... 60
Gambar 4.8 Screen Shoot ................................................................................. 61
Gambar 4.9 Poster............................................................................................ 62
Gambar 4.10 Stiker .......................................................................................... 63
Gambar 4.11 DVD ........................................................................................... 64
Lampiran Kolokium I ...................................................................................... 70
Lampiran Kolokium II ..................................................................................... 71
Lampiran Kolokium III .................................................................................... 72
Lampiran Stand Pameran 1 .............................................................................. 73
Lampiran Stand Pameran 2 .............................................................................. 74
Lampiran Treatment......................................................................................... 75
xiii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1 Simbol Berkendara .......................................................................... 22
Table 3.4 Analisis data eksisting ...................................................................... 36
Tabel 3.6 Analisis STP..................................................................................... 38
Tabel 3.7 Anggaran Biaya ................................................................................ 45
Tabel 3.8 Staff Non Artistik ............................................................................. 47
Tabel 3.9 Staff Artistik..................................................................................... 47
xiv
BAB I
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah
Tujuan dari Tugas Akhir ini bertujuan untuk membuat film dokumenter
bergenre adventure dengan teknik wide angle tentang safety riding yang berjudul
Riding Habits menggunakan Action Cam. Hal ini dilatarbelakangi oleh banyaknya
angka kecelakaan saat berkendara karena kurangnya kesadaran tentang safety
riding. Sebagai upaya mengurangi bannyaknya para bikers yang melakukan
perjalanan jauh yang tidak melihat keselamatan pengendara lainnya sehingga dan
jarang pula bikers tidak memahami rute. Kebanyakan para bikers hanya fokus
kepada tempat tujannya saja tanpa menikmati keindahan pemandangan selama
perjalanan tingkat kecelakaan perjalan pada saaat berkendara secara berombongan
dengan judul “RIDING HABITS”.
Dalam www.detiknews.com pada tanggal Senin 11 Agustus 2014 yang
berjudul “Ikut Touring, Polisi Ini Tewas Kecelakaan”, dijelaskan bahwa seorang
anggota polisi yang bertugas di Polsek Sukomanunggal, Surabaya tewas di jalur
pantura Desa Bayeman, Kecamatan Tongas, Kabupaten Probolinggo. Korban
tewas setelah tubuhnya terlindas truk bermuatan jagung. Saat itu korban
berkendara bersama 4 orang peserta touring lain "Dia (korban) mau mendahului
truk gandeng. Dari arah barat ada truk juga, korban kepepet dan jatuh setelah
disenggol truk dari arah yang sama itu," ujar Juardi, salah seorang saksi mata saat
di lokasi kejadian.
1
2
Perjalanan yang diangkat pada Tugas Akhir ini adalah perjalaan yang sehat
dan sangat menikmati perjalanan, Film dokumenter ini dikemas secara real
dengan apa yang ada dalam perjalanan ini. Maksud dari perjalaan yang sehat itu
adalah perjalanan yang tidak merugikan orang lain dan tidak mencelakakan orang
lain di perjalanan.
Safety riding merupakan upaya yang dilakukan untuk mengurangi angka
kecelakaan lalu lintas dan dampak akibat kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu
lintas merupakan masalah global seiring dengan terjadinya pergeseran pola
penyakit dari penyakit menular ke penyakit tidak menular. Berdasarkan laporan
WHO (2004), saat ini kecelakaan transportasi jalan di dunia telah mencapai 1.5
juta korban meninggal dan 35 juta korban luka-luka/cacat akibat kecelakaan lalu
lintas pertahun. Sebanyak 85% korban meninggal akibat kecelakaan terjadi di
negara-negara berkembang (Russeng, 2011).
Bertolak dari keinginan tersebut, agar para bikers bisa lebih mempersiapkan
perjalaan pada saat menempuh perjalaan jauh, penulis memutuskan untuk
menuangkan ide dalam Tugas Akhir yang berjudul Pembuatan Film Dokumenter
Adventure Dengan Teknik Wide Angle Tentang Pentingnya safety riding dalam
berkendara yang berjudul “Riding Habits” menggunakan Action Cam..
Kenapa di film ini penulis menggunakan teknik wide angle, karena film
dukumenter ini bergenre adventure yang merupakan suatu hal yang sangat luas
yang berhubungan dengan alam. Alam berhubungan dengan angin, air, tanah, oleh
karena itu kamera yang bisa digunakan dalam kondisi seperti itu yaitu kamera action cam yang bisa bertahan di seluruh cuaca pada saat melakukan pengambilan
3
gambar. Kamera tersebut memiliki karakter lensa yang lebar sehingga dapat
mengambil gambar yang luas dan bisa memasukkan seluruh frame dan bisa
merekam keadaan sekitar Riders tanpa harus mengira-ngira jarak sekitar .
Harapan penulis, dengan film dokumenter ini dapat memberi tuntunan
bagaimana cara berkendara yang safety tanpa harus terburu-buru sampai ke
tempat tujuan dan harus mempelajari jalur perjalaan agar selama perjalanan tahu
mana saja tempat istirahat dan mengisi bahan bakar agar perjalanan terasa nyaman
dan nikmat.
1.2
Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas dapat dirumuskan permasalahanya adalah
bagaimana membuat film dokumenter adventure dengan teknik wide angle
tentang pentingnya safety riding dalam berkendara yang berjudul “riding habits”
menggunakan action cam..
1.3
Batasan Masalah
Dari rumusan masalah di atas, maka dapat disimpulkan batasan masalah
sebagai berikut:
1.
Pembuatan film dokumenter bertemakan perjalanan ekstrim.
2.
Pembuatan film dokumenter bergenre adventure.
3.
Pembuatan film dokumenter menggunakan Action Cam.
4.
Pembuatan film dokumenter menggunakan kamera DSLR dengan lensa
wide.
4
5.
Pembuatan film dokumenter bergenre adventure dengan teknik wide angle
yang berjudul "Riding Habits”.
1.4
Tujuan
Tujuan dari Tugas Akhir pembuatan film ini antara lain:
1.
Membuat film dokumenter bergenre adventure yang berjudul “Riding
Habits”.
2.
Membuat film bergenre adventure dengan konsep meningkatkan keamanan
berkendara dan memahami rute perjalanan dengan memberi tips-tips
sepanjang perjalanan.
3.
Membuat film sebagai sarana komunikasi yang baik bagi masyarakat.
4.
Membuat film dokumenter menggunakan teknik wide angle yang
menghasilkan efek distorsi..
1.5
Manfaat
Manfaat yang diharapkan dalam pembuatan film dokumenter ini adalah
sebagai berikut:
1.
Manfaat Praktis.
a.
Film ini dapat memberikan wawasan bagaimana tuntunan perjalanan
yang dimulai dari persiapan diri sendiri, motor, memahami medan
jalan.
b.
Film ini dapat memberikan informasi tentang darah mana saja yang
harus diwaspadai dan dimana saja tempat beristirahat.
5
2.
Manfaat Teoritis
a.
Masyarakat ilmiah dapat mengetahui proses pembuatan film bergenre
adventure sebagai upaya memberi tahu bagaimana safety riding itu
sangat penting.
b.
Diharapkan mampu menjadi film adventure yang bukan hanya
memberikan hiburan saja tetapi juga memberi pengetahuan dan pesan
bagi masyarakat.
BAB II
LANDASAN TEORI
Landasan teori ini membahas tentang konsep dan teori-teori yang dijadikan
landasan atau acuan yang menunjang dalam pembuatan karya tugas akhir ini.
Berikut merupakan landasan teori yang dapat diuraikan.
2.1
Film
Menurut Marcel Danesi (2010: 134) film adalah teks yang memuat
serangkaian citra fotografi yang mengakibatkan adanya ilusi gerak dan tindakan
dalam kehidupan nyata. Sedangkan menurut Himawan Pratista (2008: 1) sebuah
film terbentuk dari dua unsur, yaitu unsur naratif dan unsur sinematik. Unsur
naratif berhubungan dengan aspek cerita atau tema film. Setiap film cerita tidak
mungkin lepas dari unsur naratif dan setiap cerita pasti memiliki unsur-unsur
seperti tokoh, masalah, konflik, lokasi, waktu, serta lainnya-lainnya. Seluruh
elemen tersebut membentuk unsur naratif secara keseluruhan. Aspek kausalitas
bersama unsur ruang dan waktu merupakan elemen-elemen pokok pembentuk
suatu narasi. Michael Rabiger menggambarkan hal yang serupa tentang film.
Setiap film bersifat menarik dan menghibur, serta membuat para audiens berpikir.
Setiap hasil karya yang ada bersifat unik dan menarik sehingga ada banyak cara
yang dapat digunakan dalam suatu film dokumenter untuk menyampaikan ide-ide
tentang dunia nyata Rabiger (2009: 8). Film dokumenter dapat menjadi suatu cara
untuk menyampaikan warisan budaya, eksplorasi terhadap berbagai aspek dalam
6
7
kehidupan nyata dan menyajikannya dalam suatu rangkaian narasi visual yang
menarik dan hidup. Sebuah dokumenter dapat mendorong pengkisahan suatu
rangkaian peristiwa sejarah, bahkan menyatakan suatu kenyataan yang belum
diceritakan secara luas. Unsur sinematik merupakan aspek-aspek teknis dalam
produksi sebuah film. Unsur sinematik terbagi menjadi empat elemen pokok,
yaitu: mise-en-scene, sinematografi, editing, dan suara. Mise-en-scene adalah
segala hal yang berada di depan kamera. Mise-en-scene memiliki empat elemen
pokok yakni, setting atau latar, tata cahaya, kostum dan make-up, serta acting dan
pergerakan pemain. Sinematografi adalah perlakuan terhadap kamera dan filmnya
serta hubungan kamera dengan obyek yang diambil. Editing adalah transisi
sebuah gambar (shot) ke gambar (shot) lainnya. Sedangkan suara adalah segala
hal dalam film yang mampu kita tangkap melalui indera pendengaran Pratista,
(2008: 1).
2.2
Jenis-Jenis Film
Menurut Danesi (2010: 134), film memiliki tiga kategori utama, yaitu: film
fitur, film animasi, dan dokumentasi. Film fitur merupakan karya fiksi yang
strukturnya selalu berupa narasi. Film animasi adalah teknik pemakaian film untuk
menciptakan ilusi gerakan dari serangkaian gambaran benda dua atau tiga
dimensi. Film dokumentasi merupakan karya film nonfiksi yang menggambarkan
situasi kehidupan nyata yang terjadi di masyarakat dan setiap individu di dalamya
menggambarkan perasaannya dan pengalaman dalam situasi yang apa adanya,
tanpa persiapan, dan langsung pada kamera atau pewawancara. Pembagian film
8
secara umum menurut Prastisa (2008: 4) ada tiga jenis film, yakni: dokumenter,
fiksi, dan eksperimental. Film fiksi memiliki struktur naratif (cerita) yang jelas
sementara film dokumenter dan eksperimental tidak memiliki struktur naratif.
Secara konsep, film dokumenter memiliki konsep realism (nyata) yaitu sebuah
konsep yang berlawanan dengan film eksperimental yang memiliki konsep
formalism (abstrak). Film fiksi juga dapat dipengaruhi oleh film dokumenter atau
film eksperimental baik secara naratif maupun sinematik.
