commit to user 41
4.2. Data Survei Geometrik Simpang
Lokasi penelitian adalah Simpang Pasar Kliwon dan simpang Sangkrah
Tabel 4.1. Data Geometri Simpang Pasar Kliwon Pendekat
Nama Jalan Lebar
m Jumlah
Lajur LTOR
U Jl.Kapten MulyadiUtara
10 2 lajur
YA S
Jl.Kapten MulyadiSelatan 9.8
2 lajur YA
T Jl.Untung SuropatiBarat
8,2 2 lajur
YA B
Jl.Untung SuropatiTimur 8,4
2 lajur YA
Tabel 4.2. Data Geometri Simpang Sangkrah Pendekat
Nama Jalan Lebar
m Jumlah
Lajur LTOR
Lebar Pendekat
U Jl.Kapten MulyadiUtara
10 2 lajur
YA 5
S Jl.Kapten MulyadiSelatan
14.7 4 lajur
YA 7,35
T Jl. Slamet Riyadi
10.4 4 lajur
YA 5,2
B Jl. Indragiri
10.4 2 lajur
Tidak 5,2
commit to user 42
Denah lokasi penelitian dapat dilihat pada Gambar 4.1. dan 4.2.
Pertokoaan Jl.Untung Suropati
J l.
Ka p
te n
M u
ly a
d i
J l.
Ka p
te n
M u
ly a
d i
8 ,2
m 4
,1 m
4 ,1
m 4
,2 m
8 ,4
m
9,8 m
4,9 m 4,2 m
4 ,9
m 10 m
5 m 3
m 5m
2 m
2 ,2
m 2
m
2,45 m 2,45 m
U
P e
rt o
k o
a n
Lokasi simpang Pasar KLiwon
P e
rt o
k o
a n
P e
rt o
k o
a n
P e
rt o
k o
a n
Pertokoaan P
e rt
o k
o a
n P
e rt
o k
o a
n
Gambar 4.1. Data Geometri Simpang Pasar Kliwon
PGS Pertokoaan
Luwes Jl.Indragiri
J l.Ka
p te
n M
ul ya
di J
l.Ka pt
e n
M ul
ya di
10 ,4
m 5
,2 m
5 ,2
m 5,
2 m
10 ,4
m
14,7 m
7,35 m 5,2 m
7, 35
m 10 m
5 m 3
m 5m
2 , m
3 ,2
m 2
m
3,67 m
U P
e d
a ga
ng ka
ki l
im a
P e
rt ok
oa n
Lokasi simpang Sangkrah
Gambar 4.2. Data Geometri Simpang Sangkrah
commit to user 43
4.3. Data Volume Lalu Lintas
4.3.1.
Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Pasar Kliwon Lokasi
: Simpang Empat Pasar Kliwon Hari Tanggal : Senin, 25 Juni 2012
Pendekat : Utara
Tabel 4.3. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Pasar
Kliwon Pukul 06.00-08.00
Aai data masukan perhitungan kinerja Utara Waktu
Sepeda Motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor CyceL
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
06.00-06.15 40
224 5
1 36
1 1
20 3
5 06.15-06.30
37 339
9 3
31 1
1 23
8 19
1 06.30-06.45
70 382
9 9
34 27
6 1
06.45-07.00 58
372 8
4 3
21 3
15 07.00-07.15
63 438
5 8
24 29
4 5
07.15-07.30 83
500 4
5 28
1 1
20 6
7 07.30-07.45
95 519
10 10
26 1
15 3
4 07.45-08.00
77 436
2 6
29 1
35 4
9 Jumlah
523 3210
52 46
211 4
4 190
37 65
1
Dari data arus hasil survay tabel 4.3diambil jam sibuk sebagai data masukan simpang .Adapun cara untuk menentukan jam sibuk data jalan.:dengan melakukan
penjumlahan data arus lalulintas untuk masing-masing jenis kendaraan data periode 1 jam Misal :dari jam 0.6.00-.7.00,07.00-08.00,Dsb,kemudian diambil
yang terbesar.Demikian pula untuk simpang yang lain.
