sebagai angkutan umum yang berperan penting dalam menyebarkan perjalanan khususnya bagi para penglaju yang berawal di jalan Thamrin Pusat Kota dan berakhir di Batu nadua Terminal
dan jalan Thamrin Pusat Kota menuju Pijorkoling Terminal ataupun sebaliknya di kota Padangsidimpuan.
I.3 Maksud dan Tujuan Penelitian
Adapun maksud dari penelitian ini adalah untuk mengukur kinerja operasi angkutan umum yang beroperasi di Kota Padangsidimpuan khusunya rute jalan pusat kota menuju terminal Batu
Nadua dan pusat kota menuju terminal Pijorkoling . Sedangkan tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat efektifitas dan
tingkat efisiensi angkutan umum. Adapun tingkat efektifitas dan tingkat efisiensi yang akan di evaluasi adalah sebagai
berikut: •
Tingkat efektifitas yang akan dievaluasi meliputi :kecepatan rata-rata, kerapatan, dan time headway.
• Tingkat efisiensi yang akan dievaluasi meliputi : waktu tunggu dan faktor muat
penumpang load factor.
I.4 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat dari penelitian ini adalah : •
Dari hasil penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat bagi pihak-pihak yang terkait dalam memperbaiki dan meningkatkan pelayanan angkutan umum.
Universitas Sumatera Utara
• Sebagai bahan acuan bagi pemerintah dalam menentukan kebijakan untuk
menyelesaikan masalah tumpang tindih angkutan umum yang sering terjadi. •
Keseluruhan dari hasil studi ini, diharapkan dapat dapat menambah wawasan penulis.
I.5 Pembatasan Masalah
Penelitian ini mempunyai ruang lingkup dan batasan masalah sebagai berikut : 1.
Angkutan umum yang disurvey ialah angkutan yang mempunyai trayek tidak termasuk bus penumpang.
2. Dalam hal ini angkutan umum yang akan dianalisis ialah :
• angkutan jenis mobil penumpang umum MPU : 04 merah Dengan rute perjalanan:
Pusat Kota – Batu Nadua: Pusat Kota – Jl. Prof. H.M Yamin – Jl. H. Agus Salim – Jl. P. Diponegoro – Jl. Serma Lion Kosong – Jl. Jend. Sudirman – Jl. S.M. Raja
– Jl. Raja Inal Siregar – Batunadua Terminal Maharaja Mulia Harahap.
• angkutan jenis mobil penumpang umum MPU : 02 kuning Dengan rute perjalanan :
Pusat Kota – Pijorkoling: Pusat Kota – Jl. Prof. H.M. Yamin – Jl. H. Agus Salim – Jl. Diponegoro – Jl. Serma Lion Kosong – Jl. Jend. Sudirman – Jl. Imam Bonjol
– Jl. T. Rizal Nurdin – Pal IV Pijorkoling Terminal Terpadu H.M. Tohar Bayo Angin.
Universitas Sumatera Utara
3. Pengambilan data dilakukan pada hari kerja dan hari libur pada jam sibuk dan jam
tidak sibuk selama selang waktu satu minggu. Pengambilan data dilakukan pada hari Senin dan Rabu yang mewakili hari kerja dan hari Minggu yang mewakili hari libur.
4. Pada penelitian ini dibatasi dengan indikator kinerja angkutan umum yaitu kecepatan
rata-rata, waktu tempuh, waktu tunggu, kerapatan, time headway, faktor muat penumpang load factor
5. Penelitian ini tidak memperhitungkan biaya operasional kendaraan dan tarif.
I.6 Metodologi Penelitian