2.3
Film Dokumenter
Menurut John Grierson, www.filmpelajar.com dijelaskan bahwa film
dokumenter merupakan sebuah perlakuan kreatif terhadap kejadian-kejadian
aktual yang ada (the creative treatment of actuality). Himawan Prastisa (2008: 4)
menjelaskan bahwa film dokumenter tidak menciptakan suatu peristiwa atau
kejadian, namun merekam peristiwa yang sungguh-sungguh terjadi. Tidak seperti
film fiksi, film dokumenter tidak memiliki plot namun memiliki struktur yang
umumnya didasarkan oleh tema atau argumen dari sineasnya. Struktur bertutur
film dokumenter umumnya sederhana dengan tujuan agar memudahkan penonton
untuk memahami dan mempercayai fakta-fakta yang disajikan. Film dokumenter
dapat digunakan untuk berbagai macam maksud dan tujuan seperti: informasi atau
berita, biografi, pengetahuan, pendidikan, sosial, ekonomi, politik (propaganda),
dan lain sebagainya. Dalam menyajikan faktanya, film dokumenter dapat
menggunakan beberapa metode. Film dokumenter dapat merekan langsung pada
saat peristiwa tersebut benar-benar terjadi. Produksi film dokumenter jenis ini
9
dapat dibuat dalam waktu yang singkat, hingga berbulan-bulan, serta bertahuntahun lamanya. Film dokumenter memiliki beberapa karakter teknis yang khusus
yang tujuan utamanya untuk mendapatkan kemudahan, kecepatan, fleksibilitas,
efektifitas, serta otentitas peristiwa yang akan direkam. Umumnya film
dokumenter memiliki bentuk sederhana dan jarang sekali menggunakan efek
visual Pratista, (2008: 5).
2.4
Sejarah Film Dokumenter
Film dokumenter, tidak seperti halnya film fiksi (cerita), merupakan sebuah
rekaman peristiwa yang diambil dari kejadian yang nyata atau sungguh-sungguh
terjadi.
Definisi
“dokumenter”
sendiri
selalu
berubah
sejalan
dengan
perkembangan film dokumenter dari masa ke masa. Sejak era film bisu, film
dokumenter berkembang dari bentuk yang sederhana menjadi semakin kompleks
dengan jenis dan fungsi yang semakin bervariasi. Inovasi teknologi kamera dan
suara memiliki peran penting bagi perkembangan film dokumenter. Sejak
awalnya, film dokumenter hanya mengacu pada produksi yang menggunakan
format film (seluloid) namun selanjutnya berkembang hingga kini menggunakan
format video (digital) (http://montase.blogspot.com).
2.5
Jenis – Jenis Film Dokumenter
Genre berarti jenis atau ragam, merupakan istilah yang berasal dari bahasa
Perancis. Kategori ini terjadi dalam bidang seni-budaya seperti musik, film serta
sastra. Genre dibentuk oleh konvensi yang berubah dari waktu ke waktu. Dalam
10
kenyataannya, setiap genre berfluktuasi dalam popularitasnya dan akan selalu
terikat erat pada faktor-faktor budaya. Gerzon R. Ayawaila, dalam bukunya yang
berjudul Dari Ide Sampai Produksi, membagi genre film dokumenter menjadi dua
belas jenis (http://kusendony.wordpress.com/).
1. Sejarah
2. Biografi
3. Nostalgia
4. Rekrontruksi
5. Investigasi
6. Perbandingan dan Kontradiksi
7. Ilmu Pengetahuan
8. Buku Harian
9. Musik
10. Association Picture Story
11. Dokudrama
12. Laporan Perjalanan / Adventure
2.6 Laporan Perjalanan/Adventure
Laporan perjalanan. Jenis ini awalnya adalah dokumentasi antropologi dari
para ahli etnolog atau etnografi. Namun dalam perkembangannya bisa membahas
banyak hal dari yang paling penting hingga yang remeh-temeh, sesuai dengan pesan. Istilah lain yang sering digunakan untuk jenis dokumenter ini adalah travelogue, travel film, travel documentary dan adventures film.
11
Film Nanook of the North (1922) salah satu film dokumenter perjalanan pertama yang pernah ada. dan Ada beberapa contoh film dokumenter televisi
menggunakan pendekatan ini yaitu contohnya Jejak Petualang (Trans 7). kusendony.wordpress.com
2.7
Cara Pembuatan Film dokumenter
Dokumenter adalah suatu bentuk penyajian yang kreatif dari sesuatu yang
bersifat faktual. Ketika seorang penulis cerita berusaha untuk menyajikan
potongan-potongan peristiwa realita dalam suatu narasi yang dilengkapi dengan
elemen-elemen nonfiksi, maka dapat dikatakan bahwa penulis cerita tersebut telah
menyusun sebuah dokumenter. Michael Rabiger (2009: 12-14), seorang pakar
dalam dokumenter modern mengemukakan bahwa agar seorang penulis cerita
dapat menyajikan sebuah dokumenter dengan baik, ada empat hal yang perlu
diperhatikan, yaitu:
1. Cerita terorganisir dengan suatu makna yang jelas. Dalam setiap cerita yang
menarik, baik fiksi maupun dokumenter, memiliki karakter-karakter yang
berupaya untuk mencapai sesuatu dan melewati hambatan yang muncul dalam
kondisi-kondisi yang dihadapinya. Cara para tokoh melakukannya dan
mencapai tujuan mereka merupakan daya dramatis yang membuat para audiens
terpukau.
2. Setiap tokoh dalam cerita dokumenter tersebut memiliki tujuan atau sasaran
tertentu. Karya dokumenter yang sukses mempunyai unsur karakter yang jelas,
narasi yang mempunyai penekanan, dan sesuatu yang menjelaskan kondisi
12
manusia/tokoh dalam dokumenter tersebut. Setiap tokoh berusaha untuk
mencapai dan menyelesaikan sesuatu. Elemen-elemen serupa tersebut
seringkali muncul dalam kisah-kisah narasi klasik seperti dongeng, mitos, dan
legenda. Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa karya dokumenter
merupakan perkembangan kisah mulut-ke-mulut.
3. Terdapat suatu kisah yang mendorong audiens untuk melakukan suatu tindakan.
Segala bentuk narasi adalah penyambung ide, yang tujuan utamanya adalah
mempersuasi audiens. Sebuah narasi mampu menelusuri rangkaian sebab dan
akibat dan membantu para audiens untuk menangkap hal-hal yang menjadi
underlying focus dalam kehidupan manusia. Cerita-cerita sanggup untuk
memperingatkan adanya bahaya, sifat alami manusia yang perlu diwaspadai,
mendorong manusia untuk hidup menurut idealisme tertentu, dan berbagai
dorongan lainnya. Ketika seorang pencerita yang ulung sanggup menuturkan
suatu kisah secara menarik, audiens akan terbawa oleh pesan yang
disampaikan.
4. Bersifat kritis secara sosial Seorang pembuat film dapat menyatakan bahwa
suatu karya bersifat dokumenter bila karya tersebut:
a. Mampu menunjukkan serangkaian nilai-nilai (values) humanis. Hal ini
disebabkan karena karya dokumenter berusaha untuk menarik audiens
dengan menampilkan nilai-nilai yang dipegang oleh seorang tokoh,
pilihan-pilihan yang dibuat tokoh tersebutdan konsekuensi yang muncul
dari alternatif pilihan tersebut. Fokus sebuah film dokumenter secara
13
eksplisit menggerakkan audiens dari sesuatu yang bersifat faktual pada
ranah moral dan etis.
b. Mampu membangkitkan suatu kesadaran (awareness) dalam diri audiens.
Karya-karya dokumenter yang sukses mampu menunjukkan pada audiens
suatu dunia dan pengetahuan yang baru, sesuatu yang familier dengan cara
pandang asing, dan menaikkan tingkat kesadaran audiens.
c. Mampu menyampaikan kritik-kritik sosial. Banyak karya nonfiksi
menyajikan serangkaian informasi tanpa mempertanyakan nilai manusiawi
yang dimuat dalamnya. Film-film tersebut tidak mempunyai karakterkarakter yang merefleksikan suatu karya dokumenter sesungguhnya.
Misalkan sebuah film berusaha untuk menyajikan proses manufaktur
bahan baja dan besi. Film tersebut akan tergolong sebagai film industrial
dengan sangat baik. Namun, hanya sebuah film yang menampilkan
pengaruh proses manufaktur tersebut terhadap para pekerjanya dan
membuat para audiens menarik suatu kesimpulan socsal yang kritis, baru
akan dapat disebut sebagai karya dokumenter.
2.8
Type Of Shot
Type of shot bisa juga disebut pembingkaian gambar. Berikut adalah
beberapa variasi type of shot yang digunakan pada film documenter ini.
1.
Extreme Long Shot (ELS)
Sangat jauh, panjang, luas dan berdimensi lebar. Memperkenalkan seluruh
lokasi adegan dan isi cerita, menampilkan keindahan suatu tempat dan
14
memberi tahu daerah sekitar perjalanan .
2.
Very Long Shot (VLS)
Panjang,
jauh dan luas tetapi lebih kecil
daripada ELS.
Untuk
menggambarkan adegan kolosal atau obyek yang banyak dan dalam film ini
berfungsi untuk follow shoot, misalnya pengendara melintasi jalan yang
berkelok-kelok..
3.
Long Shot (LS)
Total, dari ujung kepala hingga ujung kaki, gambaran manusia seutuhnya.
Memperkenalkan tokoh utama atau dalam film ini menujukan pengendara
lengkap dengan setting latarnya yang menggambarkan di mana dia berada
berfungsi untuk memberitahu pemandangan sekitar perjalaan saat perjalanan.
4.
Medium Long Shot (MLS)
Dengan menarik garis imajiner dari posisi LS lalu zoom-in hingga gambar
menjadi lebih padat, maka kita akan memasuki wilayah Medium Long Shot
(MLS).
5.
Medium Shot (MS)
Memperlihatkan subjek orang dari tangan hingga ke atas kepala sehingga
penonton dapat melihat jelas ekspresi dan emosi yang meliputinya.
6.
Medium Close Up (MCU)
MS dikategorikan sebagai komposisi “potret setengah badan” dengan
background yang masih bisa dinikmati, MCU justru memperdalam gambar
dengan dengan lebih menunjukkan profil dari objek yang direkam. Latar
belakang itu nomer dua, yang penting adalah profil, bahasa tubuh, dan emosi
15
obyek bisa terlihat lebih jelas.
7.
Close Up (CU)
Obyek (seseorang) direkam gambarnya penuh dari leher hingga ke ujung
batas kepala. Fokus kepada wajah.
8.
Extreme Close Up (ECU/XCU)
Pengambilan gambar yang terlihat sangat detail seperti hidung pemain atau
bibir atau ujung tumit dari sepatu dalam film ini digunakan untuk mengambil
detail motor pengendara.
9.
Big Close Up (BCU)
Pengambilan gambar dari sebatas kepala hingga dagu. Menampilkan
kedalaman pandangan mata, ekspresi kebencian pada wajah, emosi, keharuan.
Untuk penyutradaraan non drama dan dalam film ini berfungsi untuk
memperlihatkan ekpresi wajah saat talent mengendarai motor.
2.9
Pengetian Wide Lens
Lensa wide punya ciri lain yaitu mampu memberi dimensi atau depth dari
sebuah foto. Jadi fungsi lensa wide adalah mencoba menghadirkan suasana 3 dimensi dalam bidang 2 dimensi. Karena foto yang dibuat dengan lensa wide akan
mudah dibayangkan mana yang paling depan (dekat ke kamera), mana yang tengah dan mana yang belakang (jauh dari kamera). Sebagai resikonya, benda yang
terlalu dekat dengan kamera akan nampak sangat besar, sementara benda yang
jauh akan nampak sangat kecil. Ini adalah hal yang lumrah dari sebuah lensa wide,
yaitu distorsi. Artinya pada bagian tengah lensa boleh jadi baik-baik saja, tapi di
bagian tepi akan ada distorsi sehingga foto-foto tertentu akan nampak kurang
16
natural, seperti foto potret dan foto gedung. Lain halnya untuk pemandangan
(landscape) dimana distorsi yang terjadi bisa dianggap tidak mengganggu.
Distorsi dalam arsitektur akan tampak pada garis tegak yang jadi miring, apalagi
umumnya kita memotret bangunan tinggi dengan posisi berdiri di atas tanah
(www.lensafotografi.com).