Waktu
Sepeda motor Kendaranaan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor Cycel
LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT
O7.00- 07.15
205 1317
31 17
104 2
2 91
20 40
1
07.15- 07.30
228 1531
31 24
92 1
1 100
21 40
1
07.30- 07.45
274 1692
26 26
89 1
1 97
19 28
07.45- 08.00
299 1829
27 27
81 1
2 85
16 31
318 1893
21 29
107 2
2 99
17 25
commit to user 44
Tabel 4.4. Arus Lalu Lintas Pendekat Selatan
Selatan Waktu
Sepeda Motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor CyceL
LT ST
RT LT
ST RT
LT ST
RT LTOR
ST RT
06.00-06.15 27
369 22
3 41
3 2
1 35
2 06.15-06.30
71 381
13 6
27 1
6 38
1 06.30-06.45
79 332
25 4
41 1
5 21
1 06.45-07.00
63 447
39 12
53 1
8 28
07.00-07.15 31
454 27
3 57
2 12
1 07.15-07.30
43 590
30 6
71 2
1 30
3 07.30-07.45
39 495
28 4
61 2
2 26
07.45-08.00 44
483 23
1 68
3 1
1 33
3 Jumlah
397 3551
207 39
419 14
4 24
223 11
Waktu
Sepeda motor Kendaranaan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor Cycel
LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT
O7.00- 07.15
240 1529
99 25
162 5
3 20
122 4
07.15- 07.30
244 1614
104 25
178 4
1 19
99 3
07.30- 07.45
216 1823
121 25
222 6
14 91
5
07.45- 08.00
176 1986
124 25
242 7
11 96
4 157
2022 108
14 257
9 1
4 101
7
Tabel 4.5. Arus Lalu Lintas Pendekat Timur
Timur Waktu
Sepeda Motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor CyceL
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
06.00-06.15 25
39 120
1 3
4 13
23 06.15-06.30
28 45
105 1
6 1
23 28
06.30-06.45 33
59 144
1 6
1 5
21 06.45-07.00
26 42
115 1
2 9
1 6
11 07.00-07.15
25 65
112 2
3 10
20 24
07.15-07.30 40
88 122
1 6
11 6
17 12
07.30-07.45 48
143 147
3 1
11 2
21 17
07.45-08.00 29
72 128
5 2
16 2
12 13
Jumlah 254
553 993
13 16
72 17
117 149
commit to user 45
Waktu
Sepeda motor Kendaranaan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor Cycel
LTOR ST
RT LTOR ST
RT LTOR ST RT
LTOR ST RT
O7.00- 07.15
112 185
484 2
4 24
7 47
83
07.15- 07.30
112 211
476 4
6 31
3 54
84
07.30- 07.45
124 254
493 5
11 36
8 48
68
07.45- 08.00
139 338
496 7
12 41
9 64
64 142
368 509
11 12
48 10
70 66
Tabel 4.6. Arus Lalu Lintas Pendekat Barat Jam Sibuk
Barat Waktu
Sepeda Motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor CyceL
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
06.00-06.15 7
16 19
2 3
3 06.15-06.30
13 24
71 2
5 2
2 1
06.30-06.45 10
26 49
1 6
3 06.45-07.00
1 23
48 1
3 2
07.00-07.15 1
21 79
3 15
1 3
07.15-07.30 2
16 36
1 9
3 3
07.30-07.45 3
11 17
1 5
3 1
07.45-08.00 2
12 28
3 1
4 5
Jumlah 39
149 347
2 9
46 6
16 18
Waktu
Sepeda motor Kendaranaan Ringan
Kendaraan Berat Un Motor Cycel
LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT LTOR ST RT
O7.00- 07.15
31 89
187 2
4 14
2 5
9
07.15- 07.30
25 94
247 2
5 26
2 6
9
07.30- 07.45
14 86
212 6
30 3
7 8
07.45- 08.00
7 71
180 6
29 3
10 6
8 60
160 5
32 4
11 9
commit to user 46
4.3.2. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Sangkrah
Lokasi : Simpang empat Sangkrah
Hari Tanggal : Rabu, 27Juni 2012 Pendekat
: Utara
Tabel 4.7. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang empat Sangkrah
Pukul 06.00-08.00
Utara Waktu
Sepeda motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Tak Bermotor
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
06.00-06.15
30 327
37 17
3 3
06.15-06.30
37 412
2 33
15 3
9
06.30-06.45
23 360
1 37
14 5
7
06.45-07.00
33 440
1 45
24 3
11
07.00-07.15
19 446
1 56
23 3
8
07.15-07.30
14 520
2 48
17 2
8
07.30-07.45
25 442
2 58
22 2
7
07.45-08.00
14 350
1 61
31 4
Jumlah :
195 3297
10 375
163 21
57
Tabel 4.8. Arus Lalu Lintas Pendekat Selatan
Selatan Waktu
Sepeda motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Tak Bermotor
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR
ST R
06.00-06.15
474 82
41 2
2 14
7
06.15-06.30
580 147 55
4 23 13
06.30-06.45
676 200 63
3 2
13 21
