SEGMEN OPERASI OPERATING SEGMENT
Indonesian language.
PT SOECHI LINES TBK DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN
KONSOLIDASIAN Tahun yang Berakhir pada
Tanggal-tanggal 31 Desember 2016 dan 2015 Disajikan Dalam Dolar AS, kecuali Dinyatakan Lain
PT SOECHI LINES TBK AND SUBSIDIARIES NOTES TO THE CONSOLIDATED
FINANCIAL STATEMENTS Years Ended December 31, 2016 and 2015
Expressed in US Dollar, unless Otherwise Stated
126
33. IKATAN DAN KONTINJENSI 33. COMMITMENTS AND CONTINGENCIES
PT Multi Ocean Shipyard MOS PT Multi Ocean Shipyard MOS
a. Berdasarkan perjanjian No. CRO.KP017 TL2012 tanggal 9 Februari 2012, MOS
mendapatkan fasilitas Transaksi Treasuri Tunai - Uncommited dan Advised dari PT Bank
Mandiri Persero Tbk Mandiri yang ditujukan untuk kebutuhan transaksi valuta asing dan
sebagai alat hedging risiko kerugian akibat fluktuasi valuta asing dan tidak untuk tujuan
spekulasi. Fasilitas ini memiliki batas maksimal AS8.500.000
dan akan
jatuh tempo
90 sembilan puluh bulan terhitung sejak penandatanganan
perjanjian. Pada
tanggal 31 Desember 2016, MOS belum menggunakan fasilitas ini.
a. Based on agreement No. CRO.KP017 TL2012, dated February 9, 2012, MOS
entered into Cash Treasury Transaction - Uncommited and Advised facility from PT Bank
Mandiri Persero Tbk Mandiri for foreign exchange transactions and as hedging for
losses from foreign exchange fluctuations and not for speculative purposes. This facility has
limit maximum of USD8,500,000 and will mature in 90 ninety months from the signing
date of the agreement. As of December 31, 2016, MOS did not use this facility.
Fasilitas ini dijamin dengan jaminan yang sama dengan Fasilitas Kredit Investasi I yang
diperoleh MOS dari bank yang sama Catatan 20.
This facility is secured by the same collateral used in Investment Credit I which was obtained
by MOS from the same bank Note 20.
b. Berdasarkan perjanjian No. CRO.KP018 TL2012 tanggal 9 Februari 2012, MOS
mendapatkan fasilitas Cross Currency Swap - Uncommited dan Advised dari PT Bank
Mandiri Persero Tbk Mandiri yang ditujukan untuk kebutuhan transaksi valuta asing dan
sebagai alat hedging risiko kerugian akibat fluktuasi valuta asing dan tidak untuk tujuan
spekulasi. Fasilitas ini memiliki batas maksimal AS33.000.000 dan akan jatuh tempo 90
sembilan
puluh bulan
terhitung sejak
penandatanganan perjanjian. Pada tanggal 31
Desember 2016,
MOS belum
menggunakan fasilitas ini. b. Based on agreement No. CRO.KP018
TL2012, dated February 9, 2012, MOS entered
into Cross
Currency Swap
- Uncommited and Advised facility from PT Bank
Mandiri Persero Tbk Mandiri for foreign exchange transactions and as hedging for
losses from foreign exchange fluctuations and not for speculative purposes. This facility has
limit maximum of USD33,000,000 and will mature in 90 ninety months from the signing
date of the agreement. As of December 31, 2016, MOS did not use this facility.
Fasilitas ini dijamin dengan jaminan yang sama dengan Fasilitas Kredit Investasi I yang
diperoleh MOS dari bank yang sama Catatan 20.