2.10 Pengertian Action Cam
Menurut pengertian umum, Action Camera atau Kamera Aksi adalah
perangkat kamera yang dirancang compact dan kokoh dengan tombol dan fungsi
yang simpel untuk mengabadikan berbagai momen dan sangat berbeda dengan
kamera konvesional yang dioperasikan menggunakan tangan. Action Camera bisa
dibilang kamera "point of view" sebab sebagian besar action camera dikenakan di
tubuh atau perangkat tertentu misalnya di dada, lengan, kepala bahkan di kap
mobil, di atas helm, di handlebar motor dan tempat lainnya. Dari sinilah sudut
pandang
orang
pertama
atau
POV
(point
of
view)
muncul.
Action Camera dibuat untuk memenuhi keinginan seseorang yang ingin
mengabadikan kegiatan ekstrem.
17
2.11 Safety Riding
Gambar 2.1 Perbedaan safety dan tidak safety
Sumber google
Definisi Safety Riding adalah suatu usaha yang dilakukan dalam
meminimalisir tingkat bahaya dan memaksimalkan keamanan dalam berkendara,
demi menciptakan suatu kondisi, yang mana pengendara berada pada titik tidak
membahayakan pengendara lain dan menyadari kemungkinan bahaya yang dapat
terjadi di sekitar pengendara seserta pemahaman akan pencegahan dan
18
penanggulangannya. Implementasi dari pengertian di atas yaitu bahwa pada saat
pengendara mengendarai kendaraan, maka haruslah tercipta suatu landasan
pemikiran yang mementingkan dan sangat mengutama.
Penerapan Safety Riding ini telah diatur dalam UU Nomor 22 Tahun 2009
tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pada BAS XI Pasal 203 Ayat 2 huruf a
yang berbunyi "Untuk menjamin Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
sebagaimana dimaksud pada ayat (1), ditetapkan rencana umum nasional
KeselamatanLalu Lintas dan Angkutan Jalan, meliputi: 8 . Penyusunan program
nasional kegiatan Keselamatan dan Angkutan Jalan." Adapun penjelasan dari
pasal 203 Ayat 2 huruf a yaitu bahwa program nasional Keselamatan Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan diantaranya yaitu tentang Cara Berkendara dengan Selamat
(Safety Riding) keselamatan, baik bagi diri sendiri maupun bagi orang lain. Dan
para pengendara harus menggunakan perlengkepan Safety Riding, ada beberapa
perlengkapan
safety
riding
yang
harus
digunakan
saaat
berkendara
(http://jlokowor.blogspot.co.id/), yaitu :
1. Helmet (Pelindung Kepala)
Ada banyak jenis helmet yang terjual dipasaran mulai dari harga yang paling
murah sampai yang mahal, memilih helmet yang safety bukan dari harga saja
tetapi juga memintingkan kenyamanan dan keamanan, nyaman pada saaat
digunakan dan aman yang ada tanda SNI pada helmet yang kita gunakan.
19
Gambar 2.2 Helmet safety
Sumber : google.com
2.
Jaket
Tersedia banyak jenis jaket yang ada saat ini, tetapi jaket yang cocok unduk
berkendara jauh adalah yang tahan terhadap angin, air, tahan terhadap
gesekan aspal jalan dan terhadap pelindung siku, pundak, dan punggung. Jadi
badan akan aman terlindungi bila terjadi kecelakaan.
Gambar 2.3 Jaket safety
Sumber : google.com
3.
Celana
Celana dianjurkan yang terbuat dari bahan yang tebal, seperti jeans, soft
canvas, kulit, gore-lex dan cordura. Tiga bahan yang disebutkan terakhir
memiliki daya tahan gesekan yang lumayan baik.
20
Gambar 2.4 Celana safety
Sumber : google
4.
Sepatu
Memilih sepatu yang digunakan untuk berkendara yang penting nyaman
digunalan panjang sepatu menutupi mata kaki dan yang paling penting sendi
engsel bagian depan berbahan lunak bertujuan bila pengendara melakukan
pengereman mendadak, agar tidak terselip.
Gambar 2.5 Sepatu safety
Sumber : google
21
5.
Sarung Tangan
Selain berfungsi sebagai pelindung tangan dan jari pada saat udara dingin dan
hujan, sarung tangan ini juga berfungsi untuk peredam tangan bila terjadi
kecelakaan. tanpa sadar tangan terlebih dahulu yang meyentuh aspal jalanan.
Bahan pada sarung tangan ini hampir sama dengan bahan jaket safety.
Gambar 2.6 Sarung tangan safety
Sumber : google
22
Gambar 2.7 simbol-simbol berkendara
Sumber : Google
2.12
Simbol-Simbol Saat Berkendara \
Tabel 2.1 Simbol Berkendara
No. Nama Simbol
1.
Simbol berhenti.
Makna Simbol
Lengan ditekuk ke samping bawah,
telapak tangan menghadap belakang,
23
artinya berhenti.
2.
Simbol satu barisan.
. Lengan dan jari telunjuk diperpanjang
lurus ke atas, artinya bentuk satu barisan.
3.
Simbol menyalakan lampu.
Tangan membuka dan menutup dengan
jari dan ibu jari lurus, artinya nyalakan
lampu.
4.
Simbol perlambat jalan.
Lengan lurus ke samping bawah, telapak
menghadap ke bawah, gerakan mengayun
ke bawah artinya perlambat jalan.
5.
Simbol dua barisan.
Lengan dengan jari telunjuk dan tengah
diperpanjang lurus ke atas, artinya bentuk
dua barisan.
6.
Simbol isi bahan bakar.
Jari telunjuk menunjuk arah tangki
sepeda motor, artinya isi bbm.
7.
Simbol percepat jalan.
Lengan lurus mengayun ke atas, telapak
tangan menghadap ke atas, artinya percepat jalan.
8.
Simbol jalan rawan atau berba- Pada sebelah kanan, kaki kanan lurus ke
24
haya
bawah, pada sebelah kiri, tangan kiri lurus ke bawah, artinya jalan rawan berbahaya.
9.
Simbol berhenti dan istirahat
Jari dikepalkan, ibu jari diarahkan ke
mulut helm, artinya berhenti dan istirahat.
10.
Simbol posisi agak merunduk
Gerakan telapak tangan menekan di atas
helm dengan telapak terbuka ke bawah,
artinya ganti posisi agar sedikit merunduk.
11. Simbol ikuti saya
Lengan lurus ke atas tepat diatas bahu,
telapak tangan membuka menghadap
kedepan, artinya ikuti saya.
12.
Simbol berhasil sampai tujuan
. Lengan lurus ke samping sebatas bahu,
jari telunjuk lurus, gerakan mengayun ke
depan melewati helm, artinya berhasil
sampai tujuan.
2.13 Kondisi Infrastruktur Jalan di Indonesia
Jalan adalah infrastuktur untuk memudahkan pengguna jalan berpindah
dari satu tempat ke tempat yang lain. Jika kualitas jalan semakin bagus maka kita
25
semakin cepat sampai ke tempat tujuan tanpa terhalang macet karena jalan yang
rusak. Perkembangan jalan semakin tahun semakin pesat mulai dari jalan setapak,
jalan yang dilapisi batu, dan jalan yang berlapis beton akan bertahan cukup lama
jika dilewati sesuai kelas beban. Ada bermacam-macam jenis jalan di Indonesia
mulai dari jalan perkotaan, jalan tol, jalan pegunungan, jalan pedesaan.
Pengeleompokan jalan itu bisa juga disebut sebagai berikut :
1. Jalan nasional, merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan
jalan primer yang menghubungkan antaribukota provinsi, dan jalan strategis
nasional, serta jalan tol.
2. Jalan provinsi, merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer
yang menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau
antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.
3. Jalan kabupaten, merupakan jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer
yang tidak termasuk jalan yang menghubungkan ibukota kabupaten dengan
ibukota kecamatan, antaribukota kecamatan, ibukota kabupaten dengan pusat
kegiatan lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan umum dalam sistem
jaringan jalan sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan strategis
kabupaten.
4. Jalan kota, adalah jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder yang
menghubungkan antarpusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat
pelayanan dengan persil, menghubungkan antarpersil, serta menghubungkan
antarpusat permukiman yang berada di dalam kota.
5. Jalan desa, merupakan jalan umum yang menghubungkan kawasan dan/atau
26
antar
permukiman
di
dalam
desa,
serta
jalan
lingkungan.
(https://noerhafidz.wordpress.com)
Untuk film ini jalan yang akan dilalui oleh pengendara adalah merupakan
jalan yang meliputi jalan perkotaan yang identik dengan keramaian pengendara
yang melintas. Jalanan antar kota yang identik dengan jalan yang bergelombang
karna dilewati oleh truk-truk besar yang muatan berlebih sehingga pengendara
harus lebih berhati-hati. Jalanan desa yang identik dengan kondisi jalan yang
sempit dan harus berhati-hati bila bersimpangan dengan kendaraain yang lebih
besar. Jalanan pegunungan yang identik dengan tanjakan, turunan, dan belokan
yang berbahaya pengendara harus lebih konsentrasi bila melewati jalan seperti itu.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN DAN PERANCANGAN KARYA
Bab III ini menjelaskan tentang metode yang digunakan dalam pembuatan
dan pengolahan data serta perancangan dalam pembuatan film dokumenter ini.
Penjelasan konsep dan pokok pikiran dalam film ini akan menjadi dasar rancangan
karya yang dibuat. Metode penilitian dalam proses pembuatan film dokumenter
ini dilakukan berdasarkan penilitian dengan tahapan-tahapan yang digunakan
diantaranya adalah planning atau perencanaan, analisa, desain, implementasi.
3.1
Metodologi Penelitian
Bidang penelitian multimedia, bisa dikatakan sebagai disiplin ilmu baru,
jika dibandingkan dengan ilmu-ilmu seni lainnya. Oleh karena itu metode yang
dilakukan dalam pembuatan Tugas Akhir ini, menggunakan metodologi kualitatif.
Seperti yang ditulis oleh Semiawan (2010: 80), dalam buku yang berjudul
“Metode Penelitian Kualitatif”, metodologi itu sendiri berarti sekumpulan
peraturan, kegiatan dan prosedur yang digunakan oleh pelaku suatu disiplin ilmu.
Pembahasan metodologi yang dibahas pada pembuatan film dokumenter ini
adalah menggunakan metode kualitatif karena membutuhkan pengujian secara
kualitas sehingga tahap pengumpulan data lebih detail terhadap karya Tugas
Akhir guna menghasilkan karya berkualitas yang lebih baik.
27
28
3.2
Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data adalah data berupa suatu pernyataan (statement)
tentang sifat, keadaan, kegiatan tertentu dan sejenisnya. Pengumpulan data
dilakukan untuk memperoleh informasi yang dibutuhkan dalam rangka mencapai
tujuan penelitian (Gulo, 2002: 110).
Jenis pengumpulan data ada macam-macam diantaranya wawancara,
observasi, dan literatur.
Merujuk dari penjelasan tersebut, maka pengumpulan data dalam penelitian
ini akan dilakukan dari beberapa cara, yaitu wawancara, observasi, studi literatur:
A.
Safety riding
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih terarah kepada safety.
Pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang digunakan sebagai
pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Wawancara
Lexy
J
Moleong
(1991: 135) menjelaskan bahwa wawancara dengan
tujuan percakapan tertentu. Dalam metode ini peneliti dan responden
berhadapan langsung (tatap muka) untuk mendapatkan informasi secara
lisan dengan mendapatkan data tujuan yang dapat menjelaskan masalah
penelitian.