06.45-07.00
581 172 71
2 2
30 11
07.00-07.15
612 139 59
5 1
32 9
07.15-07.30
540 170 63
7 1
15 6
07.30-07.45
556 141 54
6 3
14 9
07.45-08.00
425 107 56
11 1
12 9
Jumlah :
4444 1158 462
40 12
153 8
commit to user 47
Tabel 4.9. Arus Lalu Lintas Pendekat Timur
Timur Waktu
Sepeda motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Tak Bermotor
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR ST RT
06.00-06.15
120 8
6 1
30 2
06.15-06.30
191 9
5 4
38 4
06.30-06.45
163 7
2 6
1 19
9
06.45-07.00
119 8
5 5
1 26
4
07.00-07.15
240 11
5 5
5 1
26 1
07.15-07.30
181 15
9 3
8 16
7
07.30-07.45
185 16
8 1
2 7
4
07.45-08.00
168 12
10 4
1 19
3
Jumlah :
1367 86
50 29
17 2
181 34
Tabel 4.10. Arus Lalu Lintas Pendekat Barat
Barat Waktu
Sepeda motor Kendaraan Ringan
Kendaraan Berat Tak Bermotor
LTOR ST
RT LTOR
ST RT
LTOR ST
RT LTOR ST RT
06.00-06.15
16 44
67 4
3 12
2 1
06.15-06.30
25 55
75 16
4 10
2 7
3
06.30-06.45
51 61
83 24
5 15
3 7
4
06.45-07.00
54 73
56 17
4 14
3 7
7
07.00-07.15
40 69
40 9
5 18
1 8
6
07.15-07.30
45 58
70 11
9 12
2 7
1
07.30-07.45
41 76
62 13
5 17
12 1
07.45-08.00
35 47
39 8
9 21
3 2
12 1
Jumlah :
307 483
492 102
44 119
3 13
62 24
commit to user 48
4.4. Geometrik, Pengaturan Lalu-lintas dan kondisi Lingkungan Data MKJI data ini dimasukan dalam form SIG 1
Informasi untuk diisi pada bagian atas Form SIG-1: 1 Umum
Diisi tanggal, Dikerjakan oleh, Kota, Simpang, Hal dan Waktu pada judul formulir.
2 Ukuran kota Memasukkan jumlah penduduk perkotaan ketelitian 0,1 jt penduduk
3 Fase dan waktu sinyal Pada kotak-kotak di bawah judul Formulir SIG-1 untuk menggambar diagram
diagram fase yang ada jika ada. Memasukkan waktu hijau g dan waktu antar hijau IG yang ada pada setiap kotak, dan memasukkan waktu siklus dan
waktu hilang total LTI= ∑IG untuk kasus yang ditinjau jika ada.
4 Belok kiri Iangsung Menunjukkan dalam diagram-diagram fase dalam pendekat-pendekat mana
gerakan belok kiri langsung diijinkan gerakan membelok tersebut dapat dilakukan dalam semua fase tanpa memperhatikan sinyal
Pada bagian tengah dari formulir SIG I untuk membuat sketsa simpang tersebut dan memasukkan semua data masukan geometrik yang diperlukan:
commit to user 49
Tabel 4.11. Formulir SIG I Simpang Pasar Kliwon
Tanggal : April 2012 Ukuran Kotajumlah penduduk isi dalam jutaan :
g = 42 g = 33
g = 23 g =
IG=3 IG= 3
IG=3 IG =
Tipe Hambatan
Belok kiri Jarak ke
Kode lingkungan
Samping Median
kelandaian langsung kendaraan
Pendekat Masuk
Belok kiri lgs.
Keluar Pendekat
jalan
+-
parkir m W
A
W
ENTRY
W
LTOR
W
EXIT
comresra TinggiRendah YaTidak
YaTidak
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11
U
com T
T Y
5,00 3,00
2,00 4,90
S
com T
T Y
4,90 2,90
2,00 5,00
T
com T
T Y
4,20 2,50
1,70 4,10
B
com T
T Y
4,10 2,50
1,60 4,20
Ket :
diisi manual lihat keterangan kolom
Lebar Pendekat m
Ditangani oleh : Wibowo Agung S
SKETSA SIMPANG
Kota : Surakarta
Periode : jam puncak pagi-sore
9
FORMULIR SIG-I : Simpang : Pasar Kliwon
Fo rm ulir SIG - I
Waktu siklus : c
- GEOMETRI - PENGATURAN LALULINTAS
Perihal : 3 fase
KONDISI LAPANGAN SIMPANG BERSINYAL
FASE SINYAL YANG ADA Gambarkan Sket Fase
0,65 - LINGKUNGAN
Waktu hilang total : LTI = ∑ IG =
U U
Pertokoaan Jl.Untung Suropati
J l
.K a
p t
e n
M u
l y
a d
i J
l .K
a p
t e
n M
u l
y a
d i
8 ,2
m 4
,1 m
4 ,1
m 4
, 2
m 8
,4 m
9,8 m
4,9 m 4,2 m
4 ,9
m 10 m
5 m 3
m 5m
2 m
2 ,2
m 2
m
2,45 m 2,45 m
U
P e
r t
o k
o a
n Lokasi simpang
Pasar KLiwon P
e r
t o
k o
a nP
e r
t o
k o
a n
P e
r t
o k
o a
n Pertokoaan
P e
r t
o k
o a
nP e
r t
o k
o a
n
commit to user 50
Tabel 4.12. Formulir SIG I Simpang Sangkrah
Tanggal : April 2012 Ukuran Kotajumlah penduduk isi dalam jutaan :
g = 33 g = 23
g = 12 g =
IG=3 IG= 3
IG=3 IG =
Tipe Hambatan
Belok kiri Jarak ke
Kode lingkungan
Samping Median
kelandaian langsung kendaraan
Pendekat Masuk
Belok kiri lgs.
