commit to user 147
Tabel 4.1 Nilai LHR
S
No Jenis Kendaraan
S
LHR
Kendaraan hari 2 jalur 2 arah 1
Mobil 3818
2 Pick-Up
1140 3
Mikro Bus 464
4 Truk 2 As 13 ton
1036 5
Truk 3 As 20 ton 608
Jumlah total 7066
sumber : survey lalu lintas jalan Boyolali – Salatiga, Kamis 5 Mei 2011
4.2 Perhitungan Volume Lalu Lintas
4.2.1. Perhitungan Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata
1. LHR
P
LHR
2013
Awal Umur Rencana dengan i
1
= 2 Rumus : LHR
2011
1 + i
1 n1
Mobil 2 ton 1+1 = 3818 1+0,02
1
= 3894.36 kend Pick-Up 2 ton 1+1
= 1140 1+0,02
1
= 1162.80 kend Mikro bus 6 ton 2+4
= 464 1+0,02
1
= 473.28 kend Truk 2 as 13 ton 5+8
= 1036 1+0,02
1
= 1056.72 kend Truk 3 as 20 ton 6+7,7
= 608 1+0,02
1
= 620.16 kend
2. LHR
A
LHR
2023
Akhir Umur Rencana dengan i
2
= 6 Rumus : LHR
2013
1 + i
2 n2
Mobil 2 ton 1+1 = 3894.36 1+0,06
10
= 6974.21 kend Pick -Up 2 ton 1+1
= 1162.80 1+0,06
10
= 2082.40 kend Mikro bus 6 ton 2+4
= 473.28 1+0,06
10
= 847.57 kend Truk 2 as 13 ton 5+8
= 1056.72 1+0,06
10
= 1892.42 kend Truk 3 as 20 ton 6+7,7
= 620.16 1+0,06
10
= 1110.61 kend
commit to user 148
Tabel 4.2 Hasil Penghitungan Lalu Lintas Harian Rata-Rata LHR
P
dan LHR
A
No Jenis kendaraan
LHR
P
LHR
S
× 1+i
1 n1
Kendaraan LHR
A
LHR
P
×1+i
2 n2
Kendaraan 1
Mobil 3894.36
6974.21 2
Pick-Up 1162.80
2082.40 3
Mikro Bus 473.28
847.57 4
Truk 2 As 13 ton 1056.72
1892.42 5
Truk 3 As 20 ton 620.16
1110.61
4.2.2. Perhitungan Angka Ekivalen E Masing –Masing Kendaraan
Tabel 4.3 Hasil Perhitungan Angka Ekivalen untuk Masing-Masing Kendaraan No
Jenis Kendaraan Angka Ekivalen E
1 Mobil 2 ton 1+1
0,0002+0,0002 = 0,0004 2
Pick-Up 2 ton 1+1 0,0002+0,0002 = 0,0004
3 Mikro bus 6 ton 2+4
0,0036 + 0,0577 = 0,0613 4
Truk 2 as 13 ton 5+8 0,1410 + 0,9238 = 1,0648
5 Truk 3 As 20 ton 6+7,7
0,2923 + 0,7452 = 1,0375
4.2.3. Penentuan Koefisien Distribusi Kendaraan C
Tabel 4.4 Koefisien Distribusi Kendaraan Jumlah lajur
Kendaraan ringan Kendaraan berat
1 arah 2 arah
1 arah 2 arah
1 Lajur 2 Lajur
3 Lajur 4 Lajur
5 Lajur 6 Lajur
1,00 0,60
0,40 −
− −
1,00 0,50
0,40 0,30
0,25 0,20
1,00 0,70
0,50 −
− −
1,00 0,50
0,475 0,45
0,425 0,40
Berdasarkan Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI 2.3.26.1987. Dari tabel 4.4 Koefisien
Distribusi Kendaraan C dapat diketahui nilai C yaitu 0,30 dan 0,45
commit to user 149
4.2.4. Perhitungan LEP, LEA, LET dan LER