This facility is secured by the same collateral used in Investment Credit I which obtained by
MOS from the same bank Note 20.
c. Pada tanggal 7 Juni 2013, MOS melakukan perjanjian
konstruksi kapal
dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
setuju untuk
merancang, membangun,
meluncurkan, melengkapi,
menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit
kapal tanker minyak olahan 17.500 LTDW. Berdasarkan
perjanjian tersebut,
kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS
24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Pada tanggal 5 Oktober
2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 31 Mei 2017. Sampai dengan
tanggal
31 Desember 2016,
persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar
92,03. c. On June 7, 2013, MOS entered into
shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of
17,500 LTDW Product Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at
MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On
October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016,
percentage progress of this tanker is 92.03.
Indonesian language.
PT SOECHI LINES TBK DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN
KONSOLIDASIAN Tahun yang Berakhir pada
Tanggal-tanggal 31 Desember 2016 dan 2015 Disajikan Dalam Dolar AS, kecuali Dinyatakan Lain
PT SOECHI LINES TBK AND SUBSIDIARIES NOTES TO THE CONSOLIDATED
FINANCIAL STATEMENTS Years Ended December 31, 2016 and 2015
Expressed in US Dollar, unless Otherwise Stated
127
33. IKATAN DAN KONTINJENSI lanjutan 33. COMMITMENTS
AND CONTINGENCIES
continued PT Multi Ocean Shipyard MOS lanjutan
PT Multi Ocean Shipyard MOS continued
d. Pada tanggal 7 Mei 2014, MOS melakukan perjanjian
konstruksi kapal
dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
setuju untuk
merancang, membangun,
meluncurkan, melengkapi,
menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit
kapal tanker minyak mentah 17.500 LTDW. Berdasarkan
perjanjian tersebut,
kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS
24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Pada tanggal 5 Oktober
2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 31 Mei 2017. Sampai dengan
tanggal
31 Desember 2016,
persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar
62,37. d. On May 7, 2014, MOS entered into
shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of
17,500 LTDW Crude Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at
MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On
October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016,
percentage progress of this tanker is 62.37.
e. Pada tanggal 7 Mei 2014, MOS melakukan perjanjian
konstruksi kapal
dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
setuju untuk
merancang, membangun,
meluncurkan, melengkapi,
menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit
kapal tanker avtur 17.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus
diserahkan di galangan MOS 24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian.
Pada tanggal 5 Oktober 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal
31 Mei 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan
konstruksi kapal ini adalah sebesar 52,33. e. On May 7, 2014, MOS entered into
shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS
agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of
17,500 LTDW Avtur Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at
MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On
October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016,
percentage progress of this tanker is 52.33.
f. Pada tanggal 3 Juni 2014, MOS melakukan
perjanjian konstruksi
kapal dengan
PT Lautan Pasifik Sejahtera, pihak berelasi. MOS setuju untuk merancang, membangun,
meluncurkan, melengkapi,
menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit
kapal tanker 3.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus
diserahkan di galangan MOS 18 delapan belas bulan sejak tanggal efektif perjanjian.
Perjanjian ini telah dibatalkan dan dialihkan kepada PT Adiraja Armada Maritime, pihak
berelasi. Seluruh piutang PT Lautan Pasifik Sejahtera
sebesar AS11.250.000
telah dialihkan kepada PT Adiraja Armada Maritime.
Pada tanggal 27 September 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal
30 Juni 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan
konstruksi kapal ini adalah sebesar 64,80. f.
On June 3, 2014, MOS entered into shipbuilding construction agreements with
PT Lautan Pasifik Sejahtera, related party. MOS agreed to design, construct, launch,
equip, test, complete and deliver 1 one unit of 3,500 LTDW Oil Tanker. Based on the
contract, the vessel must be delivered at MOSs shipyard in 18 eighteen months from
the effective date of the contract. The agreement has been cancelled and transferred
to PT Adiraja Armada Maritime, related party. All receivables of PT Lautan Pasifik Sejahtera,
amounted to USD11,250,000 has been transferred to PT Adiraja Armada Maritime. On
September 27, 2016, this agreement extended to June 30, 2017. As of December 31, 2016,
percentage progress of this tanker is 64.80.