Wawancara pertama dilakukan dengan polisi Satlantas Surabaya Bapak AM
Saripi pada tanggal 13 april 2016 pukul 11.00, bahwa safety riding itu
merupakan hal yang sangat berpengaruh dalam nilai angka kecelakaan di
Indonesia. Terjadinya kecelakaan tersebut karena kurangnya persiapan,
29
kelengkapan dari faktor manusia, faktor kendaraan dan kecerobohan
manusia tersebut.
Wawancara kedua dilakukan dengan biker salah satu komunitas di Surabaya
Evan Rizal pada tanggal 15 April pukul 15.00, bahwa safety riding bagian
dari berkendara menggunakan motor dan salah satu juga penyumbang angka
kecelakaan di Indonesia. Kebanyakan hal tersebut kurang memperhatikan
persiapan, kelengkapan, kurang patuh terhadap rambu lalulintas.
Keyword: Kelengkapan, Persiapan, Ceroboh
2.
Observasi
Gambar 3.1 Screen Shoot pelanggaran
Sumber: Olahan Peneliti
Dalam tugas Tugas Akhir ini, data observasi yang didapat bersumber
langsung dari pengamatan langsung di lapangan. Metode observasi
dilakukan untuk mengenal lebih dalam tentang materi yang akan diteliti.
Dengan mengadakan pengamatan aktif terhadap jalan yang selalu ramai
30
pengendara motor di kota Surabaya. Dari hasil observasi tersebut
didapatkan hasil bahwa, masyarakat melanggar rambu-rambu lalulintas dan
peraturan lalulintas karena terburu-buru ingin sampai tempat tujuan tanpa
adanya pertimbangan, hal ini pengendara masih banyak yang melanggar
marka jalan dan lampu lalulintas dan juga masih banyak pengendara
mengeduakan keamanan dirinya sendiri seperti tidak memakai helm, kebutkebutan di jalan raya yang seharusnya bukan tempat untuk memacu
motornya.
Keyword: Lalai, Tergesa-gesa, Pertimbangan
3.
Studi Pustaka
Studi pustaka merupakan metode pengumpulan data dengan cara mencari
referensi, literatur atau bahan-bahan teori yang diperlukan dari berbagai
sumber wacana yang berkaitan dengan pembuatan film dokumenter ini.
Dalam tahap ini materi yang dibutuhkan adalah tentang safety riding.
Berikut merupakan hasil dari studi pustaka atau literatur:
Menurut Berlianto (2007), safety riding adalah seorang pengendara atau
manusia itu sendri yang bertanggung jawab tidak hanya mempunyai skill
berkendara yang baik. Tetapi lebih dibutuhkan dari sekedar perilaku yang
baik. Hal ini berarti mempertimbangkan konsekuensi dari suatu tindakan
sehingga dapat lebih awal mempersiapkan mental yang membantu ke arah
mengurangi resiko.
Keyword: Manusia, Persiapan, Pertimbangan
31
B.
Dokumenter Adventure/ perjalanan
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih mengacu kepada dokumenter
adventure. Pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang
digunakan sebagai pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Studi Literatur
Pada studi literatur ini penulis mancari data tentang dokumenter adventure
perjalanan melalui internet. Dari sumber yang didapatkan bahwa
dokumenter adventure perjalanan adalah dokumenter yang mengemas
sebuah keadaan yang nyata pada suatu perjalanan tanpa menghilangkan
fakta yang ada di masyarakat dan kebanyakan jenis ini mengemas
pengetahuan, suatu tempat dan permasalahan.
Keyword: Perjalanan, Fakta
2.
Observasi
Gambar 3.2 Screen Shoot Youtube
Sumber: Olahan Peneliti
32
Untuk mengetahui lebih dalam tentang film dokumenter adventure penulis
melakukan observasi terhadap suatu situs internet youtube.com (gambar 3.2).
Dari hasil observasi tersebut didapatkan bahawa dokumneter adventure adalah
film yang menunjukan sebuah perjalanan dari satu tempat menuju ketempat
berikutnya tanpa mengurangi kejadian yang ada pada saat pengambilan
gambar sehingga yang di hasilkan merupakan suatu kenyataan dan fakta.
Keyword: Perjalanan, Fakta
C.
Action Cam
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih mengacu kepada action cam.
pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang digunakan sebagai
pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Studi literatur
Action cam mempunyai ciri lain yaitu mampu memberi dimensi atau depth
dari sebuah foto. Jadi fungsi l adalah mencoba menghadirkan suasana 3
dimensi dalam bidang 2 dimensi sehingga menarik. Karena video yang
dibuat akan mudah dibayangkan mana yang paling depan (dekat ke kamera),
mana yang tengah dan mana yang belakang (jauh dari kamera). dapat
menangkap pemandangan yang lebar. Namun demikian, karena action cam
ini juga memiliki karakteristik yang dapat menyebabkan subjek tampak
terdistorsi, maka perlu berhati-hati ketika memanfaatkan kamera tipe ini.
Keyword: Luas, Mudah, Menarik
33
2.
Observasi
Gambar 3.3 Screen Shoot Youtube
Sumber: Olahan Peneliti
Untuk mengetahui lebih dalam tentang action cam penulis melakukan
observasi terhadap suatu situs internet youtube.com (gambar 3.3). Dari hasil
observasi tersebut didapatkan bahawa action cam adalah
kamera yang
menunjukan sebuah pengambilan gambar yang cenderung luas dan menarik
sehingga menghasilkan distorsi tetapi tidak semuanya menghasilkan distorsi
yang sangat terlihat dan kebanyakan digunakan untuk menangkap gambar
yang berada di ruang sempit dan dapat menanggkap hasil lebih luas
sehingga menghasilkan gambar yang menarik.
Keyword: Luas, Mudah, Menarik
34
3.3
Analisis Data
Teknis analisis data adalah mengkaji dan mempelajari data yang didapat
untuk dikelompokkan, diurutkan, serta dipilah-pilah sehingga membentuk sebuah
keteraturan data. Lalu dianalisis agar mudah dipahami dan dilakukan pencatatan
dan penarikan kesimpulan. Dalam tabel analisa data, data yang telah diperoleh
dikelompokkan berdasarkan materi, kemudian data tersebut dipilah.
Dari wawancara, studi literatur dan observasi yang telah dilakukan.
didapatkan keyword berupa lalai, persiapan, ceroboh.
Tabel 3.1 Pengumpulan Keyword Safety Riding
Wawancara
Obsevasi
Studi Pustaka
Keyword
Kelengkapan
Kelengkapan
Manusia
Kelengkapan
Persiapan
Tergesa gesa
Persiapan
Persiapan
Ceroboh
Pertimbangan
Pertimbangan
Pertimbangan
Sumber: Olahan Peneliti
Dari studi literatur dan observasi yang telah dilakukan didapatkan keyword
berupa perjalanan, kenyataan,
Tabel 3.2 Pengumpulan Keyword dokumenter adventure
Studi literatur
Observasi
Keyword
Perjalanan
Perjalanan
Perjalanan
Fakta
Fakta
Fakta
Sumber: Olahan Peneliti
Dari studi literatur dan observasi yang telah dilakukan didapatkan keyword
berupa luas, mudah, menarik.
35
Tabel 3.3 Pengumpulan Keyword action cam
Studi Literatur
Observasi
Keyword
Luas
Luas
Luas
Mudah
Mudah
Mudah
Menarik
Menarik
Menarik
Sumber: Olahan Peneliti
3.4
Studi Eksisting
Dalam pengerjaan film dokumenter, diperlukan sebuah studi eksisting guna
mengamati karya yang telah ada sebelumnya. Karya yang sudah ada dikaji untuk
memperoleh kelebihan dari tiap karya tersebut untuk diimplementasikan dalam
film dokumenter ini. Dalam hal ini, dipilih film dokumenter dan serial MAD TV
bergenre Adventure yang berjudul Broken Roads dan Motorcycle Adventure Hay
River.
1.
Broken roads
Gambar 3.4 screen shoot
Sumber : youtube
Broken roads adalah sebuah film dokumenter adventure tentang perjalanan dari
kota menuju suatu tempat dalam film ini pengambilan gambar dan alur cerita di
film ini menyajikan proses perjalanan seperti membeli bahan bakar, makanan,
memperbaiki motor, berinterakasi dengan warga sekitar. Angle yang di gunakan
36
cukup bervariasai dan menggunakan wide angle serta menampilkan unsur safety
riding meskipun hanya sedikit.
2.
Motorcycle Adventure Hay River
Gambar 3.5 screen shoot
Sumber : youtube
Motorcyle adventure hay river merupakan serial tv yang menceritakan perjalanan
hanya di tempat tujuan saja tanpa menunjukan proses perjalanan tetapi diceritakan
secara detail sekali tanpa menghilangkan apa yang ada saat itu. Pengambilan
gambar monotone shot-shot terlalu banyak menampilkan long shoot.
