MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJ
M AN AJEM EN KESELAM ATAN D AN KESEH ATAN KERJA D ALAM UPAYA
M EN I N GKATKAN PROD UKTI VI TAS KERJA
AULI A I SH AK
Ju r u sa n Te k n ik I n du st r i
Fa k u lt a s Te k n ik
Un ive r sit a s Sum a t e r a Ut a r a
BAB I
TEKN I K KESELAM ATAN
1 .1 . Pe nda h u lua n
Sebagai sesam a m akhluk hidup di dunia yang perduli akan orang lain akan
m em pert im bangkan t eknik keselam at an yang lebih baik di dalam dunia usaha.
Seorang pekerj a yang kehilangan lengan, kaki at au bahagian lain pada t ubuhnya
dalam kecelakaan dibidang indust ri t idak hanya dihadapkan pada penderit aan dan
kekurangan yang sem ent ara saj a, t et api harus j uga m engant isipasi pengeluaran
sert a t raum a dengan kekurangannya kem am puan dan pendapat an selam a hidupnya.
Kecelakaan di bidang indust ri t erm asuk unt uk biaya kesehat an, biaya kom pensasi,
t unj angan korban, dan sem ua biaya t ersebut dibayar oleh asuransi bagi yang t elah
m em bayar prem ium asuransi. Bagaim anapun j uga biaya langsung kecelakaan j ika di
bandingkan sepert i luncuran es di at as air, karena biaya t ersebut m erupakan
gam baran pengeluaran yang besar. Pem erint ah m engest im asi biaya t idak langsung
kecelakaan di bidang indust ri 3 - 5 kali lipat dari biaya langsung.
St udi kasus m enunj ukkan pabrik yang am an adalah pabrik yang efisien,
apalagi unt uk pabrik yang luas dan besar, am an dari produkt ivit as. Pekerj a pada
pabrik yang am an dapat m eningkat kan pengem bangan kuant it as dan kualit as dan
berhent i m em ikirkan kekurangan kesej aht eraan yang akan dit erim a.
Bagian m anaj em en akan m enyadari keselam at an pekerj a pada saat bekerj a
sangat pent ing unt uk dikem ukakan. Dit andai dengan banyaknya biaya t idak
langsung yang baru dibahas dari hasil kecelakaan. Hasil efisiensi dari pergant ian
sem ent ara dan t urunnya efekt ivit as dari pekerj a yang m enj adi korban kecelakaan
t idak t ergant ung pada dim ana at au kapan penderit aan yang dialam inya. Walaupun
pekerj a t idak di gaj i karena absen disebabkan sakit , ket idakhadiran pekerj a dapat
m enyebabkan berkurangnya pendapat an perusahaan.
1 .2 . St a t ist ik Ke se la m a t a n
Menurut Badan Keselam at an Nasional, set iap t ahun di Am erika Serikat
ham pir 100.000 kem at ian akibat kecelakaan dan kira- kira 9 j ura t erluka. Sebagai
konsekwensinya banyak perusahaan beroperasi secara sederhana, sej auh m ana
kekhawat iran keselam at an, sekit ar 15.000 kecelakaan fat al dit em pat bekerj a dan 2
j ura t erluka akibat pekerj aan. Tot al biaya yang dikeluarkan perusahaan m encapai
beberapa m iliar dollar per t ahunnya.
Taksiran unt uk t rekwensi kecelakaan dan rat a- rat a kecelakaan t elah
m enunj ukkan st andart nilai yang sangat berart i sebagai perbandingan ant ara
beberapa perusabaan. Rat a- rat a frekwensi dinyat akan sebagai angka, yang
kehilangan wakt u pada saat t erluka persej ut a/ j am pekerj a set iap shift selam a
kecelakaan berlangsung. Tingkat kecelakaan m enunj ukkan keseriusan di dalam
wakt u yang hilang akibat kecelakaan dan dinyat akan dengan j um lah hari/ 1000 j am
kerj a. Rat a- rat a frekwensi dan rat a- rat a kecelakaan dapat dinyat akan sebagai
berikut :
© 2004 Digit ized by USU digit al library
1
Wakt u - hilang saat t erluka x 10 6
Rat a - rat a Frekwensi = - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tot al j am kerj a
Hari yang hilang x 10 3
Rat a - rat a Kecelakaan = - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tot al j am kerj a
Sebagai cont oh, diasum sikan ada 200 pekerj a pabrik, 5 diant aranya t erluka
selam a periode wakt u 6 bulan, wakt u t ot al selam a 150 hari, Rat a- rat a frekwensi
pada pabrik ini selam a periode t ersebut adalah :
Rat a- rat a Frekwensi
=
5 t erluka x 10 6
--------------------------------------------------------200 pekerj a x 40 j am / pekerj a/ m inggu x 26 m inggu
Rat a- rat a Frekwensi
=
72
Set iap unit m asing- m asing ( 106 j am kerj a unt uk rat a- rat a frekwensi, 103
unt uk rat a- rat a kecelakaan) sebagai hasil angka yang sangat besar at au
m enunj ukkan bagian desim al t erkecil. Dat a t ert era pada Dewan Keselam at an
Nasional m enunj ukkan variasi diant ara beberapa indust ri, rat a- rat a frekwensi
berkisar ant ara 2 - 5, sem ent ara rat a- rat a kecelakaan berkisar ant ara 1 - 5.
Perhit ungan unt uk rat a- rat a kecelakaan j uga sedikit m em bingungkan unt uk
kecelakaan yang m elibat kan kem am puan perm anen, wakt u st andart yang digunakan
dan wakt u akt ual yang hilang disebabkan korban diabaikan. Sebagai cont oh, j ika
seorang pekerj a kehilangan ibu j arinya pada saat kecelakaan, wakt u yang dipakai
adalah 600 hari sebagai wakt u akt ual yang hilang, 600 hari m uncul sebagai wakt u
yang m engurangi hari kerj a seorang pekerj a. Jika dit em ukan seorang pekerj a
m eninggal saat bekerj a m aka rat a- rat a wakt u bekerj a diharapkan kira- kira 20
t ahun, j um lah 6000 hari digunakan unt uk m enghit ung fat alit as t erberat . Wakt u yang
lain dit em ukan pada j adwal yang lengkap yang dit ent ukan oleh st andart Asosiasi
Am erika t erm asuk 3000 hari unt uk kehilangan t angan dan 1800 hari unt uk
kehilangan sat u m at a. Tot al kecacat an sepert i kehilangan pandangan pada ke dua
m at a t ercat at sebagai biaya paling m axim um selam a 6000 hari.
Perhit ungan rat a- rat a kecelakaan dengan m em akai rum us yang dit unj ukkan
disini sangat t idak berart i unt uk t uj uan m em bandingkan set idaknya sam pai 1 j ut a
j am kerj a seorang pekerj a ( unt uk rat a- rat a frekwensi) at au 1000 j am yang hilang
akibat t erluka ( unt uk rat a- rat a kecelakaan) . Unt uk lebih m enyakini kurang dari dat a
yang m em pengaruhi sangat m udah dengan m engubah varisasi dan akan
m enunj ukkan kenyat aan suat u flukt uasi rat a- rat a kecelakaan. Pabrik yang kecil
dapat m em akai periode yang panj ang unt uk m enghit ung rat a- rat a t ersebut , it u
sebabnya dengan m enam bah sam pel yang dipakai.
1 .3 . Se ba b- se ba b Ke ce la k a a n
Kecelakaan t idak t erj adi begit u saj a, kecelakaan t erj adi karena t indakan yang
salah at au kondisi yang t idak am an. Kelalaian sebagai sebab kecelakaan m erupakan
nilai t ersendiri dari t eknik keselam at an. Ada pepat ah yang m engungkapkan t indakan
yang lalai sepert i kegagalan dalam m elihat at au berj alan m encapai suat u yang j auh
diat as sebuah t angga. Hal t ersebut m enunj ukkan cara yang lebih baik selam at unt uk
m enghilangkan kondisi kelalaian dan m em perbaiki kesadaran m engenai keselam at an
set iap karyawan pabrik.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
2
Diant ara kondisi yang kurang am an salah sat unya adalah pencahayaan,
vent ilasi yang m em asukkan debu dan gas, layout yang berbahaya dit em pat kan
dekat dengan pekerj a, pelindung m esin yang t ak sebanding, peralat an yang rusak,
peralat an pelindung yang t ak m encukupi, sepert i helm dan gudang yang kurang
baik.
Diant ara t indakan yang kurang am an salah sat unya diklasifikasikan sepert i
lat ihan sebagai kegagalan m enggunakan peralat an keselam at an, m engoperasikan
pelindung m esin m engoperasikan t anpa izin at asan, m em akai kecepat an penuh,
m enam bah daya dan lain- lain. Dari hasil analisa kebanyakan kecelakaan biasanya
t erj adi karena m ereka lalai at aupun kondisi kerj a yang kurang am an, t idak hanya
sat u saj a. Keselam at an dapat dilaksanakan sedini m ungkin, t et api unt uk t ingkat
efekt ivit as m aksim um , pekerj a harus dilat ih, m enggunakan peralat an keselam at an.
1 .4 . Fa k t or - fa k t or Ke ce la k a a n
St udi kasus m enunj ukkan hanya proporsi yang kecil dari pekerj a sebuah
indust ri t erdapat kecelakaan yang cukup banyak. Pekerj a pada indust ri m engat akan
it u sebagai kecenderungan kecelakaan. Unt uk m engukur kecenderungan kecelakaan
harus m enggunakan dat a dari sit uasi yang m enunj ukkan t ingkat resiko yang
ekivalen.
Begit upun, pelat ihan yang diberikan kepada pekerj a harus dianalisa, unt uk
seseorang yang berada di kelas pelat ihan kecenderungan kecelakaan m ungkin hanya
sedikit yang diket ahuinya. Sat u lagi pert anyaan yang t ak t erj awab ialah apakah ada
hubungan yang signifikan ant ara kecenderungan t erhadap kecelakaan yang kecil
at au salah sat u kecelakaan yang besar.
Pendekat an yang sering dilakukan unt uk seorang m anager unt uk salah sat u
fakt or kecelakaan t erhadap pekerj a adalah dengan t idak m em bayar upahnya.
