SEGMEN OPERASI OPERATING SEGMENT

Indonesian language. PT SOECHI LINES TBK DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Tahun yang Berakhir pada Tanggal-tanggal 31 Desember 2016 dan 2015 Disajikan Dalam Dolar AS, kecuali Dinyatakan Lain PT SOECHI LINES TBK AND SUBSIDIARIES NOTES TO THE CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Years Ended December 31, 2016 and 2015 Expressed in US Dollar, unless Otherwise Stated 126 33. IKATAN DAN KONTINJENSI 33. COMMITMENTS AND CONTINGENCIES PT Multi Ocean Shipyard MOS PT Multi Ocean Shipyard MOS a. Berdasarkan perjanjian No. CRO.KP017 TL2012 tanggal 9 Februari 2012, MOS mendapatkan fasilitas Transaksi Treasuri Tunai - Uncommited dan Advised dari PT Bank Mandiri Persero Tbk Mandiri yang ditujukan untuk kebutuhan transaksi valuta asing dan sebagai alat hedging risiko kerugian akibat fluktuasi valuta asing dan tidak untuk tujuan spekulasi. Fasilitas ini memiliki batas maksimal AS8.500.000 dan akan jatuh tempo 90 sembilan puluh bulan terhitung sejak penandatanganan perjanjian. Pada tanggal 31 Desember 2016, MOS belum menggunakan fasilitas ini. a. Based on agreement No. CRO.KP017 TL2012, dated February 9, 2012, MOS entered into Cash Treasury Transaction - Uncommited and Advised facility from PT Bank Mandiri Persero Tbk Mandiri for foreign exchange transactions and as hedging for losses from foreign exchange fluctuations and not for speculative purposes. This facility has limit maximum of USD8,500,000 and will mature in 90 ninety months from the signing date of the agreement. As of December 31, 2016, MOS did not use this facility. Fasilitas ini dijamin dengan jaminan yang sama dengan Fasilitas Kredit Investasi I yang diperoleh MOS dari bank yang sama Catatan 20. This facility is secured by the same collateral used in Investment Credit I which was obtained by MOS from the same bank Note 20. b. Berdasarkan perjanjian No. CRO.KP018 TL2012 tanggal 9 Februari 2012, MOS mendapatkan fasilitas Cross Currency Swap - Uncommited dan Advised dari PT Bank Mandiri Persero Tbk Mandiri yang ditujukan untuk kebutuhan transaksi valuta asing dan sebagai alat hedging risiko kerugian akibat fluktuasi valuta asing dan tidak untuk tujuan spekulasi. Fasilitas ini memiliki batas maksimal AS33.000.000 dan akan jatuh tempo 90 sembilan puluh bulan terhitung sejak penandatanganan perjanjian. Pada tanggal 31 Desember 2016, MOS belum menggunakan fasilitas ini. b. Based on agreement No. CRO.KP018 TL2012, dated February 9, 2012, MOS entered into Cross Currency Swap - Uncommited and Advised facility from PT Bank Mandiri Persero Tbk Mandiri for foreign exchange transactions and as hedging for losses from foreign exchange fluctuations and not for speculative purposes. This facility has limit maximum of USD33,000,000 and will mature in 90 ninety months from the signing date of the agreement. As of December 31, 2016, MOS did not use this facility. Fasilitas ini dijamin dengan jaminan yang sama dengan Fasilitas Kredit Investasi I yang diperoleh MOS dari bank yang sama Catatan 20. This facility is secured by the same collateral used in Investment Credit I which obtained by MOS from the same bank Note 20. c. Pada tanggal 7 Juni 2013, MOS melakukan perjanjian konstruksi kapal dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS setuju untuk merancang, membangun, meluncurkan, melengkapi, menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit kapal tanker minyak olahan 17.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS 24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Pada tanggal 5 Oktober 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 31 Mei 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar 92,03. c. On June 7, 2013, MOS entered into shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of 17,500 LTDW Product Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016, percentage progress of this tanker is 92.03. Indonesian language. PT SOECHI LINES TBK DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Tahun yang Berakhir pada Tanggal-tanggal 31 Desember 2016 dan 2015 Disajikan Dalam Dolar AS, kecuali Dinyatakan Lain PT SOECHI LINES TBK AND SUBSIDIARIES NOTES TO THE CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS Years Ended December 31, 2016 and 2015 Expressed in US Dollar, unless Otherwise Stated 127 33. IKATAN DAN KONTINJENSI lanjutan 33. COMMITMENTS AND CONTINGENCIES continued PT Multi Ocean Shipyard MOS lanjutan PT Multi Ocean Shipyard MOS continued d. Pada tanggal 7 Mei 2014, MOS melakukan perjanjian konstruksi kapal dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS setuju untuk merancang, membangun, meluncurkan, melengkapi, menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit kapal tanker minyak mentah 17.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS 24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Pada tanggal 5 Oktober 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 31 Mei 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar 62,37. d. On May 7, 2014, MOS entered into shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of 17,500 LTDW Crude Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016, percentage progress of this tanker is 62.37. e. Pada tanggal 7 Mei 2014, MOS melakukan perjanjian konstruksi kapal dengan PT Pertamina Persero Pertamina. MOS setuju untuk merancang, membangun, meluncurkan, melengkapi, menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit kapal tanker avtur 17.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS 24 dua puluh empat bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Pada tanggal 5 Oktober 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 31 Mei 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar 52,33. e. On May 7, 2014, MOS entered into shipbuilding construction agreements with PT Pertamina Persero Pertamina. MOS agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of 17,500 LTDW Avtur Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at MOSs shipyard in 24 twenty four months from the effective date of the contract. On October 5, 2016, this agreement extended to May 31, 2017. As of December 31, 2016, percentage progress of this tanker is 52.33. f. Pada tanggal 3 Juni 2014, MOS melakukan perjanjian konstruksi kapal dengan PT Lautan Pasifik Sejahtera, pihak berelasi. MOS setuju untuk merancang, membangun, meluncurkan, melengkapi, menguji, menyelesaikan, dan menyerahkan 1 satu unit kapal tanker 3.500 LTDW. Berdasarkan perjanjian tersebut, kapal tersebut harus diserahkan di galangan MOS 18 delapan belas bulan sejak tanggal efektif perjanjian. Perjanjian ini telah dibatalkan dan dialihkan kepada PT Adiraja Armada Maritime, pihak berelasi. Seluruh piutang PT Lautan Pasifik Sejahtera sebesar AS11.250.000 telah dialihkan kepada PT Adiraja Armada Maritime. Pada tanggal 27 September 2016 perjanjian ini telah diperpanjang sampai dengan tanggal 30 Juni 2017. Sampai dengan tanggal 31 Desember 2016, persentase kemajuan konstruksi kapal ini adalah sebesar 64,80. f. On June 3, 2014, MOS entered into shipbuilding construction agreements with PT Lautan Pasifik Sejahtera, related party. MOS agreed to design, construct, launch, equip, test, complete and deliver 1 one unit of 3,500 LTDW Oil Tanker. Based on the contract, the vessel must be delivered at MOSs shipyard in 18 eighteen months from the effective date of the contract. The agreement has been cancelled and transferred to PT Adiraja Armada Maritime, related party. All receivables of PT Lautan Pasifik Sejahtera, amounted to USD11,250,000 has been transferred to PT Adiraja Armada Maritime. On September 27, 2016, this agreement extended to June 30, 2017. As of December 31, 2016, percentage progress of this tanker is 64.80.