2.3 Rolling Period
Pergerakan kapal erat hubungannya dengan kenyamanan. Hind 1982 menyebutkan bahwa gerakan kapal yang terjadi di permukaan gelombang adalah
rolling, pitching, yawing, heaving, surging dan swaying. Selanjutnya, Novita 2011 menambahkan bahwa keenam gerakan tersebut dapat terjadi dalam waktu
yang bersamaan, namun gerakan rolling dan pitching merupakan gerakan yang mendominasi.
Rolling merupakan gerakan anguler kapal yang memutar ke kiri dan ke kanan terhadap sumber longitudinal kapal sepanjang sumbu x Bhattacharyya, 1978.
Dalam pergerakannya, kapal memerlukan waktu untuk kembali ke posisi semula yang disebut dengan periode. Marjoni 2009 menjelaskan bahwa periode oleng
rolling period adalah sejumlah waktu yang dibutuhkan kapal untuk kembali tegak setelah kapal menjadi miring. Nilai periode oleng sangat tergantung dari
tinggi metacenter GM dan radius girasi dari kapal tersebut. Hind 1982 menyatakan bahwa nilai GM berbanding terbalik dengan nilai periode oleng pada
lebar kapal yang tetap. Marjoni 2009 menjelaskan bahwa nilai periode oleng yang kecil
mengakibatkan keolengan kapal semakin cepat sehingga tegangan menjadi besar dan olengan menjadi kaku stiff dan menyentak. Keolengan kapal yang cepat
dapat diperlambat dengan memperkecil tinggi metacenter GM. Hal ini dapat dilakukan dengan pengaturan distribusi muatan yang baik di atas kapal.
Pengaturan muatan yang baik merupakan hal penting yang mempengaruhi stabilitas dan kenyamanan kerja di atas kapal.
3 METODE PENELITIAN
3.1 Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Mei 2012 di Laboratorium Desain dan Dinamika Kapal, Bagian Kapal dan Transportasi Perikanan, Departemen
Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan dan Teaching Farm Departemen Budidaya Perairan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Institut Pertanian Bogor.
3.2 Alat dan Bahan Alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah :
1 Model kapal round bottom berdimensi 60 cm x 14 cm x 9,5 cm.
Model kapal dibuat dengan mengacu pada lines plan kapal round bottom yang diteliti oleh Saputra 2007. Lines plan tersebut
disajikan pada Gambar 8;
Gambar 4 Model kapal 2
Digital camera;
3 Alat tulis;
4 Busur derajat;
5
Timbangan;
6 Pendulum;
7 Stopwatch; dan
8 Personal Computer Pentium ® Dual-Core CPU 32 bit.
9 Model palka;
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah : 1 Air Gambar 6; dan
2 Pewarna berwarna merah Gambar 7.
Gambar 6 Air untuk muatan di dalam palka
Gambar 7 Pewarna merah air Gambar 5 Model palka
Sumber : Defa Saputra, 2007
Skala 1 : 1 Gambar 8 Lines plan kapal round bottom
Tabel 1 Perlakuan dalam penelitian
3.3 Jenis Data
Kategori