Bagaim anapun j ika banyak pabrik yang m elakukan hal diat as akan m enyebabkan
berkurangnya rat a- rat a pendapat an, dan t idak m em bayar upah pekerj a akan
m em buat pekerj a m alas m elakukan pekerj aannya dan t erus m em bahayakan diri
m ereka at aupun pekerj a yang lain. Ada kem ungkinan bahwa kej adian secara acak
dari sebuah kecelakaan dapat m em buat fakt or- fakt or kecelakaan t ersendiri.
1 .5 . An a lisa Ke se la m a t a n Ke r j a
Seorang t eknisi t erlat ih akan keselam at an kerj anya dapat m encegah j um lah
kecelakaan m elalui analisa set iap pekerj aan pada pabrik dari set iap perat uran
keselam at an. Tent u saj a, m et oda analisa j uga harus m em perhat ikan t anda- t anda
keselam at an pekerj a yang m ereka pelaj ari unt uk t uj uan perencanaan proses dan
ekonom is. Cat at an di I nggris m enunj ukkan bahwa pabrik di negara t ersebut m em ilik i
m et ode t eknologi inst alasi sebagai program unt uk m engurangi kecelakaan.
Di dalam m enganalisa pekerj aan seorang pekerj a, t eknisi keselam at an dapat
m engant isipasi kem ungkinan kesukaran dan ket ergant ungan di dalam bekerj a.
Sebagai cont oh, j ika analisanya dapat berj alan dengan lancar unt uk m enj alankan
roda gigi dan m em akai t angannya t anpa kesukaran, m enunj ukkan bahwa ia m am pu
m engoperasikan m esin dengan baik m eskipun m esin t adi dapat dit inggal- t inggal.
Dengan cara yang sam a bahwa analisa m et ode suat u pekerj aan t erhadap
elem en- elem ennya unt uk m enganalisa gerak individu dan wakt u m asing- m asing,
at au dengan cara yang sam a m enyelidiki analisa sepert i aspek- aspek suat u
t ingkat an pekerj aan, t anggung j awab dan j uga pelat ihan, analisa keselam at an j uga
m elihat t ugas dari seorang operat or unt uk m enghindari t erj adinya kecelakaan.
Sebelum m enyelesaikan suat u st udi kasus, analisa keselam at an harus bisa
m enent ukan, t uj uan set iap pekerj aan. Jika fakt a- fakt a t ersebut dit ent ukan
sebelum nya, seleksi dan penem pat an, kedua perusahaan dan pekerj a m endapat kan
keunt ungan.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
3
1 .6 . Pe m e r ik sa a n Pa br ik
Apabila kondisi beroperasi yang am an dan kebij akan- kebij akan t elah
dit ent ukan, m aka pekerj aan diarea yang am an dapat dilakukan. Pem eriksaan yang
t et ap harus sering dilakukan oleh pihak m anaj em en j uga para pekerj a. Unt uk
efekt ivit as m axim um , pem eriksaan yang lebih form al harus dibuat dengan j adwal t ak
t et ap oleh t eknisi keselam at an at au badan keselam at an.
Ada kecenderungan unt uk operat or dan kepala bagian unt uk m em ant au
pem eriksaan dengan t elit i bahwa m ereka t idak t erdidik sebagai program
pem eriksaan int ernal yang baik dalam suat u pabrik. Pim pinan pabrik kadang sering
m elakukan pem eriksaan dengan agen- agen diluar perusahaan sepert i perusahaan
ansuransi dlan pem erint ah unt uk m engurangi kecelakaan- kecelakaan yang sering
t erj adi.
Sebagai t am bahan cat at an keselam at an karyawan suat u pabrik, pem eriksaan
berpriode dapat m engkont ribusi pencegahan pem eliharaan yang efekt if dan
m eningkat kan kualit as produk dan efesiensi produk produksi.
1 .7 . Pe nye lidik a n Te r h a da p Ke ce la k a a n
Walaupun analisa keselam at an kerj a dan penyelidikan t erhadap pabrik dapat
m encegah kecelakaan, beberapa kecelakaan m asih akan t erj adi sebagai bukt i
kekurangan m anusia. Ket ika kecelakaan t erj adi, m elalui penyelidikan m ungkin akan
m endet eksi bahaya yang sering t erj adi dan sebagai koreksi pekerj aan dalam suat u
pabrik, kegagalan penyelidikan dapat m engakibat kan kecelakan yang fat al hingga
m enim bulkan kem at ian.
Tanpa alasan penyelidikan kecelakaan seharusnya direncanakan dengan
m enunj ukkan bagian pekerj aani yang salah dalam bekerj a. Tuj uan penyelidikan
adalah m em berikan fakt a- fakt a agar kecelakaan t idak t erulang kem bali. Lebih baik
m em beri peringat an daripada set elah t erj adinya suat u kecelakaan.
Cat at an bahwa kecelakaan, t idak hanya t erluka, yang harus diperiksa.
Sebuah kecelakaan seharusnya t anpa t erluka, kecelakaan yang t erj adi m engindikasi
pengukuran pencegahan yang sebanding dan disebut unt uk penam bahan usaha
pencegahan. Kenyat aan bahwa kecelakaan t idak t erj adi selam a beberapa kecelakaan
yang ada t idak m enj am in bahwa kecelakan it u t idak m ungkin t erj adi.
Walaupun t eknisi keselam at an m ungkin m enilai dari sudut pandang suat u
kecelakaan, ia harus m em bat asi usahanya unt uk m elakukan pert olongan pert am a.
Penyelidikan dapat dilanj ut kan ket ika korban sudah t idak dalam bahaya lagi.
1 .8 . Ra pa t D e w a n Ke se la m a t a n
Sebagai penekanan t ehadap pem bahasan ini, part isipasi karyawan sert a
ket ert arikan didalam program keselam at an akan m enunj ang keberhasilan program
t ersebut . Part isipasi dengan daya t arik m elalui sist em , sugest i dan konsult asi
karyawan, t et api pelayanan dewan keselam at an m ungkin akan lebih m em buat
karyawan berant usias.
Sebagai bekas anggot a dewan keselam at an m engingat resiko yang diaj arkan
oleh m ereka unt uk berj aga- j aga dan m enj adikan t em pat kerj a m enj adi kondisi yang
am an. Dewan j uga sangat efekt if dalam m em aksa perubahan- perubahan dalam
polit ik unt uk m enunj ang keselam at an kerj a.
Rangkaian keselam at an dapat digunakan unt uk group pelat ihan dalam
bekerj a dan m enerangkan beragam cara unt uk kondisi darurat . Pet unj uk dapat
diberikan pada prosedur evakuasi pabrik dan t eknik pencegahan kebakaran.
Didalam sem ua pem bahasan, kesuksesan dapat dicapai j ika pelat ihan
diselenggarakan. Film - film pendidikan dapat j uga pada dewan keselam at an nasional
sebagai rangkaian keseluruhan.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
4
1 .9 . Kon t e s D a n Pe r ik la na n M e n ge na i Ke se la m a t a n
Program keselam at an yang t eradm inist rat if dengan baik, yang selalu dij aga
oleh pekerj a, m em pert ahankan daya t arik t idak pernah m elupakan bahwa keam anan
keselam at an pekerj a dibayar m ahal. Ada post er- post er dari dewan keselam at an
nasional, oleh percet akan pem erint ah Am erika Serikat dan Asosiasi Perdagangan.
Jika post er yang dipakai m enunj ukkan kesan hum or dan m enarik.Dan digant i
set iap m inggunya, para pekerj a past i t ert arik unt uk m em bacanya. Ket ika seorang
pekerj a t elah t ert arik unt uk m em baca bulet in pada papan pengum um an, m aka ia
akan m em baca cerit a- cerit a at aupun poin- poin yang lain, sehingga m enj adikannya
pekerj a yang efekt if.
Sebagai t am bahan peringat an dan inst ruksi pada pabrik, post er dengan
slogan yang bagus at aupun gam bar- gam bar yang im presif, m ungkin lebih st rat egis
dilet akkan dit em pat kan didaerah yang berasap, dilem ari penyim panan, diat as j am
at aupun t em pat - t em pat yang serupa.
Pam let j uga dapat digunakan unt uk m engilust rasikan apa yang pat ut
digunakan at aupun t idak unt uk keselam at an. Sebagai hal yang agak klasik dengan
buku panduan yang berj udul " Pert olongan Terhadap Keselam at an " yang digunakan
oleh perusahaan clark I sebagai gam baran unt uk operasi pengangkut an yang am an.
Kont es yang berj alan lancar sangat efekt if agar pekerj a t et ap selam at .
Beberapa grup pekerj a m ungkin bersaing unt uk m endapat kan penghargaan dari
perusahaan. Salah sat u m anej er pabrik di Minneapolis m em buat sebuah t uj uan pada
pabriknya ( 30 hari t anpa kecelakaan) sebagai salah sat u ket et apan.
Pem acu kont es harus sangat berhat i- hat i, bagaim anapun kont es t ersebut
harus dapat bersifat m em bangun bukan m alah m erusak. Cont ohnya j ika kont es
dibuat unt uk pert olongan pert am a pada kecelakaan yang dilaporkan adalah angka
t erkecil oleh set iap depart em en.
Kont es harus dibuat dengan ket ent uan yang m udah dan dipaham i unt uk
set iap kont est an. Suat u areal dengan t ingkat kecelakaan yang rendah m ungkin akan
diberi penghargaan. Sej arah kont es m enunj ukkan bahwa kom binasi dengan hadiah
yang kecil at au besar t idak m enst im ulasi part isiapasi kont est an.
1 .1 0 . Pe r lin du nga n Te r h a da p M e sin
Mem indahkan bagian- bagian dari m esin sangat berbahaya dan unt uk perlu
perlindungan unt uk m encegah t erj adinya kecelakaan. Sangat pent ing bahwa suat u
alat harus dirancang dengan baik, unt uk perlindungan yang sebanding bagi para
pekerj a sebaiknya dit am bah at au dikurangi.
Cont ohnya; m enut up roda harus diberi sendi pint u agar roda gigi t idak
beroperasi saat penut up dipindahkan. Mesin bert ransm isi sangat beresiko t inggi dan
perlu perhat ian khusus oleh t eknisi keselam at an. Roda gigi yang t ak berat uran dan
sabuk dapat m elindungi operat or yang kurang berhat i- hat i. Roda berput ar dan t iangt iang dapat t ersangkut ke baj u operat or t ersebut .
