Pengujian Ketahanan Aus Pengujian Paving Block .1 Pengujian Daya Serap

59

4.1.4 Pengujian Ketahanan Aus

Tabel 4.5. Tabel Hasil Pengujian Ketahanan Aus No . Variasi Massa Sebelum Pengausan gr Massa Setelah Pengausan gr Selisih Massa Sebelum dan Sesudah Pengausan gr Berat Jenis Lapisan Kepala grcm 3 Lamanya Aus menit Luas cm 2 Ketahanan Aus mmmenit 1. Paving Block Normal 88 85 3 1,815 5 25 0,331 2. 100 96 4 1,815 5 25 0,441 3. 91 88 3 1,815 5 25 0,331 4. 85 81 4 1,815 5 25 0,441 5. 86 83 3 1,815 5 25 0,331 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,375 1. 25 FA 88 81 7 2,222 5 25 0,252 2. 81 76 5 2,222 5 25 0,180 3. 75 69 6 2,222 5 25 0,216 4. 82 77 5 2,222 5 25 0,180 5. 84 80 4 2,222 5 25 0,144 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,194 1. 50 FA 82 68 14 2,083 5 25 0,538 2. 79 62 17 2,083 5 25 0,653 3. 80 64 16 2,083 5 25 0,614 4. 79 58 21 2,083 5 25 0,807 5. 81 62 19 2,083 5 25 0,729 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,668 1. 75 FA 74 45 29 1,515 5 25 1,531 2. 74 39 35 1,515 5 25 1,848 3. 75 42 33 1,515 5 25 1,743 4. 75 44 31 1,515 5 25 1,637 5. 71 38 33 1,515 5 25 1,743 Ketahanan Aus Rata-Rata 1,700 1. 100 FA Hancur - - - - - - - 2. - - - - - - - 3. - - - - - - - 4. - - - - - - - 5. - - - - - - - Universitas Sumatera Utara 60 Ketahanan Aus Rata-Rata - 1. 25 BA 86 83 3 2,101 5 25 0,114 2. 85 81 4 2,101 5 25 0,152 3. 83 80 3 2,101 5 25 0,114 4. 87 82 5 2,101 5 25 0,190 5. 83 79 4 2,101 5 25 0,152 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,144 1. 50 BA 88 80 8 1,932 5 25 0,331 2. 83 76 7 1,932 5 25 0,289 3. 94 85 9 1,932 5 25 0,373 4. 90 83 7 1,932 5 25 0,289 5. 97 91 6 1,932 5 25 0,248 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,306 1. 75 BA 90 85 5 1,984 5 25 0,202 2. 81 76 5 1,984 5 25 0,202 3. 69 63 6 1,984 5 25 0,242 4. 70 64 6 1,984 5 25 0,242 5. 82 77 5 1,984 5 25 0,202 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,218 1. 100 BA 81 76 7 1,934 5 25 0,289 2. 83 75 6 1,934 5 25 0,248 3. 70 63 7 1,934 5 25 0,289 4. 76 65 11 1,934 5 25 0,455 5. 78 68 10 1,934 5 25 0,414 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,339 1. 25 FABA 76 73 3 1,786 5 25 0,134 2. 90 86 4 1,786 5 25 0,179 3. 86 81 5 1,786 5 25 0,224 4. 96 92 4 1,786 5 25 0,179 5. 92 88 4 1,786 5 25 0,179 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,179 1. 50 FABA 90 82 8 1,667 5 25 0,384 2. 85 76 9 1,667 5 25 0,432 3. 101 93 8 1,667 5 25 0,384 4. 88 81 7 1,667 5 25 0,336 5. 79 70 9 1,667 5 25 0,432 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,394 1. 75 70 60 10 1,548 5 25 0,517 Universitas Sumatera Utara 61 2. FABA 75 66 9 1,548 5 25 0,465 3. 79 70 9 1,548 5 25 0,465 4. 78 67 11 1,548 5 25 0,568 5. 96 83 12 1,548 5 25 0,620 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,527 1. 100 FABA 89 76 13 1,540 5 25 0,675 2. 80 65 15 1,540 5 25 0,779 3. 79 61 18 1,540 5 25 0,935 4. 78 62 16 1,540 5 25 0,831 5. 79 64 15 1,540 5 25 0,779 Ketahanan Aus Rata-Rata 0,799 Gambar 4.9 Nilai ketahanan aus dengan substitusi fly ash Universitas Sumatera Utara 62 Gambar 4.10 Nilai ketahanan aus dengan substitusi bottom ash Gambar 4.11 Nilai ketahanan aus dengan substitusi fly ash dan bottom ash Universitas Sumatera Utara 63 Gambar 4.12 Grafik hubungan antara substitusi Fly Ash dan Bottom Ash terhadap ketahan aus Dari grafik hasil pengujian ketahanan aus, terlihat bahwa Paving Block normal, Paving Block 25 Fly Ash, Paving Block 25 Bottom Ash, Paving Block 75 Bottom Ash, Paving Block 100 Bottom Ash, Paving Block 25 Fly Ash Bottom Ash , dan Paving Block 50 Fly Ash Bottom Ash mempunyai nilai ketahanan aus yang didapat tidak memenuhi standart Paving Block mutu B menurut SNI 03- 0691-1996 yaitu ketahanan aus minimal 0,149 mmmenit dan rata-rata 0,130 mmmenit. Paving Block 50 Fly Ash, Paving Block 50 Bottom Ash, dan Paving Block 75 Fly Ash Bottom Ash mempunyai nilai ketahanan aus yang didapat tidak memenuhi standart Paving Block mutu C menurut SNI 03-0691-1996 yaitu ketahanan aus minimal 0,184 mmmenit dan rata-rata 0,160 mmmenit. Universitas Sumatera Utara 64 Untuk Paving Block 100 Fly Ash Bottom Ash mempunyai nilai ketahanan aus yang didapat tidak memenuhi standart Paving Block mutu D menurut SNI 03- 0691-1996 yaitu ketahanan aus minimal 0,251 mmmenit dan rata-rata 0,219 mmmenit. Namun pada Paving Block dengan dengan substitusi 100 Fly Ash tidak dapat dilakukan uji ketahanan aus dikarenakan Paving Block sangat rapuh dan mudah hancur.

4.2 Hasil Keseluruhan Pengujian