BAB IV ANALISA HASIL PERHITUNGAN BESAR GAYA-GAYA YANG
TERJADI PADA PANJANG DAN BEBAN MAKSIMUM TRUCK CRANE
4.1. Analisa hasil perhitungan dalam tabel
Dari hasil perhitungan data-data yang telah diperoleh hasil survei dan literatur maka didapat data-data secara teoritis yang kemudian dapat
ditunjukkan dalam bentuk tabel. Berdasarkan gambar 3.8, 3.11, 3.14, 3.17, 3.20, 3.23, dan 3.26
dapat dibuat tabel hasil perhitungan gaya-gaya yang terjadi di titik A yaitu gaya Ax, Ay dan B yaitu gaya Bx, By pada lengan dengan panjang dan
beban maksimum. Dari tabel 4.1. tersebut akan lebih memudahkan kita untuk melihat secara keseluruhan perubahan besar gaya-gaya akibat
pertambahan sudut kerja dari lengan boom yang terjadi pada truck crane saat pengoperasian. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada tabel 4.1.
Tabel 4.1. Gaya-gaya yang terjadi di titik A dan B pada lengan dengan panjang 25,6m dan beban 25ton maksimum
N BEBAN
SUDUT PANJANG
Ax = Bx Ay
By 0 MAKSIMUM KERJA
LENGAN m
N N
N 1
25 Ton 10°
25,6 8180411,046
1442453,674 1539413,499 2
25 Ton 20°
25,6 3769990,682
1371926,807 1468886,632 3
25 Ton 30°
25,6 2176855,372
1256772,341 1353732,166 4
25 Ton 40°
25,6 1311497,765
1100490,521 1197450,346 5
25 Ton 50°
25,6 761759,233
907818,389 1004778,214 6
25 Ton 60°
25,6 395254,151
684619,714 781579,539
7 25 Ton
70° 25,6
159299,11 437672
534631,825
Universitas Sumatera Utara
Dari tabel 4.1. terlihat pertambahan sudut kerja pada lengan boom sangat berpengaruh terhadap gaya-gaya yang terjadi baik di titik A
maupun di titik B. Semakin bertambahnya besar sudut kerja dari 10 º-70 º pada lengan pada saat pengopersian maka akan bertambah besar gaya-gaya
yang terjadi di titik-titik tersebut yaitu A dan B. Gaya Ax dan Bx adalah merupakan gaya kesetimbangan yang terjadi pada titik A dan B terhadap
sumbu X karena itu dari hasil perhitungan diperoleh Ax = Bx. Artinya beban atau besar gaya yang terjadi di kedua titik tersebut adalah setimbang
terhadap sumbu X dan kendaraan aman pada saat keadaan berbeban dan panjang lengannya maksimum. Gaya Ay merupakan gaya yang terjadi di
titik A terhadap sumbu Y yaitu merupakan gaya reaksi di titik A akibat dari pembebanan yang dialami lengan boom. Dan gaya By adalah gaya
yang terjadi di titik B terhadap sumbu Y yang merupakan gaya reaksi di titik B akibat dari mekanisme crane pada saat beroperasi.
4.2. Analisa hasil perhitungan dalam grafik
Kategori