III. METODOLOGI PENELITIAN
A. Rencana Kerja
Dalam pelaksanaan penelitian ini diperlukan rencana kerja. Rencana kerja pertama yang dilakukan adalah dengan mengumpulkan literatur, baik yang
berupa buku-buku tentang perkerasan lentur, jurnal-jurnal dan penelitian- penelitian tentang perkerasan jalan yang telah dilakukan sebelumnya yang
dapat mendukung pengetahuan tentang pengaruh beban yang berlebih pada suatu bidang jalan terhadap masa pelayanan jalan umur rencana. Setelah
pengumpulan literatur, kemudian dilakukan penelitian di laboratorium Proyek Pelebaran Jalan Bypass Paket A untuk mendapatkan data-data primer.
B. Metode Pengumpulan Data
Sumber data diperoleh dari data-data Proyek Pelebaran Jalan Bypass Paket A. Adapun data-data yang diperlukan adalah sebagai berikut :
1. Data LHR Jalan By Pass Soekarno-Hatta dari hasil survei tahun 2012.
2. Data CBR Jalan By Pass Soekarno-Hatta Paket A Bandar Lampung.
3. Dan data perencanaan Proyek Pelebaran Jalan By Pass Soekarno-Hatta
Paket A Bandar Lampung dan Quality Control yaitu : tebal perkerasan dan Marshall Stability sebagai hasil pengujian coredrill.
C. Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilakukan di laboratorium kontraktor pelaksana paket A, dalam hal ini adalah PT. Conbloc Infratecno.
Waktu penelitian adalah mengikuti jadwal kerja yang ada di laboratorium PT. Conbloc Infratecno.
D. Analisa Data
Semua data yang telah dihitung dibuat tabel dan grafik. Untuk mengetahui pengaruh penyimpangan mutu perkerasan terhadap persentase umur
perkerasan masa layanan jalan, setiap grafik dianalisis, dibahas dan disimpulkan.
E. Diagram Alir Penelitian Flow Chart
Adapaun diagram alir untuk penelitian ini adalah sebagai berikut :
Gambar 10. Diagram Alir
Mulai Identifikasi Masalah ,Tinjauan Pustaka, dan
Studi Literatur Data Sekunder :
1. LHR tahun 2012 kendhari 3. Data perencanaan
2. CBR 4. Laporan Quality dan Quantity Control
Evaluasi hasil perhitungan perencanaan dengan Desain LHR 2012 AK MST 10 T terhadap Masa Layan
Quality dan Quantity
Control Desain
Perencanaan Desain LHR 2012 AK MST
10 T
Selesai Evaluasi apakah terjadi penyimpangan
tebal dan mutu perkerasan
Tidak Ya
Buat skenario
Hitung Log N dengan ITP
terpasang
LER
ubah
, Masa Tabel perhitungan dan grafik dari semua penyimpangan
Analisa grafik pengaruh penyimpangan tebal perkerasan terhadap persentase umur jalan masa layan jalan
Kesimpulan dan Saran
Kategori