27 Tabel 4.17 Volume Lalu Lintas Angkutan Barang pada Pukul 18.00-21.00 Wita.
No. Lokasi
Perbatasan Arah
Direct Split
Pick Up Truk 2 As
Truk 3 As Semi Trailler
Total Arus
Lalu Lintas
smpjam Arus
smp jam
Total smp
jam Arus
smp jam
Total smp
jam Arus
smp jam
Total smp
jam Arus
smp jam
Total smp
jam 1.
Ahmad Yani Utara
50,68 64
114 15,6
40,3 6,5
15,6 169,9
Selatan 49,32
50 24,7
9,1 2.
Imam Bonjol Utara
54,63 67
134 32,5
50,7 7,8
11,7 196,4
Selatan 45,39
67 18,2
3,9 3.
Hos. Cokroaminoto
Utara 44,52
74 213
83,2 133,9
1,3 7,8
1,3 356
Selatan 55,48
139 50,7
6,5 1,3
4. Ida Bagus
Mantra Barat
43,77 36
87 71,5
158,6 7,8
19,5 1,3
1,3 266,4
Timur 56,23
51 87,1
11,7 5.
Teuku Umar Barat
Barat 38,83
48 125
18,2 45,5
170,5 Timur
61,17 77
27,3 6.
Gatot Subroto Barat
Barat 45,62
60 123
23,4 52
7,8 182,8
Timur 54,38
63 28,6
7,8 7.
Gunung Sanghyang
Barat 53,50
28 53
3,9 24,7
20,8 20,8
98,5 Timur
46,50 25
20,8 8.
By Pass Ngurah Rai
Barat 11,07
12 163
28,6 241,8
15,6 97,5
5,2 507,5
Timur 88,93
151 213,2
81,9 5,2
9. Pelabuhan
Benoa Utara
48,78 9
18 9,1
18,2 7,8
16,9 53,1
Selatan 51,22
9 9,1
9,1 Timur
48,96 29
16,9 1,3
10. Gatot Subroto
Timur Barat
50,23 65
133 28,6
59,8 6,5
6,5 199,3
Timur 49,77
68 31,2
Sumber : Hasil analisis, 2015
Dari hasil survai pada pukul 18.00-21.00 wita terlihat bahwa total volume angkutan barang terbesar pada Ruas Jalan By Pass Ngurah Rai dengan total volume lalu lintas sebesar
507,5 smpjam. Sedangkan total volume angkutan barang terkecil pada ruas jalan Pelabuhan Benoa dengan total volume lalu lintas sebesar 53,1 smpjam.
28
4.5 Analisis Kapasitas
Dari perhitungan kapasitas seperti tabel 4.18 terlihat bahwa kapasitas terbesar terdapat pada ruas jalan Ida Bagus Mantra
dengan kapasitas 6328,08 smpjam. Sedangkan yang terkecil terdapat pada ruas jalan Ahmad Yani
dengan kapasitas sebesar 2485,77 smpjam. Selengkapnya dapat dilihat pada tabel 4.18.
Tabel 4.18 Perhitungan Kapasitas Untuk Jalan Perkotaan di Kota Denpasar
No. Nama Ruas Jalan
Co smpjam
FCw FCsp
FCsf FCcs
C smpjam
1. Ahmad Yani
2900 1
0,94 0,97
0,94 2485,77
2. Imam Bonjol
2900 1
1 0,95
0,94 2589,70
3. Hos. Cokroaminoto
2900 1,29
1 0,98
0,94 3446,21
4. Ida Bagus Mantra
6600 1
1 1,02
0,94 6328,08
5. Teuku Umar Barat
2900 1
1 0,98
0,94 2671,48
6. Gatot Subroto Barat
6000 0,91
0,97 1
0,94 4978,43
7. Gunung Sanghyang
2900 1,29
1 0,89
0,94 3129,72
8. By Pass Ngurah Rai
6600 1
1 1
0,94 6204,00
9. Pelabuhan Benoa
6600 1
1 0,97
0,94 6017,88
10. Gatot Subroto Timur
6000 0,91
0,97 1
0,94 4978,43
Sumber : Hasil analisis, 2015
4.5.1 Analisis Derajat Kejenuhan DS dan Persentase Pengaruh Angkutan Barang
Terhadap Kinerja Ruas Jalan di Kota Denpasar
Derajat kejenuhan total diperoleh dengan membagi volume lalu lintas total pada jam puncak dengan kapasitas jalan, sedangkan derajat kejenuhan angkutan barang diperoleh dengan
membagi volume angkutan barang pada jam puncak dengan kapasitas. Persentase peningkatan nilai derajat kejenuhan akibat adanya angkutan barang diperoleh dengan membagi derajat
kejenuhan angkutan barang dengan derajat kejenuhan total. Untuk perhitungan selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 4.19.