Peralat an pem ot ong dapat dilindungi dengan pagar yang berbat as pada
daerah berbahaya pada saat m esin beroperasi. Palang akan m engenai lengan
pekerj a apabila ia lam ban m em indahkannya pada saat m em ot ong dan kedua t angan
m enarik bat ik, j adi t angan operat or dapat digunakan dengan efekt if. Pada gergaj i
yang berm at a bundar, t et api pelindung t et ap digunakan dan unt uk it u areal yang
t ert ut up dari m at a gergaj i.
Tidak digunakan saat pem ot ongan yang bisa m em buat t ukang kehilangan
j arinya. Mendisain harus dilakukan agar suat u m esin dapat beroperasi dengan baik.
Level ket inggian harus dapat dibuat unt uk m encegah dari j at uhnya peralat an at au
m at erial dari m esin yang beroperasi.
Disain khusus dari pengendalian diri j uga dapat m em buat operat or selam at .
Pada keadaan ini digunakan t om bol kont rol ganda. Jika hanya sat u t om bol yang
© 2004 Digit ized by USU digit al library
5
dit ekan, m esin t idak dapat diakt it kan dan disarankan m enekan kedua t om bol,
operat or harus m enggunakan kedua t om bol dari daerah berbahaya. Juga t ingkat an
radio akt if akan digunakan bila t angan operat or berada pada t it ik berbahaya dan
m esin akan m at i.
Mesin yang bekerj a sendiri dapat dim odifikasi unt uk m enghindari kecelakaan
yang besar dan m enam bah efisiensi operasional. Mesin ot om at is sepert i m esin press
dan m esin pot ong m engurangi bahaya.
Dengan m enggunakan m ej a rot asi unt uk m enem pat kan t ekanan, seorang
operat or dapat m enem pat kan bagian- bagian dari sisi m ej a pada saat yang sam a sisi
lain bekerj a, dan lain berada pada m ej a.
1 .1 1 . Pe r a la t a n Pe r lindu n ga n Pe k e r j a
Suat u variet as yang besar bagi peralat an perlindungan bagi pekerj a yang
dibut uhkan pekerj a pada pekerj aannya. Unt uk t ingkat kecelakaan yang t inggi dapat
digunakan penut up m uka dan lengkap.
Perlindungan dengan helm sangat diperlukan dim ana sering t erj adi m asalah
t erhadap benda- benda yang j at uh, dan penut up ram but dapat digunakan wanit a
unt uk m encegah m asuknya ram but keroda gigi, bar, at au t iang yang berput ar.
Penut up t elinga dapat digunakan unt uk m engurangi kebisingan. Sarung
t angan dapat digunakan unt uk m elindungi t angan dari m elepuh. Terpot ong, t erkilir
dan zat kim ia.
Secara um um peralat an perlindungan pekerj a harus digunakan t uj uan akhir.
Lebih baik m engurangi resiko kecelakaan agar para pekerj a t erhindar dari bahaya.
Jika t idak m em akai t opi at au pelindung t ubuh. Bagaim anapun sebagai peralat an
suplem ent al, poin- poin ini dapat t ak berart i.
1 .1 2 . Tin da k a n Pe n ce ga h a n Unt u k Ka r ya w a n M a in t e n a n ce ( pe m e lih a r a a n )
Secara alam iah pekerj aan seorang m aint enance dapat sangat berbahaya,
unt uk seporsi ukuran akt ifit as m aint enance pada set iap pabrik t am pak bila sesuat u
t erasa kurang. Akhirnya m ekanik dan pet ugas list rik dipaksa unt uk m em anj at
bahkan kem esin yang bisa m encelakai m ereka, apalagi saat m esin hidup ket ika
pekerj aan sepert i it u dilaksanakan, pengendalian harus dalam posisi m at i unt uk
m em ast ikan pekerj a m aint enance bahwa t idak bekerj a sam pai m ereka m em bah
kont rol.
Karyawan m aint enance, sepert i yang lainnya pada bidang produksi harus
segera belaj ar dalam karier m ereka bahwa keselam at an sangat diut am akan dalam
pekerj aan m ereka sepert i m em bet ulkan pipa bocor at au m enggant i lam pu yang
put us.
Melalui pelat ihan pent ing bagi m ereka unt uk m enghindari resiko kecelakaan
yang akan dihadapi. Keselam at an operat or dan karyawan pabrik yang sangat
bergant ung dengan cara m ereka bekerj a.
1 .1 3 . Pe n ce m a r a n La pisa n At m osfe r
Banyak hasil proses indust ri m enghasilkan abu ( part ikel padat ) , uap padat
( m enguapkan part ikel baj a) , uap air ( bent uk gas yang biasanya cair ) dan gas.
Beberapa pencem aran ini hanya m enganggu saj a, sem ent ara yang lain dapat
m engakibat kan efek sam ping pada t ubuh.
Sebagai cont oh abu silica dapat m enghasilkan silicosis, kondisi ini dialam i
bagi pekerj a di t am bang granit . Dari debu bisa dihasilkan beragam bahaya,
set idaknya t erdapat part ikel- part ikel noda yang t erdapat didalam nya, yang sangat
berbahaya bagi set iap m anusia.
Banyak yang m enggunakan zat t ersebut lebih berbahaya t anpa kesadaran
pem akainya. Cont ohnya, banyak ibu rum ah t angga m enggunakan karbon sert a
© 2004 Digit ized by USU digit al library
6
klorida unt uk m em bersihkan pakaian, belum lagi karbon t et ra klorida dalam ruangan
t ert ut up dapat m engakibat kan kem at ian yang sangat cepat .
Gas j uga dapat m enim bulkan reaksi kim ia yang m enyebabkan kurang oksigen
pada t ubuh apabila m enghirupnya 20 % udara norm al m engandung oksigen. Jika
perbandingan ini m enurun hingga 15 % sem akin lam a akan sem akin berbahaya dan
at m osfer m engandung kurang dari 0 % oksigen dapat m enyebabkan sering
t erj adinya kem at ian.
Dalam m engat asi m asalah pencem aran lapisan at m osfer, t eknisi keselam at an
m em iliki beberapa alt ernat if Sebagai cont oh bubuk kuarsa m enyebabkan silicosis
digunakan sekali dalam pengecoran besi sebagai bagian unt uk m ant el dan alat
penarik.
Bahaya suat u operasi m ungkin t erpisah. Pada beberapa kasus m ungkin
seseorang operat or harus m eninggalkan area yang t erpisah dan m em ilih peralat an
keselam at an pekerj a yang cocok unt uk m elindungi dirinya.
Vent ilasi lokal m ungkin digunakan unt uk m enggam barkan pencem aran
perusakan sist em , m enghindari konsent rasi bahaya dari wilayah akt ifit as m anusia.
Um um nya vent ilasi lebih sering dipakai pada daerah dingin dan dim ana
m enggunakan bahan beracun, perubahan udara dalam besar sangat dibut uhkan
set iap j am .
Peralat an pernafasan m ungkin khusus pada penghasil oksigen, dilengkapi
dengan akses m elalui pipa udara luar, at au penyaring diluar elem en lapisan at m osfer
yang t erpolusi.
llm u yang m engenai racun dunia indust ri sangat luas dan kom pleks yang
dispesialisasikan. Tidak sam a sepert i t eknisi keselam at an um um nya yang akan
m elakukan lebih banyak daripada m engenali suat u pot ensi kondisi kecelakaan ,
t et api begit u ia m engenal spesialisasi sit uasi yang diperlukan, ia t elah m enut up
phase pert am a unt uk solusi dari m asalah t ersebut .
1 .1 4 . Ba ha ya Ra dia si
Dua t ype energi radiasi m enyebabkan m asalah kesehat an yang harus
diselesaikan oleh t eknisi keselam at an. Pert am a energi radiasi panas dari proses
sepert i pengolahan baj a, dan kedua adalah radiasi alpa, bet a, gam m a yang
m eningkat kan em isi part ikel radio akt if
Kenaikan suhu panas m enim bulkan kekej angan, irit asi kulit , dan penyakit
psikologi bagi pekerj a. Sum ber panas biasanya dapat t erlindungi at au didaur ulang
unt uk m engurangi j um lah energi yang dilepaskan. Pendingin udara dan sist em
vent ilasi m ungkin m engurangi m asalah sum ber panas, dan m elindungi peralat an dan
pakaian.
Sinar gam m a m em iliki energi yang sangat besar dan dapat m enyebabkan
m asalah bahan radio akt if unt uk m elindungi t erhadap radiasi sinar gam m a, perlu
m em bangun sarana konst ruksi gedung yang t ebal beberapa kaki, sebaiknya sinar
alpa dan bet a kurang berenergi, dapat dilindungi t erhadap lapisan plast ik t ebal
Bagian yang t ak t erlindungi radiasi energi secara langsung berkait an dengan
wakt u. I t u sebabnya m engapa pent ing unt uk m engukur int ensit as sum ber panas,
dan panj ang bagian yang t erlindungi pada periode int ensit as yang t elah diket ahui.
Perlindungan j uga dapat berisikan penggunaan kant ang at au pengendali j arak j auh
yang t ak t erlindungi m engurangi proporsi j arak set iap persegi.
Salah sat u m asalah besar ialah adanya bahaya penyebaran bahan radiasi
yang m encem ari. Beberapa subst ansi m em ilki um ur paruh yang singkat ( kekuat an
radio akt ifnya set engah dari int errval, yang singkat ) dan sedikit susah. Yang lainnya
m em iliki um ur paruh yang panj ang, m ungkin t erdiri dari radioakt if yang berbahaya
selam a 1000 t ahun. Unt uk m encegah penyebaran bahan berbahaya ini, orang- orang
yang bekerj a didaerah radioakt if m enggunakan sepat u pelindung dan m em akai
© 2004 Digit ized by USU digit al library
7
pakaian yang t ak dapat dipindahkan dari bat as ruangan pakaian. Unt uk m encegah
bahan radioakt if yang t ersem bunyi, digunakan alat - alat unt uk m engukur rat arat anya. Ket ika radiasi pada t em pat yang t ersem bunyi t erj adi, secara individu dapat
dicegah dari kem balinya pot ensi area yang berbahaya hingga dapat dilakukan
dengan am an.
1 .1 5 . Pe n ge n da lia n Ke bisinga n
Beberapa aspek kebisingan m em pengaruhi adanya kebisingan yang spesifik
yang t idak m enyenangkan. I nt ensit as kebisingan diukur dengan disibel ( dB) ,
skalanya berbent uk garis nonlinear. Unt uk set iap pengukuran 10 dB, lnt ensit as
kebisingan bert am bah 10 kali.
