jarak pandang serta kecepatan kendaraan dan kemampuan pengeremannya.
3. Malfungsi atau kerusakan teknis pada kendaraan.
4. Tidak dipenuhinya standar pemeliharaan jalan raya oleh pemegang
otoritas jalan raya pada daerah di sekitar pintu perlintasan. 5.
Buruknya sistem proteksi dan sistem peringatan pada pintu perlintasan.
I.3 Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk : 1.
Mengetahui sistem manajemen perlintasan sebidang jalan raya dengan jalan kereta api di Sumatera Utara.
2. Mengevaluasi sistem manajemen perlintasan sebidang jalan raya dengan jalan
kereta api di Sumatera Utara
I.4 Ruang Lingkup Penelitian
Dalam penelitian ini permasalahan dibatasi pada: 1.
Penelitian ini mengambil lokasi di perlintasan sebidang yang dilalui oleh Jalan Nasional di Provinsi Sumatera Utara.
2. Menginventarisasi jumlah rute, letak dan hal lainnya yang berkaitan dengan
perlintasan sebidang antara jalan raya dengan jalan kereta api. 3.
Melakukan pendataan jumlah lintasan kereta api dalam satu harian termasuk waktu dimana kereta api melewati perlintasan sebidang.
Universitas Sumatera Utara
4. Melakukan survey pada perlintasan sebidang yang meliputi survey geometrik
dan survey lalu lintas yang meliputi volume, Lalu lintas Harian Rata-rata LHR, Kecepatan rata-rata kenderaan, Kapasitas, Tundaan.
5. Membandingkan kondisi jarak pandang, rambu dan marka pada
persimpangan sebidang dengan standar Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat dan Departemen Permukiman Dan Prasarana
Wilayah Direktorat Jenderal Prasarana wilayah.
I.5 Sistematika Penulisan
Untuk mencapai tujuan penelitian ini dilakukan beberapa tahapan yang dianggap perlu. Metode dan prosedur pelaksanaanya secara garis besar
adalah sebagai berikut: 1.
Bab I Pendahuluan. Bab ini berisi tentang latar belakang pekerjaan, tujuan, data umum dan
lingkup pekerjaan yang dilaksanakan serta sistematika penulisan laporan penelitian.
2. Bab II Tinjauan pustaka.
Bab ini berisi pengumpulan data-data yang berhubungan dengan tugas akhir ini yang bersumberkan buku-buku serta referensi jurnal sebagai pendekatan
teori maupun sebagai perbandingan untuk mengkaji penelitian ini. 3.
Bab III. Metodologi Penelitian. Bab ini akan membahas tentang langkah-langkah kerja yang akan dilakukan
dengan cara memperoleh data yang relevan dengan penelitian ini. Dimana data dalam penelitian ini digunakan dua data sumber yaitu :
a. Data primer diperoleh melalui metode pengumpulan data yang
dilakukan dengan teknik pengamatan yaitu dengan mengambil
Universitas Sumatera Utara
beberapa hasil pengamatan berupa gambar, volume Lalu lintas Harian Rata-rata LHR, jarak dan pemasangan rambu dan marka.
b. Data sekunder diperoleh dari literatur berupa jadwal kedatangan
kereta api dan data dari instansi pemerintah dan non pemerintah. 4.
Bab IV. Kompilasi Data. Bab ini berisi pengolahan data yang didapatkan dari hasil survei lapangan.
Dimana data tersebut diolah dengan metode dan literatur dari tinjauan pustaka.
5. Bab V. Analisa.
Bab ini menyajikan analisa data dari hasil penelitian yang telah dilakukan. 6.
Bab VI. Kesimpulan dan Saran. Bab ini berisikan kesimpulan logis berdasarkan analisis data, temuan dan
bukti yang disajikan sebelumnya, yang menjadi dasar untuk menyusun suatu saran sebagai suatu usulan.
Universitas Sumatera Utara
I.6 Flowchart penelitian