29 Tabel 4.19 Derajat Kejenuhan Ruas Jalan di Kota Denpasar Dengan dan Tanpa Angkutan Barang
No. Nama Ruas Jalan
Kapasitas C
smpjam Volume
Total smpjam
Volume Ank. Brng
smpjam Derajat
Kejenuhan Total
DS VC
Derajat Kejenuhan
Tanpa Ank. Brng
DS VC
Persentase Pengaruh
Ank. Brng 1.
Ahmad Yani 2485,77
1466,30 283,90
0,59 0,48
19,36 2.
Imam Bonjol 2589,70
2601,00 489,60
1,00 0,82
18,82 3.
Hos. Cokroaminoto 3446,21
3822,90 542,00
1,11 0,95
14,18 4.
Ida Bagus Mantra 6328,08
1296,90 459,10
0,20 0,13
35,40 5.
Teuku Umar Barat 2671,48
2256,70 341,70
0,84 0,72
15,14 6.
Gatot Subroto Barat 4978,43
2101,00 417,80
0,42 0,34
19,89 7.
Gunung Sanghyang 3129,72
2038,00 233,30
0,65 0,58
11,45 8.
By Pass Ngurah Rai 6204,00
3311,00 499,85
0,53 0,45
15,10 9.
Pelabuhan Benoa 6017,88
1127,00 209,00
0,19 0,15
18,54 11.
Gatot Subroto Timur 4978,43
2256,00 427,60
0,45 0,37
18,95 Sumber : Hasil analisis, 2015
Dari tabel 4.19 terlihat bahwa persentase pengaruh angkutan barang terbesar terhadap peningkatan nilai derajat kejenuhan terdapat pada ruas jalan Ida Bagus Mantra, dimana terjadi
peningkatan nilai derajat kejenuhan sebesar 35,40 dari 0,13 tanpa angkutan barang menjadi 0,20 dengan angkutan barang. Sedangkan pengaruh angkutan barang terkecil terdapat pada ruas
jalan Gunung Sanghyang dengan pengaruh angkutan barang sebesar 11,45.
30
4.6 Analisis Kecepatan
Pada analisis kecepatan kendaraan, diperlukan data pilot survai, maka terlebih dahulu dilakukan survai pendahuluan untuk menentukan besar jumlah sampel yang diperlukan dengan
spesifikasi ketelitian 95. Perhitungan banyaknya sampel:
Ruas Jalan : HOS. Cokroaminoto
Banyak sampel data pilot survai : 40 Rata-rata
: 41,78 kmjam Standart deviasi
: 10,64 Acceptable sampling error : 0.05 x mean
: 0.05 x 41,78 = 2,09 kmjam Acceptable standart error : 2,09 1.96 = 1,07
Besarnya jumlah sampel adalah : 10,64
2
1,07
2
= 100 sampel
Jadi sampel yang diperlukan minimal 100 sampel. Untuk menghitung kecepatan kendaraan dengan segmen pengamatan 100 meter. Sebagai contoh dilakukan perhitungan kecepatan
kendaraan ringan pada interval waktu 07.00-07.15 dengan segmen pengamatan 100 meter pada ruas Jalan HOS. Cokroaminoto adalah sebagai berikut :
- Dari 3 data waktu tempuh TT, dicari rata-ratanya dan didapatkan : 12,99 detik
- Segmen pengamatan L : 100 meter
- Kecepatan rata-rata kendaraan ringan V :
ja m km
ja m km
ik m
TT L
V
71 ,
27 3600
99 ,
12 1000
100 det
99 ,
12 100
Perhitungan selanjutnya dihitung dengan cara yang sama dan hasilnya ditampilkan pada Tabel 4.20, 4.21, 4.22 dan 4.23.