Kant or bisnis yang norm al m em iliki level kebisingan kira- kira 50 dB,
sem ent ara m enekan pem bicaraan hanya 40 dB. Um um nya berbicara m em iliki level
kebisingan dari 100 dB - 120 dB sangat berbahaya bagi orang didaerah t erbuka.
Frekuensi kebisingan j uga pent ing dalam m enent ukan perasaan yang
subj ekt if Frekuensi t ert inggi adalah suara, suara t erkeras adalah suara yang
int ensit as t ingkat an yang spesifik. Suara dengan kebisingan 40 dB berasal dari 300
put aran/ det ik sam a dengan 30 dB pada 1000 put aran/ det ik.
Tem pat t erbuka yang lebih panj ang, lebih kuat dari pada pendek dan pulsa
kebisingan um um nya lebih t idak sesuai dari pada kebisingan t et ap dengan int ensit as
rat a- rat a. Bahaya pada area kebisingan yang t ersebar j uga t ergant ung pada sum ber
kebisingan, karenanya ada variasi diant ara kebisingan - kebisingan t ersendiri.
1 .1 6 . Re ha bilit a si D a n Te r a pi D i Te m pa t Ke r j a
Pekerj a yang t erluka sering m enderit a kehilangan keahlian akibat kecelakaan.
Biro pusat t elah m enet apkan pent ingnya pelayanan walaupun sebagian biaya
digunakan unt uk pelat ihan yang khusus unt uk pekerj a yang ahli. Pelayanan lain yang
lebih pent ing ialah pem ilihan yang khusus unt uk pekerj a yang ahli. Pelayanan yang
lain yang lebih pent ing ialah pem ilihan asist en pada indust ri dan pem ilihan pekerj a
yang cakap dan cocok unt uk pekerj aannya.
Vauxhall Mot or, pengsubsidi m ot or t erkenal di I ngris, m em iliki program unt uk
m engem balikan t enaga ahli kepada pekerj aannya dengan segera dari t erapi
dit em pat kerj a secara norm al. Tem pat rehabilit asi t erhadap pekerj a yang t erluka
agar dapat bekerj a secara biasa. Pabrik t idak berkewaj iban t et api serikat dan
m anaj em en m em beranikan pekerj a yang t erluka selam a periode rehabilit asi.
Walaupun biaya produksi unt uk rehabilit asi sangat t inggi, pem bayaran
kom pensasi dan wakt u t erbuang sangat m inim . Seorang pekerj a yang m enderit a
pat ah m at a kaki m ungkin akan kem bali bekerj a dalam 10 hari daripada
m enghabiskan 75 hari, pada daft ar orang sem buh, kem balinya pekerj a sem ent ara
dibayar penuh selam a rehabilit asi.
1 .1 7 . Ke m a j u a n Pe r ge r a k a n Ke se la m a t a n
Pada t ahun 1870 keselam at an m enj adi m asalah besar ant ar pekerj a dan
m aj ikan. Pada t ahun 1877 Massachuset lulus undang- undang dari perlindungan
t erhadap bahaya m esin. Seabad kem udian ada beberapa pengat ur undang- undang
dari negara. Set elah seabad kem udian pergerakan keselam at an lahir dan pim pinan
m ulai m em bangun kam panye m elawan kondisi yang t idak am an.
Sej ak it u ada subst ansi yang m engurangi kedua frekuensi dan rat a- rat a
kecelakaan pada indust ri. Penghargaan yang t inggi dit erim a at as usaha organisasi
sepert i Dewan Keselam at an Nasional dan depart em en t enaga kerj a Am erika Serikat .
© 2004 Digit ized by USU digit al library
8
1 .1 8 . Unda n g - Un da n g Kom pe n sa si Ke r j a
Dahulu undang- undang kom pensasi pekerj a, undang- undang um um
m enam pilkan 3 j alan m elepaskan dalam m em beri kewaj iban t erhadap kasus
kecelakaan indust ri.
Pert am a,
Pim pinan
dapat
m enyat akan
dokt rin
pem bant u
dengan
m enunj ukkan bahwa pekerj a lain m em pengaruhi kecelakaan. Pada kasus lain
m ereka m enyadari bahwa berkont ribusi kecelakaan pada kelalaiannya.
Dengan j alan ini dapat dit erim a sebagai alasan kesukaran dalam m enj alankan
kewaj iban, lebih j auh lagi, pekerj a secara individu sering t ak m am pu m em bayar
sidang yang panj ang. Hasil sit uasi t ak sebanding dengan kecelakaan yang t erj adi.
Thesis yang um um unt uk undang- undang kom pensasi pekerj a bahwa
bert anggung j awab at as kecelakaan pada indust rinya, t eori bahwa kecelakaan
pim pinan m em pengaruhi bagian proses yang prrodukt if dan biaya kecelakaan harus
diberlakukan sebagai biaya produksi.
Keunt ungan bagi pekerj a yang t erluka m asuk pem bayaran gaj i yang hilang,
biaya kesehat an dan kehilangan t unj angan hari depan. Jadual t et ap hadir dipapan
t anda unt uk m enghit ung persent ase dasar yang harus dibayar pada periode yang
panj ang. Pekerj a t erlindung oleh undang- undang kom pensasi kerj a t anpa harus
m elalui t indakan pengadilan.
1 .1 9 . Ke se I a m a t a n M e r u pa k a n Ta nggu n g Ja w a b Se m ua Or a ng
Pencegahan kecelakaan adalah int egrasi bagian- bagian t ugas- t ugas dan
t anggung j awab set iap karyawan pada sebuah perusahaan, harus berada pada
wilayah yang t idak hanya m enj adi profokasi unt uk kam panye keselam at an set iap
t ahunnya selam a 1 at au 2 m inggu. Bawahan m enunj ukkan kebij akan, kebiasaan,
t ingkah laku, pengarahan dari at asannya.
Sayangnya j ika para m anej er lebih t ert arik pada post er operasi keselam at an
dan hanya m ereka yang m em at uhi regulasi keam anan dengan ant usias yang
dit et apkan pada kebij aksanaan perusahaan, pekerj a diharapkan m elaksanakan
dengan bij aksana.
Pem aksaan kehendak bukan m erupakan solusi dari m asalah yang ada,
t erm asuk perlindungan lapisan at m osfer harus dilakukan secara t erus- m enerus
dalam program keselam at an yang t erm asuk dalam pelat ihan yang diaj arkan kepada
pekerj a, regulasi keselam at an dll, dengan alasan perlindungan pekerj a.
Serikat pekerj a dapat m em aksa bagian dalam depart em en unt uk lebih
m em icu sem angat diant ara pekerj a. Post er dsan koran pabrik at au surat berit a dapat
digunakan unt uk t uj uan pengum um an grup at au individu dapat m engikut sert akan
gam bar m ereka sebagai pengum um an pem enang penghargaan. Set iap orang yang
bekerj a dengan baik di pabrik dapat m erasakan sebagian dari program keselam at an
kerj a.
1 .2 0 . Ke se la m a t a n Pa da Pa br ik Ke cil
St at ist ik nasional m enunj ukkan bahwa rat a- rat a fekuensi pada pabrik kecil
cenderung m elam paui pabrik besar, dengan beberapa cat at an keselam at an t erbaik
yang dit erim a.
Beberapa alasan dikem ukakan unt uk m enj elaskan hal t ersebut , Sebagai fakt a
yang banyak dit em ukan bahwa pabrik yang kecil m em iliki rat a- rat a yang t inggi,
dit am bah dengan kecilnya angka kecelakaan.
Pim pinan pada perusahaan kecil t idak m enyadari bahwa hal t ersebut harus
diperbaiki. Cont ohnya sebuah pabrik m em iliki ia pekerj a m em iliki rat a- rat a frekuensi
100, dit am bah rat a- rat a hanya sat u wakt u yang hilang akibat kecelakaan
pert ahunnya.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
9
Penj elasan yang lain bahwa pihak m anaj em en dari pabrik yang kecil t idak
dapat m engem bangkan t ingkat spesialisasi yang m engim bangi perusahaan besar.
Bagaim anapun konsult an dan pet ugas dari perusahaan asuransi at au agen
pem erint ah lokal dapat digunakan sebagai pem bant u pelaksanaan.
Sam a halnya alasan pada kenyat aan bahwa fungsi keselam at an bukan hanya
t anggung j awab perorangan. Set iap pekerj a yang sibuk dengan pent ingnya suat u
bahan, m enyadari unt uk m em prom osikan pelat ihan keam anan, pem eriksaan operasi
dan m enj alankan analisa keselam at an kerj a.
BAB I I
KESI M PULAN
Dari pokok bahasan m engenai t eknik keselam at an kerj a yang t elah diuraikan
pada bab- bab sebelum nya, m aka penulis m enarik beberapa kesim pulan sepert i :
1. Keselam at an kerj a pada suat u perusahaan adalah sangat pent ing dem i
kem aj uan perusahaan dan kesej aht eraan karyawan.
2. Keselam at an kerj a pada suat u perusahaan harus didukung oleh berbagai
fakt or sepert i t em pat kerj a yang baik, t ingkat kebisingan yang rendah,
suasana kerj a yang nyam an dan lain- lain.
3. Perlengkapan keselam at an kerj a pada sebuah perusahaan hendaknya
dipergunakan secara opt im al unt uk m enghindari resiko kecelakaan.
4. Tingkat keselam at an kerj a pada pabrik kecil lebih rendah dibandingkan
dengan t ingkat keselam at an pada pabrik besar karena t ingkat spesialisasi
para pekerj a yang t idak seim bang dengan t eknologi yang dipergunakan.
D AFTAR PUSTAKA
Silalahi, Bennet t N.B. [ dan] Silalahi,Rum ondang.1991. Manaj em en keselam at an dan
kesehat an kerj a.[ s.l] : Pust aka Binam an Pressindo.
Moore,Franklin G.1961. Manufact uring m anagem ent , Third Edit ion [ s.l: Richard D.
Erwin.
Lundy, Jam es L.1960. Effect ive indust rial m anagem ent . New York : The Macm illan
Com pany
Sum a'm ur .1991. Higene perusahaan dan kesehat an kerj a. Jakart a : Haj i Masagung
Sum a'm ur .1985. Keselam at an kerj a dan pencegahan kecelakaan. Jakart a : Gunung
Agung, 1985
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,1990. Upaya kesehat an kerj a sekt or
[ s.] : Direkt orat Bina Peran Masyarakat Depkes RT.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
inform al
di
I ndonesia.
