commit to user 5
digunakan pada kereta api untuk menggantikan sistem rem mekanik secara individu yang artinya satu tuas hanya untuk mengerem satu roda.
Dengan diciptakannya sistem rem udara, kita hanya perlu menekan satu tombol atau pedal untuk membuka katup-katup agar udara bertekanan mengalir
pada sistem rem sehingga
bra ke cha mber
mengaktifkan
bra ke house
sampai terjadi proses pengereman. Intinya dengan menggunakan energi sekecil mungkin
dapat melakukan pengereman untuk daya besar dengan bantuan udara bertekanan. Prinsip rem yaitu kendaraan tidak dapat berhenti dengan segera apabila
mesin dibebaskan tidak dihubungkan dengan pemindah daya, kendaraan cenderung tetap bergerak. Kelemahan ini harus dikurangi dengan maksud untuk
menurunkan kecepatan gerak kendaraan hingga berhenti. Mesin mengubah energi panas menjadi energi kinetik gerak untuk menggerakkan kendaraan. Sebaliknya,
rem mengubah energi kinetik kembali menjadi energi panas untuk menghentikan kendaraan. Umumnya rem bekerja disebabkan oleh adanya sistem gabungan
penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman
bra cking effect
diperoleh karena adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua objek. Supaya saat pengereman tidak mengeluarkan tenaga yang besar, maka dibuatlah suatu sistem
pengereman yang memakai tenaga tekanan udara. Sistem ini disebut sistem rem tekanan udara atau lebih dikenal rem udara. Sistem rem udara dilengkapi dengan
sebuah kompresor untuk menghasilkan udara kompresi udara bertekanan. Kompresor itu digerakkan oleh mesin kendaraan. Tiap-tiap roda dilengkapi
dengan pesawat rem mekanik, poros kunci-kunci rem dilengkapi dengan tuas yang berhubungan dengan batang torak dari silinder-silinder udara. Di dalam
silinder udara tidak diperkenankan ada kebocoran, kebocoran udara dapat mengakibatkan berkurangnya daya pengereman.
2.1.1 Keuntungan Pemakaian Rem Udara:
a. Merupakan mediafluida kerja yang mudah didapat dan mudah diangkut.
· Udara tersedia dimana saja dalam jumlah yang tak terhingga.
· Saluran-saluran balik tidak diperlukan karena udara bekas dapat
dibuang bebas ke atmosfer. ·
Udara bertekanan dapat dialirkan dengan mudah melalui saluran- saluran dengan jarak yang panjang, jadi pembuangan udara
commit to user 6
bertekanan dapat dipusatkan. Dalam satu sumber tekanan, udara pada setiap cabang yang belum melalui penampang mempunyai
tekanan udara yang sama. Melalui saluran-saluran cabang dan pipa-pipa selang, energi udara bertekanan dapat disalurkan kemana
saja dalam sistem rem tersebut. b.
Dapat disimpan dengan mudah. ·
Sumber udara bertekanan kompresor hanya menyalurkan udara bertekanan sewaktu udara bertekanan ini perlu digunakan. Jadi
kompresor tidak perlu bekerja seperti halnya pada pompa peralatan hidrolik.
c. Bersih dan kering.
· Udara bertekanan yang digunakan adalah udara bersih. Kalau ada
kebocoran pada saluran pipa, benda-benda kerja maupun bahan- bahan disekelilingnya tidak akan menjadi kotor.
· Udara bertekanan yang digunakan juga merupakan udara kering,
sehingga tidak menimbulkan korosi pada saluran-saluran yang terbuat dari logam.
d. Tidak peka terhadap suhu.
· Udara bersih tanpa uap air dapat digunakan sepenuhnya pada
suhu-suhu yang tinggi atau pada suhu rendah atau jauh di bawah titik beku.
· Udara bertekanan juga dapat digunakan pada tempat-tempat yang
sangat panas, misalnya untuk digunakan pada tempa tekan, pintu- pintu dapur pijar, dapur pengerasan atau dapur lumer.
· Peralatan-peralatan atau saluran-saluran pipa dapat digunakan
secara aman dalam lingkungan yang panas sekali, misalnya pada industri-industri baja atau bengkel-bengkel tuang cor.
e. Aman terhadap kebakaran dan ledakan.
· Keamanan kerja serta produksi besar dari udara bertekanan tidak
mengandung bahaya kebakaran maupun ledakan. ·
Dalam ruang-ruang dengan resiko timbulnya kebakaran atau ledakan atau gas-gas yang dapat meledak dapat dibebaskan.
commit to user 7
Alat-alat pneumatik
dapat digunakan
tanpa dibutuhkan
pengamanan yang mahal dan luas. Dalam ruang seperti itu kendali elektrik dalam banyak hal tidak diinginkan.
f. Tidak diperlukan pendinginan fluida kerja.
· Pembawa energi udara bertekanan tidak perlu diganti sehingga
untuk ini tidak dibutuhkan biaya. Minyak setidak-tidaknya harus diganti setelah 100 sampai 125 jam kerja.
g. Rasional Menguntungkan.
· Pneumatik adalah 40 sampai 50 kali lebih murah daripada tenaga
otot. Hal ini sangat penting pada mekanisasi dan otomatisasi produksi.
· Komponen-komponen
untuk peralatan
pneumatik tanpa
pengecualian adalah lebih murah jika dibandingkan dengan komponen-komponen peralatan hidrolik.
h. Kesederhanaan Mudah Pemeliharan.
· Karena konstruksi sederhana, peralatan-peralatan udara bertekanan
hampir tidak peka gangguan. ·
Gerakan-gerakan lurus dilaksanakan secara sederhana tanpa komponen mekanik, seperti tuas-tuas, eksentrik, pegas, poros
sekrup dan roda gigi. ·
Komponen-komponennya dengan mudah dapat dipasang dan setelah dibuka dapat digunakan kembali untuk penggunaan-
penggunaan lainnya. i.
Dapat dibebani lebih. ·
Alat-alat udara bertekanan dan komponen-komponen berfungsi dapat ditahan sedemikian rupa hingga berhenti. Dengan cara ini
komponen-komponen akan aman terhadap pembebanan lebih. Komponen-komponen ini juga dapat direm sampai keadaan
berhenti tanpa kerugian. ·
Pada pembebanan lebih, alat-alat udara bertekanan memang akan berhenti, tetapi tidak akan mengalami kerusakan. Alat-alat listrik
terbakar pada pembebanan lebih.
commit to user 8
2.1.2 Komponen-Komponen Dasar Sistem Rem Udara
