PENDAHULUAN DESKRIPSI PROYEK ELABORASI TEMA ANALISA PERANCANGAN KONSEP PERANCANGAN

Anisa Ammar 090406030 vii DAFTAR ISI Halaman Judul Luar i Halaman Judul Dalam ii Lembar Pengesahan iii Surat Hasil Penilaian Proyek Akhir iv Kata Pengantar v Daftar Isi vii Daftar Tabel ix Daftar Gambar x Daftar Diagram xii Abstrak xiii

BAB I PENDAHULUAN

I.1. Latar Belakang 1 I.2. Maksud dan Tujuan 3 I.3. Peruusan Masalah 3 I.4. Pendekatan Proyek 4 I.5. Lingkup dan Batasan Proyek 5 I.6. Kerangka Berpikir 6 I.7. Sistematika Laporan 7

BAB II DESKRIPSI PROYEK

II.1. Terminologi Judul Proyek 8 II.2. Tinjauan Umum 9 II.2.1. Pelabuhan Penumpang Kapal Laut 9 II.2.1. Stasiun Kereta Api 14 II.2.3. Terminal Angkutan Umum 21 II.3. Lokasi Proyek 28 II.4. Studi Banding Fungsi Sejenis 32

BAB III ELABORASI TEMA

III.1. Latar Belakang Pemilihan Tema 38 III.2. Pengertian Tema 38 III.3. Interpretasi Tema 41 III.4. Keterkaitan Tema dengan Judul 41 III.5. Studi Banding Tema Sejenis 42 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 viii

BAB IV ANALISA PERANCANGAN

IV.1. Analisa Fisik 54 IV.1.1. Lokasi 54 IV.1.2. Tata Guna Lahan dan Skyline 57 IV.1.3. View 58 IV.1.4. Pencapaian dan Sirkulasi 59 IV.1.5. Cuaca 60 IV.1.6. Vegetasi 61 IV.1.7. Matahari 62 IV.2. Analisa Non-Fisik 63 IV.2.1. Skema Hubungan Kegiatan 63 IV.3. Analisa Kebutuhan Ruang 68 IV.3.1. Deskripsi Pengguna dan Kegiatan 69 IV.3.2. Deskripsi Kebutuhan Ruang dan Besaran Ruang 70 IV.3.2.1. Pelabuhan Penumpang Belawan 70 IV.3.2.2. Stasiun Kereta Api Belawan 79 IV.3.2.3. Terminal Angkutan Umum 82 IV.4. Analisa Utilitas 84 IV.4.1. Air Bersih 84 IV.4.2. Air Kotor 85 IV.4.3. Pengkondisian Udara 86 IV.4.4. Listrik 86 IV.4.5. Pencahayaan 86 IV.4.6. Pencegahan Kebakaran 86 IV.4.7. Sistem Keamanan 87 IV.4.8. Sistem Pembuangan Sampah 88

