Okupansi dan Faktor Muat

i

4.9 Okupansi dan Faktor Muat

Berdasarkan observasi awal dan survai penumpang naik di jalur keberangkatan, selanjutnya dilakukan survai pencacahan penumpang yang naik di dalam kota untuk mengetahui potensi permintaan penumpang di setiap hentian. Data ini diperlukan untuk menghitung tingkat okupansi kendaraan setelah dibagi dengan frekuensi kendaraan yang melewatu hentian akhir dalam kota. Selanjutnya dilakukan pencacahan jumlah penumpang naik dan turun di sepanjang rute pelayanan luar kota. Data ini diperlukan untuk menghitung faktor muat dinamis pada penggal rute pelayanan luar kota tertentu. Tabel 4.11 DATA HASIL SURVAI JUMLAH PENUMPANG DI DALAM TERMINAL NO HARI JUMLAH PENUMPANG ORANG KETERANGAN Kendaraan 1. SENIN 1 101 2. SELASA 3 93 3. RABU 3 74 4. KAMIS 2 68 5. JUM’AT 4 69 6. SABTU 2 75 7. MINGGU 2 89 RATA-RATA 2 81 Sumber : Analisa Data Diketahui bahwa jumlah penumpang rata-rata dalam 1 satu minggu di dalam terminal adalah sebesar 2 orang. Dengan jumlah rata-rata penumpang harian tertinggi adalah pada hari Jum’at yakni sebesar 4 orang. Tabel 4.12 DATA HASIL SURVAI JUMLAH PENUMPANG DALAM KOTA TEGAL i NO HARI JUMLAH PENUMPANG ORANG KETERANGAN Kendaraan 1. SENIN 9 101 2. SELASA 11 93 3. RABU 10 74 4. KAMIS 9 68 5. JUM’AT 12 69 6. SABTU 8 75 7. MINGGU 7 89 RATA-RATA 10 81 Sumber : Analisa Data Diketahui bahwa jumlah penumpang rata-rata dalam 1 satu minggu di dalam Kota Tegal adalah sebesar 10 orang. Dengan jumlah rata-rata penumpang harian tertinggi adalah pada hari Jum’at yakni sebesar 12 orang. Tabel 4.13 DATA HASIL SURVAI TOTAL JUMLAH PENUMPANG NO HARI JUMLAH KETERANGAN i PENUMPANG ORANG Kendaraan 1. SENIN 32 101 2. SELASA 42 93 3. RABU 37 74 4. KAMIS 34 68 5. JUM’AT 39 69 6. SABTU 31 75 7. MINGGU 31 89 RATA-RATA 35 81 Sumber : Analisa Data Diketahui bahwa jumlah Total penumpang rata-rata dalam 1 satu minggu adalah sebesar 35 orang. Dengan jumlah rata-rata penumpang harian tertinggi adalah pada hari selasa yakni sebesar 42 orang. Dari hasil survai diatas didapatkan bahwa jumlah penumpang yang naik bus AKDP Tegal – Purwokerto – PP memiliki kecenderungan lebih banyak naik di luar terminal Kota Tegal namun masih dalam wilayah dalam Kota.

4.10 Kuisioner Wawancara