Data Geometrik Jalan Data Rambu dan Marka

IV.3 Data Geometrik Jalan

Ruas jalan dan perlintasan kereta api yang menjadi lokasi penelitian merupakan akses masuk dan keluar Kota Lubuk Pakam, terdiri dari 4 lajur 2 arah dan terbagi dengan pemisah median. Penelitian difokuskan pada jalan yang memiliki arus lalu lintas yang cukup tinggi. Adapun data geometrik lokasi penelitian : - Jumlah lajur = 2 lajur - Lebar lajur = 3,5 m - Lebar median = 1 m - Rumble stripspita penggaduh Lebar = 30 cm Jumlah = 5 buah Jarak antara = 180 cm as – as atau 150 cm tepi– tepi Tinggi = 3 cm - Jarak permukiman penduduk arah Medan-Tebing Tinggi = 43 m dari tepi jalan rel, 5 m dari tepi jalan raya. - Jarak permukiman penduduk arah Tebing Tinggi-Medan = 67,5 m dari tepi jalan rel, 3,35 m dari tepi jalan raya. Gambar IV.1. Penampang melintang jalan Universitas Sumatera Utara

IV.4 Data Rambu dan Marka

Rambu dan marka pada perlintasan sebidang di desa Pagar Jati memiliki kelengkapan sebagai berikut : a. Dari arah Medan – Tebing Tinggi - Palang pintu = 19 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus = 29,5 m dari tepi rel, 1,5m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 21,5 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 35 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 54 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Rambu peringatan persilangan datar dengan lintasan kereta api berpintu = 57,3 m dari tepi rel, 1,5 m dari tepi jalan - Rambu peringatan jarak = 173,8 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Lampu peringatan tanda hati-hati = 112,8 m dari tepi rel, 5 m dari tepi jalan - 3 buah Rumble strips = 54,5 m dari tepi rel - Jarak antara median jalan = 7 m - Jarak tempat perputaran kenderaan dengan tepi rel = 123,8 m Universitas Sumatera Utara Gambar IV.2 : Jarak marka dan rambu pada perlintasan sebidang Sumber : Survey lapangan Universitas Sumatera Utara b. Dari arah Tebing Timggi - Medan - Palang pintu = 23 m dari tepi rel, 2,5 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus = tidak ada - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 24 m dari tepi rel, 2,5 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 36 m dari tepi rel, 2,5 m dari tepi jalan - Rambu larangan berjalan terus pada perlintasan kereta api jalur tunggal = 74,5 m dari tepi rel, 2,5 m dari tepi jalan - Rambu peringatan persilangan datar dengan lintasan kereta api berpintu = 56,5 m dari tepi rel, 1,5 dari tepi jalan - Rambu peringatan jarak = 174 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Lampu peringatan tanda hati-hati = 99,5 m dari tepi rel, 2 m dari tepi jalan - Rumble strips = 34 m dari tepi rel - Jarak tempat perputaran kenderaan dengan tepi rel = 40 m Universitas Sumatera Utara Gambar IV.3 : Jarak marka dan rambu pada perlintasan sebidang Sumber : Survey lapangan Universitas Sumatera Utara

IV.5 Data Waktu dan Lama Penutupan Pintu Perlintasan