Partikulat yang masuk ke dalam saluran napas menyebabkan timbulnya reaksi mekanisme pertahanan tubuh berupa batuk dan bersin. Otot polos di sekitar jalan
napas dapat terangsang dan menimbulkan penyempitan. Keadaan ini akan terjadi bila melebihi nilai ambang batas.
Partikulat ini selain memiliki dampak terhadap kesehatan juga dapat menyebabkan gangguan sebagai berikut :
a. Gangguan estetik dan fisik seperti terganggunya pemandangan dan pelunturan warna bangunan dan pengotoran.
b. Merusak kehidupan tumbuhan yang terjadi akibat adanya penutupan pori-pori tumbuhan sehingga mengganggu jalannya proses photosintesa.
c. Merubah iklim global regional maupun internasional. d. Mengganggu perhubungan yang akhirnya mengganggu kegiatan sosial
ekonomi di masyarakat.
2.4. Penelitian Sebelumnya
2.4.1. Kendaraan Bermotor
Sesuai dengan meningkatnya pendapatan dan kebutuhan akan moda
transportasi, peningkatan jumlah kendaraan bermotor di Indonesia setiap tahunnya
mengalami perkembangan yang cukup pesat. Di Sumatera Utara perkembangan ini pun dapat dilihat berdasarkan tabel berikut :
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
Tabel 4. Jumlah Kendaraan Bermotor Unit Yang Terdaftar di Sumatera Utara 1998- 2006
Tahun Mobil
Penumpang Mobil
Bis Mobil
Gerobak Sepeda
Motor Total
1998 1999
2000 2001
2002 2003
2004 2005
2006 139745
147157 159741
169761 186521
192596 207614
226043 246066
25435 25512
25679 26035
26566 27106
27621 28160
28616 115625
118620 123307
128985 135838
144233 154420
166221 172999
798828 821862
873452 952361
1084051 1306995
1568048 1864980
2113772 1079633
1113151 1182179
1277142 1426976
1664930 1957703
2285404 2555453
Sumber : BPS 2007 : Sumatera Utara Dalam Angka 2007 Sedangkan perkembangan jumlah kendaraan bermotor berdasarkan jenis
kendaraan bermotor di Kota Medan sebagai ibukota provinsi Sumatera Utara dapat kita lihat sebagai berikut :
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5. Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Jenis Kendaraan 2002-2006 Di Kota Medan
Tahun Bulan
Mobil Penumpang
Mobil Bis Mobil
Gerobak Sepeda
Motor Total
2002 2003
2004 2005
2006 Januari
Februari Maret
April Mei
Juni Juli
Agustus September
Oktober November
Desember 128882
138179 149302
164314 165477
166518 167565
168554 169497
170385 171067
171727 172736
173499 174418
175198 93989
99464 104776
112001 112388
112636 112822
113186 113542
113983 114256
114572 115132
115452 115844
116184 11424
11815 12108
12406 12405
12424 12421
12434 12444
12455 12472
12475 12538
12592 12610
12619 558236
657460 756569
883406 891212
898745 907323
915140 922837
931097 938634
946334 957707
964981 978426
985745 792531
906918 1022755
1172128 1181482
1190323 1200184
1209314 1218320
1227920 1236429
1245108 1258113
1266524 1281298
1289745
Sumber : BPS 2007: Medan Dalam Angka 2007
Perkembangan transportasi juga dapat dilihat dengan memperhatikan jumlah kendaraan bermotor yang memanfaatkan fasilitas jalan tol, sebagai salah satu sarana
yang menghubungkan Kawasan Industri Medan dan Pelabuhan Belawan serta Kawasan Industri Medan Star di Tanjung Morawa. Juga sebagai penghubung antara
Kota Medan dengan kabupaten kota lainnya di provinsi Sumatera Utara. Secara umum Total Suspended Particulates TSP di kota Medan sudah
tinggi. Hal ini terutama disebabkan oleh jumlah kendaraan bermotor yang terus mengalami peningkatan. Emisi kendaraan bermotor memberikan kontribusi yang
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
cukup berarti dalam peningkatan kadar Total Suspended Particulates TSP ini. Menurut BPS jumlah emisi debu yang berasal dari kendaraan bermotor dapat
diperkirakan sebagai berikut : Tabel 6. Perkiraan Besarnya Emisi Debu Yang Berasal Dari Kendaraan Bermotor
Menurut Jenis Kendaraan 2004-2006 TonTahun
Tahun Mobil
Penumpang Mobil Bus
Mobil Gerobak Sepeda
Motor Total
2004 2005
2006 1071.0
1207.1 1334.0
88.7 106.2
122.9 481.9
515.8 548.2
4801.9 5680.6
6619.2 6443.5
7509.8 8624.4
Sumber : BPS Jakarta 2007: Statistik Lingkungan Hidup Indonesia 20062007
Data ini adalah data yang bersifat nasional dan mempelihatkan perkiraan emisi debu oleh karena kendaraan bermotor. Ternyata jenis kendaraan yang terbanyak
mengeluarkan emisi debu adalah sepeda motor. Hal ini terutama karena terjadinya peningkatan jumlah kendaraan bermotor roda dua saat ini.
