2.1.2.5. Filter Filter adalah alat yang berfungsi untuk menyaring kotoran-kotoran yang
melewati sebuah sistem chest freezer. Dengan adanya filter maka kotoran tidak dapat melewatinya. Selain itu, filter juga berfungsi untuk menangkap uap air yang
akan masuk ke dalam sistem. Apabila sebuah sistem terdapat kotoran yang masuk ke dalam pipa kapiler tanpa melalui penyaring atau filter, maka sistem menjadi
buntudan tidak dapat bekerja. Demikian juga dengan uap air, adanya uap air dalamsebuah sistem membuat air dapat beku di dalam pipa kapiler dan berakibat
tertutupnya sebuah sistem. Bentuk umum dari filter berupa tabung kecil dengan diameter antara 12 - 15 mm, sedangkan panjangnya antara dari 14 - 15 cm.
Gambar 2.10 Filter sumber :
http:parma-teknik.blogspot.com
2.1.3. Bahan Pendingin Refrigeran
Untuk terjadinya suatu proses pendinginan diperlukan suatu bahan yang mudah diubah bentuknya dari gas menjadi cair atau sebaliknya. Bahan pendingin
ini disebut refrigeran. Refrigeran yaitu fluida atau zat pendingin yang memegang peranan penting dalam sistem pendingin. Refrigeran digunakan untuk menyerap
panas melalui perubahan fase dari cair ke gas evaporasi dan membuang panas melalui perubahan fase dari gas ke cair kondensasi. Refrigeran dapat dikatakan
sebagai pemindah panas dalam sistem pendingin. Refrigeran mengalami beberapa proses atau perubahan fase cair dan uap, yaitu refrigeran yang mula-mula pada
keadaan awal cair setelah melalui beberapa proses akan kembali ke keadaan awalnya. Berikut beberapa contoh refrigeran yang ada di lapangan.
2.1.3.1. Udara Penggunaan udara sebagai refrigeran umumnya dipergunakan di pesawat
terbang, sistem pendingin menggunakan refigeran udara menghasilkan COP yang rendah tetapi aman.
2.1.3.2. Amoniak NH3 Amonia adalah satu-satunya refrigeran selain kelompok fluorocarbon
yang masih digunakan sampai saat ini. Walaupun amoniak NH3 beracun dan kadang-kadang mudah terbakar atau meledak pada kondisi tertentu, namun
ammonia NH3 biasa digunakan pada instalasi-instalasi suhu rendah pada industri besar.
2.1.3.3. Karbondioksida CO
2
Karbondioksida merupakan refrigeran pertama dipakai seperti halnya amonia. Refrigeran ini kadang-kadang digunakan untuk pembekuan dengan cara
sentuhan langsung dengan bahan makanan. Tekanan pengembunannya yang tinggi membatasi penggunaannya hanya pada bagian suhu rendah, untuk suhu
tinggi digunakan refrigeran lain. Pada mobil produksi baru, beberapa jenis mobil menggunakan CO
2
untuk refigeran mesin pendingin udaranya.
2.1.3.4. Refrigeran-12 Refrigeran ini biasa dilambangkan R-12 dan mempunyai rumus kimia
CCl
2
F
2
Dichloro Difluoro Methane. Refrigeran jenis ini dilarang digunakan pada saat ini karena tidak ramah lingkungan. R-12 mempunyai titik didih -21,6 F
-29,8 C. Untuk melayani refrigerasi rumah tangga dan didalam pengkondisian udara kendaraan otomotif.
2.1.3.5. Refrigeran-22 Refrigeran ini biasa dilambangkan R-22 dan mempunyai rumus kimia
CHClF
2
. R-22 mempunyai titik didih 41,4 F 5,22 C. Refrigeran ini telah banyak digunakan untuk menggantikan R-12, tetapi pada saat ini penggunaan refigeran
jenis ini dilarang untuk digunakan karena kurang ramah lingkungan. 2.1.3.6. HFC Hydro Fluoro Carbon
Refigeran jenis ini yang saat ini paling sering digunakan karena memiliki sifat yang ramah lingkungan sehingga tidak merusak lapizan ozon.
Pada saat ini penulis memilih menggunakan jenis refrigeran yang aman dipergunakan dalam sistem pendingin. Sehingga refrigeran yang dipilih adalah
refrigeran jenis HFC hydro fluoro carbon atau R-134a. Freon 134a ataupun HFC-134a adalah refrigeran haloalkana yang tidak menyebabkan penipisan ozon
dan memiliki sifat-sifat yang mirip dengan R-12 diklorodiflorometana. R134a mempunyai rumus molekul CH
2
FCF
3
dan titik didih pada−26,3 °C −15,34 °F. Secara khusus sifat dari refrigeran 134a adalah sebagai tidak mudah terbakar,
tidak merusak lapisan ozon, tidak beracun, tidak berwarna dan tidak berbau,
relatif mudah diperoleh, memiliki kestabilan yang tinggi, umur hidup atmosfer pendek
2.1.4. Siklus Kompresi Uap
