Kinerja Simpang Setelah Ada Redesain Desain Ulang Analisa Perhitungan Volume Pekerjaan

commit to user 68 Dari tabel di halaman 67 dapat diketahui bahwa siklus waktu hijau dilapangan dan waktu hijau pada perhitungan yang mengacu pada MKJI 1997, dengan hal tersebut sangat mempengaruhi kinerja pada simpang Pasar Kliwon dan Simpang Sangkrah yang mempunyai waktu siklus yang disesuaikan pada jam sibuk pagi sebesar 89 det, sedangkan untuk waktu siklus pada jam sibuk siang 86 det. Nilai- nilai yang lebih rendah dipakai untuk simpang dengan lebar jalan10 m, nilai yang lebih tinggi untuk jalan yang lebih lebar. Waktu siklus lebih rendah dari nilai yang disarankan, akan menyebabkan kesulitan bagi para pejalan kaki untuk menyeberang jalan. Waktu siklus yang melebihi 130 detik harus dihindari kecuali pada kasus sangat khusus simpang sangat besar, karena hal ini sering kali menyebabkan kerugian dalam kapasitas keseluruhan. Jika perhitungan menghasilkan waktu siklus yang jauh lehih tinggi dari pada batas yang disarankan, maka hal ini menandakan bahwa kapasitas dari denah simpang tersebut adalah tidak mencukupi arus lalu- lintas. Sehingga hal tersebut dapat diselesaikan atau dapat diatasi dengan menentukan perilaku lalu-lintas pada simpang bersinyal berupa panjang antrian, jumlah kendaraan terhenti dan tundaan. Perhitungan-perhitungan dikerjakan dengan menggunakan Forfulir SIG-V.

4.10. Kinerja Simpang Setelah Ada Redesain Desain Ulang

Dari hasil perhitungan kinerja kedua simpang dilihat pada derajat jenuhan DS , Panjang Antrian QL dan tundaan pada simpang Pasar Kliwon dan Sangkrah tersebut, di coba untuk membuat desain ulang pada simpang tersebut dengan tujuan untuk membandingkan dari hasil perhitungan eksiting dengan desain ulang serta untuk agar kinerja simpang tersebut menjadi lebih baik. Desain yang direncanakan adalah : 1. Menambah waktu siklus dan mengganti belok kiri langsung menjadi LT Yaitu dengan menambahkan waktu siklus untuk mengurangi DS dan panjang antrian tetapi tidak melebihi batas waktu maksimal 100 dt commit to user 69 REKAPITULASI HASIL KINERJA SIMPANG PASAR KLIWON DAN SAMGKRAH a.Kinerja Simpang Pasar Kliwon Pedekat Sebelum Desain Ulang Sesudah Desain Ulang Derajat Jenuh Tundaan Panjang Antrian Derajat Jenuh Tundaan Panjang Antrian DS Detssmp m DS Detssmp m Utara O,672 6,4 112 0,745 24,4 77 Selatan 1,044 26,0 341 0,745 23,2 83 Timur 2,389 67,8 57 0,745 32,6 48 Barat 1,390 205,8 46 0,282 21,7 29 b.Kinerja Simpang Sangkrah Pedekat Sebelum Desain Ulang Sesudah Desain Ulang Derajat Jenuh Tundaan Panjang Antrian Derajat Jenuh Tundaan Panjang Antrian DS Detssmp m DS Detssmp m Utara 1,096 5,2 221 0,814 37,9 121 Selatan 1,265 60,9 941 0,814 41,5 154 Timur 0,071 363,2 37 0.171 52,7 17 Barat 0,488 532,5 197 0,814 69,4 55 commit to user 70

BAB 5 RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN

TIME SCHEDULE

5.1. Analisa Perhitungan Volume Pekerjaan

Perbaikan simpang meliputi : · Pekerjaan pemrograman ulang trafic light · Pekerjaan pekerjaan pelengkap

5.1.1 Perhitungan Volume Pekerjaan Pemrograman Trafic Light

1. Simpang Empat Pasar Kliwon Terdiri dari 4 buah trafic light

5.1.2. Penghitungan Volume Pekerjaan Pelengkap

1. Pekerjaan Pengecatan Marka Jalan panjang 100 m Ukuran marka Gambar 5.1. Sket marka jalan dash line Gambar 5.2. Sket marka jalan Solid line Gambar 5.3. Sket marka Tepi Luar Perkerasan Sumber : Petunjuk perencanaan marka bina marga 1,5 m 3 m 0,1 5 ,1 2 100 m 0, 1 100 m ,1 2 100 m commit to user 71 2. Pekerjaan Pengecatan Marka Jalan Ukuran marka Gambar 5.4. Sket marka jalan Luas dash line Pasar Kliwon = 1234,5=28 3x0,15x28 = 12,6 m² Sangkrah = 1614,5=36 3x 0,15x36 = 16,2 m² = 28,8 m² Luas Solid Line Luas Marka Utara = 200 x 0,1 = 20 m² Luas Marka Selatan = 200 x 0,1 = 20 m² Luas marka Barat = 200 x 0,1 = 20 m² Luas Total = 20 m² + 20 m² + 20 m² = 60 m² Luas garis tepi dalam = 0,12 x 100 x 6 = 72 m² Luas Total = 39,96 m² + 60 m² + 72 m² = 103,2 m² commit to user 71 3. Pengecatan Zebra Cross L E B AR J AL UR L AL I L INT AS Gambar 5.6. Sket Zebra cross Utara lebar jalan : 9,8 m Luas utara = 9,8 20,3 x 3 x 0,3 = 14,7 m² Selatan lebar jalan : 8,75 m Luas Selatan = 8,75 20,3 x 3 x 0,3 = 13,1 m² Timur Lebar jalan : 6,5 m Luas Timur = 6,5 20,3 x 3 x 0,3 = 9,75 m² Barat Lebar jalan : 6,3 m Luas Barat = 6,3 20,3 x 3 x 0,3 = 9,45 m² Luas Total = 47 m² 4. Rambu lalu-lintas 4 buah rambu keterangan belok kiri tidak langsung 5. Rambu dan di daerah simpang di pinggir panjang antrian S P commit to user 71

5.2. Analisa Perhitungan Waktu Pelaksanaan Proyek