Efisiensi Termal Brake Pengujian Performansi Mesin Otto

RPM SFC tanpa blower grKW.h SFC saat menggunakan blower grKW.h Perubahan Sfc gr.KW.h 1000 735,7453038 -360,3247173 -1096,070021 2000 422,1702396 730,6017557 308,4315161 3000 260,1119761 246,5557008 13,55627529 4000 195,1558098 170,9678544 -24,18795531 5000 245,6049003 200,1252398 -45,47966052 6000 207,9863618 199,110671 -8,875690831 7000 218,4055102 201,174834 -17,23067614 8000 201,1442055 169,5043344 -31,6398711 9000 223,94972 164,9852223 -58,96449772

4.1.4 Efisiensi Termal Brake

Efisiensi termal brake brake thermal eficiency,η b merupakan perbandingan antara daya keluaran aktual terhadap laju panas rata–rata yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar. Efisiensi thermal brake dari masing-masing pengujian pada tiap variasi putaran sebelum dan sesudah menggunakan blowerdapat dihitung menggunakan persamaan berikut : η b = � � � � . �� � 3600 dimana : η b : efisiensi thermal brake CV : nilai kalor bahan bakar kjkg Universitas Sumatera Utara • Tanpa Blower  N= 1000 rpm P = 0,143 KW mf = 0,105 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 0,143 0,105 � 49853,07 � 3600 η b = 9,8  N= 2000 rpm P = 0,52 KW mf = 0,219 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 0,52 0,219 � 49853,07 � 3600 η b = 17,1  N= 3000 rpm P = 0,945 KW mf = 0,245 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 0,945 0,245 � 49853,07 � 3600 η b = 27,8 Universitas Sumatera Utara  N= 4000 rpm P = 1,71 KW mf = 0,333 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 1,71 0,333 � 49853,07 � 3600 η b = 37  N= 5000 rpm P = 1,895 KW mf = 0,465 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 1,895 0,465 � 49853,07 � 3600 η b = 29,4  N= 6000 rpm P 2,618 KW mf = 0,544 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 2,618 0,544 � 49853,07 � 3600 η b = 34,7 Universitas Sumatera Utara  N= 7000 rpm P = 3,579 KW mf = 0,781 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 3,579 0,781 � 49853,07 � 3600 η b = 33,1  N= 8000 rpm P = 4,672 KW mf = 0,939kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 4,672 0,939 � 49853,07 � 3600 η b = 35,9  N= 9000 rpm P = 5,177 KW mf = 1,159kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 5,177 1,159 � 49853,07 � 3600 Universitas Sumatera Utara η b = 32,2 Perbandingan Efisiensi Thermal Brake daripada mesin untuk masing-masing pengujian tanpa menggunakan blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.10 Grafik η b Vs Putaran tanpa menggunakan blower • Dengan Blower  N= 1000 rpm P = -0,365 KW mf = 0,131 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = −0,365 0,131 � 49853,07 � 3600 η b = -20 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 Putaran RPM η b Universitas Sumatera Utara  N= 2000 rpm P = 0,24 KW mf = 0,175 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 0,24 0,175 � 49853,07 � 3600 η b = 9,9  N= 3000 rpm P = 0,89 KW mf = 0,219 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 0,89 0,219 � 49853,07 � 3600 η b = 29,3  N= 4000 rpm P = 2,003 KW mf = 0,342 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 Universitas Sumatera Utara η b = 2,003 0,342 � 49853,07 � 3600 η b = 42,2  N= 5000 rpm P = 2,501 KW mf = 0,5 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 2,501 0,5 � 49853,07 � 3600 η b =36,1  N= 6000 rpm P = 3,132KW mf = 0,623 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 3,132 0,623 � 49853,07 � 3600 η b = 36,3  N= 7000 rpm P = 3,886 KW mf = 0,781 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 Universitas Sumatera Utara η b = 3,886 0,781 � 49853,07 � 3600 η b = 35,9  N= 8000 rpm P = 4,974KW mf = 0,966 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 4,974 0,966 � 49853,07 � 3600 η b = 42,6 Universitas Sumatera Utara 89  N= 9000 rpm P = 5,856KW mf = 0,966 kgjam cv = 49853,07 kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 5,856 0,966 � 49853,07 � 3600 η b = 43,8 Perbandingan Efisiensi Thermal Brake daripada mesin untuk masing-masing pengujian sebelum menggunakan blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.11 Grafik η b Vs Putaran dengan menggunakan blower 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 Putaran RPM η b Universitas Sumatera Utara 90 Perbandingan Efisiensi Thermal Brake sebelum dan sesudah menggunakan blower dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.12PerbandinganGrafik η b Vs Putaran tanpa dan dengan menggunakan blower Dari gambar 4.12 dijelaskan bahwa : • Efisiensi thermal brake terendah terjadi pada putaran rendah yaitu pengujian saat menggunakan blowerpada putaran mesin 1000 rpm yaitu -20 • Efisiensi thermal brake tertinggi terjadipada pengujian saatmenggunakan blowerpada putaran mesin 4000 rpm yaitu 43,8 • Penggunaan blower memberikan peningkatan efisiensi thermal brake maksimum yaitu ±11 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0 50,0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 BTE tanpa Blower BTE menggunakan blower η b Putaran RPM Universitas Sumatera Utara 91 Tabel 4.7 Perubahan Efisiensi Thermal Brake RPM BTE Tanpa Penggunaan Blower BTE saat menggunakan blower Perubahan BTE 1000 9,8 -20,0 -29,9 2000 17,1 9,9 -7,2 3000 27,8 29,3 1,5 4000 37,0 42,2 5,2 5000 29,4 36,1 6,7 6000 34,7 36,3 1,5 7000 33,1 35,9 2,8 8000 35,9 42,6 6,7 9000 32,2 43,8 11,5

4.2 Pengujian Emisi Gas Buang

Dokumen yang terkait

Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Dengan Bakar Campuran Premium Dan Etanol

3 58 141

Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Sebagai Supercharger Terhadap Performansi Mesin Otto Berkapasitas 100 Cc Dengan Campuran Bahan Bakar Pertalite Dan Etanol 10%”

0 0 21

Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Sebagai Supercharger Terhadap Performansi Mesin Otto Berkapasitas 100 Cc Dengan Campuran Bahan Bakar Pertalite Dan Etanol 10%”

0 0 2

Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Sebagai Supercharger Terhadap Performansi Mesin Otto Berkapasitas 100 Cc Dengan Campuran Bahan Bakar Pertalite Dan Etanol 10%”

0 1 6

Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Sebagai Supercharger Terhadap Performansi Mesin Otto Berkapasitas 100 Cc Dengan Campuran Bahan Bakar Pertalite Dan Etanol 10%”

0 0 20

Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Sebagai Supercharger Terhadap Performansi Mesin Otto Berkapasitas 100 Cc Dengan Campuran Bahan Bakar Pertalite Dan Etanol 10%”

0 0 1

KAJIAN STUDI PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER 650 WATT SEBAGAI SUPERCHARGER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMANSI MESIN OTTO EFI KAPASITAS 125 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PERAMAX DAN ETANOL96

0 0 21

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Dengan Bakar Campuran Premium Dan Etanol

0 0 22

BAB I PENDAHULUAN - Kajian Studi Pengaruh Penggunaan Blower Elektrik Terhadap Performansi Mesin Otto Efi Kapasitas 125 Cc Dengan Bakar Campuran Premium Dan Etanol

0 0 6

KAJIAN STUDI PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMANSI MESIN OTTO EFI KAPASITAS 125 CC DENGAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DAN ETANOL

0 0 15