31 Tabel 4.20 Kecepatan Kendaraan Pada Jam Puncak Pagi
Hasil analisis, 2015
Tabel 4.21 Kecepatan Kendaraan Pada Jam Puncak Siang
Hasil analisis, 2015
Tabel 4.22 Kecepatan Kendaraan Pada Jam Puncak Sore
Hasil analisis, 2015
No. Ruas Jalan
Jam Puncak Kend. Ringan
Motor Kend. Berat
Kend. Ringan Motor
Kend. Berat 1
Ahmad Yani 07.00-08.00
47.74 48.98
41.30 48.85
49.30 42.29
2 Imam Bonjol
09.15-10.15 39.05
38.67 35.49
39.49 40.10
33.23 3
HOS. Cokroaminoto 07.15-08.15
27.37 27.86
30.97 29.40
29.48 29.93
4 Ida Bagus Mantra
09.00-10.00 77.31
74.94 76.40
78.77 73.50
73.97 5
Teuku Umar Barat 07.45-08.45
40.92 41.25
39.80 41.76
43.33 40.25
6 Gatsu Barat
07.15-08.15 40.78
41.45 39.30
41.53 42.99
40.36 7
Gunung Sanghyang 09.45-10.45
49.30 50.89
47.04 48.97
50.12 40.35
8 By Pass Ngurah Rai
09.15-10.15 44.87
45.09 41.51
44.81 43.51
40.33 9
Pelabuhan Benoa 07.45-08.45
46.70 49.22
47.61 55.16
53.85 50.35
10 Gatot Subroto Timur
07.15-08.15 39.97
39.37 39.79
38.46 38.8
39.52 Kecepatan Rata-rata kmjam
Masuk Keluar
Kecepatan Rata-rata kmjam
No. Ruas Jalan
Jam Puncak Kend. Ringan
Motor Kend. Berat
Kend. Ringan Motor
Kend. Berat 1
Ahmad Yani 11.30-12.30
46.62 51.00
44.49 49.61
49.35 40.91
2 Imam Bonjol
14.00-15.00 38.23
37.34 33.78
35.81 38.78
32.78 3
HOS. Cokroaminoto 14.00-15.00
38.29 37.40
38.59 38.69
36.27 38.87
4 Ida Bagus Mantra
13.30-14.30 78.31
75.09 74.40
83.23 74.50
74.94 5
Teuku Umar Barat 11.45-12.45
49.40 48.17
43.35 46.69
46.78 43.83
6 Gatsu Barat
11.15-12.15 47.84
46.18 41.08
49.09 43.33
42.29 7
Gunung Sanghyang 10.15-11.15
50.18 51.26
45.38 50.15
51.12 44.28
8 By Pass Ngurah Rai
11.00-12.00 45.99
41.56 45.51
43.68 47.03
41.76 9
Pelabuhan Benoa 12.00-13.00
52.47 54.74
50.44 60.42
55.61 48.47
10 Gatot Subroto Timur
11.30-12.30 47.37
50.84 44.38
50.24 50.69
40.07 Masuk
Keluar Kecepatan Rata-rata kmjam
Kecepatan Rata-rata kmjam
No. Ruas Jalan
Jam Puncak Kend. Ringan
Motor Kend. Berat
Kend. Ringan Motor
Kend. Berat 1
Ahmad Yani 15.15-16.15
45.75 48.91
38.74 47.86
48.91 39.31
2 Imam Bonjol
15.30-16.30 37.04
36.38 35..39
36.29 39.00
33.84 3
HOS. Cokroaminoto 15.45-16.45
37.17 35.23
39.90 39.70
38.74 40.71
4 Ida Bagus Mantra
16.45-17.45 75.68
74.03 73.75
76.22 73.61
71.50 5
Teuku Umar Barat 17.45-18.45
37.16 40.10
39.90 39.18
37.65 38.99
6 Gatsu Barat
17.00-18.00 48.09
42.56 42.09
50.15 45.69
40.28 7
Gunung Sanghyang 17.00-18.00
51.42 51.03
42.98 50.42
53.19 41.53
8 By Pass Ngurah Rai
15.00-16.00 44.50
43.53 41.08
45.26 41.90
40.06 9
Pelabuhan Benoa 15.45-16.45
56.05 54.23
46.64 54.86
53.84 48.19
10 Gatot Subroto Timur
17.00-18.00 48.89
50.18 40.41
52.38 50.33
40.26 Kecepatan Rata-rata kmjam
Masuk Keluar
Kecepatan Rata-rata kmjam