Keluar Pendekat
jalan
+-
parkir m W
A
W
ENTRY
W
LTOR
W
EXIT
comresra TinggiRendah YaTidak
YaTidak
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11
U
com T
T Y
5,00 3,00
2,00 7,35
S
com T
T T
7,35 7,35
5,00
T
com T
T Y
5,20 3,20
2,00 5,20
B
com T
T Y
5,20 5,20
2,00 5,20
Ket :
diisi manual lihat keterangan kolom
Lebar Pendekat m
Ditangani oleh : Wibowo Agung S
SKETSA SIMPANG
Kota : Surakarta
Periode : jam puncak pagi-sore FORMULIR SIG-I :
Simpang : Sangkrah
Fo rm ulir SIG - I
Waktu siklus : c
- GEOMETRI - PENGATURAN LALULINTAS
Perihal : 3 fase
KONDISI LAPANGAN SIMPANG BERSINYAL
FASE SINYAL YANG ADA Gambarkan Sket Fase
0,94 - LINGKUNGAN
Waktu hilang total : LTI = ∑ IG =
U U
PGS Pertokoaan
Luwes Jl.Indragiri
J l
. K
a pt
e n M
ul ya
di J
l .K
a pt
e n
M ul
ya di
10,4 m 5,2 m
5,2 m 5
,2 m 10,4 m
14,7 m
7,35 m 5,2 m
7 ,35
m 10 m
5 m 3 m
5m 2, m
3,2 m
2 m
3,67 m
U P
e da
ga ng ka
ki l
i m
a
P e
r t
okoa n
Lokasi simpang Sangkrah
commit to user 51
Keterangan: Kolom 1
: Kode pendekatan yang digunakan untuk penempatan arah Kolom 2
: Tipe lingkungan jalan COM = Komersial, RES = Permukiman, RA = Akses terbatas.
Kolom 3 : Tingkat Hambatan Samping
Tinggi: Besar arus berangkat pada tempat masuk dan keluar berkurang oleh karena aktivitas disamping jalan pada pendekatan
seperti angkutan umum berhenti,perjalan kaki berjalan sepanjang atau melintasi pendekat,kelur-masuk halaman disamping jalan
Rendah: Besar arus berangkat pada tempat masuk dan keluar tidak berkurang oleh hambatan samping dari jenis-jenis yang
disebutkan diatas. Kolom 4
: Median jika terdapat median pada bagian kanan dari garis henti dalam
pendekatan. Kolom 5
: Kelandaian kelandaian dalam , naik = +; turun = -. Kolom 6
: Belok Kiri Langsung LTOR diijinkan YaTidak pada pendekatan.
Kolom 7 : Jarak ke Kendaraan Parkir
jarak normal antara garis-henti dan kendaraan pertama yang diparkir disebelah hulu pendekatan.
Kolom 8 : Lebar Pendekata W
A
merupakan lebar dari bagian pendekat diperkeras, diukur dibagian tersempit disebelah hulu m.
Kolom 9 : Lebar Pendekat W
MASUK
merupakan lebar dari bagian pendekat yang diperkeras, diukur pada garis henti m.
Kolom 10 : Lebar Pendekat W
LTOR
merupakan dari bagian pendekat yang diperkeras, yang digunakan untuk belok kiri langsung.
Kolom 11 : Lebar Pendekat W
E
merupakan lebar dari bagian yang diperkeras, yang digunakan dalam perhitungan kapasitas
yaitu dengan pertimbangan terhadap W
A
,W
MASUK
, W
LTOR
dan gerakan lalu lintas membelok, m.
commit to user 52
4.5. Data Arus Lalu Lintas
Kategori