10
M EN I N GKATKAN PROD UKTI VI TAS KERJA
AULI A I SH AK
Ju r u sa n Te k n ik I n du st r i
Fa k u lt a s Te k n ik
Un ive r sit a s Sum a t e r a Ut a r a
BAB I
TEKN I K KESELAM ATAN
1 .1 . Pe nda h u lua n
Sebagai sesam a m akhluk hidup di dunia yang perduli akan orang lain akan
m em pert im bangkan t eknik keselam at an yang lebih baik di dalam dunia usaha.
Seorang pekerj a yang kehilangan lengan, kaki at au bahagian lain pada t ubuhnya
dalam kecelakaan dibidang indust ri t idak hanya dihadapkan pada penderit aan dan
kekurangan yang sem ent ara saj a, t et api harus j uga m engant isipasi pengeluaran
sert a t raum a dengan kekurangannya kem am puan dan pendapat an selam a hidupnya.
Kecelakaan di bidang indust ri t erm asuk unt uk biaya kesehat an, biaya kom pensasi,
t unj angan korban, dan sem ua biaya t ersebut dibayar oleh asuransi bagi yang t elah
m em bayar prem ium asuransi. Bagaim anapun j uga biaya langsung kecelakaan j ika di
bandingkan sepert i luncuran es di at as air, karena biaya t ersebut m erupakan
gam baran pengeluaran yang besar. Pem erint ah m engest im asi biaya t idak langsung
kecelakaan di bidang indust ri 3 - 5 kali lipat dari biaya langsung.
St udi kasus m enunj ukkan pabrik yang am an adalah pabrik yang efisien,
apalagi unt uk pabrik yang luas dan besar, am an dari produkt ivit as. Pekerj a pada
pabrik yang am an dapat m eningkat kan pengem bangan kuant it as dan kualit as dan
berhent i m em ikirkan kekurangan kesej aht eraan yang akan dit erim a.
Bagian m anaj em en akan m enyadari keselam at an pekerj a pada saat bekerj a
sangat pent ing unt uk dikem ukakan. Dit andai dengan banyaknya biaya t idak
langsung yang baru dibahas dari hasil kecelakaan. Hasil efisiensi dari pergant ian
sem ent ara dan t urunnya efekt ivit as dari pekerj a yang m enj adi korban kecelakaan
t idak t ergant ung pada dim ana at au kapan penderit aan yang dialam inya. Walaupun
pekerj a t idak di gaj i karena absen disebabkan sakit , ket idakhadiran pekerj a dapat
m enyebabkan berkurangnya pendapat an perusahaan.
1 .2 . St a t ist ik Ke se la m a t a n
Menurut Badan Keselam at an Nasional, set iap t ahun di Am erika Serikat
ham pir 100.000 kem at ian akibat kecelakaan dan kira- kira 9 j ura t erluka. Sebagai
konsekwensinya banyak perusahaan beroperasi secara sederhana, sej auh m ana
kekhawat iran keselam at an, sekit ar 15.000 kecelakaan fat al dit em pat bekerj a dan 2
j ura t erluka akibat pekerj aan. Tot al biaya yang dikeluarkan perusahaan m encapai
beberapa m iliar dollar per t ahunnya.
Taksiran unt uk t rekwensi kecelakaan dan rat a- rat a kecelakaan t elah
m enunj ukkan st andart nilai yang sangat berart i sebagai perbandingan ant ara
beberapa perusabaan. Rat a- rat a frekwensi dinyat akan sebagai angka, yang
kehilangan wakt u pada saat t erluka persej ut a/ j am pekerj a set iap shift selam a
kecelakaan berlangsung. Tingkat kecelakaan m enunj ukkan keseriusan di dalam
wakt u yang hilang akibat kecelakaan dan dinyat akan dengan j um lah hari/ 1000 j am
kerj a. Rat a- rat a frekwensi dan rat a- rat a kecelakaan dapat dinyat akan sebagai
berikut :
© 2004 Digit ized by USU digit al library
1
Wakt u - hilang saat t erluka x 10 6
Rat a - rat a Frekwensi = - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tot al j am kerj a
Hari yang hilang x 10 3
Rat a - rat a Kecelakaan = - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tot al j am kerj a
Sebagai cont oh, diasum sikan ada 200 pekerj a pabrik, 5 diant aranya t erluka
selam a periode wakt u 6 bulan, wakt u t ot al selam a 150 hari, Rat a- rat a frekwensi
pada pabrik ini selam a periode t ersebut adalah :
Rat a- rat a Frekwensi
=
5 t erluka x 10 6
--------------------------------------------------------200 pekerj a x 40 j am / pekerj a/ m inggu x 26 m inggu
Rat a- rat a Frekwensi
=
72
Set iap unit m asing- m asing ( 106 j am kerj a unt uk rat a- rat a frekwensi, 103
unt uk rat a- rat a kecelakaan) sebagai hasil angka yang sangat besar at au
m enunj ukkan bagian desim al t erkecil. Dat a t ert era pada Dewan Keselam at an
Nasional m enunj ukkan variasi diant ara beberapa indust ri, rat a- rat a frekwensi
berkisar ant ara 2 - 5, sem ent ara rat a- rat a kecelakaan berkisar ant ara 1 - 5.
Perhit ungan unt uk rat a- rat a kecelakaan j uga sedikit m em bingungkan unt uk
kecelakaan yang m elibat kan kem am puan perm anen, wakt u st andart yang digunakan
dan wakt u akt ual yang hilang disebabkan korban diabaikan. Sebagai cont oh, j ika
seorang pekerj a kehilangan ibu j arinya pada saat kecelakaan, wakt u yang dipakai
adalah 600 hari sebagai wakt u akt ual yang hilang, 600 hari m uncul sebagai wakt u
yang m engurangi hari kerj a seorang pekerj a. Jika dit em ukan seorang pekerj a
m eninggal saat bekerj a m aka rat a- rat a wakt u bekerj a diharapkan kira- kira 20
t ahun, j um lah 6000 hari digunakan unt uk m enghit ung fat alit as t erberat . Wakt u yang
lain dit em ukan pada j adwal yang lengkap yang dit ent ukan oleh st andart Asosiasi
Am erika t erm asuk 3000 hari unt uk kehilangan t angan dan 1800 hari unt uk
kehilangan sat u m at a. Tot al kecacat an sepert i kehilangan pandangan pada ke dua
m at a t ercat at sebagai biaya paling m axim um selam a 6000 hari.
Perhit ungan rat a- rat a kecelakaan dengan m em akai rum us yang dit unj ukkan
disini sangat t idak berart i unt uk t uj uan m em bandingkan set idaknya sam pai 1 j ut a
j am kerj a seorang pekerj a ( unt uk rat a- rat a frekwensi) at au 1000 j am yang hilang
akibat t erluka ( unt uk rat a- rat a kecelakaan) . Unt uk lebih m enyakini kurang dari dat a
yang m em pengaruhi sangat m udah dengan m engubah varisasi dan akan
m enunj ukkan kenyat aan suat u flukt uasi rat a- rat a kecelakaan. Pabrik yang kecil
dapat m em akai periode yang panj ang unt uk m enghit ung rat a- rat a t ersebut , it u
sebabnya dengan m enam bah sam pel yang dipakai.
1 .3 . Se ba b- se ba b Ke ce la k a a n
Kecelakaan t idak t erj adi begit u saj a, kecelakaan t erj adi karena t indakan yang
salah at au kondisi yang t idak am an. Kelalaian sebagai sebab kecelakaan m erupakan
nilai t ersendiri dari t eknik keselam at an. Ada pepat ah yang m engungkapkan t indakan
yang lalai sepert i kegagalan dalam m elihat at au berj alan m encapai suat u yang j auh
diat as sebuah t angga. Hal t ersebut m enunj ukkan cara yang lebih baik selam at unt uk
m enghilangkan kondisi kelalaian dan m em perbaiki kesadaran m engenai keselam at an
set iap karyawan pabrik.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
2
Diant ara kondisi yang kurang am an salah sat unya adalah pencahayaan,
vent ilasi yang m em asukkan debu dan gas, layout yang berbahaya dit em pat kan
dekat dengan pekerj a, pelindung m esin yang t ak sebanding, peralat an yang rusak,
peralat an pelindung yang t ak m encukupi, sepert i helm dan gudang yang kurang
baik.
Diant ara t indakan yang kurang am an salah sat unya diklasifikasikan sepert i
lat ihan sebagai kegagalan m enggunakan peralat an keselam at an, m engoperasikan
pelindung m esin m engoperasikan t anpa izin at asan, m em akai kecepat an penuh,
m enam bah daya dan lain- lain. Dari hasil analisa kebanyakan kecelakaan biasanya
t erj adi karena m ereka lalai at aupun kondisi kerj a yang kurang am an, t idak hanya
sat u saj a. Keselam at an dapat dilaksanakan sedini m ungkin, t et api unt uk t ingkat
efekt ivit as m aksim um , pekerj a harus dilat ih, m enggunakan peralat an keselam at an.
1 .4 . Fa k t or - fa k t or Ke ce la k a a n
St udi kasus m enunj ukkan hanya proporsi yang kecil dari pekerj a sebuah
indust ri t erdapat kecelakaan yang cukup banyak. Pekerj a pada indust ri m engat akan
it u sebagai kecenderungan kecelakaan. Unt uk m engukur kecenderungan kecelakaan
harus m enggunakan dat a dari sit uasi yang m enunj ukkan t ingkat resiko yang
ekivalen.
Begit upun, pelat ihan yang diberikan kepada pekerj a harus dianalisa, unt uk
seseorang yang berada di kelas pelat ihan kecenderungan kecelakaan m ungkin hanya
sedikit yang diket ahuinya. Sat u lagi pert anyaan yang t ak t erj awab ialah apakah ada
hubungan yang signifikan ant ara kecenderungan t erhadap kecelakaan yang kecil
at au salah sat u kecelakaan yang besar.
Pendekat an yang sering dilakukan unt uk seorang m anager unt uk salah sat u
fakt or kecelakaan t erhadap pekerj a adalah dengan t idak m em bayar upahnya.
Bagaim anapun j ika banyak pabrik yang m elakukan hal diat as akan m enyebabkan
berkurangnya rat a- rat a pendapat an, dan t idak m em bayar upah pekerj a akan
m em buat pekerj a m alas m elakukan pekerj aannya dan t erus m em bahayakan diri
m ereka at aupun pekerj a yang lain. Ada kem ungkinan bahwa kej adian secara acak
dari sebuah kecelakaan dapat m em buat fakt or- fakt or kecelakaan t ersendiri.
