Simpulan SIMPULAN DAN SARAN

225

BAB V SIMPULAN DAN SARAN

A. Simpulan

Berdasarkan hasil analisa data penelitian pada BAB IV maka dapat ditarik simpulan, yaitu: 1. Sebaran hasil uji kompetensi di TUK TKR LSP SMK se-Kota Yogyakarta yang dilihat dari masing-masing unit kompetensinya, yaitu: Pada skema sertifikasi Engine Tune Up Konvensional di LSP-P1 SMK Negeri 2 Yogyakarta, unit kompetensi dengan persentase kompeten tertinggi terdapat pada unit kompetensi OTO.KR01.001.01, OTO.KR01.010.01, OTO.KR01.016.01, OTO.KR01.017.01 dan OTO.KR02.001.01 dengan persentase masing-masing sebesar 100. Unit kompetensi dengan persentase belum kompeten tertinggi pada skema sertifikasi tersebut adalah OTO.KR05.011.01 dengan persentase sebesar 20. Pada skema yang sama di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta unit kompetensi dengan persentase kompeten tertinggi terdapat pada unit kompetensi OTO.KR01.009.01 dengan persentase sebesar 100. Unit kompetensi dengan persentase belum kompeten tertinggi pada skema sertifikasi tersebut adalah OTO.KR05.011.01 dengan persentase sebesar 50. Pada skema sertifikasi Tune Up Sistem Injeksi di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta, unit kompetensi dengan persentase kompeten tertinggi terdapat pada unit kompetensi OTO.KR01.017.01 dengan persentase sebesar 90. Unit kompetensi dengan persentase belum 226 kompeten tertinggi pada skema sertifikasi tersebut adalah OTO.KR05. 012.01 dengan persentase sebesar 50. Pada skema sertifikasi Pemeliharaan Service Chasis di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta, unit kompetensi dengan persentase kompeten tertinggi terdapat pada unit kompetensi OTO.KR01.018.01 dengan persentase sebesar 100. Unit kompetensi dengan persentase belum kompeten tertinggi pada skema sertifikasi tersebut adalah OTO.KR04.003.01 dengan persentase 30. 2. Kesulitan peserta uji kompetensi dalam pelaksanaan uji kompetensi di TUK TKR LSP SMK se-Kota Yogyakarta ditinjau dari aspek pengetahuan dan aspek keterampilan. Dari aspek pengetahuan pada skema sertifikasi Engine Tune Up Konvensional di LSP-P1 SMK Negeri 2 Yogyakarta sebesar 57.5 peserta tidak memiliki kesulitan. Pada skema yang sama di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 55 peserta memiliki kesulitan. Pada skema sertifikasi Tune Up Sistem Injeksi di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 60 peserta tidak memiliki kesulitan. Pada skema sertifikasi Pemeliharaan Service Chasis di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 90 peserta memiliki kesulitan. Dari aspek keterampilan pada skema sertifikasi Engine Tune Up Konvensional di LSP-P1 SMK Negeri 2 Yogyakarta sebesar 72.5 peserta tidak memiliki kesulitan. Pada skema yang sama di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 50 peserta memiliki kesulitan. Pada skema sertifikasi Tune Up Sistem Injeksi di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 55 peserta memiliki kesulitan. Pada skema 227 sertifikasi Pemeliharaan Service Chasis di LSP-P1 SMK Negeri 3 Yogyakarta sebesar 65 peserta tidak memiliki kesulitan.

B. Implikasi Hasil Penelitian