Di bawah ini terlihat pengukuran kadar debu ambient TSP di beberapa kota besar di Indonesia. Medan dalam hal ini dilakukan pengukuran di daerah Sampali.
Sedangkan berdasarkan pengamatan di Sampali sebagai titik pengamatan diperoleh data kadar TSP di Medan adalah masih di bawah ambang batas, namun sudah cukup
tinggi. Tabel pengukuran kadar debu ambient kota Medan ini memang tidak lengkap.
Dimana ada beberapa waktu yang tidak dilaksanakan pengamatan. Namun terlihat bahwa kadar debu ambient ini juga sudah cukup tinggi.
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
Tabel 7. Rata-Rata Bulanan Konsentrasi Partikel Terlarut di Udara Beberapa Kota Menurut Bulan dan Kota µgm
3
2005-2006
Bulan Tahun
Palembang Jakarta Ancol
Bandung Sampali
Januari 2005
2006 55.45
40.37 11.65
142.79 -
25.84 -
106.77 Februari
2005 2006
66.57 49.98
106.33
149.02
- 24.66
- 126.06
Maret 2005
2006 52.76
53.05 171.91
285.04 86.48
44.08 -
109.29 April
2005 2006
63.33 72.29
186.86 221.04
83.76 29.62
- 30.27
Mei 2005
2006 64.46
61.49 235.24
256.52 91.51
36.15 74.76
- Juni
2005 2006
59.46 95.85
230.47 381.51
110.31 105.98
87.54 -
Juli 2005
2006 -
72.41 278.59
347.84 148.62
- -
- Agustus
2005 2006
29.71 119.85
343.74 353.49
202.10 -
- -
September 2005
2006 -
119.68 256.07
436.15 145.70
153.78 126.57
- Oktober
2005 2006
- 509.75
237.22 293.99
157.44 181.84
108.27 -
November 2005
2006 -
50.98 230.08
335.83 44.00
- -
- Desember
2005 2006
67.15 73.00
191.83 92.91
43.90 68.97
- -
Sumber : BPS Jakarta Indonesia 2007 : Statistik Lingkungan Hidup Indonesia 2006200 = diatas NAB
Sedangkan tabel di bawah ini menunjukkan estimasi beban emisi debu perkapita, yang menunjukkan indikasi setiap tahun mengalami kenaikan. Dalam hal
ini diestimasikan bahwa setiap orang memberikan kontribusi terhadap timbulnya emisi debu TSP . Hal ini tentunya akan sangat berpengaruh di masa yang akan
datang, oleh karena jumlah penduduk yang terus berkembang.
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
Tabel 8. Beban Emisi Per Kapita Pertahun 2006-2007
Beban Emisi Perkapita Pertahun Tahun
HC NO
CO SO
Debu
2000 5778
3206 65954
3.247 0.317
2001 6168
3422 70401
0.263 0.338
2002 6788
3766 77478
0.290 0.372
2003 7457
4138 85123
0.318 0.409
2004 8485
4708 96852
0.362 0.466
2005 10438
5790 119119
0.445 0.573
2006 11191
6210 127741
0.478 0.614
Sumber : BPS Jakarta Indonesia 2007 : Indikator Pembangunan Berkelanjutan 2006-2007
Sedangkan secara nasional dapat dilihat beban emisi debu berdasarkan PDRB selama tahun 2000 sampai dengan 2006 dapat dilihat dalam tabel di bawah ini.
Sedangkan berdasarkan PDRB maka beban emisi yang harus ditanggung adalah sebesar rata-rata 0,41 sampai dengan 0,45.