1 .5 . An a lisa Ke se la m a t a n Ke r j a
Seorang t eknisi t erlat ih akan keselam at an kerj anya dapat m encegah j um lah
kecelakaan m elalui analisa set iap pekerj aan pada pabrik dari set iap perat uran
keselam at an. Tent u saj a, m et oda analisa j uga harus m em perhat ikan t anda- t anda
keselam at an pekerj a yang m ereka pelaj ari unt uk t uj uan perencanaan proses dan
ekonom is. Cat at an di I nggris m enunj ukkan bahwa pabrik di negara t ersebut m em ilik i
m et ode t eknologi inst alasi sebagai program unt uk m engurangi kecelakaan.
Di dalam m enganalisa pekerj aan seorang pekerj a, t eknisi keselam at an dapat
m engant isipasi kem ungkinan kesukaran dan ket ergant ungan di dalam bekerj a.
Sebagai cont oh, j ika analisanya dapat berj alan dengan lancar unt uk m enj alankan
roda gigi dan m em akai t angannya t anpa kesukaran, m enunj ukkan bahwa ia m am pu
m engoperasikan m esin dengan baik m eskipun m esin t adi dapat dit inggal- t inggal.
Dengan cara yang sam a bahwa analisa m et ode suat u pekerj aan t erhadap
elem en- elem ennya unt uk m enganalisa gerak individu dan wakt u m asing- m asing,
at au dengan cara yang sam a m enyelidiki analisa sepert i aspek- aspek suat u
t ingkat an pekerj aan, t anggung j awab dan j uga pelat ihan, analisa keselam at an j uga
m elihat t ugas dari seorang operat or unt uk m enghindari t erj adinya kecelakaan.
Sebelum m enyelesaikan suat u st udi kasus, analisa keselam at an harus bisa
m enent ukan, t uj uan set iap pekerj aan. Jika fakt a- fakt a t ersebut dit ent ukan
sebelum nya, seleksi dan penem pat an, kedua perusahaan dan pekerj a m endapat kan
keunt ungan.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
3
1 .6 . Pe m e r ik sa a n Pa br ik
Apabila kondisi beroperasi yang am an dan kebij akan- kebij akan t elah
dit ent ukan, m aka pekerj aan diarea yang am an dapat dilakukan. Pem eriksaan yang
t et ap harus sering dilakukan oleh pihak m anaj em en j uga para pekerj a. Unt uk
efekt ivit as m axim um , pem eriksaan yang lebih form al harus dibuat dengan j adwal t ak
t et ap oleh t eknisi keselam at an at au badan keselam at an.
Ada kecenderungan unt uk operat or dan kepala bagian unt uk m em ant au
pem eriksaan dengan t elit i bahwa m ereka t idak t erdidik sebagai program
pem eriksaan int ernal yang baik dalam suat u pabrik. Pim pinan pabrik kadang sering
m elakukan pem eriksaan dengan agen- agen diluar perusahaan sepert i perusahaan
ansuransi dlan pem erint ah unt uk m engurangi kecelakaan- kecelakaan yang sering
t erj adi.
Sebagai t am bahan cat at an keselam at an karyawan suat u pabrik, pem eriksaan
berpriode dapat m engkont ribusi pencegahan pem eliharaan yang efekt if dan
m eningkat kan kualit as produk dan efesiensi produk produksi.
1 .7 . Pe nye lidik a n Te r h a da p Ke ce la k a a n
Walaupun analisa keselam at an kerj a dan penyelidikan t erhadap pabrik dapat
m encegah kecelakaan, beberapa kecelakaan m asih akan t erj adi sebagai bukt i
kekurangan m anusia. Ket ika kecelakaan t erj adi, m elalui penyelidikan m ungkin akan
m endet eksi bahaya yang sering t erj adi dan sebagai koreksi pekerj aan dalam suat u
pabrik, kegagalan penyelidikan dapat m engakibat kan kecelakan yang fat al hingga
m enim bulkan kem at ian.
Tanpa alasan penyelidikan kecelakaan seharusnya direncanakan dengan
m enunj ukkan bagian pekerj aani yang salah dalam bekerj a. Tuj uan penyelidikan
adalah m em berikan fakt a- fakt a agar kecelakaan t idak t erulang kem bali. Lebih baik
m em beri peringat an daripada set elah t erj adinya suat u kecelakaan.
Cat at an bahwa kecelakaan, t idak hanya t erluka, yang harus diperiksa.
Sebuah kecelakaan seharusnya t anpa t erluka, kecelakaan yang t erj adi m engindikasi
pengukuran pencegahan yang sebanding dan disebut unt uk penam bahan usaha
pencegahan. Kenyat aan bahwa kecelakaan t idak t erj adi selam a beberapa kecelakaan
yang ada t idak m enj am in bahwa kecelakan it u t idak m ungkin t erj adi.
Walaupun t eknisi keselam at an m ungkin m enilai dari sudut pandang suat u
kecelakaan, ia harus m em bat asi usahanya unt uk m elakukan pert olongan pert am a.
Penyelidikan dapat dilanj ut kan ket ika korban sudah t idak dalam bahaya lagi.
1 .8 . Ra pa t D e w a n Ke se la m a t a n
Sebagai penekanan t ehadap pem bahasan ini, part isipasi karyawan sert a
ket ert arikan didalam program keselam at an akan m enunj ang keberhasilan program
t ersebut . Part isipasi dengan daya t arik m elalui sist em , sugest i dan konsult asi
karyawan, t et api pelayanan dewan keselam at an m ungkin akan lebih m em buat
karyawan berant usias.
Sebagai bekas anggot a dewan keselam at an m engingat resiko yang diaj arkan
oleh m ereka unt uk berj aga- j aga dan m enj adikan t em pat kerj a m enj adi kondisi yang
am an. Dewan j uga sangat efekt if dalam m em aksa perubahan- perubahan dalam
polit ik unt uk m enunj ang keselam at an kerj a.
Rangkaian keselam at an dapat digunakan unt uk group pelat ihan dalam
bekerj a dan m enerangkan beragam cara unt uk kondisi darurat . Pet unj uk dapat
diberikan pada prosedur evakuasi pabrik dan t eknik pencegahan kebakaran.
Didalam sem ua pem bahasan, kesuksesan dapat dicapai j ika pelat ihan
diselenggarakan. Film - film pendidikan dapat j uga pada dewan keselam at an nasional
sebagai rangkaian keseluruhan.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
4
1 .9 . Kon t e s D a n Pe r ik la na n M e n ge na i Ke se la m a t a n
Program keselam at an yang t eradm inist rat if dengan baik, yang selalu dij aga
oleh pekerj a, m em pert ahankan daya t arik t idak pernah m elupakan bahwa keam anan
keselam at an pekerj a dibayar m ahal. Ada post er- post er dari dewan keselam at an
nasional, oleh percet akan pem erint ah Am erika Serikat dan Asosiasi Perdagangan.
Jika post er yang dipakai m enunj ukkan kesan hum or dan m enarik.Dan digant i
set iap m inggunya, para pekerj a past i t ert arik unt uk m em bacanya. Ket ika seorang
pekerj a t elah t ert arik unt uk m em baca bulet in pada papan pengum um an, m aka ia
akan m em baca cerit a- cerit a at aupun poin- poin yang lain, sehingga m enj adikannya
pekerj a yang efekt if.
Sebagai t am bahan peringat an dan inst ruksi pada pabrik, post er dengan
slogan yang bagus at aupun gam bar- gam bar yang im presif, m ungkin lebih st rat egis
dilet akkan dit em pat kan didaerah yang berasap, dilem ari penyim panan, diat as j am
at aupun t em pat - t em pat yang serupa.
Pam let j uga dapat digunakan unt uk m engilust rasikan apa yang pat ut
digunakan at aupun t idak unt uk keselam at an. Sebagai hal yang agak klasik dengan
buku panduan yang berj udul " Pert olongan Terhadap Keselam at an " yang digunakan
oleh perusahaan clark I sebagai gam baran unt uk operasi pengangkut an yang am an.
Kont es yang berj alan lancar sangat efekt if agar pekerj a t et ap selam at .
Beberapa grup pekerj a m ungkin bersaing unt uk m endapat kan penghargaan dari
perusahaan. Salah sat u m anej er pabrik di Minneapolis m em buat sebuah t uj uan pada
pabriknya ( 30 hari t anpa kecelakaan) sebagai salah sat u ket et apan.
Pem acu kont es harus sangat berhat i- hat i, bagaim anapun kont es t ersebut
harus dapat bersifat m em bangun bukan m alah m erusak. Cont ohnya j ika kont es
dibuat unt uk pert olongan pert am a pada kecelakaan yang dilaporkan adalah angka
t erkecil oleh set iap depart em en.
Kont es harus dibuat dengan ket ent uan yang m udah dan dipaham i unt uk
set iap kont est an. Suat u areal dengan t ingkat kecelakaan yang rendah m ungkin akan
diberi penghargaan. Sej arah kont es m enunj ukkan bahwa kom binasi dengan hadiah
yang kecil at au besar t idak m enst im ulasi part isiapasi kont est an.
1 .1 0 . Pe r lin du nga n Te r h a da p M e sin
Mem indahkan bagian- bagian dari m esin sangat berbahaya dan unt uk perlu
perlindungan unt uk m encegah t erj adinya kecelakaan. Sangat pent ing bahwa suat u
alat harus dirancang dengan baik, unt uk perlindungan yang sebanding bagi para
pekerj a sebaiknya dit am bah at au dikurangi.
Cont ohnya; m enut up roda harus diberi sendi pint u agar roda gigi t idak
beroperasi saat penut up dipindahkan. Mesin bert ransm isi sangat beresiko t inggi dan
perlu perhat ian khusus oleh t eknisi keselam at an. Roda gigi yang t ak berat uran dan
sabuk dapat m elindungi operat or yang kurang berhat i- hat i. Roda berput ar dan t iangt iang dapat t ersangkut ke baj u operat or t ersebut .
Peralat an pem ot ong dapat dilindungi dengan pagar yang berbat as pada
daerah berbahaya pada saat m esin beroperasi. Palang akan m engenai lengan
pekerj a apabila ia lam ban m em indahkannya pada saat m em ot ong dan kedua t angan
m enarik bat ik, j adi t angan operat or dapat digunakan dengan efekt if. Pada gergaj i
yang berm at a bundar, t et api pelindung t et ap digunakan dan unt uk it u areal yang
t ert ut up dari m at a gergaj i.