Analisis data eksisting
Table 3.4 Analisis data eksisting
No
Analisa
1
Strengh
2
Weakness
Durasi ter
DENGAN TEKNIK WIDE ANGLE TENTANG SAFETY RIDING YANG
BERJUDUL “RIDING HABITS” MENGGUNAKAN ACTION CAM
TUGAS AKHIR
Program Studi
D-IV Komputer Multimedia
Oleh:
TORIDITYA YUDHA PRAVIRA
12.51016.0054
FAKULTAS TEKNOLOGI DAN INFORMATIKA
INSTITUT BISNIS DAN INFORMATIKA STIKOM SURABAYA
2016
DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR .................................................................................... vii
DAFTAR ISI ................................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xii
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang Masalah ...................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................... 3
1.3 Batasan Masalah ................................................................................. 3
1.4 Tujuan ................................................................................................ 4
1.5 Manfaat............................................................................................... 4
BAB II LANDASAN TEORI ........................................................................... 6
2.1 Film .................................................................................................... 6
2.2 Jenis-jenis Film Dokumenter ............................................................... 7
2.3 Film Dokumenter ................................................................................ 8
2.4 Sejarah Film Dokumenter ................................................................... 9
2.5 Jenis-jenis Film Dokumenter ............................................................... 9
2.6 Laporan Perjalanan/Adventure........................................................... 10
2.7 Cara Pembuatan Film Dokumenter .................................................... 11
2.8 Type of shot....................................................................................... 13
1. Extreme Long Shot (ELS) ............................................................ 13
2. Very Long Shot (VLS) ................................................................. 14
3. Long Shot (LS) ............................................................................ 14
4. Medium Long Shot (MLS) ........................................................... 14
5. Medium Shot (MS) ...................................................................... 14
6. Medium Close Up (MCU) ............................................................ 14
7. Close Up (CU) ............................................................................. 15
ix
8. Extreme Close Up (ECU) ............................................................. 15
9. Big Close Up (BCU) .................................................................... 15
2.9 Pengertisn Wide Lens ....................................................................... 15
2.10 Pengertian Action Cam ................................................................... 16
2.11 Safety Riding .................................................................................. 17
1. Helmet ......................................................................................... 18
2. Jaket............................................................................................. 19
3. Celana .......................................................................................... 20
4. Sepatu .......................................................................................... 20
5. Sarung tangan .............................................................................. 21
2.12 Simbol-simbol berkendara .............................................................. 22
2.13 Kondisi Infrastruktur Jalan di Indonesia ......................................... 24
BAB III METODOLOGI PENELITIAN DAN PERANCANGAN
KARYA .......................................................................................................... 27
3.1 Metodologi Penelitian ....................................................................... 27
3.2 Pengumpulan Data ............................................................................ 28
1. Wawancara .................................................................................. 28
2. Observasi ..................................................................................... 29
3. Studi Pustaka ............................................................................... 30
3.3 Analisa Data ..................................................................................... 34
3.4 Studi Eksisting .................................................................................. 35
3.5 STP ................................................................................................... 37
3.6 Key Word .......................................................................................... 37
3.7 Makna Enjoyable ............................................................................. 39
3.8 Analisa Warna ................................................................................. 40
3.9 Analisa Tipografi ............................................................................. 40
3.7 Perancangan Karya ........................................................................... 41
3.10 Pra Produksi ................................................................................... 42
3.11 Produksi ......................................................................................... 48
x
3.12 Pasca Produksi ............................................................................... 49
3.13 Publikasi ........................................................................................ 49
BAB IV IMPLEMENTASI KARYA............................................................. 54
4.1 Produksi............................................................................................ 54
4.2 Shooting............................................................................................ 54
4.3 Editing dan Color Grading ................................................................ 56
4.4 Rendering ......................................................................................... 60
4.5 Screen Shoot ..................................................................................... 61
4.6 Publikasi ........................................................................................... 61
BAB V PENUTUP ......................................................................................... 65
5.1 Kesimpulan ....................................................................................... 65
5.2 Saran................................................................................................. 65
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 67
BIODATA PENULIS ..................................................................................... 69
LAMPIRAN ................................................................................................... 70
xi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Perbedaan safety dan tidak Safety ................................................. 17
Gambar 2.2 Helmet safety................................................................................ 19
Gambar 2.3 Jaket safety ................................................................................... 19
Gambar 2.4 Celana safety ................................................................................ 20
Gambar 2.5 Sepatu safety................................................................................. 21
Gambar 2.6 Sarung tangan safety ..................................................................... 21
Gambar 2.7 simbol-simbol berkendara ............................................................. 22
Gambar 3.1 Screen Shoot pelanggaran ............................................................. 29
Gambar 3.2 Screen Shoot Youtube................................................................... 31
Gambar 3.3 Screen Shoot Youtube................................................................... 33
Gambar 3.4 screen shoot .................................................................................. 35
Gambar 3.5 screen shoot .................................................................................. 36
Gambar 3.6: Bagan Keyword ........................................................................... 39
Gambar 3.7 Skema Warna Enjoyable .............................................................. 40
Gambar 3.8 Font Franklin Gothic Demi .......................................................... 41
Gambar 3.9 Bagan Perancangan Karya ............................................................ 42
Gambar 3.10 Lokasi ......................................................................................... 45
Gambar 3.11 Poster.......................................................................................... 50
Gambar 3.12 Desain Cover Case ...................................................................... 51
Gambar 4.11 Poster.......................................................................................... 50
Gambar 4.12 Sticker ........................................................................................ 51
Gambar 3.13 Desain Label DVD...................................................................... 52
Gambar 4.1 Hasil Pengambilan Gambar ........................................................... 55
Gambar 4.2 Hasil Gambar Produksi ............................................................... 56
Gambar 4.3 Pengelompokan File .................................................................... 57
xii
Gambar 4.4 Penataan dan Pemotongan video .................................................. 58
Gambar 4.5 Skema Warna ............................................................................... 59
Gambar 4.6 Proses Color Grading .................................................................... 59
Gambar 4.7 Proses Rendering .......................................................................... 60
Gambar 4.8 Screen Shoot ................................................................................. 61
Gambar 4.9 Poster............................................................................................ 62
Gambar 4.10 Stiker .......................................................................................... 63
Gambar 4.11 DVD ........................................................................................... 64
Lampiran Kolokium I ...................................................................................... 70
Lampiran Kolokium II ..................................................................................... 71
Lampiran Kolokium III .................................................................................... 72
Lampiran Stand Pameran 1 .............................................................................. 73
Lampiran Stand Pameran 2 .............................................................................. 74
Lampiran Treatment......................................................................................... 75
xiii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1 Simbol Berkendara .......................................................................... 22
Table 3.4 Analisis data eksisting ...................................................................... 36
Tabel 3.6 Analisis STP..................................................................................... 38
Tabel 3.7 Anggaran Biaya ................................................................................ 45
Tabel 3.8 Staff Non Artistik ............................................................................. 47
Tabel 3.9 Staff Artistik..................................................................................... 47
xiv
BAB I
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah
Tujuan dari Tugas Akhir ini bertujuan untuk membuat film dokumenter
bergenre adventure dengan teknik wide angle tentang safety riding yang berjudul
Riding Habits menggunakan Action Cam. Hal ini dilatarbelakangi oleh banyaknya
angka kecelakaan saat berkendara karena kurangnya kesadaran tentang safety
riding. Sebagai upaya mengurangi bannyaknya para bikers yang melakukan
perjalanan jauh yang tidak melihat keselamatan pengendara lainnya sehingga dan
jarang pula bikers tidak memahami rute. Kebanyakan para bikers hanya fokus
kepada tempat tujannya saja tanpa menikmati keindahan pemandangan selama
perjalanan tingkat kecelakaan perjalan pada saaat berkendara secara berombongan
dengan judul “RIDING HABITS”.
Dalam www.detiknews.com pada tanggal Senin 11 Agustus 2014 yang
berjudul “Ikut Touring, Polisi Ini Tewas Kecelakaan”, dijelaskan bahwa seorang
anggota polisi yang bertugas di Polsek Sukomanunggal, Surabaya tewas di jalur
pantura Desa Bayeman, Kecamatan Tongas, Kabupaten Probolinggo. Korban
tewas setelah tubuhnya terlindas truk bermuatan jagung. Saat itu korban
berkendara bersama 4 orang peserta touring lain "Dia (korban) mau mendahului
truk gandeng. Dari arah barat ada truk juga, korban kepepet dan jatuh setelah
disenggol truk dari arah yang sama itu," ujar Juardi, salah seorang saksi mata saat
di lokasi kejadian.
1
2
Perjalanan yang diangkat pada Tugas Akhir ini adalah perjalaan yang sehat
dan sangat menikmati perjalanan, Film dokumenter ini dikemas secara real
dengan apa yang ada dalam perjalanan ini. Maksud dari perjalaan yang sehat itu
adalah perjalanan yang tidak merugikan orang lain dan tidak mencelakakan orang
lain di perjalanan.
Safety riding merupakan upaya yang dilakukan untuk mengurangi angka
kecelakaan lalu lintas dan dampak akibat kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu
lintas merupakan masalah global seiring dengan terjadinya pergeseran pola
penyakit dari penyakit menular ke penyakit tidak menular. Berdasarkan laporan
WHO (2004), saat ini kecelakaan transportasi jalan di dunia telah mencapai 1.5
juta korban meninggal dan 35 juta korban luka-luka/cacat akibat kecelakaan lalu
lintas pertahun. Sebanyak 85% korban meninggal akibat kecelakaan terjadi di
negara-negara berkembang (Russeng, 2011).
Bertolak dari keinginan tersebut, agar para bikers bisa lebih mempersiapkan
perjalaan pada saat menempuh perjalaan jauh, penulis memutuskan untuk
menuangkan ide dalam Tugas Akhir yang berjudul Pembuatan Film Dokumenter
Adventure Dengan Teknik Wide Angle Tentang Pentingnya safety riding dalam
berkendara yang berjudul “Riding Habits” menggunakan Action Cam..
Kenapa di film ini penulis menggunakan teknik wide angle, karena film
dukumenter ini bergenre adventure yang merupakan suatu hal yang sangat luas
yang berhubungan dengan alam. Alam berhubungan dengan angin, air, tanah, oleh
karena itu kamera yang bisa digunakan dalam kondisi seperti itu yaitu kamera action cam yang bisa bertahan di seluruh cuaca pada saat melakukan pengambilan
3
gambar. Kamera tersebut memiliki karakter lensa yang lebar sehingga dapat
mengambil gambar yang luas dan bisa memasukkan seluruh frame dan bisa
merekam keadaan sekitar Riders tanpa harus mengira-ngira jarak sekitar .
Harapan penulis, dengan film dokumenter ini dapat memberi tuntunan
bagaimana cara berkendara yang safety tanpa harus terburu-buru sampai ke
tempat tujuan dan harus mempelajari jalur perjalaan agar selama perjalanan tahu
mana saja tempat istirahat dan mengisi bahan bakar agar perjalanan terasa nyaman
dan nikmat.
1.2
Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas dapat dirumuskan permasalahanya adalah
bagaimana membuat film dokumenter adventure dengan teknik wide angle
tentang pentingnya safety riding dalam berkendara yang berjudul “riding habits”
menggunakan action cam..
1.3
Batasan Masalah
Dari rumusan masalah di atas, maka dapat disimpulkan batasan masalah
sebagai berikut:
1.
Pembuatan film dokumenter bertemakan perjalanan ekstrim.
2.
Pembuatan film dokumenter bergenre adventure.
3.
Pembuatan film dokumenter menggunakan Action Cam.
4.
Pembuatan film dokumenter menggunakan kamera DSLR dengan lensa
wide.
4
5.
Pembuatan film dokumenter bergenre adventure dengan teknik wide angle
yang berjudul "Riding Habits”.
1.4
Tujuan
Tujuan dari Tugas Akhir pembuatan film ini antara lain:
1.
Membuat film dokumenter bergenre adventure yang berjudul “Riding
Habits”.
2.
Membuat film bergenre adventure dengan konsep meningkatkan keamanan
berkendara dan memahami rute perjalanan dengan memberi tips-tips
sepanjang perjalanan.
3.
Membuat film sebagai sarana komunikasi yang baik bagi masyarakat.
4.
Membuat film dokumenter menggunakan teknik wide angle yang
menghasilkan efek distorsi..
1.5
Manfaat
Manfaat yang diharapkan dalam pembuatan film dokumenter ini adalah
sebagai berikut:
1.
Manfaat Praktis.
a.
Film ini dapat memberikan wawasan bagaimana tuntunan perjalanan
yang dimulai dari persiapan diri sendiri, motor, memahami medan
jalan.
b.
Film ini dapat memberikan informasi tentang darah mana saja yang
harus diwaspadai dan dimana saja tempat beristirahat.
5
2.
Manfaat Teoritis
a.
Masyarakat ilmiah dapat mengetahui proses pembuatan film bergenre
adventure sebagai upaya memberi tahu bagaimana safety riding itu
sangat penting.
b.
Diharapkan mampu menjadi film adventure yang bukan hanya
memberikan hiburan saja tetapi juga memberi pengetahuan dan pesan
bagi masyarakat.
BAB II
LANDASAN TEORI
Landasan teori ini membahas tentang konsep dan teori-teori yang dijadikan
landasan atau acuan yang menunjang dalam pembuatan karya tugas akhir ini.
Berikut merupakan landasan teori yang dapat diuraikan.
2.1
Film
Menurut Marcel Danesi (2010: 134) film adalah teks yang memuat
serangkaian citra fotografi yang mengakibatkan adanya ilusi gerak dan tindakan
dalam kehidupan nyata. Sedangkan menurut Himawan Pratista (2008: 1) sebuah
film terbentuk dari dua unsur, yaitu unsur naratif dan unsur sinematik. Unsur
naratif berhubungan dengan aspek cerita atau tema film. Setiap film cerita tidak
mungkin lepas dari unsur naratif dan setiap cerita pasti memiliki unsur-unsur
seperti tokoh, masalah, konflik, lokasi, waktu, serta lainnya-lainnya. Seluruh
elemen tersebut membentuk unsur naratif secara keseluruhan. Aspek kausalitas
bersama unsur ruang dan waktu merupakan elemen-elemen pokok pembentuk
suatu narasi. Michael Rabiger menggambarkan hal yang serupa tentang film.
Setiap film bersifat menarik dan menghibur, serta membuat para audiens berpikir.
