Kesimpulan Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

96

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Berdasarkan hasil pembahasan pada bab-bab sebelumnya maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: 1. Hambatan-hambatan akibat kelalaian dan keterlambatan pihak Bandar Udara atas pelayanan dan pengamanan kargo di Kuala Namu International Airport adalah masih menemukan barang berbahaya yang lolos dari pemeriksaan regulated agent; perbedaan standar perusahaan penerbangan dengan standar dalam peraturan ini; regulated agent tidak menerapkan Standar Operasi Prosedur SOP secara tegas, sehingga masih banyak terjadi penyimpangan; ketidakjelasan peraturan dari perusahaan penerbangan; dan personil regulated agent sering melakukan kesalahan. Hambatan lainnya adalah peningkatan tarif dan penambahan waktu yang menjadi hambatan bagi perusahaan jasa pengirim barang dan faktor cuaca dan faktor teknis operasional. 2. Tanggung jawab petugas pelayanan dan pengamanan kargo di Bandar Udara Internasional Kuala Namu mempunyai tanggung jawab serta kewajiban untuk mengganti kerugian yang dialami oleh pengguna jasanya sebagai dampak dari kesalahan pihak pengelola. Kerugian disebabkan karena kelalaian dan keterlambatan yang dialami oleh pengguna jasa Bandar Udara, pihak pengelola Bandar Udara tetap akan bertanggung jawab. Tanggung jawab tidak harus dalam bentuk uang tetapi juga dapat diberikan dalam bentuk pelayanan dan keamanan kargo. Universitas Sumatera Utara 97 3. Upaya yang dilakukan oleh pihak Bandar Udara International Kuala Namu dalam pemberian perlindungan pengguna layanan dan keamanan kargo adalah melakukan harmonisasi atau penyesuaian standar antara perusahaan penerbangan dengan regulated agent; Perusahaan penerbangan mempublikasikan regulated agent mana saja yang telah ditunjuk untuk memeriksakan kargo dan pos yang akan mereka angkut; SDM harus diseleksi dengan ketat; melakukan harmonisasi atau penyesuaian standar yang ditetapkan oleh perusahaan penerbangan dengan yang diterapkan oleh regulated agent; penambahan x-ray di setiap regulated agent untuk mempercepat pemeriksaan kargo dan pos; dan Pemerintah sebaiknya segera menetapkan tarif atas dan tarif bawah. Dalam memberikan perlindungan atas pelayanan dan pengamanan kargo yang merugikan pengguna jasa dilakukan melalui saluran-saluran pengaduan yang tersedia sehingga mampu merespon dengan cepat setiap aduan dan memberikan penyelesaian secara bijaksana.

B. Saran

Dokumen yang terkait

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

4 51 112

Aspek Hukum Peningkatan Pelayanan Jasa Bagi Penumpang Pesawat (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu)

3 26 103

Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

0 0 7

Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

0 0 1

Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

1 4 11

Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

0 0 29

Tanggung jawab Pelayanan Dan Pengamanan Kargo Di Bandar Udara Yang Akan Diangkut Dengan Menggunakan Pesawat Udara (Studi Pada Kuala Namu Internasional Airport)

0 2 4

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 0 9

Tanggung Jawab Pengawas Lalu Lintas Udara (Air Traffic Control) Terhadap Lalu Lintas Udara Yang Aman Dan Lancar (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu International)

0 0 1

Aspek Hukum Peningkatan Pelayanan Jasa Bagi Penumpang Pesawat (Studi Pada Bandar Udara Kuala Namu)

0 0 1