Tidak digunakan saat pem ot ongan yang bisa m em buat t ukang kehilangan
j arinya. Mendisain harus dilakukan agar suat u m esin dapat beroperasi dengan baik.
Level ket inggian harus dapat dibuat unt uk m encegah dari j at uhnya peralat an at au
m at erial dari m esin yang beroperasi.
Disain khusus dari pengendalian diri j uga dapat m em buat operat or selam at .
Pada keadaan ini digunakan t om bol kont rol ganda. Jika hanya sat u t om bol yang
© 2004 Digit ized by USU digit al library
5
dit ekan, m esin t idak dapat diakt it kan dan disarankan m enekan kedua t om bol,
operat or harus m enggunakan kedua t om bol dari daerah berbahaya. Juga t ingkat an
radio akt if akan digunakan bila t angan operat or berada pada t it ik berbahaya dan
m esin akan m at i.
Mesin yang bekerj a sendiri dapat dim odifikasi unt uk m enghindari kecelakaan
yang besar dan m enam bah efisiensi operasional. Mesin ot om at is sepert i m esin press
dan m esin pot ong m engurangi bahaya.
Dengan m enggunakan m ej a rot asi unt uk m enem pat kan t ekanan, seorang
operat or dapat m enem pat kan bagian- bagian dari sisi m ej a pada saat yang sam a sisi
lain bekerj a, dan lain berada pada m ej a.
1 .1 1 . Pe r a la t a n Pe r lindu n ga n Pe k e r j a
Suat u variet as yang besar bagi peralat an perlindungan bagi pekerj a yang
dibut uhkan pekerj a pada pekerj aannya. Unt uk t ingkat kecelakaan yang t inggi dapat
digunakan penut up m uka dan lengkap.
Perlindungan dengan helm sangat diperlukan dim ana sering t erj adi m asalah
t erhadap benda- benda yang j at uh, dan penut up ram but dapat digunakan wanit a
unt uk m encegah m asuknya ram but keroda gigi, bar, at au t iang yang berput ar.
Penut up t elinga dapat digunakan unt uk m engurangi kebisingan. Sarung
t angan dapat digunakan unt uk m elindungi t angan dari m elepuh. Terpot ong, t erkilir
dan zat kim ia.
Secara um um peralat an perlindungan pekerj a harus digunakan t uj uan akhir.
Lebih baik m engurangi resiko kecelakaan agar para pekerj a t erhindar dari bahaya.
Jika t idak m em akai t opi at au pelindung t ubuh. Bagaim anapun sebagai peralat an
suplem ent al, poin- poin ini dapat t ak berart i.
1 .1 2 . Tin da k a n Pe n ce ga h a n Unt u k Ka r ya w a n M a in t e n a n ce ( pe m e lih a r a a n )
Secara alam iah pekerj aan seorang m aint enance dapat sangat berbahaya,
unt uk seporsi ukuran akt ifit as m aint enance pada set iap pabrik t am pak bila sesuat u
t erasa kurang. Akhirnya m ekanik dan pet ugas list rik dipaksa unt uk m em anj at
bahkan kem esin yang bisa m encelakai m ereka, apalagi saat m esin hidup ket ika
pekerj aan sepert i it u dilaksanakan, pengendalian harus dalam posisi m at i unt uk
m em ast ikan pekerj a m aint enance bahwa t idak bekerj a sam pai m ereka m em bah
kont rol.
Karyawan m aint enance, sepert i yang lainnya pada bidang produksi harus
segera belaj ar dalam karier m ereka bahwa keselam at an sangat diut am akan dalam
pekerj aan m ereka sepert i m em bet ulkan pipa bocor at au m enggant i lam pu yang
put us.
Melalui pelat ihan pent ing bagi m ereka unt uk m enghindari resiko kecelakaan
yang akan dihadapi. Keselam at an operat or dan karyawan pabrik yang sangat
bergant ung dengan cara m ereka bekerj a.
1 .1 3 . Pe n ce m a r a n La pisa n At m osfe r
Banyak hasil proses indust ri m enghasilkan abu ( part ikel padat ) , uap padat
( m enguapkan part ikel baj a) , uap air ( bent uk gas yang biasanya cair ) dan gas.
Beberapa pencem aran ini hanya m enganggu saj a, sem ent ara yang lain dapat
m engakibat kan efek sam ping pada t ubuh.
Sebagai cont oh abu silica dapat m enghasilkan silicosis, kondisi ini dialam i
bagi pekerj a di t am bang granit . Dari debu bisa dihasilkan beragam bahaya,
set idaknya t erdapat part ikel- part ikel noda yang t erdapat didalam nya, yang sangat
berbahaya bagi set iap m anusia.
Banyak yang m enggunakan zat t ersebut lebih berbahaya t anpa kesadaran
pem akainya. Cont ohnya, banyak ibu rum ah t angga m enggunakan karbon sert a
© 2004 Digit ized by USU digit al library
6
klorida unt uk m em bersihkan pakaian, belum lagi karbon t et ra klorida dalam ruangan
t ert ut up dapat m engakibat kan kem at ian yang sangat cepat .
Gas j uga dapat m enim bulkan reaksi kim ia yang m enyebabkan kurang oksigen
pada t ubuh apabila m enghirupnya 20 % udara norm al m engandung oksigen. Jika
perbandingan ini m enurun hingga 15 % sem akin lam a akan sem akin berbahaya dan
at m osfer m engandung kurang dari 0 % oksigen dapat m enyebabkan sering
t erj adinya kem at ian.
Dalam m engat asi m asalah pencem aran lapisan at m osfer, t eknisi keselam at an
m em iliki beberapa alt ernat if Sebagai cont oh bubuk kuarsa m enyebabkan silicosis
digunakan sekali dalam pengecoran besi sebagai bagian unt uk m ant el dan alat
penarik.
Bahaya suat u operasi m ungkin t erpisah. Pada beberapa kasus m ungkin
seseorang operat or harus m eninggalkan area yang t erpisah dan m em ilih peralat an
keselam at an pekerj a yang cocok unt uk m elindungi dirinya.
Vent ilasi lokal m ungkin digunakan unt uk m enggam barkan pencem aran
perusakan sist em , m enghindari konsent rasi bahaya dari wilayah akt ifit as m anusia.
Um um nya vent ilasi lebih sering dipakai pada daerah dingin dan dim ana
m enggunakan bahan beracun, perubahan udara dalam besar sangat dibut uhkan
set iap j am .
Peralat an pernafasan m ungkin khusus pada penghasil oksigen, dilengkapi
dengan akses m elalui pipa udara luar, at au penyaring diluar elem en lapisan at m osfer
yang t erpolusi.
llm u yang m engenai racun dunia indust ri sangat luas dan kom pleks yang
dispesialisasikan. Tidak sam a sepert i t eknisi keselam at an um um nya yang akan
m elakukan lebih banyak daripada m engenali suat u pot ensi kondisi kecelakaan ,
t et api begit u ia m engenal spesialisasi sit uasi yang diperlukan, ia t elah m enut up
phase pert am a unt uk solusi dari m asalah t ersebut .
1 .1 4 . Ba ha ya Ra dia si
Dua t ype energi radiasi m enyebabkan m asalah kesehat an yang harus
diselesaikan oleh t eknisi keselam at an. Pert am a energi radiasi panas dari proses
sepert i pengolahan baj a, dan kedua adalah radiasi alpa, bet a, gam m a yang
m eningkat kan em isi part ikel radio akt if
Kenaikan suhu panas m enim bulkan kekej angan, irit asi kulit , dan penyakit
psikologi bagi pekerj a. Sum ber panas biasanya dapat t erlindungi at au didaur ulang
unt uk m engurangi j um lah energi yang dilepaskan. Pendingin udara dan sist em
vent ilasi m ungkin m engurangi m asalah sum ber panas, dan m elindungi peralat an dan
pakaian.
Sinar gam m a m em iliki energi yang sangat besar dan dapat m enyebabkan
m asalah bahan radio akt if unt uk m elindungi t erhadap radiasi sinar gam m a, perlu
m em bangun sarana konst ruksi gedung yang t ebal beberapa kaki, sebaiknya sinar
alpa dan bet a kurang berenergi, dapat dilindungi t erhadap lapisan plast ik t ebal
Bagian yang t ak t erlindungi radiasi energi secara langsung berkait an dengan
wakt u. I t u sebabnya m engapa pent ing unt uk m engukur int ensit as sum ber panas,
dan panj ang bagian yang t erlindungi pada periode int ensit as yang t elah diket ahui.
Perlindungan j uga dapat berisikan penggunaan kant ang at au pengendali j arak j auh
yang t ak t erlindungi m engurangi proporsi j arak set iap persegi.
Salah sat u m asalah besar ialah adanya bahaya penyebaran bahan radiasi
yang m encem ari. Beberapa subst ansi m em ilki um ur paruh yang singkat ( kekuat an
radio akt ifnya set engah dari int errval, yang singkat ) dan sedikit susah. Yang lainnya
m em iliki um ur paruh yang panj ang, m ungkin t erdiri dari radioakt if yang berbahaya
selam a 1000 t ahun. Unt uk m encegah penyebaran bahan berbahaya ini, orang- orang
yang bekerj a didaerah radioakt if m enggunakan sepat u pelindung dan m em akai
© 2004 Digit ized by USU digit al library
7
pakaian yang t ak dapat dipindahkan dari bat as ruangan pakaian. Unt uk m encegah
bahan radioakt if yang t ersem bunyi, digunakan alat - alat unt uk m engukur rat arat anya. Ket ika radiasi pada t em pat yang t ersem bunyi t erj adi, secara individu dapat
dicegah dari kem balinya pot ensi area yang berbahaya hingga dapat dilakukan
dengan am an.
1 .1 5 . Pe n ge n da lia n Ke bisinga n
Beberapa aspek kebisingan m em pengaruhi adanya kebisingan yang spesifik
yang t idak m enyenangkan. I nt ensit as kebisingan diukur dengan disibel ( dB) ,
skalanya berbent uk garis nonlinear. Unt uk set iap pengukuran 10 dB, lnt ensit as
kebisingan bert am bah 10 kali.
