Baja Karbon AISI 1045 High Speed Steel HSS

J. Baja Karbon AISI 1045

Baja karbon AISI 1045 merupakan salah satu jenis baja karbon sedang 0,43 – 0,50 C berat yang banyak digunakan dipasaran karena memiliki banyak keunggulan. Baja ini memiliki karakteristik sifat mampu mesin yang baik, wear resistance -nya baik, dan sifat mekaniknya menengah. Dengan bantuan diagram fasa yang merupakan landasan untuk perlakuan panas bagi logam, dan diagram fasa besi-karbon diberlakukan untuk baja. Memahami diagram fasa menjadi sebuah tuntutan karena terdapatnya hubungan antara struktur mikro dengan sifat- sifat mekanis suatu material, yang semuanya berhubungan dengan karakteristik diagram fasanya. Diagram fasa juga memberikan informasi penting tentang titik leleh, titik kristalisasi, dan fenomena lainnya.

K. High Speed Steel HSS

Baja kecepatan tinggi sering di singkat HSSHS adalah suatu material yang biasanya digunakan di dalam manufaktur dari alat-alat pemesinan dan alat pemotong yang lain. Sering digunakan juga dalam mesin pemotong dan bor. Bahan ini lebih kuat daripada perkakas baja karbon tinggi yang mulai di gunakan pada tahun 1940-an. Kandungan karbon : 0,70 - 1,50 . Sifat-sifat HSS untuk memotong lebih cepat dari pada baja karbon tinggi, karena itu dinamakan baja kecepatan tinggi high speed steelHSS. Pada suhu-kamar HSS dan baja karbon tinggi mempunyai kekerasan yang tidak jauh berbeda, hanya pada suhu yang sudah diatur HSS menjadi lebih menguntungkan. HSS menurut beratnya mulai mencair pada 1130 ° C 2066 ° F, dan sudah benar-benar cair setelah mencapai 1315 ° C 2400 ° F. Adapun aplikasi dari penggunaan utama dari baja kecepatan tinggi digunakan pada manufaktur untuk berbagai pahat potong: drills, taps, milling cutters, tool bits, gear cutters, saw blades, dll. Baja karbon tinggi menjadi suatu pilihan yang baik untuk aplikasi kecepatan rendah di mana suatu ketajaman tepi sangat diperlukan, seperti alat pemotong, pahat dan mata pisau. Baja kecepatan tinggi menjadi Fe-C-X multicomponen bercampur menjadi sistem logam di mana X mewakili; menunjukkan unsur logam pelapis chromium, tungsten, molibdenum, vanadium , atau unsur kimia kobalt. Secara umum, komponen X hadir lebih dari 7, dengan karbon lebih dari 0,60. Tingkatan T-1 dengan tungsten 18 tidak berubah komposisinya sejak tahun 1910 dan penggunaan tipe utama pada 1940, ketika diganti oleh molibdenum. Sekarang ini, hanya 5-10 dari HSS di Eropa dan hanya 2 di Amerika Serikat yang berasal dari jenis ini. Krar, 1997 Penambahan 10 dari tungsten dan molibdenum secara keseluruhan memaksimalkan secara efisien kekerasan dan ketahanan dari baja kecepatan tinggi dan memelihara sifat-sifat pada temperatur tinggi yang dihasilkan ketika pemotongan logam. Taufiq Rochim, 1993

L. Panas yang dihasilkan dan perpindahan panas