PERENCANAAN KAPASITAS LIFT PERENCANAAN KOMPONEN UTAMA UNIT LIFT

Pemakaian lift maksimum terjadi pada jam jam sibuk setelah apel pagi jam 7.40 WIB atau pada saat pekerjaan dimulai pukul 8.00 WIB. Disini harus diingatkan bahwa pada waktu tersebut karyawan hanya menggunakan lift ke satu arah yaitu dari lantai terendah ke lantai berikutnya sampai lantai tertinggi.

3.2. PERENCANAAN KAPASITAS LIFT

Disini ditentukan selang waktu selama 20 menit untuk perhitungan waktu kritis yaitu dimulai setelah apel pagi pukul 8.40 WIB sampai pada saat pekerja akan dimulai pukul 8.00 WIB, sehingga waktu yang tersedia untuk mengangkut keseluruhan karyawan adalah 20 x 60 detik = 1200 detik. Lift yang digunakan dikantor tersebut direncanakan berkapasitas 15 orang sebanyak 6 unit. Kemudian dilakukan perhitungan untuk membuktikan bahwa lift dengan kapasitas 15 orang cocok untuk digunakan di kantor Bank SUMUT tersebut. Dari waktu kritis yang tersedia maka hitunglah waktu yang sebenarnya dibutuhkan. Dari sini akan diketahui apakah lift dengan kapasitas 45 orang mampu mengangkat jumlah keseluruhan karyawan dalam massa waktu kritis tersebut. Selama satu trip perjalanan naik naik dari lantai dasar ke lantai tertinggi dan kembali ke lantai dasar, lift membutuhkan waktu antara lain: 1. Waktu untuk memuat penumpang waktu penumpang memasuki lift 2. Waktu pintu membuka dan menutup 3. Waktu naik dari lantai ternendah ke lantai tertinggi 4. Waktu turun dari lantai tertinggi ke lantai terendah 5. Waktu inefisiensi Universitas Sumatera Utara 1. Waktu memuat penumpang Perkiraan waktu yang dibutuhkan untuk memuat penumpang kedalam sangkar lift dapat dilihat pada table 3.2 Table 3.2 Waktu memuat detik Kapasitas orang 8 10 12 14 16 18 20 Waktu muat detik 8 10 11 13 14 16 18 Sumber: Lit. 5 hal. 63 Berdasarkan table 3.2 diatas maka untuk memuat penumpang sebanyak 15 orang dibutuhkan waktu muat selama 13.5 detik. 2. Waktu memuka dan menutup pintu Untuk menghitung waktu yang dibutuhkan lift untuk membuka dan menutup pintu pada satu trip perjalan, terlebih dahulu harus diperikirakan berapa kali lift tersebut berhenti selama satu trip tersebut. Perkiraan jumlah berhenti yang terjadi pada satu trip dapat dilihat pada table 3.3 berikut: Tabel 3.3. Perkiraan Berhenti Passengger per Trip Universitas Sumatera Utara Menurut table 3.2 untuk gedung 10 tingkat dengan kapasitas 15 orang dengan cara interpolasi diperoleh bahwa untuk satu trip diperkirakan lift berhenti sebanyak 8 kali. Selanjutnya perlu diingat bahwa lift harus berhenti pada akhir trip di lantai dasar. Pada setiap kali berhenti lift wajib membuka dan menutup pintu untuk memuat penumpang sehingga: Frekuensi membukamenutup pintu = Perkiraan Berhenti total = Perkiraan berhenti + 1x berhenti dilantai dasar = 8 + 1 = 9 kali Selanjutnya perlu dipertimbangkan waktu yang dibutuhkan untuk sekali membuka dan menutup pintu. Perkiraan waktu yang dibutuhakan untuk sekali membuka dan menutup pintu dapat dilihat pada table 3.4 dibawah ini. Tabel 3.4 Waktu Pintu membuka dan Menutup detik Universitas Sumatera Utara Tipe pintu yang direncanakan disini adalah dari tipe Center Opening dengan lebar 1100 mm, sehingga berdasarkan table 3.4 diatas waktu yang dibutuhkan untuk sekali membuka dan menutup pintu adalah 4,6 detik. Maka : Waktu pintu membukamenutup : = Frekuensi membukamenutup x waktu membukamenutup = 9 x 4,6 detik = 41,4 detik 4. Waktu naik Waktu yang dibutuhkan untuk naik dari satu titik berhenti ke titik berhenti berikutnya dapat dicari dengan cara menghitung jarak setiap titik berhenti Perkiraan jarak titik berhenti = Berhenti perkiraan Lift asan L perkiraan int = kali meter 8 40 = 5 meter Universitas Sumatera Utara Table 3.5 waktu naik antar titik berhenti detik Dari table 3.5 diperoleh bahwa waktu naik antar setiap titik berhenti untuk jarak titik berhenti 5 m pada kecepatan angkat 1,5 ms adalah 6,67 detik dengan cara interpolasi Total waktu naik = Waktu Naik x Perkiraan berhenti = 6,67 x 8 = 53,36 detik 5. Waktu turun Waktu yang dibutuhkan untuk turun dari lantai tertinggi ke lantai dasar adaalh lift kecepa Lift asan L panjang tan int = s m m 5 . 1 40 = = 26,67 detik Universitas Sumatera Utara 6. Waktu Tansfer Inefisiensi Dari table 3.4 diatas untuk pintu center opening dengan lebar 1100 mm diperoleh transger inefficiency sebesar 5 dari waktu untuk menyelesaikan satu trip. Waktu inefisiensi = 5 waktu muat + Waktu membukamenutup pintu + waktu naik + waktu turun = 67 , 26 36 , 53 4 , 41 5 , 13 100 5 + + + x = 93 , 134 100 5 x = 6,75 detik Waktu total Waktu total adalah waktu yang dibutuhkan mengangkat seluruh karyawan untuk mencapai lantai tujuan masing masing. Total semua faktor waktu dapat dilihat pada table 3.6 dibawah ini: Table 3.6 penjumlahan semua faktor waktu No. Waktu detik 1 Waktu Muat Penumpang 13,5 2 Waktu membuka dan menutup 41,4 3 Waktu naik 53,36 4 Waktu turun 26,67 5 Waktu transfer inefisiensi 6,75 total 141,68 Universitas Sumatera Utara Jadi waktu total yang dibutuhkan untuk menyelesaikan perjalanan dalam satu trip yaitu perjalanan dari lantai dasar ke lantai tertinggi dan kembali ke lantai dasar adalah 141,68 detik. Jumlah trip yang dibutuhkan untuk mengangkut seluruh karywan dapat dihitung dari : Jumlah trip total = lift jumlah total trip Jumlah = 6 39 = 6,5 trip 7 digenapkan trip ≈ Sehingga waktu total yang dibutuhkan untuk mengangkat seluruh karyawan : = Jumlah trip x total waktu satu trip = 7 x 141,68 = 991,92 detik Dari perhitungan tersebut diperoleh bahwa waktu total yang dibutuhkan untuk mengangkut seluruh karyawan pengguna lift adalah 991,92 detik 16,5 menit, pukul 7.40 WIB sampai 8.00 WIB, sehingga dapat disimpulkan bahwa lift dengan kapasitas 15 orang, dengan jumlah lift sebanyak 6 unit, cocok digunakan pada gedung Bank SUMUT.

3.3 Perencanaan Tali Baja