Kant or bisnis yang norm al m em iliki level kebisingan kira- kira 50 dB,
sem ent ara m enekan pem bicaraan hanya 40 dB. Um um nya berbicara m em iliki level
kebisingan dari 100 dB - 120 dB sangat berbahaya bagi orang didaerah t erbuka.
Frekuensi kebisingan j uga pent ing dalam m enent ukan perasaan yang
subj ekt if Frekuensi t ert inggi adalah suara, suara t erkeras adalah suara yang
int ensit as t ingkat an yang spesifik. Suara dengan kebisingan 40 dB berasal dari 300
put aran/ det ik sam a dengan 30 dB pada 1000 put aran/ det ik.
Tem pat t erbuka yang lebih panj ang, lebih kuat dari pada pendek dan pulsa
kebisingan um um nya lebih t idak sesuai dari pada kebisingan t et ap dengan int ensit as
rat a- rat a. Bahaya pada area kebisingan yang t ersebar j uga t ergant ung pada sum ber
kebisingan, karenanya ada variasi diant ara kebisingan - kebisingan t ersendiri.
1 .1 6 . Re ha bilit a si D a n Te r a pi D i Te m pa t Ke r j a
Pekerj a yang t erluka sering m enderit a kehilangan keahlian akibat kecelakaan.
Biro pusat t elah m enet apkan pent ingnya pelayanan walaupun sebagian biaya
digunakan unt uk pelat ihan yang khusus unt uk pekerj a yang ahli. Pelayanan lain yang
lebih pent ing ialah pem ilihan yang khusus unt uk pekerj a yang ahli. Pelayanan yang
lain yang lebih pent ing ialah pem ilihan asist en pada indust ri dan pem ilihan pekerj a
yang cakap dan cocok unt uk pekerj aannya.
Vauxhall Mot or, pengsubsidi m ot or t erkenal di I ngris, m em iliki program unt uk
m engem balikan t enaga ahli kepada pekerj aannya dengan segera dari t erapi
dit em pat kerj a secara norm al. Tem pat rehabilit asi t erhadap pekerj a yang t erluka
agar dapat bekerj a secara biasa. Pabrik t idak berkewaj iban t et api serikat dan
m anaj em en m em beranikan pekerj a yang t erluka selam a periode rehabilit asi.
Walaupun biaya produksi unt uk rehabilit asi sangat t inggi, pem bayaran
kom pensasi dan wakt u t erbuang sangat m inim . Seorang pekerj a yang m enderit a
pat ah m at a kaki m ungkin akan kem bali bekerj a dalam 10 hari daripada
m enghabiskan 75 hari, pada daft ar orang sem buh, kem balinya pekerj a sem ent ara
dibayar penuh selam a rehabilit asi.
1 .1 7 . Ke m a j u a n Pe r ge r a k a n Ke se la m a t a n
Pada t ahun 1870 keselam at an m enj adi m asalah besar ant ar pekerj a dan
m aj ikan. Pada t ahun 1877 Massachuset lulus undang- undang dari perlindungan
t erhadap bahaya m esin. Seabad kem udian ada beberapa pengat ur undang- undang
dari negara. Set elah seabad kem udian pergerakan keselam at an lahir dan pim pinan
m ulai m em bangun kam panye m elawan kondisi yang t idak am an.
Sej ak it u ada subst ansi yang m engurangi kedua frekuensi dan rat a- rat a
kecelakaan pada indust ri. Penghargaan yang t inggi dit erim a at as usaha organisasi
sepert i Dewan Keselam at an Nasional dan depart em en t enaga kerj a Am erika Serikat .
© 2004 Digit ized by USU digit al library
8
1 .1 8 . Unda n g - Un da n g Kom pe n sa si Ke r j a
Dahulu undang- undang kom pensasi pekerj a, undang- undang um um
m enam pilkan 3 j alan m elepaskan dalam m em beri kewaj iban t erhadap kasus
kecelakaan indust ri.
Pert am a,
Pim pinan
dapat
m enyat akan
dokt rin
pem bant u
dengan
m enunj ukkan bahwa pekerj a lain m em pengaruhi kecelakaan. Pada kasus lain
m ereka m enyadari bahwa berkont ribusi kecelakaan pada kelalaiannya.
Dengan j alan ini dapat dit erim a sebagai alasan kesukaran dalam m enj alankan
kewaj iban, lebih j auh lagi, pekerj a secara individu sering t ak m am pu m em bayar
sidang yang panj ang. Hasil sit uasi t ak sebanding dengan kecelakaan yang t erj adi.
Thesis yang um um unt uk undang- undang kom pensasi pekerj a bahwa
bert anggung j awab at as kecelakaan pada indust rinya, t eori bahwa kecelakaan
pim pinan m em pengaruhi bagian proses yang prrodukt if dan biaya kecelakaan harus
diberlakukan sebagai biaya produksi.
Keunt ungan bagi pekerj a yang t erluka m asuk pem bayaran gaj i yang hilang,
biaya kesehat an dan kehilangan t unj angan hari depan. Jadual t et ap hadir dipapan
t anda unt uk m enghit ung persent ase dasar yang harus dibayar pada periode yang
panj ang. Pekerj a t erlindung oleh undang- undang kom pensasi kerj a t anpa harus
m elalui t indakan pengadilan.
1 .1 9 . Ke se I a m a t a n M e r u pa k a n Ta nggu n g Ja w a b Se m ua Or a ng
Pencegahan kecelakaan adalah int egrasi bagian- bagian t ugas- t ugas dan
t anggung j awab set iap karyawan pada sebuah perusahaan, harus berada pada
wilayah yang t idak hanya m enj adi profokasi unt uk kam panye keselam at an set iap
t ahunnya selam a 1 at au 2 m inggu. Bawahan m enunj ukkan kebij akan, kebiasaan,
t ingkah laku, pengarahan dari at asannya.
Sayangnya j ika para m anej er lebih t ert arik pada post er operasi keselam at an
dan hanya m ereka yang m em at uhi regulasi keam anan dengan ant usias yang
dit et apkan pada kebij aksanaan perusahaan, pekerj a diharapkan m elaksanakan
dengan bij aksana.
Pem aksaan kehendak bukan m erupakan solusi dari m asalah yang ada,
t erm asuk perlindungan lapisan at m osfer harus dilakukan secara t erus- m enerus
dalam program keselam at an yang t erm asuk dalam pelat ihan yang diaj arkan kepada
pekerj a, regulasi keselam at an dll, dengan alasan perlindungan pekerj a.
Serikat pekerj a dapat m em aksa bagian dalam depart em en unt uk lebih
m em icu sem angat diant ara pekerj a. Post er dsan koran pabrik at au surat berit a dapat
digunakan unt uk t uj uan pengum um an grup at au individu dapat m engikut sert akan
gam bar m ereka sebagai pengum um an pem enang penghargaan. Set iap orang yang
bekerj a dengan baik di pabrik dapat m erasakan sebagian dari program keselam at an
kerj a.
1 .2 0 . Ke se la m a t a n Pa da Pa br ik Ke cil
St at ist ik nasional m enunj ukkan bahwa rat a- rat a fekuensi pada pabrik kecil
cenderung m elam paui pabrik besar, dengan beberapa cat at an keselam at an t erbaik
yang dit erim a.
Beberapa alasan dikem ukakan unt uk m enj elaskan hal t ersebut , Sebagai fakt a
yang banyak dit em ukan bahwa pabrik yang kecil m em iliki rat a- rat a yang t inggi,
dit am bah dengan kecilnya angka kecelakaan.
Pim pinan pada perusahaan kecil t idak m enyadari bahwa hal t ersebut harus
diperbaiki. Cont ohnya sebuah pabrik m em iliki ia pekerj a m em iliki rat a- rat a frekuensi
100, dit am bah rat a- rat a hanya sat u wakt u yang hilang akibat kecelakaan
pert ahunnya.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
9
Penj elasan yang lain bahwa pihak m anaj em en dari pabrik yang kecil t idak
dapat m engem bangkan t ingkat spesialisasi yang m engim bangi perusahaan besar.
Bagaim anapun konsult an dan pet ugas dari perusahaan asuransi at au agen
pem erint ah lokal dapat digunakan sebagai pem bant u pelaksanaan.
Sam a halnya alasan pada kenyat aan bahwa fungsi keselam at an bukan hanya
t anggung j awab perorangan. Set iap pekerj a yang sibuk dengan pent ingnya suat u
bahan, m enyadari unt uk m em prom osikan pelat ihan keam anan, pem eriksaan operasi
dan m enj alankan analisa keselam at an kerj a.
BAB I I
KESI M PULAN
Dari pokok bahasan m engenai t eknik keselam at an kerj a yang t elah diuraikan
pada bab- bab sebelum nya, m aka penulis m enarik beberapa kesim pulan sepert i :
1. Keselam at an kerj a pada suat u perusahaan adalah sangat pent ing dem i
kem aj uan perusahaan dan kesej aht eraan karyawan.
2. Keselam at an kerj a pada suat u perusahaan harus didukung oleh berbagai
fakt or sepert i t em pat kerj a yang baik, t ingkat kebisingan yang rendah,
suasana kerj a yang nyam an dan lain- lain.
3. Perlengkapan keselam at an kerj a pada sebuah perusahaan hendaknya
dipergunakan secara opt im al unt uk m enghindari resiko kecelakaan.
4. Tingkat keselam at an kerj a pada pabrik kecil lebih rendah dibandingkan
dengan t ingkat keselam at an pada pabrik besar karena t ingkat spesialisasi
para pekerj a yang t idak seim bang dengan t eknologi yang dipergunakan.
D AFTAR PUSTAKA
Silalahi, Bennet t N.B. [ dan] Silalahi,Rum ondang.1991. Manaj em en keselam at an dan
kesehat an kerj a.[ s.l] : Pust aka Binam an Pressindo.
Moore,Franklin G.1961. Manufact uring m anagem ent , Third Edit ion [ s.l: Richard D.
Erwin.
Lundy, Jam es L.1960. Effect ive indust rial m anagem ent . New York : The Macm illan
Com pany
Sum a'm ur .1991. Higene perusahaan dan kesehat an kerj a. Jakart a : Haj i Masagung
Sum a'm ur .1985. Keselam at an kerj a dan pencegahan kecelakaan. Jakart a : Gunung
Agung, 1985
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,1990. Upaya kesehat an kerj a sekt or
[ s.] : Direkt orat Bina Peran Masyarakat Depkes RT.
© 2004 Digit ized by USU digit al library
inform al
di
I ndonesia.
10