Rumusan Masalah Tujuan Penulisan Manfaat Penulisan Kesimpulan Keterbatasan Penelitian

Universitas Kristen Maranatha Berdasarkan uraian di atas, peneliti ingin menganalisis pengenaan pajak progresif yang ada di Kota Bandung apakah sudah sesuai dengan target pemerintah yaitu mengurangi jumlah kendaraan yang ada di Bandung, apakah terdapat kecurangan yang masyarakat lakukan untuk meminimalkan jumlah pajak yang dibebankan kepadanya, dan sebagainya. Berdasarkan latar belakang dan penelitian sebelumnya peneliti tertarik untuk mengambil judul “Pengaruh Penerapan Tarif Pajak Progresif atas Kendaraan Bermotor terhadap Pembelian Kendaraan Bermotor di Kota Bandung ”

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang dijelaskan di atas, rumusan masalah yang peneliti ajukan adalah: Apakah terdapat pengaruh pemberlakuan tarif pajak progresif atas kendaraan bermotor terhadap pembelian kendaraan bermotor?

1.3 Tujuan Penulisan

Tujuan yang hendak dicapai oleh peneliti melalui penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah terdapat pengaruh pemberlakuan tarif pajak progresif atas kendaraan bermotor terhadap pembelian kendaraan bermotor.

1.4 Manfaat Penulisan

Penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi: 1. Direktorat Jenderal Pajak DJP. Dengan adanya penelitian ini diharapkan bahwa para fiskus Direktorat Jenderal Pajak dapat menggunakan penelitian Universitas Kristen Maranatha ini sebagai bahan evaluasi akan peraturan yang dibuat supaya tidak terjadi penghindaran pajak atau kecurangan dalam pembayaran pajak. 2. Bagi peneliti lain supaya dapat mengembangkan penelitian ini ke penelitian yang lebih baik. 3. Bagi pembaca supaya dapat mengerti mengenai peraturan yang baru dikeluarkan pada tahun 2011 ini dan dapat melaksanakannya sesuai dengan peraturan yang berlaku. 58 Universitas Kristen Maranatha BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Berdasarkan dari hasil penelitian mengenai Pengaruh Pengenaan Tarif Pajak Progresif terhadap Pembelian Kendaraan Bermotor yang diolah menggunakan SPSS 16.0, maka peneliti dapat menarik kesimpulan yaitu terdapat pengaruh pengenaan tarif pajak progresif terhadap pembelian kendaraan bermotor dengan persentase sebesar 4,6 dan sisanya dijelaskan oleh faktor lainnya.

5.2 Keterbatasan Penelitian

Pernyataan-pernyataan yang terdapat di dalam kuesioner sangat terbatas dan mungkin belum dapat mewakili variabel yang diteliti oleh peneliti saat ini. Kemudian, populasi dan sampel yang peneliti teliti hanya di Samsat Bandung Timur saja sehingga tidak menunjukkan keseluruhan pengaruh yang ada di Bandung.

5.3 Saran

Dokumen yang terkait

Analisis Penerapan Pajak Progresif Kendaraan Bermotor Dalam Rangka Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah Pada Kantor Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) Medan Selatan

23 224 72

Pengaruh Pelayanan Pengurusan Pajak Kendaraan Bermotor Terhadap Kepuasan Masyarakat Di Kantor UPT SAMSAT Aek Kanopan Labuhan Batu Utara

7 144 95

KONTRIBUSI PAJAK KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP PAD DAN DAMPAKNYA BAGI PENGEMBANGAN WILAYAH PROVINSI SUMATERA UTARA

3 110 9

Analisis Realisasi Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor (Pkb) Pada Kantor Bersama Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) Putri Hijau Medan

32 183 53

Eksekusi Jaminan Fidusia Atas Kendaraan Bermotor oleh Lembaga Pembiayaan (Finansial) (studi kasus pada kantor PT. U Finance)

4 144 97

Hubungan Reformasi Pelayanan Publik Terhadap Peningkatan Pajak Kendaraan Bermotor

20 160 127

Peran Tata Usaha dalam Upaya Memaksimalkan Pajak Kendaraan Bermotor pada Kantor Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) Medan Selatan

3 59 77

Analisis Penerimaan Denda Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) melalui Layanan SAMSAT Gerai Tembung Terhadap Pendapatan Denda PKB Kantor UPT SAMSAT Medan Utara Putri Hijau Medan

34 203 55

Pengaruh Diberlakukannya Tarif Pajak Progresif dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Roda Dua Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor di Kota Bandung.

0 2 22

Pengaruh Penerapan Tarif Pajak Progresif Pajak Kendaraan Bermotor terhadap Penerimaan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Roda Dua di Kota Cimahi.

0 0 18