Setiap hasil karya yang ada bersifat unik dan menarik sehingga ada banyak cara
yang dapat digunakan dalam suatu film dokumenter untuk menyampaikan ide-ide
tentang dunia nyata Rabiger (2009: 8). Film dokumenter dapat menjadi suatu cara
untuk menyampaikan warisan budaya, eksplorasi terhadap berbagai aspek dalam
6
7
kehidupan nyata dan menyajikannya dalam suatu rangkaian narasi visual yang
menarik dan hidup. Sebuah dokumenter dapat mendorong pengkisahan suatu
rangkaian peristiwa sejarah, bahkan menyatakan suatu kenyataan yang belum
diceritakan secara luas. Unsur sinematik merupakan aspek-aspek teknis dalam
produksi sebuah film. Unsur sinematik terbagi menjadi empat elemen pokok,
yaitu: mise-en-scene, sinematografi, editing, dan suara. Mise-en-scene adalah
segala hal yang berada di depan kamera. Mise-en-scene memiliki empat elemen
pokok yakni, setting atau latar, tata cahaya, kostum dan make-up, serta acting dan
pergerakan pemain. Sinematografi adalah perlakuan terhadap kamera dan filmnya
serta hubungan kamera dengan obyek yang diambil. Editing adalah transisi
sebuah gambar (shot) ke gambar (shot) lainnya. Sedangkan suara adalah segala
hal dalam film yang mampu kita tangkap melalui indera pendengaran Pratista,
(2008: 1).
2.2
Jenis-Jenis Film
Menurut Danesi (2010: 134), film memiliki tiga kategori utama, yaitu: film
fitur, film animasi, dan dokumentasi. Film fitur merupakan karya fiksi yang
strukturnya selalu berupa narasi. Film animasi adalah teknik pemakaian film untuk
menciptakan ilusi gerakan dari serangkaian gambaran benda dua atau tiga
dimensi. Film dokumentasi merupakan karya film nonfiksi yang menggambarkan
situasi kehidupan nyata yang terjadi di masyarakat dan setiap individu di dalamya
menggambarkan perasaannya dan pengalaman dalam situasi yang apa adanya,
tanpa persiapan, dan langsung pada kamera atau pewawancara. Pembagian film
8
secara umum menurut Prastisa (2008: 4) ada tiga jenis film, yakni: dokumenter,
fiksi, dan eksperimental. Film fiksi memiliki struktur naratif (cerita) yang jelas
sementara film dokumenter dan eksperimental tidak memiliki struktur naratif.
Secara konsep, film dokumenter memiliki konsep realism (nyata) yaitu sebuah
konsep yang berlawanan dengan film eksperimental yang memiliki konsep
formalism (abstrak). Film fiksi juga dapat dipengaruhi oleh film dokumenter atau
film eksperimental baik secara naratif maupun sinematik.
2.3
Film Dokumenter
Menurut John Grierson, www.filmpelajar.com dijelaskan bahwa film
dokumenter merupakan sebuah perlakuan kreatif terhadap kejadian-kejadian
aktual yang ada (the creative treatment of actuality). Himawan Prastisa (2008: 4)
menjelaskan bahwa film dokumenter tidak menciptakan suatu peristiwa atau
kejadian, namun merekam peristiwa yang sungguh-sungguh terjadi. Tidak seperti
film fiksi, film dokumenter tidak memiliki plot namun memiliki struktur yang
umumnya didasarkan oleh tema atau argumen dari sineasnya. Struktur bertutur
film dokumenter umumnya sederhana dengan tujuan agar memudahkan penonton
untuk memahami dan mempercayai fakta-fakta yang disajikan. Film dokumenter
dapat digunakan untuk berbagai macam maksud dan tujuan seperti: informasi atau
berita, biografi, pengetahuan, pendidikan, sosial, ekonomi, politik (propaganda),
dan lain sebagainya. Dalam menyajikan faktanya, film dokumenter dapat
menggunakan beberapa metode. Film dokumenter dapat merekan langsung pada
saat peristiwa tersebut benar-benar terjadi. Produksi film dokumenter jenis ini
9
dapat dibuat dalam waktu yang singkat, hingga berbulan-bulan, serta bertahuntahun lamanya. Film dokumenter memiliki beberapa karakter teknis yang khusus
yang tujuan utamanya untuk mendapatkan kemudahan, kecepatan, fleksibilitas,
efektifitas, serta otentitas peristiwa yang akan direkam. Umumnya film
dokumenter memiliki bentuk sederhana dan jarang sekali menggunakan efek
visual Pratista, (2008: 5).
2.4
Sejarah Film Dokumenter
Film dokumenter, tidak seperti halnya film fiksi (cerita), merupakan sebuah
rekaman peristiwa yang diambil dari kejadian yang nyata atau sungguh-sungguh
terjadi.
Definisi
“dokumenter”
sendiri
selalu
berubah
sejalan
dengan
perkembangan film dokumenter dari masa ke masa. Sejak era film bisu, film
dokumenter berkembang dari bentuk yang sederhana menjadi semakin kompleks
dengan jenis dan fungsi yang semakin bervariasi. Inovasi teknologi kamera dan
suara memiliki peran penting bagi perkembangan film dokumenter. Sejak
awalnya, film dokumenter hanya mengacu pada produksi yang menggunakan
format film (seluloid) namun selanjutnya berkembang hingga kini menggunakan
format video (digital) (http://montase.blogspot.com).
2.5
Jenis – Jenis Film Dokumenter
Genre berarti jenis atau ragam, merupakan istilah yang berasal dari bahasa
Perancis. Kategori ini terjadi dalam bidang seni-budaya seperti musik, film serta
sastra. Genre dibentuk oleh konvensi yang berubah dari waktu ke waktu. Dalam
10
kenyataannya, setiap genre berfluktuasi dalam popularitasnya dan akan selalu
terikat erat pada faktor-faktor budaya. Gerzon R. Ayawaila, dalam bukunya yang
berjudul Dari Ide Sampai Produksi, membagi genre film dokumenter menjadi dua
belas jenis (http://kusendony.wordpress.com/).
1. Sejarah
2. Biografi
3. Nostalgia
4. Rekrontruksi
5. Investigasi
6. Perbandingan dan Kontradiksi
7. Ilmu Pengetahuan
8. Buku Harian
9. Musik
10. Association Picture Story
11. Dokudrama
12. Laporan Perjalanan / Adventure
2.6 Laporan Perjalanan/Adventure
Laporan perjalanan. Jenis ini awalnya adalah dokumentasi antropologi dari
para ahli etnolog atau etnografi. Namun dalam perkembangannya bisa membahas
banyak hal dari yang paling penting hingga yang remeh-temeh, sesuai dengan pesan. Istilah lain yang sering digunakan untuk jenis dokumenter ini adalah travelogue, travel film, travel documentary dan adventures film.
11
Film Nanook of the North (1922) salah satu film dokumenter perjalanan pertama yang pernah ada. dan Ada beberapa contoh film dokumenter televisi
menggunakan pendekatan ini yaitu contohnya Jejak Petualang (Trans 7). kusendony.wordpress.com
2.7
Cara Pembuatan Film dokumenter
Dokumenter adalah suatu bentuk penyajian yang kreatif dari sesuatu yang
bersifat faktual. Ketika seorang penulis cerita berusaha untuk menyajikan
potongan-potongan peristiwa realita dalam suatu narasi yang dilengkapi dengan
elemen-elemen nonfiksi, maka dapat dikatakan bahwa penulis cerita tersebut telah
menyusun sebuah dokumenter. Michael Rabiger (2009: 12-14), seorang pakar
dalam dokumenter modern mengemukakan bahwa agar seorang penulis cerita
dapat menyajikan sebuah dokumenter dengan baik, ada empat hal yang perlu
diperhatikan, yaitu:
1. Cerita terorganisir dengan suatu makna yang jelas. Dalam setiap cerita yang
menarik, baik fiksi maupun dokumenter, memiliki karakter-karakter yang
berupaya untuk mencapai sesuatu dan melewati hambatan yang muncul dalam
kondisi-kondisi yang dihadapinya. Cara para tokoh melakukannya dan
mencapai tujuan mereka merupakan daya dramatis yang membuat para audiens
terpukau.
2. Setiap tokoh dalam cerita dokumenter tersebut memiliki tujuan atau sasaran
tertentu. Karya dokumenter yang sukses mempunyai unsur karakter yang jelas,
narasi yang mempunyai penekanan, dan sesuatu yang menjelaskan kondisi
12
manusia/tokoh dalam dokumenter tersebut. Setiap tokoh berusaha untuk
mencapai dan menyelesaikan sesuatu. Elemen-elemen serupa tersebut
seringkali muncul dalam kisah-kisah narasi klasik seperti dongeng, mitos, dan
legenda. Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa karya dokumenter
merupakan perkembangan kisah mulut-ke-mulut.
3. Terdapat suatu kisah yang mendorong audiens untuk melakukan suatu tindakan.
Segala bentuk narasi adalah penyambung ide, yang tujuan utamanya adalah
mempersuasi audiens. Sebuah narasi mampu menelusuri rangkaian sebab dan
akibat dan membantu para audiens untuk menangkap hal-hal yang menjadi
underlying focus dalam kehidupan manusia. Cerita-cerita sanggup untuk
memperingatkan adanya bahaya, sifat alami manusia yang perlu diwaspadai,
mendorong manusia untuk hidup menurut idealisme tertentu, dan berbagai
dorongan lainnya. Ketika seorang pencerita yang ulung sanggup menuturkan
suatu kisah secara menarik, audiens akan terbawa oleh pesan yang
disampaikan.
4. Bersifat kritis secara sosial Seorang pembuat film dapat menyatakan bahwa
suatu karya bersifat dokumenter bila karya tersebut:
a. Mampu menunjukkan serangkaian nilai-nilai (values) humanis. Hal ini
disebabkan karena karya dokumenter berusaha untuk menarik audiens
dengan menampilkan nilai-nilai yang dipegang oleh seorang tokoh,
pilihan-pilihan yang dibuat tokoh tersebutdan konsekuensi yang muncul
dari alternatif pilihan tersebut. Fokus sebuah film dokumenter secara
13
eksplisit menggerakkan audiens dari sesuatu yang bersifat faktual pada
ranah moral dan etis.
b. Mampu membangkitkan suatu kesadaran (awareness) dalam diri audiens.
Karya-karya dokumenter yang sukses mampu menunjukkan pada audiens
suatu dunia dan pengetahuan yang baru, sesuatu yang familier dengan cara
pandang asing, dan menaikkan tingkat kesadaran audiens.
c. Mampu menyampaikan kritik-kritik sosial. Banyak karya nonfiksi
menyajikan serangkaian informasi tanpa mempertanyakan nilai manusiawi
yang dimuat dalamnya. Film-film tersebut tidak mempunyai karakterkarakter yang merefleksikan suatu karya dokumenter sesungguhnya.
Misalkan sebuah film berusaha untuk menyajikan proses manufaktur
bahan baja dan besi. Film tersebut akan tergolong sebagai film industrial
dengan sangat baik. Namun, hanya sebuah film yang menampilkan
pengaruh proses manufaktur tersebut terhadap para pekerjanya dan
membuat para audiens menarik suatu kesimpulan socsal yang kritis, baru
akan dapat disebut sebagai karya dokumenter.
2.8
Type Of Shot
Type of shot bisa juga disebut pembingkaian gambar. Berikut adalah
beberapa variasi type of shot yang digunakan pada film documenter ini.
1.
Extreme Long Shot (ELS)
Sangat jauh, panjang, luas dan berdimensi lebar. Memperkenalkan seluruh
lokasi adegan dan isi cerita, menampilkan keindahan suatu tempat dan
14
memberi tahu daerah sekitar perjalanan .
2.
Very Long Shot (VLS)
Panjang,
jauh dan luas tetapi lebih kecil
daripada ELS.
Untuk
menggambarkan adegan kolosal atau obyek yang banyak dan dalam film ini
berfungsi untuk follow shoot, misalnya pengendara melintasi jalan yang
berkelok-kelok..
3.
Long Shot (LS)
Total, dari ujung kepala hingga ujung kaki, gambaran manusia seutuhnya.