Tabel 9. Beban Emisi Debu per PDRB Pertahun 2000-2006
Tahun Beban emisi Per PDRB
2000 0,045
2001 0,041
2002 0,041
2003 0,044
2004 0,044
2005 0,045
2006 0,041
Sumber : BPS Jakarta Indonesia 2007 : Indikator Pembangunan Berkelanjutan 2006- 2007
Kejadian dramatis yang pernah terjadi akibat pemaparan polusi udara adalah peristiwa di dalam kabut asap London bulan Desember 1952. Di dalam kabut asap itu
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
polutan partikulat dan sulfur dioksida berakumulasi sampai mencapai konsentrasi yang luar biasa tinggi. Bagi sebagian besar penduduk yang kesehatannya normal,
kabut tidak lebih dari sekedar gangguan. Tetapi bagi mereka yang rentan terhadap penyakit pernafasan dan kardiovaskular kabut tersebut semakin memperparah gejala
yang mereka derita. Sedangkan hasil penelitian sebelumnya yang dilakukan di Malaysia oleh
Masitah Alias pada tahun 2007 pada stasiun pengisian bahan bakar dapat dilihat dalam tabel berikut :
Tabel 10. Hasil pengukuran TSP di Malaysia
Suspended Particulate Matters Sampling Area
PM
10
TSP
Blasting in Blasting out
Welding Fitting in
Fitting out Grinding in
Grinding out Corridor
Maintenance VBM Area
108,3 94,1
86,5 56,5
42,4
100,5 24,1
55,7 52,9
57,6 216,6
188,2 144,0
113,0
84,6 167,5
41,2 114,4
105,8 115,2
Range 42,4-108,3
41,2-216,6
Sumber: Alias, 2007 Selain itu juga dapat dilihat tingkat pencemaran udara di kota Bandung
berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan oleh Gugun Gunawan tahun 2007 sebagai berikut :
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
Tabel 11. Rata-Rata Tingkat Pencemaran Udara di Ruas Jalan Kota Bandung
Tahun No
Jenis Buangan
Background Dago Golf
1996 1997
2001 2002 2003
2005
1 Nitrogen
Oxida NOx ppm
0,0060 0,270
0,132 0,059
3 0,072
0,065 0,056
3
2 O
3
ppm
0,0371 0,044
0,056 0,048
0,057 0,05
0,036
3 Sulfur
Oxida SOx ppm
0,0278 0,015
- 0,033
0,056 0,04
0,02
4 carbón
Monoksida COppm
1,21 5,11
4,616 3,110
2 3,3953
3,336 2,557
5 PartikelSP
M
10
mgm
3
69 104
87.64 69,94
5 100,46
84,76 113,4
6 Methan
CH
4
ppm
1,6 1,90
597 1,674
1,37 1,99
1,41
7 Non-
Methan HC ppm
1,5 2,50
3,00 1,833
2,52 3,78
1,63
Sumber : Gunawan, 2007
Sedangkan penelitian terhadap kadar Pb darah pengemudi angkutan kota yang pernah dilakukan di Surabaya terhadap pengemudi jalur padat adalah rata-rata 56,22
µgdl dan kadar Pb darah pengemudi jalur tidak padat adalah 30,96 µgdL Aminah, 2006
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
BAB 3 BAHAN DAN METODOLOGI
3.1. Tempat dan Waktu Penelitian
Tempat penelitian adalah di setiap pintu tol Belmera Medan di 5 pintu tol yaitu Tanjung Morawa, Amplas, Bandar Selamat, Tanjung Mulia dan Belawan.
Waktu penelitian dilaksanakan dari April sampai Juni 2008.
3.2. Bahan dan Alat Penelitian
Bahan dan alat penelitian adalah partikulat di sekitar pintu tol Belmera Medan serta catatan kondisi kesehatan karyawan pintu tol Belmera Medan.
3.2.1. Bahan dan Alat Pengukuran
Bahan penelitian dan instrumen penelitian berdasarkan buku panduan pengujian kualitas udara Depkes RI, 2003 adalah sebagai berikut :
1. Total Suspended Particulates
Alat yang digunakan : High Volume Sampler
Pinset Sumber listrik
Roll kabel Meja setinggi 1,5 m
Kotak Bertutup Filter fiber glass
24
pdf M achine - is a pdf w r it e r t ha t pr oduce s qua lit y PD F file s w it h e a se
Ge t your s now
“ Thank you very m uch I can use Acrobat Dist iller or t he Acrobat PDFWrit er bu t I consider your product a lot easier t o use and m uch preferable t o Adobes A.Sar r as - USA
Universitas Sumatera Utara
