Jenis Penelitian Waktu dan Tempat Penelitian Populasi dan Sampel

BAB IV METODE PENELITIAN

4.1. Jenis Penelitian

Penelitian ini merupakan penelitian analitik yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemakaian helm terhadap derajat cedera kepala pada pengendara sepeda motor yang mengalami kecelakaan lalu lintas. Desain penelitian yang digunakan adalah kasus-kontrol case control study yaitu penelitian epidemiologis analitik observasional yang menelaah hubungan antara efek penyakit atau kondisi kesehatan tertentu dengan faktor risiko tertentu. Penelitian dimulai dengan identifikasi pasien dengan efek atau penyakit tertentu yang disebut sebagai kasus dan kelompok tanpa efek disebut kontrol, kemudian secara retrospektif ditelusur faktor risiko yang dapat menerangkan mengapa kasus terkena efek sedangkan control tidak Suradi, 2011.

4.2. Waktu dan Tempat Penelitian

Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juli 2013 – Desember 2013. Lokasi penelitian adalah di RSUP H. Adam Malik Medan.

4.3. Populasi dan Sampel

4.3.1. Populasi Populasi pada penelitian ini adalah seluruh pasien cedera kepala akibat kecelakaan lalu lintas sepeda motor yang dirawat di RSUP H. Adam Malik Medan pada tahun 2012. 4.3.2. Sampel Besar sampel pada penelitian ini ditentukan dengan menggunakan rumus besar sampel penelitian analisis kategorik tidak berpasangan Dahlan,2009 yaitu : Universitas Sumatera Utara N =N = Zα√ + ��√ + 2 P -P 2 Keterangan : Zα = deviat baku alfa = 1,64 �� = deviat baku beta = 0,84 P2 = proporsi pada kelompok yang sudah diketahui nilainya = 0,12 Cook, 2009 Q2 = 1 – P2 = 0,88 P1 = proporsi pada kelompok yang nilainya merupakan judgement peneliti = 0,32 Q1 = 1 – P1 = 0,68 P1 –P2 = selisih proporsi minimal yang dianggap bermakna = 0,20 P = proporsi total = P1+P22 = 0,22 Q = 1 – P = 0,78 Dahlan, 2009 Dengan memasukkan nilai-nilai ke dalam rumus, maka didapatkan besar sampel untuk tiap kelompok adalah 52 pengendara yang memakai helm adalah 52, pengendara yang tidak memakai helm adalah 52. Penelitian ini juga menggunakan kriteria inklusi dan ekslusi, antara lain : Kriteria Inklusi : a Pasien cedera kepala akibat KLL b Data pasien lengkap Kriteria Ekslusi : a Pasien meninggal

4.4. Teknik Pengumpulan Data

Dokumen yang terkait

Insidensi Fraktur Maksilofasial Akibat Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor Di RSUP H. Adam Malik Medan

5 71 79

GAMBARAN FRAKTUR MAKSILOFASIAL AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR YANG MENGGUNAKAN HELM.

0 1 3

Pengaruh Pelanggaran Lalu Lintas Terhadap Potensi Kecelakaan Pada Remaja Pengendara Sepeda Motor.

0 0 14

POLA PERLUKAAN PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR YANG MENGALAMI KECELAKAAN LALU LINTAS - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 14

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 0 12

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 2 2

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 0 4

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 0 23

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 0 4

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

0 0 8