Memperkenalkan tokoh utama atau dalam film ini menujukan pengendara
lengkap dengan setting latarnya yang menggambarkan di mana dia berada
berfungsi untuk memberitahu pemandangan sekitar perjalaan saat perjalanan.
4.
Medium Long Shot (MLS)
Dengan menarik garis imajiner dari posisi LS lalu zoom-in hingga gambar
menjadi lebih padat, maka kita akan memasuki wilayah Medium Long Shot
(MLS).
5.
Medium Shot (MS)
Memperlihatkan subjek orang dari tangan hingga ke atas kepala sehingga
penonton dapat melihat jelas ekspresi dan emosi yang meliputinya.
6.
Medium Close Up (MCU)
MS dikategorikan sebagai komposisi “potret setengah badan” dengan
background yang masih bisa dinikmati, MCU justru memperdalam gambar
dengan dengan lebih menunjukkan profil dari objek yang direkam. Latar
belakang itu nomer dua, yang penting adalah profil, bahasa tubuh, dan emosi
15
obyek bisa terlihat lebih jelas.
7.
Close Up (CU)
Obyek (seseorang) direkam gambarnya penuh dari leher hingga ke ujung
batas kepala. Fokus kepada wajah.
8.
Extreme Close Up (ECU/XCU)
Pengambilan gambar yang terlihat sangat detail seperti hidung pemain atau
bibir atau ujung tumit dari sepatu dalam film ini digunakan untuk mengambil
detail motor pengendara.
9.
Big Close Up (BCU)
Pengambilan gambar dari sebatas kepala hingga dagu. Menampilkan
kedalaman pandangan mata, ekspresi kebencian pada wajah, emosi, keharuan.
Untuk penyutradaraan non drama dan dalam film ini berfungsi untuk
memperlihatkan ekpresi wajah saat talent mengendarai motor.
2.9
Pengetian Wide Lens
Lensa wide punya ciri lain yaitu mampu memberi dimensi atau depth dari
sebuah foto. Jadi fungsi lensa wide adalah mencoba menghadirkan suasana 3 dimensi dalam bidang 2 dimensi. Karena foto yang dibuat dengan lensa wide akan
mudah dibayangkan mana yang paling depan (dekat ke kamera), mana yang tengah dan mana yang belakang (jauh dari kamera). Sebagai resikonya, benda yang
terlalu dekat dengan kamera akan nampak sangat besar, sementara benda yang
jauh akan nampak sangat kecil. Ini adalah hal yang lumrah dari sebuah lensa wide,
yaitu distorsi. Artinya pada bagian tengah lensa boleh jadi baik-baik saja, tapi di
bagian tepi akan ada distorsi sehingga foto-foto tertentu akan nampak kurang
16
natural, seperti foto potret dan foto gedung. Lain halnya untuk pemandangan
(landscape) dimana distorsi yang terjadi bisa dianggap tidak mengganggu.
Distorsi dalam arsitektur akan tampak pada garis tegak yang jadi miring, apalagi
umumnya kita memotret bangunan tinggi dengan posisi berdiri di atas tanah
(www.lensafotografi.com).
2.10 Pengertian Action Cam
Menurut pengertian umum, Action Camera atau Kamera Aksi adalah
perangkat kamera yang dirancang compact dan kokoh dengan tombol dan fungsi
yang simpel untuk mengabadikan berbagai momen dan sangat berbeda dengan
kamera konvesional yang dioperasikan menggunakan tangan. Action Camera bisa
dibilang kamera "point of view" sebab sebagian besar action camera dikenakan di
tubuh atau perangkat tertentu misalnya di dada, lengan, kepala bahkan di kap
mobil, di atas helm, di handlebar motor dan tempat lainnya. Dari sinilah sudut
pandang
orang
pertama
atau
POV
(point
of
view)
muncul.
Action Camera dibuat untuk memenuhi keinginan seseorang yang ingin
mengabadikan kegiatan ekstrem.
17
2.11 Safety Riding
Gambar 2.1 Perbedaan safety dan tidak safety
Sumber google
Definisi Safety Riding adalah suatu usaha yang dilakukan dalam
meminimalisir tingkat bahaya dan memaksimalkan keamanan dalam berkendara,
demi menciptakan suatu kondisi, yang mana pengendara berada pada titik tidak
membahayakan pengendara lain dan menyadari kemungkinan bahaya yang dapat
terjadi di sekitar pengendara seserta pemahaman akan pencegahan dan
18
penanggulangannya. Implementasi dari pengertian di atas yaitu bahwa pada saat
pengendara mengendarai kendaraan, maka haruslah tercipta suatu landasan
pemikiran yang mementingkan dan sangat mengutama.
Penerapan Safety Riding ini telah diatur dalam UU Nomor 22 Tahun 2009
tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pada BAS XI Pasal 203 Ayat 2 huruf a
yang berbunyi "Untuk menjamin Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
sebagaimana dimaksud pada ayat (1), ditetapkan rencana umum nasional
KeselamatanLalu Lintas dan Angkutan Jalan, meliputi: 8 . Penyusunan program
nasional kegiatan Keselamatan dan Angkutan Jalan." Adapun penjelasan dari
pasal 203 Ayat 2 huruf a yaitu bahwa program nasional Keselamatan Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan diantaranya yaitu tentang Cara Berkendara dengan Selamat
(Safety Riding) keselamatan, baik bagi diri sendiri maupun bagi orang lain. Dan
para pengendara harus menggunakan perlengkepan Safety Riding, ada beberapa
perlengkapan
safety
riding
yang
harus
digunakan
saaat
berkendara
(http://jlokowor.blogspot.co.id/), yaitu :
1. Helmet (Pelindung Kepala)
Ada banyak jenis helmet yang terjual dipasaran mulai dari harga yang paling
murah sampai yang mahal, memilih helmet yang safety bukan dari harga saja
tetapi juga memintingkan kenyamanan dan keamanan, nyaman pada saaat
digunakan dan aman yang ada tanda SNI pada helmet yang kita gunakan.
19
Gambar 2.2 Helmet safety
Sumber : google.com
2.
Jaket
Tersedia banyak jenis jaket yang ada saat ini, tetapi jaket yang cocok unduk
berkendara jauh adalah yang tahan terhadap angin, air, tahan terhadap
gesekan aspal jalan dan terhadap pelindung siku, pundak, dan punggung. Jadi
badan akan aman terlindungi bila terjadi kecelakaan.
Gambar 2.3 Jaket safety
Sumber : google.com
3.
Celana
Celana dianjurkan yang terbuat dari bahan yang tebal, seperti jeans, soft
canvas, kulit, gore-lex dan cordura. Tiga bahan yang disebutkan terakhir
memiliki daya tahan gesekan yang lumayan baik.
20
Gambar 2.4 Celana safety
Sumber : google
4.
Sepatu
Memilih sepatu yang digunakan untuk berkendara yang penting nyaman
digunalan panjang sepatu menutupi mata kaki dan yang paling penting sendi
engsel bagian depan berbahan lunak bertujuan bila pengendara melakukan
pengereman mendadak, agar tidak terselip.
Gambar 2.5 Sepatu safety
Sumber : google
21
5.
Sarung Tangan
Selain berfungsi sebagai pelindung tangan dan jari pada saat udara dingin dan
hujan, sarung tangan ini juga berfungsi untuk peredam tangan bila terjadi
kecelakaan. tanpa sadar tangan terlebih dahulu yang meyentuh aspal jalanan.
Bahan pada sarung tangan ini hampir sama dengan bahan jaket safety.
Gambar 2.6 Sarung tangan safety
Sumber : google
22
Gambar 2.7 simbol-simbol berkendara
Sumber : Google
2.12
Simbol-Simbol Saat Berkendara \
Tabel 2.1 Simbol Berkendara
No. Nama Simbol
1.
Simbol berhenti.
Makna Simbol
Lengan ditekuk ke samping bawah,
telapak tangan menghadap belakang,
23
artinya berhenti.
2.
Simbol satu barisan.
. Lengan dan jari telunjuk diperpanjang
lurus ke atas, artinya bentuk satu barisan.
3.
Simbol menyalakan lampu.
Tangan membuka dan menutup dengan
jari dan ibu jari lurus, artinya nyalakan
lampu.
4.
Simbol perlambat jalan.
Lengan lurus ke samping bawah, telapak
menghadap ke bawah, gerakan mengayun
ke bawah artinya perlambat jalan.
5.
Simbol dua barisan.
Lengan dengan jari telunjuk dan tengah
diperpanjang lurus ke atas, artinya bentuk
dua barisan.
6.
Simbol isi bahan bakar.
Jari telunjuk menunjuk arah tangki
sepeda motor, artinya isi bbm.
7.
Simbol percepat jalan.
Lengan lurus mengayun ke atas, telapak
tangan menghadap ke atas, artinya percepat jalan.
8.
Simbol jalan rawan atau berba- Pada sebelah kanan, kaki kanan lurus ke
24
haya
bawah, pada sebelah kiri, tangan kiri lurus ke bawah, artinya jalan rawan berbahaya.
9.
Simbol berhenti dan istirahat
Jari dikepalkan, ibu jari diarahkan ke
mulut helm, artinya berhenti dan istirahat.
10.
Simbol posisi agak merunduk
Gerakan telapak tangan menekan di atas
helm dengan telapak terbuka ke bawah,
artinya ganti posisi agar sedikit merunduk.
11. Simbol ikuti saya
Lengan lurus ke atas tepat diatas bahu,
telapak tangan membuka menghadap
kedepan, artinya ikuti saya.
12.
Simbol berhasil sampai tujuan
. Lengan lurus ke samping sebatas bahu,
jari telunjuk lurus, gerakan mengayun ke
depan melewati helm, artinya berhasil
sampai tujuan.
2.13 Kondisi Infrastruktur Jalan di Indonesia
Jalan adalah infrastuktur untuk memudahkan pengguna jalan berpindah
dari satu tempat ke tempat yang lain. Jika kualitas jalan semakin bagus maka kita
25
semakin cepat sampai ke tempat tujuan tanpa terhalang macet karena jalan yang
rusak. Perkembangan jalan semakin tahun semakin pesat mulai dari jalan setapak,
jalan yang dilapisi batu, dan jalan yang berlapis beton akan bertahan cukup lama
jika dilewati sesuai kelas beban. Ada bermacam-macam jenis jalan di Indonesia
mulai dari jalan perkotaan, jalan tol, jalan pegunungan, jalan pedesaan.
Pengeleompokan jalan itu bisa juga disebut sebagai berikut :
1. Jalan nasional, merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan
jalan primer yang menghubungkan antaribukota provinsi, dan jalan strategis
nasional, serta jalan tol.
2. Jalan provinsi, merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer
yang menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau
antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.
3. Jalan kabupaten, merupakan jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer
yang tidak termasuk jalan yang menghubungkan ibukota kabupaten dengan
ibukota kecamatan, antaribukota kecamatan, ibukota kabupaten dengan pusat
kegiatan lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan umum dalam sistem
jaringan jalan sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan strategis
kabupaten.
4. Jalan kota, adalah jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder yang
menghubungkan antarpusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat
pelayanan dengan persil, menghubungkan antarpersil, serta menghubungkan
antarpusat permukiman yang berada di dalam kota.
5. Jalan desa, merupakan jalan umum yang menghubungkan kawasan dan/atau
26
antar
permukiman
di
dalam
desa,
serta
jalan
lingkungan.
(https://noerhafidz.wordpress.com)
Untuk film ini jalan yang akan dilalui oleh pengendara adalah merupakan
jalan yang meliputi jalan perkotaan yang identik dengan keramaian pengendara
yang melintas. Jalanan antar kota yang identik dengan jalan yang bergelombang
karna dilewati oleh truk-truk besar yang muatan berlebih sehingga pengendara
harus lebih berhati-hati. Jalanan desa yang identik dengan kondisi jalan yang
sempit dan harus berhati-hati bila bersimpangan dengan kendaraain yang lebih
besar. Jalanan pegunungan yang identik dengan tanjakan, turunan, dan belokan
yang berbahaya pengendara harus lebih konsentrasi bila melewati jalan seperti itu.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN DAN PERANCANGAN KARYA
Bab III ini menjelaskan tentang metode yang digunakan dalam pembuatan
dan pengolahan data serta perancangan dalam pembuatan film dokumenter ini.