BAB V KONSEP PERANCANGAN

V.1. Konsep Zoning 89 V.2. Konsep Zoning Ruang Dalam 90 V.3. Konsep Bentukan Massa 90 V.4. Konsep Struktur Bangunan 91 DAFTAR PUSTAKA 95 LAMPIRAN 96 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 ix DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Rencana Pusat Pelayanan Kota Medan 2030 29 Tabel 4.1. Foto Daerah Sekitar Site 56 Tabel 4.2. Tabel Pengguna dan Kegiatan 69 Tabel 4.3. Tabel Jumlah Penumpang Dalam Negeri 70 Tabel 4.4. Tabel Jumlah Penumpang Internasional 71 Tabel 4.5. Tabel Nama Kapal Ferry Internasional 72 Tabel 4.6. Tabel Kebutuhan Ruang Pelabuhan 77 Tabel 4.7. Tabel Jumlah Penumpang Kereta Api Tahun 2010 79 Tabel 4.8. Tabel Jumlah Penumpang Kereta Api Tahun 2011 79 Tabel 4.9. Jadwal Kereta Api Barang Belawan 79 Tabel 4.10. Tabel Kebutuhan Ruang Stasiun 80 Tabel 4.11. Tabel Kebutuhan Parkir Stasiun 82 Tabel 4.12. Tabel Kebutuhan Parkir Terminal 82 Tabel 4.13. Tabel Kebutuhan Ruang Terminal 83 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 x DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Stasiun Siku-siku 14 Gambar 2.2. Stasiun Paralel 15 Gambar 2.3. Stasiun Pulau 15 Gambar 2.4. Stasiun Semenanjung 15 Gambar 2.5. Stasiun Kecil 16 Gambar 2.6. Stasiun Sedang 16 Gambar 2.7. Stasiun Besar 16 Gambar 2.8. Ground level station 17 Gambar 2.9. Over track station 17 Gambar 2.10. Under track station 17 Gambar 2.11. Lokasi Proyek 28 Gambar 2.12. Peta Kota Medan 31 Gambar 2.13. Site Plan Terminal 32 Gambar 2.14. Yokohama International Terminal 33 Gambar 2.15. Tampak Atas Terminal 33 Gambar 2.16. Tampak Atas Terminal 33 Gambar 2.17. Ruang Luar Terminal 33 Gambar 2.18. Langit-langit Pelabuhan 34 Gambar 2.19. Jalur Pejalan Kaki 34 Gambar 2.20. Spandu Railway Station 35 Gambar 2.21. Atap Terminal Bandar Raya Payung Sekaki 36 Gambar 2.22. Interior Dalam Terminal 37 Gambar 2.23. Area Terminal 37 Gambar 3.1. Tampak Gedung Fakultas Hukum 42 Gambar 3.2. Potongan Bangunan 43 Gambar 3.3. Interior Bangunan 43 Gambar 3.4. Fasad Bangunan 44 Gambar 3.5. Tangga Bangunan 44 Gambar 3.6. Tampak Bangunan 45 Gambar 3.7. Ruang Luar Bangunan 45 Gambar 3.8. Interior Gedung Parlemen 45 Gambar 3.9. Interior Gedung Parlemen 45 Gambar 3.10. Langit-langit Gedung 46 Gambar 3.11. Interior Gedung 46 Gambar 3.12. Tampak Bangunan 47 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 xi Gambar 3.13. Lorong Dalam Gedung 47 Gambar 3.14. Potongan Bangunan 48 Gambar 3.15. Tampak Bangunan 49 Gambar 3.16. 3D Bangunan 49 Gambar 3.17. East Bay Garden 50 Gambar 3.18. Bagian Dalam South Bay Garden 51 Gambar 3.19. Taman Luar Lokasi Supertrees 51 Gambar 3.20. Proses Pembangunan 52 Gambar 3.21. Struktur Bangunan 52 Gambar 3.22. Struktur Dalam Bangunan 53 Gambar 4.1. Lokasi Site 54 Gambar 4.2. Site 55 Gambar 5.1. Rangka Baja Ekspose Penopang Atap 91 Gambar 5.2. Detail Sambungan Baja ke Atap 92 Gambar 5.3. Struktur Bagian Dalam Penghubung Antar Atap 92 Gambar 5.4. Rangka Penghubung Atap Bagian Lobby dan Skycross 93 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 xii DAFTAR DIAGRAM Diagram 1.1. Kerangka Berpikir 6 Diagram 2.1. Sistem Organisasi Unit Operasional Stasiun Belawan 19 Diagram 2.2. Sistem Organisasi Unit Sarana Stasiun Belawan 20 Diagram 4.1. Sirkulasi Umum 63 Diagram 4.2. Sirkulasi Penumpang Keberangkatan Pelabuhan 64 Diagram 4.3. Sirkulasi Penumpang Kedatangan Pelabuhan 65 Diagram 4.4. Sirkulasi Pengantar Pelabuhan 65 Diagram 4.5. Sirkulasi Penjemput Pelabuhan 66 Diagram 4.6. Sirkulasi Keberangkatan Stasiun 66 Diagram 4.7. Sirkulasi Kedatangan Stasiun 67 Diagram 4.8. Sirkulasi Keberangkatan Terminal 67 Diagram 4.9. Sirkulasi Kedatangan Terminal 68 Diagram 4.10. Skema Pendistribusian Air Bersih 85 Diagram 4.11. Skema Pendistribusian Black Water 85 Diagram 4.12. Skema Pendistribusian Grey Water 85 Diagram 4.13. Skema Sistem Keamanan 88 Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 xiii ABSTRACT Medan Belawan located on the shipping lanes of the Malacca Strait, so it has a strategic position as the gateway door activities of trading goods and services, both domestic and foreign trade export-import from the sea. As the gateway of goods and services, Medan Belawan is also takes part as a door for both domestic visitors and foreign tourists to the city of Medan through sea routes. The Transportation Center of Belawan planning is intended to meet the needs of facilities and infrastucture in the field of transport. Expected by combining three transportations ship, train, and public transport make the movement of people to and from Belawan more easier. The Transportation Center of Belawan is also planning as one of the efforts to support th e Goverment’s plans in making city of Belawan as a center of industry area.Planning used HighTech Architecture theme that symbolized and presented the technology than just using technology as efficient as possible. Exposed Structures and utilities were the prominent character from HighTech Architecture. Keywords : Centre,Transportation, Belawan, Harbour, Station, Terminal, HighTech. ABSTRAK Medan Belawan berada pada pinggiran jalur pelayaran Selat Malaka, sehingga memiliki posisi yang strategis sebagai gerbang pintu masuk kegiatan perdagangan barang dan jasa, baik perdagangan domestik maupun luar negeri ekspor-impor dari jalur laut. Sebagai pintu masuk barang dan jasa, Kecamatan Medan Belawan juga merupakan pintu masuk bagi pengunjung domestik maupun mancanegara menuju Kota Medan melalui jalur laut. Perencanaan Pusat Transportasi Belawan dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan sarana dan prasarana infrastruktur dalam bidang transportasi. Diharapkan dengan dipusatkanya tiga fasilitas transportasi kapal, kereta api, dan angkutan umum dapat memudahkan pergerakan masyarakat dari dan menuju Belawan. Perencanaan Pusat Transportasi ini juga sebagai salah satu upaya untuk mendukung rencana Pemerintah dalam menjadikan Kota Medan Belawan sebagai pusat industri. Perencanaan menggunakan tema Arsitektur HighTech yang lebih menyimbolkan dan mempresentasikan teknologi dari pada sekedar menggunakan teknologi yang sefisien mungkin. Struktur dan utilitas yang diekspose merupakan karakter yang menonjol dari Arsitektur HighTech. Kata Kunci : Pusat, Transportasi, Belawan, Pelabuhan, Stasiun, Terminal, HighTech. Universitas Sumatera Utara Anisa Ammar 090406030 1

BAB I PENDAHULUAN