Penjelasan konsep dan pokok pikiran dalam film ini akan menjadi dasar rancangan
karya yang dibuat. Metode penilitian dalam proses pembuatan film dokumenter
ini dilakukan berdasarkan penilitian dengan tahapan-tahapan yang digunakan
diantaranya adalah planning atau perencanaan, analisa, desain, implementasi.
3.1
Metodologi Penelitian
Bidang penelitian multimedia, bisa dikatakan sebagai disiplin ilmu baru,
jika dibandingkan dengan ilmu-ilmu seni lainnya. Oleh karena itu metode yang
dilakukan dalam pembuatan Tugas Akhir ini, menggunakan metodologi kualitatif.
Seperti yang ditulis oleh Semiawan (2010: 80), dalam buku yang berjudul
“Metode Penelitian Kualitatif”, metodologi itu sendiri berarti sekumpulan
peraturan, kegiatan dan prosedur yang digunakan oleh pelaku suatu disiplin ilmu.
Pembahasan metodologi yang dibahas pada pembuatan film dokumenter ini
adalah menggunakan metode kualitatif karena membutuhkan pengujian secara
kualitas sehingga tahap pengumpulan data lebih detail terhadap karya Tugas
Akhir guna menghasilkan karya berkualitas yang lebih baik.
27
28
3.2
Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data adalah data berupa suatu pernyataan (statement)
tentang sifat, keadaan, kegiatan tertentu dan sejenisnya. Pengumpulan data
dilakukan untuk memperoleh informasi yang dibutuhkan dalam rangka mencapai
tujuan penelitian (Gulo, 2002: 110).
Jenis pengumpulan data ada macam-macam diantaranya wawancara,
observasi, dan literatur.
Merujuk dari penjelasan tersebut, maka pengumpulan data dalam penelitian
ini akan dilakukan dari beberapa cara, yaitu wawancara, observasi, studi literatur:
A.
Safety riding
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih terarah kepada safety.
Pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang digunakan sebagai
pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Wawancara
Lexy
J
Moleong
(1991: 135) menjelaskan bahwa wawancara dengan
tujuan percakapan tertentu. Dalam metode ini peneliti dan responden
berhadapan langsung (tatap muka) untuk mendapatkan informasi secara
lisan dengan mendapatkan data tujuan yang dapat menjelaskan masalah
penelitian.
Wawancara pertama dilakukan dengan polisi Satlantas Surabaya Bapak AM
Saripi pada tanggal 13 april 2016 pukul 11.00, bahwa safety riding itu
merupakan hal yang sangat berpengaruh dalam nilai angka kecelakaan di
Indonesia. Terjadinya kecelakaan tersebut karena kurangnya persiapan,
29
kelengkapan dari faktor manusia, faktor kendaraan dan kecerobohan
manusia tersebut.
Wawancara kedua dilakukan dengan biker salah satu komunitas di Surabaya
Evan Rizal pada tanggal 15 April pukul 15.00, bahwa safety riding bagian
dari berkendara menggunakan motor dan salah satu juga penyumbang angka
kecelakaan di Indonesia. Kebanyakan hal tersebut kurang memperhatikan
persiapan, kelengkapan, kurang patuh terhadap rambu lalulintas.
Keyword: Kelengkapan, Persiapan, Ceroboh
2.
Observasi
Gambar 3.1 Screen Shoot pelanggaran
Sumber: Olahan Peneliti
Dalam tugas Tugas Akhir ini, data observasi yang didapat bersumber
langsung dari pengamatan langsung di lapangan. Metode observasi
dilakukan untuk mengenal lebih dalam tentang materi yang akan diteliti.
Dengan mengadakan pengamatan aktif terhadap jalan yang selalu ramai
30
pengendara motor di kota Surabaya. Dari hasil observasi tersebut
didapatkan hasil bahwa, masyarakat melanggar rambu-rambu lalulintas dan
peraturan lalulintas karena terburu-buru ingin sampai tempat tujuan tanpa
adanya pertimbangan, hal ini pengendara masih banyak yang melanggar
marka jalan dan lampu lalulintas dan juga masih banyak pengendara
mengeduakan keamanan dirinya sendiri seperti tidak memakai helm, kebutkebutan di jalan raya yang seharusnya bukan tempat untuk memacu
motornya.
Keyword: Lalai, Tergesa-gesa, Pertimbangan
3.
Studi Pustaka
Studi pustaka merupakan metode pengumpulan data dengan cara mencari
referensi, literatur atau bahan-bahan teori yang diperlukan dari berbagai
sumber wacana yang berkaitan dengan pembuatan film dokumenter ini.
Dalam tahap ini materi yang dibutuhkan adalah tentang safety riding.
Berikut merupakan hasil dari studi pustaka atau literatur:
Menurut Berlianto (2007), safety riding adalah seorang pengendara atau
manusia itu sendri yang bertanggung jawab tidak hanya mempunyai skill
berkendara yang baik. Tetapi lebih dibutuhkan dari sekedar perilaku yang
baik. Hal ini berarti mempertimbangkan konsekuensi dari suatu tindakan
sehingga dapat lebih awal mempersiapkan mental yang membantu ke arah
mengurangi resiko.
Keyword: Manusia, Persiapan, Pertimbangan
31
B.
Dokumenter Adventure/ perjalanan
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih mengacu kepada dokumenter
adventure. Pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang
digunakan sebagai pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Studi Literatur
Pada studi literatur ini penulis mancari data tentang dokumenter adventure
perjalanan melalui internet. Dari sumber yang didapatkan bahwa
dokumenter adventure perjalanan adalah dokumenter yang mengemas
sebuah keadaan yang nyata pada suatu perjalanan tanpa menghilangkan
fakta yang ada di masyarakat dan kebanyakan jenis ini mengemas
pengetahuan, suatu tempat dan permasalahan.
Keyword: Perjalanan, Fakta
2.
Observasi
Gambar 3.2 Screen Shoot Youtube
Sumber: Olahan Peneliti
32
Untuk mengetahui lebih dalam tentang film dokumenter adventure penulis
melakukan observasi terhadap suatu situs internet youtube.com (gambar 3.2).
Dari hasil observasi tersebut didapatkan bahawa dokumneter adventure adalah
film yang menunjukan sebuah perjalanan dari satu tempat menuju ketempat
berikutnya tanpa mengurangi kejadian yang ada pada saat pengambilan
gambar sehingga yang di hasilkan merupakan suatu kenyataan dan fakta.
Keyword: Perjalanan, Fakta
C.
Action Cam
Pada tahapan ini, pengumpulan data lebih mengacu kepada action cam.
pengumpulan data dilakukan untuk menemukan keyword yang digunakan sebagai
pedoman pembuatan Tugas Akhir ini.
1.
Studi literatur
Action cam mempunyai ciri lain yaitu mampu memberi dimensi atau depth
dari sebuah foto. Jadi fungsi l adalah mencoba menghadirkan suasana 3
dimensi dalam bidang 2 dimensi sehingga menarik. Karena video yang
dibuat akan mudah dibayangkan mana yang paling depan (dekat ke kamera),
mana yang tengah dan mana yang belakang (jauh dari kamera). dapat
menangkap pemandangan yang lebar. Namun demikian, karena action cam
ini juga memiliki karakteristik yang dapat menyebabkan subjek tampak
terdistorsi, maka perlu berhati-hati ketika memanfaatkan kamera tipe ini.
Keyword: Luas, Mudah, Menarik
33
2.
Observasi
Gambar 3.3 Screen Shoot Youtube
Sumber: Olahan Peneliti
Untuk mengetahui lebih dalam tentang action cam penulis melakukan
observasi terhadap suatu situs internet youtube.com (gambar 3.3). Dari hasil
observasi tersebut didapatkan bahawa action cam adalah
kamera yang
menunjukan sebuah pengambilan gambar yang cenderung luas dan menarik
sehingga menghasilkan distorsi tetapi tidak semuanya menghasilkan distorsi
yang sangat terlihat dan kebanyakan digunakan untuk menangkap gambar
yang berada di ruang sempit dan dapat menanggkap hasil lebih luas
sehingga menghasilkan gambar yang menarik.
Keyword: Luas, Mudah, Menarik
34
3.3
Analisis Data
Teknis analisis data adalah mengkaji dan mempelajari data yang didapat
untuk dikelompokkan, diurutkan, serta dipilah-pilah sehingga membentuk sebuah
keteraturan data. Lalu dianalisis agar mudah dipahami dan dilakukan pencatatan
dan penarikan kesimpulan. Dalam tabel analisa data, data yang telah diperoleh
dikelompokkan berdasarkan materi, kemudian data tersebut dipilah.
Dari wawancara, studi literatur dan observasi yang telah dilakukan.
didapatkan keyword berupa lalai, persiapan, ceroboh.
Tabel 3.1 Pengumpulan Keyword Safety Riding
Wawancara
Obsevasi
Studi Pustaka
Keyword
Kelengkapan
Kelengkapan
Manusia
Kelengkapan
Persiapan
Tergesa gesa
Persiapan
Persiapan
Ceroboh
Pertimbangan
Pertimbangan
Pertimbangan
Sumber: Olahan Peneliti
Dari studi literatur dan observasi yang telah dilakukan didapatkan keyword
berupa perjalanan, kenyataan,
Tabel 3.2 Pengumpulan Keyword dokumenter adventure
Studi literatur
Observasi
Keyword
Perjalanan
Perjalanan
Perjalanan
Fakta
Fakta
Fakta
Sumber: Olahan Peneliti
Dari studi literatur dan observasi yang telah dilakukan didapatkan keyword
berupa luas, mudah, menarik.
35
Tabel 3.3 Pengumpulan Keyword action cam
Studi Literatur
Observasi
Keyword
Luas
Luas
Luas
Mudah
Mudah
Mudah
Menarik
Menarik
Menarik
Sumber: Olahan Peneliti
3.4
Studi Eksisting
Dalam pengerjaan film dokumenter, diperlukan sebuah studi eksisting guna
mengamati karya yang telah ada sebelumnya. Karya yang sudah ada dikaji untuk
memperoleh kelebihan dari tiap karya tersebut untuk diimplementasikan dalam
film dokumenter ini. Dalam hal ini, dipilih film dokumenter dan serial MAD TV
bergenre Adventure yang berjudul Broken Roads dan Motorcycle Adventure Hay
River.
1.
Broken roads
Gambar 3.4 screen shoot
Sumber : youtube
Broken roads adalah sebuah film dokumenter adventure tentang perjalanan dari
kota menuju suatu tempat dalam film ini pengambilan gambar dan alur cerita di
film ini menyajikan proses perjalanan seperti membeli bahan bakar, makanan,
memperbaiki motor, berinterakasi dengan warga sekitar. Angle yang di gunakan
36
cukup bervariasai dan menggunakan wide angle serta menampilkan unsur safety
riding meskipun hanya sedikit.
2.
Motorcycle Adventure Hay River
Gambar 3.5 screen shoot
Sumber : youtube
Motorcyle adventure hay river merupakan serial tv yang menceritakan perjalanan
hanya di tempat tujuan saja tanpa menunjukan proses perjalanan tetapi diceritakan
secara detail sekali tanpa menghilangkan apa yang ada saat itu. Pengambilan
gambar monotone shot-shot terlalu banyak menampilkan long shoot.
Analisis data eksisting
Table 3.4 Analisis data eksisting
No
Analisa
1
Strengh
2
Weakness
Durasi ter